吉利新能源suv汽车满电跑多少 号称可完全自动停车？吉利几何C纯电动跨界SUV续航可达520km

1、现在猜测性能数据还为时过早，不过路虎的MLA平台有空间容纳两台电动机每轴一台，提供四轮驱动，根据需要时可以容纳100kWh的大型电池这将使电动揽胜的续航里程远远超过300英里483公里，跻身在售电动车中续航里程最长的。

2、续航里程250300公里的车辆可获得补贴34万元续航里程200250公里的车辆可获得24万元补贴续航里程150200公里的车辆可获得15万元补贴150公里以下的综合续航里程没有补贴想要了解更多新能源汽车的相关信息，推荐咨询。

3、新能源汽车的续航新能源汽车在购买的过程中充电都是有最基础的标准的，比较好的七天充一次电，当然这是在夏天的情况在冬天天气冷的时候充电次数会大幅度的增加，可能两天就要充一次电了电池的更换时间是要根据新能源汽车。

4、新能源汽车续航里程越高，获得的国家新能源补贴就越多，新能源汽车补贴新政策自6月12日起正式实施综合续航里程在400公里以上，获得国家补贴5万元续航里程300400公里的车辆可获得45万元补贴续航里程250300公里的车辆。

5、纯电动车型续航基本上都是在400700公里左右新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键，它能为整个新能源系统提供电力，但是受到材质和技术的制约，电池所提供的续航里程有限，电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅。

6、新能源汽车充满电一次，大概可以跑多长时间一般200公里左右，不同车型续航里程不同，差距明显充电速度不仅取决于充电桩的功率，还取决于车辆电池的充电电压和电流极限例如，比亚迪E6的电池容量为82千瓦时，60KW DC充电电压。

7、新能源汽车续航多少公里需要看车辆的电池参数，一般铅酸电池的续航里程大概是60公里锂电池汽车的里程跨度在60300公里不等加上开空调车身重量电池损耗等因素也会缩短车辆的续航里程以下是相关内容介绍1磷酸铁锂。

8、新能源汽车中的续航指的是当这辆汽车在持续工作的时间和里程的数值就叫作续航其实，新能源汽车的续航跟设备的电源，设备的功率有关，电源储存电量越多，设备功率越小，那么它的续航能力越强目前国内对电动汽车的续航评测。

9、亲#您好，很高兴为您服务充电的频率根据您使用车的情况而定，如果每天都开的里程比较高的话，建议您这边要经常充电，保证续航公里数摘要路虎揽胜运动新能源半个月冲一次电提问亲#您好，很高兴为。

10、既然对新能源汽车续航里程有一定的了解，要不再来看看目前市面上续航里程最高的五款车型谁还不知道你们那点小心思呢5广汽蔚来HYCAN 007指导价25984000万元 NDEC最高续航里程643km 作为广汽蔚来旗。

11、搭载20T发动机和电动机的动力组合，纯电动模式下最大续航里程为51km如果想买一辆城市里开倍有面子，偶尔还能去野外狂欢的豪华品牌新能源SUV，这款车倒是挺适合的2019。

12、1目前是100300，300500公里 2特斯拉等高端的跑到300500公里，主流是100300 3不过技术不断进步相信这个数字会不断提高的 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料采用新型车载。

13、公里 出厂日期2017年9月 卖家报价65万 当年新车报价90万落地怎么也得100万吧! 检测地点重庆 接着就开始今天的检测 首先还是先从外观开。

14、从100公里到300公里，再到400公里提升至500公里，以至于现在一些车型的500+公里，能看到纯电动汽车的续航里程在不断增加，其实现在部分纯电动汽车的续航已经能够达到了500公里到600公里左右这种情况下，电池密度提升带来的质量。

15、新能源车实际续航，现在新能源车的续航里程相比电动车刚发展的时候，已经有了很大的进步空间，但是对于新能源车的续航问题，依旧是车主们关注的问题，新能源车实际续航是多少呢? 新能源车实际续航1 一般厂商宣传的续航里程水分是最大的，因为。

16、新能源汽车续航里程排行榜这里主要介绍纯电动车续航里程，不包括混动的，同时是团队实际测试出来的续航里程，而非官方给出的理论续航里程排行榜 排名第一的个人较认同的是捷豹IPACE，实际续航里程404公里左右，然后是起亚e。

在推出几何A之后，吉利集团旗下的新能源汽车品牌几何就推出以帝豪为基础衍生的几何A，在情人节当天，更宣布原有以GE13为名的纯电概念车，正式定名为几何C，而且最大续航里程将可达到520km的境界，况且也宣称将成为集团首款搭载"智感循迹无人驾驶系统"的纯电新车!

