奇瑞EQ1新能源汽车：体验驾驭未来的智慧出行（奇瑞新能源全铝双子星真硬，托举30吨坦克也扛得住）

随着科技的不断发展，新能源汽车已经成为未来出行的发展方向，越来越多的消费者开始关注起这种新兴领域。作为国内汽车市场中的知名品牌，奇瑞汽车近年来也积极布局新能源汽车市场，推出了一系列的新能源汽车产品。其中，EQ1则是该公司打造的一款城市小型纯电动汽车。那么，这款奇瑞EQ1新能源汽车到底怎么样呢?接下来，本文将为您带来详细的试驾体验报告，让您更好地了解这款车型的优缺点。

外观方面，奇瑞EQ1整车线条流畅、简洁，外观造型时尚、动感，彰显出一种年轻、时尚的气息。车辆前脸采用了氙气大灯，并配备了LED日间行车灯，整体视觉效果非常亮眼。车身侧面线条简洁，车顶被设计成了悬浮式，给人以动感和时尚的感觉。车身后部则采用了贯穿式尾灯设计，视觉效果非常出色，整个车身看起来十分美观。

内饰方面，奇瑞EQ1整体采用了黑色为主调，看起来比较稳重大方。中控台配备了一块8英寸的液晶触摸屏，操作起来比较方便，同时具备实用导航、多媒体等功能，使用起来非常舒适。座椅采用了亲肤材质包裹，坐起来感受非常舒适，高配车型还配备了一些实用的配置，例如车载空调、后视镜加热、多媒体音响、倒车雷达等等，车内用品也十分齐全。

动力方面，奇瑞EQ1搭载了一台AC同步电动机，其最大功率为35kW，峰值扭矩为125N·m。车辆采用的是三种模式，分别是：Eco、Normal和Sport模式，可以根据实际行车需求进行较好的平衡。最大续航里程为301km，充电功率最大可以达到6.6kW，大约充满电需要6~8小时的时间。总体来看，这种动力表现适合在城市道路为主的城市市区使用，实用性比较高。

驾驶感受方面，奇瑞EQ1在驾驶起来的时候给人感觉比较安静舒适，对于城市停滞的交通比较有利。车辆悬挂系统采用McPherson前悬架和扭矩梁式后悬架，整车稳定性和乘坐舒适度比较不错。驾驶体验与传统汽车的感觉相比较略有不同，油门和刹车反应较为灵敏，转向操作也比较轻盈。

总体来看，奇瑞EQ1新能源汽车是一款十分具备竞争力的纯电动小型车。其外观、内饰以及动力表现都属于市场当中的主流水平。随着新能源汽车市场的不断推进和消费者对环保出行的重视，我们相信奇瑞EQ1新能源汽车将会拥有更加广阔的市场空间。

写在前面：

提起动物界的大力士，你可能会想到

老虎

、大猩猩等哺乳类动物，却不知一只

小蚂蚁

论自身举重指数来说，却远超老虎、大猩猩等。要知道，一只小蚂蚁能举起自身体重400倍的东西，更能拖动自身体重1700倍的东西，绝对是动物界的大力士。

汽车圈也有号称大力士的小蚂蚁，它们就是号称

奇瑞新能源找车网

全铝双子星的

奇瑞

小蚂蚁和

无界Pro

。近日，这两款车组成新“铝行舱”CP，来了一场“托举30吨

坦克

挑战”的极限操作。此前奇瑞新能源已经连续成功挑战7.6吨车顶静压测试和“复刻阿基米德杠杆原理挑战”等极限项目，那这次新CP的挑战结果如何呢?

