奇瑞全新新能源车型下线，外观遭吐槽，预计明年上半年上市（纯电中型SUV，全铝车身打造，奇瑞舒享家仅12.99万起）

12月28日，奇瑞官方宣布旗下代号为S61的全新车型正式下线，而不久之前，网络上才刚刚曝光出专利申报图。新车定位纯电动车，是奇瑞新能源LFS平台推出的第二款搭载轻量化全铝车身的纯电SUV，是奇瑞新能源布局中的一款高端旗舰车型，预计将于2020年上半年上市。

新车的整体设计理念来自于海浪，充满了动感的魅力。前脸采用封闭式格栅，一根镀铬饰条贯穿始终，分体式大灯组很有意思，鹅卵石的灯罩造型有点类似X时捷，灯腔内部有三条LED灯带，是日间行车灯，真正的大灯位于镀铬饰条的下方;雾灯区域和下格栅部分的设计都很有个性，同时，一些发光元素的应用也增添了车辆的未来感，符合新能源车型的特点。

新车的侧面车身圆润、饱满，体现出潮水的流动感和力量感。溜背造型以及“Y”字型轮毂则彰显出运动的时尚和潮流。

新车尾部使用了贯穿式尾灯，两侧光源呈向下辐射状，这个造型貌似和吉利X克有点类似。

内饰部分，大尺寸双联屏非常吸睛。突出科技感的同时，车内还采用了大量木纹饰板，搭配皮质座椅，提升了整体的档次。科技配置方面，S61应用了奇瑞自主研发的尖端科技，搭载了先进的智能网联系统，包括AI语音声控、多屏互动、空气净化等产品配置。S61的轴距预计将达到2805mm，布局为5座车型。

目前，该车的动力数据没有公布。新能源车型已经成为众多车企的重点布局，S61是奇瑞品牌战略的重要产品，2020年上市后，将使奇瑞的产品矩阵更加丰富。

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车评报告《车评社》

前言：在2023年国内新能源乘用车销量有望突破700万辆，市占率有望突破30%。在新能源不断的走高下，

奇瑞

也开始不断扩充自身的战斗力下场角逐了。

9月12日，奇瑞推出一款全新的纯电中型

SUV

——

奇瑞舒享家

，新车基于全新铝基平台打造，共推出6款车型，售价为12.99万-16.99万元。

外观方面，奇瑞舒享家采用了数字超体简洁的设计，前脸采用封闭式格栅，中央雕刻了CHERY的英文标识，两侧搭配分体式大灯组，上方是日间行车灯，下方远近光灯为透明大灯，点亮后的光源效果辨识度颇高，两侧三角形进气口带来不错的张力。

来到车身侧面，可以看到奇瑞舒享家加入了一些轿跑的元素设计，双色车身配合熏黑的车顶营造出悬浮式的效果，黑色方形轮毂搭配五辐式低风阻轮毂造型更为凌厉。车尾部分，新车车顶配备了高位刹车灯的扰流板，熏黑的尾灯组采用贯穿式设计，梯形牌照框区域位于下包围部分，两侧翼子板位置还设计了带有装饰性的导流槽。

尺寸方面，奇瑞舒享家的长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为 2830mm，并采用5门5座布局，对比同级竞品中的

比亚迪

宋PLUS

(长宽高4785(4775)/1890/1660(1670)mm，轴距为2765mm)，其轴距达到了更高级别的水准。即便是身高180CM的成年人，坐在后排也丝毫不觉得拥挤，不但可以翘个二郎腿，而且还能葛优躺，搭配全景天窗，可随时随地秒变“大床房”。

内饰方面，奇瑞舒享家采用环抱式布局，提供黑米与黑蓝两种配色选择，搭载12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸视网膜级中控液晶屏，内置腾讯车机系统、车规级微信功能、双模双地图导航等配置，支持听歌、互动、导航、无线充电、全景天窗、后排空调出风口、后排 USB 接口、OTA升级等。同时，新车大部分功能都集中在中控屏内，可通过中控屏或语音识别进行操作，从而减少了车内的实体按键数量。

提及舒适性，现在很多汽车厂商都打上了“女王座驾”的标签。那么，奇瑞舒享家表现如何?

