长安汽车电子手刹怎么解除

长安汽车

电子手刹怎么解除长安汽车电子手刹怎么解除 如何释放汽车的电子手刹?汽车电子手刹释放装置介绍:1.停车的时候?踩刹车，先等公交车停稳，直接P挡，电子手刹，关闭发动机，然后松开脚刹车!启动时，将车停在

P档

和N档，放在

D档

，轻踩油门，松开油门，自动松开电子手刹，然后直接踩油门。电子手刹松开前，不要完全抓住油门踏板，这样不会损坏汽车。2.车辆静止时，踩下刹车，向上推电子手刹按钮(如图所示)。然后可以看到仪表盘上有一个红色的电子手刹小符号，表示电子手刹已经启动。3.看到仪表盘上的电子手刹小红标志消失，说明电子手刹已经松开(如果耳朵够尖，其实可以听到电子手刹松开气阀的声音)。 @2019

长安CS75 2014款 2.0L 手动豪华型 国V

【最满意的一点】前后排空间不错

【最不满意的一点】中控材质碰一碰就有细微的塑料挤压的声音，不过中控接缝做工还是不错的，希望采用搪塑工艺，毕竟塑料件风吹日晒老化的快很容易上了年龄出现异响

【空间】乘坐空间和储物空间长安在这方面至少在同级别之间优化的很不错了，档位前面的那个槽设计的很不错，门板储物和关门把手封死最大限度的优化了储物空间。手动豪华虽然后排没有了出风口，但是出风口位置设计了储物槽并没有被浪费，反正前排座椅下方有出风口作为家用未尝不可呀，请大家理性看待这个问题。但是后备箱空间优化的不是太好，因为后备箱地板过高，如果再下陷点会更好，当然可能是为了照顾与前排座椅的平整性吧。反正已经很不错了

【动力】说实话在不考虑2.0bluecore这台发动机的寿命和可靠性的前提下(我新车没用多久对这台发动机的寿命和可靠性暂时没法评价)，这台发动机在这个排量是相当的不错的，1500转以上发动机动力在这个排量是相当充沛一直能延续到5000转到6000转(拉过高速，自我感觉)，输出线性，很明显这台发动机是偏向高转速。另外值得一提的是高转速发动机声音并不像以往自主品牌发动机那样感觉松散嘈杂的感觉，这台发动机高转速声音是有，但是给人却是一种沉稳整体感很强并不显嘈杂的感觉，指的表扬。但是说到变速箱我有些意见要提。考虑到成本变速箱手感尚可，虽然某些试车节目诟病这台青山变速箱手感有点松散行程过长但是家用还是很不错的没必要吹毛求疵，但是作为六档变速箱这个齿比设定不太合理。是的，可能你认为是为了照顾平顺性，档位齿轮比变化不大，但是我认为第六档作为家用更应该考虑经济性，因为第六档大多是高速巡航用。但是我试验过告诉120公里每小时巡航时第六档转速达到3000转了。是的你也许认为这样做是为了提高再加速能力，但是我认为如果再加速我完全可以换到第五档拉高转速，作为这个价位的SUV第六档更应该照顾经济性。毕竟咱定位的不是性能SUV。120公里巡航这辆车的扭矩输出完全可以把变速箱的第六档设定在2000转到2500转之间。希望厂家考虑一下，这样更有利于高速油耗降低。因为好的发动机要配上合理的变速箱。。好马配好鞍，考虑到成本的话那么至少这台变速箱应该可以在齿轮比调整一下应该不会太繁琐。加油长安。

【操控】说实话方向班指向对于我来说相当不错，指向在这个级别算得上指向精准了，低速较轻但是不会轻的很假有一定厚重感，高速偏重握敢扎实。至少对于男生来说还是很不错的。。但是底盘过于紧绷，过减速坎和较大颠簸会出现多余回弹，感觉缺少那种紧绷但是又很厚重的感觉，希望厂家再调校一下(哈哈毕竟在这级别这个价格也很不错了，家用嘛也不必太那么在乎，毕竟路上又不全是减速坎，平路舒适性很不错越级的表现)

【油耗】回了趟老家来回1500公里左右，110KM时速高速油耗7个左右(磨合期)，上海市区加郊区油耗电脑显示10.5(磨合期)对于这个尺寸很不错毕竟是SUV和这个排量在那。总体来说很满意