“小蚂蚁”力量大，成功完成“托举30吨坦克挑战”

对于电影中汽车被坦克轻松碾压成纸片车的场景，很多人并不陌生。因此很多人对“奇瑞小蚂蚁”+“无界Pro”组成的CP“托举30吨坦克挑战”并没抱太大希望，不过这次的挑战还是受到了业内的广泛关注。

在众多业内外人士以及网络的关注下，奇瑞新能源开启了这场“托举30吨坦克挑战”。两台“奇瑞小蚂蚁”和两台“无界Pro”成为了挑战车型，重达30吨以上的T59坦克被放在两台小蚂蚁和两台无界Pro车顶之上，来测试被坦克压顶的四台小型纯电车，能否托举其高于自身重量数倍的坦克，还能保持车身不变形。

数据显示，T59坦克战斗全重36吨，介于此次用来测试的坦克如反应装甲、炮塔内设施、炮管、发动机、炮管，均不是原装状态更多是军迷体验项目，但坦克车重量也达到了30吨左右。在挑战现场，你会

发现

位于坦克下方的四台奇瑞小型纯电车，不仅成功托举起了T59坦克，而且车身未变形，被压顶后的车门也可以正常开闭并使用。

奇瑞小蚂蚁赢得力量悬殊的极限挑战，并不是首次

其实此前奇瑞小蚂蚁就成功“复刻阿基米德杠杆原理挑战”，身小力不亏的小蚂蚁当时成功撑起了8倍自重的庞然大物，并连续翘起2吨重的

特斯拉

Models、5吨重的军用重卡，还完成了成“一蚁扛两虎”的极限操作，操作完成后全铝车身同样保持了完好和正常使用。

2台奇瑞小蚂蚁+2台奇瑞无界Pro组成的“铝行舱”，凭啥能顺利完成极限抗压挑战，还能保持全铝车身完好无损?这主要得益于其奇瑞的全铝型材框架车身+独有的“隼骨型多腔截面结构”，让其硬核刚度和抗压实力大大增强，这也能给驾乘人员带来放心的安全感。

小蚂蚁曾有过单车承重壮举，当时小蚂蚁挑战2个3.8吨重集装箱(重达7.6吨)车顶静压测试，就技惊四座。如今奇瑞新能源全铝双子星再次上演了“以小博大”的壮举，组成“铝行舱”CP成功托举超过30吨重的T59坦克，再现全铝车身结构“纵然泰山压顶也定岿然不动”的经典画面。

奇瑞小蚂蚁“铝行舱”凭啥能完成极限抗压挑战

正是奇瑞新能源拥有的完全自主知识产权的铝基轻量化技术，才造就了我们只有在豪车上才能看到的全铝车身设计出现在了“奇瑞小蚂蚁”和“无界Pro”身上。基于绿色智慧模块化技术@

LIFE

平台打造而来的两款精品智能纯电小车，“奇瑞小蚂蚁”和“无界Pro”更是采用了多腔封闭截面全铝型材结构环-笼状立体空间创新车身架构打造。

这样的设计可以通过封闭截面铝型材分段渐进溃缩式前纵梁结构和底部承载式门槛梁结构，来提升正碰、侧碰等全方位的保护;而车身纵梁更能实现多级溃缩吸能。不仅如此，新车还加入了同级独有的四轮独立悬架。

一系列的全身武装，即便是在面对车辆发生碰撞时或者“泰山压顶”式的承担几倍自重压力极端条件下，奇瑞新能源双子星也能最大限度保障车身不变形，这次成功挑战托举重达30吨坦克就是很好的证明。这也体现了奇瑞新能源全铝车身的价值所在，同时这也是新车在安全性方面最大的卖点，毕竟发生特殊状况时，它是你最大程度的保命符。

安全不计成本，方能造就传奇

全铝车身有什么优点和特点呢?相比较普通钢材的车身，全铝车身刚度、强度更高，焊点更少，这就让其在碰撞安全方面更有自保的自信。同时，相较普通车身，全铝车身更轻，也能让车辆有更出色的灵活性和操控性，这也就是我们为什么只有在很多豪华车甚至超跑车身上才会看到全铝车身的原因。