奇瑞舒享家前排座椅配备通风、加热、记忆功能，后排座椅同样提供座椅加热配置，副驾配备8点按摩、电动腿托以及老板按键等功能。这样一来，无论是长途旅行还是短途休息，都能让驾驶员以及乘客享受到更高级别的乘坐体验。要说该车有什么缺点，就是目前奇瑞舒享家的“女王座驾”暂不支持语音控制。

以电能为动力的新能源车，其属性不仅仅是只能充电也应该放电。当下不少汽车都可以化身一块巨大的“电池”，奇瑞舒享家也不例外。新车支持向外部设备提供电力，比如电饭煲、电磁炉、电茶壶等，让露营者轻松实现“用电自由”。

动力方面，奇瑞舒享家搭载了

电动机总功率

分别为135kW/155kW，

电动机总扭矩

分别为155/285N · m的永磁同步电机。悬架方面，奇瑞舒享家采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，提供4种驾驶模式、3种转向模式以及2种制动模式。最重要的是，奇瑞舒享家的安全系数比较高。奇瑞舒享家不仅搭载铝基轻量化平台，采用了仿生结构设计，独创多腔封闭环状笼式车身，还配备了三电防护安全管理系统，IPX9K最高防水等级、IP68级电池防护、自研电池智能温控管理系统，当车辆发生碰撞或遇到雪雨潮湿等恶劣天气时，该车分段溃缩前纵梁设计能够有效吸能，以保障用户的生命安全。

电池方面，匹配的是53.87/67.12kWh的

磷酸铁锂电池

电池，CLTC纯电续航412/512km，支持快充功能。电量从30%充至80%仅需30分钟时间，官方百公里综合电耗为14.8kWh。另外，

后置后驱

的布局既保证了整车动力输出的平顺性与高效性，又提升了整车的操控性能与稳定性，一举两得。值得注意的是，该车基于全新铝基平台+铝合金腔体框架造型设计，取消了银色护板，取而代之的是双片式黑色扩散器，因此，车身骨架减重了30%。

车评报告

从产品层面来看，奇瑞汽车的知名度不及比亚迪、广汽

埃安

等传统车企，也不像造车新势力们一样有着忠实粉丝。那么，奇瑞舒享家有何胜算?

综合奇瑞舒享家的产品定位以及售价来看，其主要竞争对手有比亚迪

元PLUS

以及广汽

AION Y

，这两款车型在紧凑级纯电

SUV

市场都有着不错的表现，月销量更是能够轻松突破2W。找车网

比亚迪元PLUS售价13.98万-16.78万元;广汽AION Y售价11.98万-20.26万元。奇瑞舒享家顶配不到17万，三款车型售价区间有着高度重合，但综合各项参数，奇瑞舒享家更显实力。

我们拿2022款元PLUS 510km旗舰型、2023款AION Y PLUS 70行政版与2023款奇瑞舒享家512km UItra版车型对比，奇瑞舒享家的最大功率(155KW)要比前两款车型(150kW)高5kW，最高车速达到180km/h，而比亚迪元PLUS与广汽AION Y的最高车速分别为160km/h、150km/h。另外，奇瑞舒享家的主/被动安全配置相对前两款车型更加齐全，搭载了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、低速行车警告、内置行车记录仪，同时搭载了2022款元PLUS 510km旗舰型以及2023款AION Y PLUS 70行政版没有的540度影像，这可以有效地避免同级产品之间的内耗。

也许对现在的奇瑞来说，在新能源领域尚存短板。不过必须承认，自奇瑞集团发布了新能源领域的新战略、新技术、新品牌和新产品后，一只脚已经踏上擂台。这次上市的奇瑞舒享家就是很好的例子，不仅丰富了

