凯越报价 别克凯越自动挡报价及图片

别克新凯越的参数报价

基本参数 凯越 2011款 1.6LX-MT 凯越 2011款 1.6LX-AT 凯越 2011款 1.6LE-MT 凯越 2011款 1.6LE-AT 厂商指导价（元）： 9.99万 10.49万 10.79万 11.79万 厂商： 通用别克 通用别克 通用别克 通用别克 级别： 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 发动机： 1.6L 110马力 L4 1.6L 110马力 L4 1.6L 110马力 L4 1.6L 110马力 L4 变速箱： 5挡手动 4挡自动 5挡手动 4挡自动 长×宽×高(mm)： 4515*1725*1445 4515*1725*1445 4515*1725*1445 4515*1725*1445 车身结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 最高车速(km/h)： 180 172 180 172 官方0-100加速(s)： 12.9 13.6 12.9 13.6 工信部综合油耗(L)： 7.7 8 7.7 8 整车质保： 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 车身 　　　　　　　　长度(mm)： 4515 4515 4515 4515 宽度(mm)： 1725 1725 1725 1725 高度(mm)： 1445 1445 1445 1445 轴距(mm)： 2600 2600 2600 2600 前轮距(mm)： 1475 1475 1475 1475 后轮距(mm)： 1476 1476 1476 1476 最小离地间隙(mm)： 125 125 125 125 整备质量(Kg)： 1250 1260 1250 1260 车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 车门数（个）： 4 4 4 4 座位数（个）： 5 5 5 5 油箱容积(L)： 60 60 60 60 行李厢容积(L)： 405 405 405 405 发动机 　　　　　　　　汽缸容积(cc)： 1598 1598 1598 1598 排量(L)： 1.6 1.6 1.6 1.6 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： L L L L 汽缸数（个）： 4 4 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 压缩比： - - - - 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 最大马力(Ps)： 110 110 110 110 最大功率(kW)： 81 81 81 81 最大功率转速(rpm)： 6000 6000 6000 6000 最大扭矩(N·m)： 146 146 146 146 最大扭矩转速(rpm)： 3600 3600 3600 3600 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铁 铁 铁 铁 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 　　　　　　　　简称： 5挡手动 4挡自动 5挡手动 4挡自动 挡位个数： 5 4 5 4 变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 　　　　　　　　驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 双连杆独立悬架 双连杆独立悬架 双连杆独立悬架 双连杆独立悬架 助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 　　　　　　　　前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 185/65 R14 185/65 R14 195/55 R15 195/55 R15 后轮胎规格： 185/65 R14 185/65 R14 195/55 R15 195/55 R15 备胎规格： 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸

别克凯越自动挡报价及图片

别克凯越自动挡最新报价是9.39至9.99万：

1、外观方面，全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感；

2、车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态，展翼式光型尾灯与头灯相呼应，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性；

3、内饰方面，新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质，带来舒适的乘坐体验；

4、动力系统新车搭载全新一代1.3LEcotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速箱，最大功率79kW，最大扭矩133Nm，百公里综合工况油耗低至4.6L；

5、全新一代别克凯越搭载有eConnect智能互联技术，支持AppleCarPlay和搜索引擎CarLife手机映射功能，同时具备OTA远程升级功能。全系标配安吉星OnStar全时在线助理，自带车载4GLTE移动WiFi热点功能，并提供基础服务五年免费的尊享礼遇； 找车网

6、安全配置全新一代凯越采用高强度轻量化的车身设计，高强钢比例高达65%；同时全系配备6安全气囊：前排正面双气囊、前排侧气囊、侧面头部气帘。全系标配ESP电子稳定控制系统基础上，增加HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等电子安全辅助系统。

百万购车补贴

凯越报价是多少？目前值得入手么？

凯越目前的报价在54000到7万左右，这台车它相比于老款车型，我觉得在级别上是要降了一个档次，以前的凯越是一个A级车的定位，而现在这款凯越是一个A0级车的定位，它的车身尺寸相比老款的凯越都有一定的缩水，但是它在车身方面的变化并不代表它在品质方面的下降，这台车它在外观方面我觉得还是非常的与时俱进的，它用上了别克家族最新的设计语言，整体给人的年轻感是非常的足，虽然说是变成了一个小型车，但是它处处都给人一种大车的感觉，外观相当大气。

我觉得这台车最好的地方就是它的内饰，相比老款车型，它的内饰变得十分的年轻动感，还用上了别克家族的最新的设计风格，虽然说是一个比较入门的车，但是它给我的档次感是很高的，而且它的座椅在人机工程学上的设定也算是相当不错的，长途驾驶也不会觉得有很疲劳的感觉。虽然说它的车轴距是挺短的，但是它的乘坐空间很足，我觉得四个人长途出行的话是没有问题的。

这台车目前用的是一个1.3升的自然吸气发动机，它是一个三缸的发动机，虽然说是一个三缸的结构，但是在平顺性方面我觉得是完全不输四缸机的。在起步或者是怠速阶段的时候，它的发动机的抖动相对来说是比较明显的，不过在起步之后，它的整个运转的流畅性是相当不错的，基本上跟四缸机的平顺性差不多，在行驶的过程中，这台1.3升的发动机在噪音方面的表现也是比同级别的车型要好非常多，很柔顺，它用的是一个CVT的变速箱，这台CVT的变速箱调校还算是挺聪明的，虽然说平时的时候经常需要到三四千转才有一定的动力输出，但是它在油耗方面的表现还算是可以，百公里基本上也就在6升左右，虽然说1.3升的发动机相比1.5升或者是1.6升的发动机，在动力上确实要差了一点，但是作为一台买菜车有这样的动力算是够用了。