但10万级最高售价的小型纯电动车，奇瑞新能源却采用了航空级全铝车身，车辆研发之初就采用了全铝车身设计体系和更高安全的设计理念，不得不让人看到了奇瑞新能源在安全性方面的不计成本。正是在安全不计成本的理念之下，才造就了如今奇瑞新能源双子星一系列的成功挑战壮举和硬核实力。

写在最后：

如此看来，“奇瑞小蚂蚁”和“无界Pro”组成的“铝行舱”CP组合，完成“托举30吨坦克挑战”，已经是意料之中的事情。航空级全铝车身、同级独有的四轮独立悬挂等越级配置，都成了奇瑞新能源双子星的常规操作。

正是在出色的产品力加持下，让小蚂蚁上市即热销。自上市以来，奇瑞小蚂蚁累计销量超过35万辆大关。如果你也想入手一辆安全放心、好开好停、用车费用低、性价比高的代步小车，不管是奇瑞小蚂蚁还是奇瑞无界Pro，都是不错的选择。

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随着新能源汽车的快速发展，各大车企已经陆续放出燃油车停产的消息，并将加速新能源汽车的产品布局。那么，什么样的新能源车更适合女生开呢?除了颜值、续航、用车成本，还有哪些因素是女性用户关注的呢?不妨从下面这几款车里找找答案吧。

比亚迪海豚

车型售价：10.28-13.08万

比亚迪

海豚

，作为

比亚迪

海洋车系的首款车型，似乎生来就自带“圈粉儿”能力，尤其深受女性消费市场的青睐。无论是外观，还是内饰，都具有不错的表现。

比亚迪

海豚

整体造型比较圆润，给人的感觉更亲切，也比较适合女性城市通勤代步。前脸采用封闭式倒梯形进气格栅，内部搭配蜂窝状结构进行装饰，两侧熏黑大灯组与之相连，视觉一体感比较强。下包围的设计更多增加了层次感和精致感。

车身侧面，

比亚迪

海豚

属于标准的两厢车造型，车身线条圆润流畅，悬浮式车顶搭配鲨鱼鳍造型，也增加了时尚感。中间的腰线呈现上扬式姿态，配合侧裙部分的线条，显得很有层次。此外，还采用半隐藏式门把手和颇为精致的轮毂。尺寸上，长宽高分别为4070(4125/4150)/1770/1570mm，轴距为2700mm。虽然定位是小型车，但轴距已经达到了紧凑型车的级别。

内饰方面，

比亚迪

海豚

采用了家族化造型设计，辨识度很高。中控区域配备有皮质三幅式多功能方向盘、5英寸全液晶仪表盘、10.1/12.8英寸悬浮式中控屏以及滚轮式电子挡把，虽然仪表尺寸略小，但是整体的科技感表现比较到位。车机内部搭载了最新的DiLink 3.0智能网联系统，并且匹配有高德地图，实际操作起来比较顺畅，响应速度较快。

动力方面，

比亚迪

海豚

搭载了前置电动机，最大功率分为70kW和130kW，对应的峰值扭矩180N·m和290N·m，电池方面匹配了容量为30.7kWh和44.9kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程分为301km、405km、401km三种。此外，快充时间为0.5小时。

欧拉好猫

车型售价：12.99-17.1万

作为

长城

旗下的纯电动品牌，

欧拉

品牌主要为女性市场而生，所推出的猫系列车型中，

欧拉好猫

就是一款很值得推荐的车型。

造型设计上，

欧拉好猫

非常讨巧，外观酷似

保时捷

，大灯组采用了椭圆形造型，配合隆起的灯眉以及下方三段式进气口，视觉效果突出。

侧面造型比较圆润，流畅的腰线搭配五辐式造型轮毂，风格显得比较时尚。尺寸方面，新车的长宽高分别是4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，定位是小型车。

内饰方面，

欧拉好猫

也非常简洁，中控区域提供有三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及旋钮式电子挡把。空调出风口还采用了类似贯穿式的设计，搭配镀铬条有效增加了内饰的档次感，整体氛围复古又时尚。而且别看它车身小巧，车内的空间还是很不错的。