【舒适性】除了座椅不太柔软，其他的空间包裹性在这个价位和级别是不错很满意了，毕竟别什么都追求完美，如果追求完美也不会是这个价了，你总不能不让你人家厂家不计成本吧。电子手刹，坡道辅助对于手动挡真的很不错。起初担心电子东西多了可靠性不太靠，这几千公里来看电子手刹和坡道辅助还是很靠谱的，没出现失灵的情况。总体满意，赞

【外观】外观，说到这有时候很纠结，如果没有进气格栅几个英文字母也没人会动不动第一眼别人就说是路虎神马仿路虎的，听着很不舒服，有一次有个人很虚伪，有点讽刺的说他的卡罗拉第一眼看就是卡罗拉，没人会说像这像那的。虽然有人会说别和这些文盲一般见识。但是现实自己真没那么高的境界，心里还是有些不舒服，我希望CS75就是CS75，车头真的很漂亮。建议厂家把几个英文字母改一下，做自己的长安。找车网

【内饰】上面说了设计造型很不错，如果吹毛求疵点的话就是希望中控采用搪塑工艺，哪怕贵个一千块应该够这个改造成本了。反正这车4儿子加价那么多不也有人买吗。改个搪塑控制4儿子加价把指导价贵个1000块肯定够了吧。

【性价比】很不多

【其它描述】还有在以后的改款中应该注意一下几点，1：车尾部过度的过于紧绷，能在放松一点就好了，特别是C柱收紧的有点窄了。2，大灯那个蓝色的圈圈相当漂亮，如果集成蓝色LED日间行车灯就相当完美了。自己想改，但是新车不想拆来拆去。

现在的手刹一般分为机械手刹和电子手刹两种模式。电子手刹相比机械手刹性能更加的可靠，而且还可以电脑控制，同时帮我们省去了很多麻烦。35plus的电子手刹系统每次熄火后会自动夹紧，只要没熄火的情况下一般都要人工操作，但是熄火就会自动开启。这一点设计非常的贴心和人性化，自动开启模式可以避免我们忘拉手刹或下车之后发生溜车现象，电子手刹的自动开启功能不仅设计周到同时也提高了驻车的安全性。而且电子手刹的设计使挡杆部位的空间更加的宽敞，而且电子手刹的按钮也显得更加的好看而美观。每次车辆停稳后，记得拉起驻车制动器，也就是我们俗称的手刹，是后轮制动，同时仪表盘制动指示灯点亮。电子手刹释放驻车制动时要先踩住刹车，然后再释放制动器，制动器解除的同时，仪表盘驻车指示灯也同时熄灭。相比机械手刹，电子手刹的性能确实要更加的可靠。

平时很少在上下坡的路段停车，但是总会遇到。特别是半坡停车，自动系统就显得尤为重要。

不管自动挡还是手动挡中配以上的都配备电子手刹，不过手动挡和自动挡的动力表现都不错，就是自动挡的油耗比手动挡高一点。

电子手刹变为黄色时证明驻车制动已经启动，稳定的驻车性能 让我们在半坡停车更加放心。而且电子手刹不占位置也更加美观。

小天窗非常的明亮，而且可以手动和语音控制。

杯架和小凹槽设计放东西方便，好像2020款的在卡槽的位置装上了座椅自动加热装置。

半坡停车一定要记得拉手刹，否则没有熄火的状态下会溜车。熄火的情况下就不存在，因为电子手刹会自动拉起。

白色的外观显得更加的年轻帅气，日行灯兼容应急灯和转弯灯三灯共用，大灯设计也是简单漂亮。

35plus的空间还算不错，家用足够，作为城市紧凑型SUV性价比比较划算。

白色的车漆比较保值，但是一定要保养周到。

贯穿式的尾灯设计非常漂亮，暗红色尾灯镶在白色的尾部中间更加的醒目。

前后轮都采用盘式制动器，而且是通风盘，能够更好的散热，提高刹车片的寿命和使用性能。

虽然我们的是四冲程，但是拖拉机的单缸照样很厉害?，所以大家说拖拉机的单缸系统永远都是个谜。不过35plus1.6升的排量动力上还是比较给力的。

前后排的整体空间还算宽敞，座椅的舒适度也比较好，车辆操控性也是比较简单，配置也是比较丰富，对于新手来说也是很容易上手。

智能感应门把手设计非常的漂亮，而且无钥匙进入也更加的科技化。

多功能电子助方向盘可以轻松驾驭，而且还有三种驾驭模式，整体性价比方面35plus还是算做的比较周到。