别克凯越图片 10年的别克凯越自动挡3W，现在还值得入手吗？

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10年的别克凯越自动挡3W，现在还值得入手吗？

10年的凯越 自动挡 我没记错的话，应该是采用四档变速箱，搭配的是 1.6的自然吸气发动机。因之前就在 别克 4s售后工作，对这款车还是比较了解的。

2万块钱、自动挡、合资品牌……别看这辆老凯越样子不好看但光环还挺多的。

1.我们这种 三线城市 来说，这个车算是家庭买菜车，保有量相当大，我们只有三栋多层楼的小区就三辆。等红绿灯经常偶遇凯越。（可能关注了所以看到就注意了）

2.空间来说够用，后备箱空间也可以

3.其他的像外观凑合，这个看个人。隔音效果比捷达好的不是一个档次。耐用，保养也不贵。

a:发动机气门室盖垫渗油，这个在新车的时候就会出现。不影响行驶，会让人觉得不干净。

b:变速箱前 油封 老化，会有渗油可能。

c:仪表台老化开胶。

d:顶棚布胶水老化，会会造成顶棚布下榻。

所以说很多人觉得即使2万也不值得买这辆凯越的想法呢也是很有道理的，而且这辆凯越还是个4AT变速箱，大家都对10年前的通用 自动变速箱 缺乏信心。

其实觉得这车呢至少卖相不错，凯越外观部分之前已经做过详细的解读，所以这里就一笔带过了。话说看过10年前的老凯越才发现凯越自从上市到停产变化非常的小。当然你要说凯越的前脸丑是挺丑的，但是和同年份的竞品车型比较起来呢其实还是比较耐看的。车身侧面的线条比例也很协调，车尾造型敦实，总之非常符合当时三十而立的中年人的喜爱。

对于这辆凯越的内饰呢觉得还是有必要好好讲一讲的，首先是继承了别克家族喜欢的密密麻麻的按键，这是一款导航版，但这个原厂导航现在用起来真的能用到让你怀疑人生。当然毕竟是10年前的产品了，换个机头就可以重获新生。

凯越的车内空间不大，但是坐起来却挺舒服的，就坐凯越跑过一次长途，腰不酸腿也不疼，很鲜明的对比是有一次坐起亚K5其实也就坐了30几公里的路，下车的时候屁股都麻了。

凯越工作台怎么拆。

拆卸 别克凯越 的工作台需要准备一把翘板，具体的拆卸过程如下：

1、拆卸别克凯越汽车的工作台首先需要将翘板插到车辆工作台上方的缝隙中，接着慢慢撬动翘板把盖板撬松动就可以了。

2、这个时候就能够轻松的把别克凯越车工作台上方的盖板拆下了，取下的时候注意要轻轻的，以防弄坏盖板卡扣。

3、接下来需要继续使用翘板撬开别克凯越汽车的空调出风口，见下图所示。

4、最后把别克凯越车的空调出风口拆下以后，别克凯越车的整个工作台就能完整的拆下了，见下图所示。

扩展资料：

基本介绍

别克凯越是上汽 通用别克 推出的入门级家轿，原型车为 通用汽车 最新开发的 全球化 中级轿车。2003年，第一代凯越正式上市销售，2004年，两厢版车型凯越HRV上市；2005年，凯越旅行车版推出。

2008年凯越改款换代；2013年，凯越 动力总成 升级。2016年8月8日，凯越宣告停产。13年来，凯越赢得了268万车主的信赖和口碑，树立了中级车的价值典范。

2019年9月18日，上汽通用汽车别克旗下2020款别克凯越正式上市， 全新一代凯越焕新登场，在设计、动力、油耗、安全、互联等方面全面升级，将树立入门家轿全新标准，满足年轻用户对人生第一台车的需求。

参考资料： 百度百科-凯越

excelle是别克哪款车

别克Excelle就是别克凯越。

凯越的研发集中了全球各种优势资源，由国际化团队联手打造，凯越的外形由意大利的全球顶级汽车设计公司宾尼法利纳操刀，法拉利恩佐、F40等都是这家公司的杰作，而动力则是由澳大利亚的霍顿公司以及德国ZF提供。

凯越Excelle于2003年4月19日上市，以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，凯越现代外观极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素。凯越HRV充满时尚与活力的气息，是一款经典两厢车。

车型特点 找车网

别克凯越是新世纪最早进入中国的中级车品牌，也是中级车市场的第一款“全球车”。2003年，基于通用汽车当时最新的全球中级车平台打造的别克凯越上市。它整合了国际国内优势资源，并针对中国路况特征和消费者需求进行创造性的本土化改进。

别克凯越历经大小升级十余次，改进项目达数百项，成为中级车市场“新三样”的领路人。全新的1.5L引擎将取代老款动力，并且加上6速手自一体自动变速箱的使用，将使得新凯越在油耗方面明显降低。

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