动力方面，新车全系搭载最大功率105kW的电动机，峰值扭矩210N·m;与之搭配的是有三元锂电池组以及磷酸铁锂电池组，NEDC工况的续航里程有401km以及501km两个版本可选。

奇瑞无界Pro

车型售价：8.99-11.29万

在微型电动汽车上颇有造诣的

奇瑞

，这两年也推出了不少热销车型，比如

QQ冰淇淋

、

小蚂蚁

等，而在前不久，

奇瑞

还推出一款全新4座微型纯电动车——

奇瑞

无界Pro

。

和大多数女性用车不同，

奇瑞

无界Pro

在外观上没有走可爱风，而在偏中性，但是一点不影响女性用户选择。该车的前脸的封闭式进气格栅内部融入了菱形结构装饰，比较有设计感。两侧大灯造型独特，官方称之为雷霆

战斧

，相比同级车中常见的圆形大灯设计，更具辨识度。

来到侧面，

奇瑞

无界Pro

车身线条较为圆润，并且营造出悬浮式车顶效果。中间的贯穿式腰线有效拉伸了车身的视觉长度。另外，该车的车门把手为隐藏式，侧裙 部分还加入亮色饰条装饰。下方匹配的四幅式轮毂，也带来不错的时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3402/1680/1550mm，轴距为2160mm。

内饰部分，

奇瑞

无界Pro

采用了比较主流的简洁科技风格。中控区域提供有有双辐式多功能方向盘、7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸/12.9英寸悬浮式中控屏以及电子怀挡，贯穿式空调出风口还增加了整个中控的层次感。智能化功能是主打卖点，搭载第三代高通6155车载芯片，这款8核高速处理芯片的单核最高频率可达1.9GHz，让车辆拥有高达500000DMIPS的超强算力，并且有有QQ智慧座舱和QQ语音助理、QQ生态互联三项功能的加持。

动力方面，

奇瑞

无界Pro

提供两种动力配置，采用后置单电机布局，最大功率分别为55kW和70kW，对于的最大扭矩分别为150N·m和120N·m。续航方面，两款版本的车型CLTC工况标准下，最大续航里程分别为301km和408km。从数据上来看，新车在同级微电车中算是比较突出的了。

几何E

车型售价：8.68-13.18万

几何汽车

是吉利旗下的中高端新能源品牌，而

几何E

则是一款主打年轻人市场的车型，具有靓丽的外形、时尚的配色和极具科技感的内饰，再加上还不错的售价，也是值得女性考虑的一款车型。

外观方面，

几何E

的造型也比较小巧，前脸采用的是纯电动车型常见的封闭式进气格栅设计，日行灯造型比较扁平，被黑色饰板相连，形成贯穿式效果。远近光灯位于格栅两侧导流槽区域，内部采用了熏黑处理，周围加入了环绕式的绿色饰条进行装饰，风格比较个性。

车身侧面，车身线条比较圆润，并且营造出一点悬浮式造型，中间的上扬式腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气。车身下方匹配的是16英寸五辐式轮毂，轮眉和侧裙部分都配备有粗壮的黑色饰板。尺寸方面，新车的长宽高分别是4006/1765/1550mm，轴距为2485mm，定位小型SUV。

内饰方面，

几何E

也采取目前比较主流的纯电动车设计，中控区域提供有三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及旋钮式电子挡把，营造出不错的科技感和时尚感。而且，最新款还新增了5座版车型，铭牌核载人数增加，后排中间座位也增加了安全带保护装置，形成2+3的空间布局。

动力方面，新车搭载的是最大功率60kW的电动机，峰值扭矩130N·m。电池方面，匹配的是磷酸铁锂电池，电池容量有33.5kWh以及39.4kWh两个版本可选，对应的CLTC工况续航里程分别是320km以及401km。此外，新车还标配了快充功能，直流快充模式下，仅需0.5小时便可从30%充电至80%。

小结：影响女性用户的购车因素无外乎几点，比如好看的颜值、贴心的配置，

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