奇瑞汽车新能源配置表查询 预售14.39万起，奇瑞eQ7即将上市，配女王副驾

当然了这次到手的数据不出意外是早期的，有一个细节不能忘了，现在还在中文征名之中，不再称之为 星途VX，而此次获悉的配置表依然称之为星途VX，那么这个配置表目前而言也仅仅具备一定的参考价值，不到正式上市千万不能作为官方正式配置表。

车型尺寸参数没有问题，确实2.0TGDI版要比1.6TGDI版减少7mm的车身高度，这在目录中得到了证实，另一个关注重点自然就是油箱，竟然还是50L，确实有点失落，但是木已成舟了，基本没法改了，从最新的底盘照可以看出，确实50L的油箱也是马鞍型的，现在就指望着省油了，根据目录得到的百公里综合油耗信息是，2.0TGDI两驱版的油耗与1.6TGDI两驱版的一样，都是7.9L/100Km，而四驱版增加了81公斤的重量，百公里综合油耗是8.5L/100Km，多了0.6L，要是高速状态也能达到这油耗水准，到也凑合能用。

此外星耀版有两驱和四驱之分，这个很清楚，但是后面的星睿与星尊版之前的信息从未提及两驱与四驱的问题，但在配置表里星睿是两驱的，星尊旗舰车型是四驱，正确与否自然要等正式上市的官方定版配置表确定。

配置方面就看上图了，反正也与290T版差别不是很大，当然配置层面增加不少，就是奇怪一点，座椅通风功能去哪了?现在星途TXL新款都有这配置，旗舰SUV反而没了，相当奇怪，不甘心去星途官网一查询，原来290T版本身的预售配置表里就没座椅通风这一项，2.0TGDI算是顺延1.6TGDI版的未做调整，也从一个侧面说明这个配置表很有可能是当初计划在北京车展上发布全系预售价格准备的(当时北京车展计划重点主推2.0TGDI版，结果却突然爽约)，何况前期实车展示车都有座椅通风的按键，没理由不出现。

而在最后的配置表中，还有一个颇为奇怪的就是HUD抬头显示器，2.0TGDI版全系标配，这个是不是有点过头了?甚至还不止这些，例如1.6TGDI星耀版与2.0TGDI星耀版在智能驾驶环节的差别不是一般的大，注意上图中第三列前端一溜的白色圆圈，这代表可以选装，囊括的内容包括ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA智能跟车辅助、IHC智能远光控制系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW前碰撞预警、AEB主动刹车、TSR交通标志识别这好多项，隔壁的2.0TGDI星耀则全部都是标配，这已经不是HUD抬头显示器一项的差异了，而是ADAS系统整个都不同，何况还有动力方面的差异。

而预售价格1.6TGDI星耀版是18万元，2.0TGDI星耀版透露的是19万元，这一万的差价，动力方面的原因可以理解，这配置方面差别这么大，无形中就矮了半截，赶谁都愿意选个2.0T直喷发动机的车型呀!所以笔者个人预测这部分的差异还是要耐心等正式上市的配置表为准，不仅仅是配置问题了，而是心理落差也有点稍大。

说到预售价格，现在最新的信息是2.0TGDI星耀两驱版还是19万元起步，不过星耀四驱版则是20.5万元，星睿(两驱)版则是20.8万元，星尊四驱旗舰版则是23万元，这是目前所知的最新版本信息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内新能源汽车市场，

小鹏

、理想、

蔚来

等造车新势力固然是一手遮天，但是，传统车企的新能源部门也不是泥捏的，大家伙儿选择还是挺多的。15万左右的预算，

宋PLUS

确实是许多人的首选，但

奇瑞

即将上市的eQ7也可以看一看。

奇瑞eQ7

的预售价格为13.39万-16.39万，不过，预售价格通常比实际的售价要高，前日，有网友截取到

奇瑞新能源

APP的BUG图，图中显示，奇瑞eQ7的售价或许为10.99万-14.99万，如果真实这样的话，那么想要买一台紧凑级纯电动SUV的用户真的要等等了，如果奇瑞eQ7真的是这个价格，那对比宋PLUS，价格优势就非常明显了。

事实上，即便是按照奇瑞eQ7的预售价格，这台车的性价比还是有的，首先，奇瑞eQ7搭载了67.12kWh的磷酸铁锂电池，续航里程为512公里，同时支持对外放电功能和8年或者15万公里的电池质保政策。

其次，奇瑞eQ7全系搭载了一台后置后驱永磁同步电动机，电机总功率为211马力，总扭矩为285牛米，匹配固定齿比的单速变速箱。并且支持直流快充，30%充至80%电量仅需要半小时，而在底盘部分，新车采用主流的麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，车身基于铝基轻量化平台架构打造，提升续航的同时，也带来了出色的车体抗压性能。

从图片上不难看出，奇瑞eQ7的“新能源元素”还是非常的明显，车头采用封闭式的设计，但是保留了保险杠处的下进气口和侧进气格栅，而且经过熏黑处理，搭配犀利的LED大灯，看上去个性鲜明。尾灯是贯穿式的设计，车顶轮廓勾勒的极富空气动力学，而且车身采用双色式的车体，文章图片上是经典的上黑下白设计，搭配熏黑处理的铝合金轮毂和下包围，视觉效果抢眼。

内饰提供黑米、黑蓝双色布局，标配12.3英寸一体式联屏，并且支持车联网、智能语音交互、导航、手机找车网

远程

控制等功能。

而在空间上，奇瑞eQ7的车身长宽高分别为4675mm、1910mm、1660mm，轴距长度为2830mm，虽然是一台紧凑级SUV，但是轴距达到了中型SUV的范畴。同时，奇瑞eQ7的配置也很丰富，MAX车型配备了L2级驾驶辅助系统，Pro版车型虽然没有L2级驾驶辅助系统，但是车道偏离预警、道路交通标志识别、碰撞预警等配置也均有配备。

而且还配有无线充电、前排座椅电动调节加热通风、女王副驾(电动腿托、8点按摩)等功能。

不难发现，奇瑞eQ7的动力和续航丝毫不输同级别的

比亚迪

宋PLUS，但是在空间、配置、颜值上更有优势，而且价格还更便宜。加之，奇瑞

小蚂蚁

、

大蚂蚁

等车型也很热卖，奇瑞新能源有不错的用户基础，相信这款车上市后会有一个不错的表现，至于具体的市场表现究竟如何，就让我们拭目以待吧!

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奇瑞3xe新能源安全性还是不错的1奇瑞新能源首款纯电动SUV瑞虎3xe在北京正式上市发布，新车共包括瑞虎3xe400瑞虎3xe480两款车型2其中瑞虎3xe400的NEDC综合工况下续航里程为351km，60km#x005ch等速情况。

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最小离地间隙达到150mm2瑞虎3xe400内饰依旧采用了大量的蓝黑拼色设计，前方空调出风口座椅车门板等多处均选用蓝色元素进行装饰，彰显其新能源车的身份方向盘采用了三辐式设计，挡把的造型较小3中控台配;接下来看下配置，瑞虎3xe配备胎压显示主副驾安全气囊另外，这款车还配备了倒车影像定速巡航无钥匙启动系统来看看大家关心的落地价，我们以瑞虎3xe的最高配2018款480畅享版为例，其官方指导价为元，据了解;如果不排气的话有可能就会马上来车就是异常水温高车辆全部降等所以说呢就是这个需要就是对车辆进行一个排期少量的空气可以自动排除，但量量多了的话就得需要人工去排气了还有一种设备是真空还有一种设备是真空换。