奇瑞新能源

的产品线，还进一步填补细分市场中的空白。至于奇瑞舒享家在未来的市场竞争中能否杀出重围?我们静待市场对奇瑞舒享家的考验。

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今天我们聊一款非常有意思的车型，驱动方式很特别后置后驱，你们会想到谁?会不会是经典的保时捷911，并不是我们今天要聊的其实是一台奇瑞新能源的纯电动SUV 大蚂蚁，废话不多说，下面我们就对其做一次全面解析。

按照惯例咱们还是先从奇瑞大蚂蚁的价格聊起14.98-18.98万元的指导价相比同级新能源车型价格绝对称得上是亲民价格，而且奇瑞汽车还提供了厚道且亲民政策，奇瑞大蚂蚁整车不限年限/不限里程(首任车主)，这样的质保服务也说明了奇瑞汽车真心为民的造车理念。

外观方面，它的外观设计看上去确实比较个性，尤其是整个前脸有新能源车型那种前卫和科技的感觉，比如它采用了分体式的头灯，上面是LED的日间行车灯，下面是远近光一体的LED大灯，然后整个中网是封闭的样式整个前脸的层次感做到非常丰富，流畅且舒展的车身侧面更是突出了中型SUV与生俱来的力量感，此外，车辆尾部加入了当下流行的贯穿式LED后尾灯，增加辨识度的同时也拉伸了整车的视觉宽度。

悬架方面，提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，据我们实车体验奇瑞大蚂蚁这台车更注重的是舒适性方面，尤其是它的底盘调校、很厚重、很扎实，当我们过一些破碎路面或者减速带的时候它能够将底盘下面所有的大小冲击都化解的比较彻底，来保证车内乘客的乘坐舒适性，而且它的底盘还用上了很多的铝合金材质，悬架的压缩和回弹都更加的迅速，所有奇瑞大蚂蚁这台车底盘表现还是非常不错的，能够给到你一种高级感。

这台车非常大的一个亮点是用了同级别少有的全铝车身，铝合金材质的运用超过了86%，更好的轻量化不仅有利于提升它的续航表现，而且还增强了整车的安全性，据了解奇瑞大蚂蚁的全铝车身的扭转度大27000N.m/deg，安全性能可圈可点。

车身尺寸，它的车长是4630毫米而车宽却达到了1910毫米比奥迪Q5L还要宽一些，它的轴距是达到了2830毫米，所以它的前后悬很短有利于它的操控稳定性，全新的纯电动平台的运用，让它的整个空间优化也会做得更好，完全不必担心奇瑞大蚂蚁车内的乘坐空间。

内饰方面，来到车内之后迎面扑来的就是豪华感和科技感，整个中控台布局这一块比较简洁，而且车内横向空间足够的宽敞(车宽1910毫米)看上去非常的大气，而且用料方面也极其厚道，采用了大面积软性材质覆盖有些提升了触感。

动力方面，搭载了高效可靠的安川电机，最大功率是130千瓦(120千瓦)，最大扭矩为280牛米(250牛米)，因为电动机它物理输出特性能够随时爆发最大的扭矩，而且有运动和经济两种驾驶模式，在运动模式下的话，它整体的动力响应更积极一些，提速还是非常轻快的有强烈的推背感产生，作为一款纯电SUV大家完全不必担心它的续航能力，奇瑞大蚂蚁配备的是高性能动力三元锂电池，拥有510km的NEDC续航，可以满足日常通勤出行和城际间长途出行的需求。

值得一提的是奇瑞大蚂蚁后置后驱的缘故，前轮只负责转向，而后轮负责动力输出，各司其职这样一来的话，这台车它的转向性能会大大提升，比如它的转弯半径只需要6米，所以在日常生活中掉头挪车会更方便一些，另外一方面就是对于它的操控性能也有比较明显的提升。

小结，这款大蚂蚁作为奇瑞新能源的又一款重磅车型，这台大蚂蚁各方面的表现都是令人满意的，尤其是新技术的运用，比如像全铝车身、全新的纯电动平台，这些不仅让它在智能科技配置乘坐空间体验上表现出色，在同级竞品中也有着自己独到的优势。

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