吉利新能源表示，即将发表的几何C不但采用了专属电动车的GE 2.0平台打造，而且还采用了TCS 3.0电池智能温控系统，根据研究温度每提升摄氏十度，动力电池的寿命就会减损一半，所以在电池温控方面也成为各家电动车竞逐的主战场，尤其目前全球更面临极端气候问题，而几何C强调在温控方面将超越竞争对手。

另外，几何C采用新平台打造同时也具备轻量化技术，而车上更领先采用了热泵空调系统降低对电能的负载，而前述温控技术更宣称可以在低温环境增加续航里程20%。

而几何C宣称首度搭载的「智感循迹无人驾驶系统」，则是目前中国车坛首款结合车端、云端、场端，且准备导入5G，更具备全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，且宣称能够在室内、室外多种场景启动100%自动停车系统。

动力系统方面，定位为纯电自驾跨界SUV的几何C，搭载日本电产(NIDEC)的电动马达，最大功率达到150kw(峰值扭力312Nm)，且搭配CATL宁德时代动力电池，而准备量产上市的版本将提供NEDC模式下最大续航里程为400km与520km的版本，电池系统能密度分别为160.28Wh/kg与183.23Wh/kg，耗电量分别为13.9kWh/100km与14kWh/100km，而整车空重分别为1545kg与1607kg，车身尺码为4432╳1833╳1560mm(轴距2700mm)。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近这几年国内新能源汽车的火爆程度是大家都有目共睹的，毕竟在将来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，因此，现在各大汽车厂家都在不断地推出一些全新的新能源车型，而消费者在买车时也有越来越多的人会去选择新能源汽车。

与传统的燃油车领域不同，由于新能源汽车领域中国产汽车品牌已经不受各项技术的限制，因此，国产新能源汽车也都开始走高端化路线了，甚至部分国产新能源汽车品牌刚推出就直接定位高端新能源汽车品牌。这不，找车网

吉利汽车

就推出了一个高端新能源汽车品牌

极越

，马上，极越品牌的首款车型

极越01

就将于本月(2023年10月)底正式上市，这款新车车宽近2米，且能够做到3.8s破百。那么极越01这款车具体的表现是怎么样的呢?今天我们就一起来抢先看一看。

极越01是一款新能源中大型

SUV

，目前，同级别中在售的车型还是比较多的，例如

理想L7

、

小鹏G9

、

问界M7

等车型都是属于极越01的竞品车型。既然知道了对标极越01的其他品牌车型，所以即便目前厂家还未给出极越01的任何价位信息，但我们结合与其对标的其他品牌车型就可以大致猜测出极越01的定价，我个人预计极越01的定价可能会在30-40万之间，当然，这也仅代表我个人的观点。

外观设计方面，虽然极越01是一款车身尺寸比较大的车型，但该车的外观整体看起来是属于较为时尚动感的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻人审美的。车头部分，新车采用了电动汽车常用的无进气格栅设计，看起来较为简约，不过由于该车的大灯组样式别致，且配备了贯穿式

LED灯

带，所以车头不但拥有了较强的科技感，而且整个车头还会显得比较具有张力。极越01的车身侧面采用了双色车身的设计，并且还配备了隐藏电动门把手，所以车侧时尚科技感是呈现得比较不错的;此外，新车较高的腰线和窗线配合大尺寸的轮毂也给车侧增添了不错的运动感。车尾部分，极越01原厂自带尾翼，看起来动感十足;此外，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，这个设计不但使车尾看起来更时尚，并且还与车头形成了前后呼应。

打开车门会发现极越01采用了无边框车门的设计，这个设计对年轻人的吸引力还是比较强的。进入到车内，迎面而来的是极越01简约且时尚的内饰设计，新车配备了近乎贯穿整个中控台的大屏，看起来很有科技感;此外，极越01在内饰用料方面的表现也是比较不错的，内饰中用到了大面积皮革或翻毛皮材质的包裹。

车身尺寸方面，极越01的长宽高达到了4853*1990*1611mm，轴距则达到了3000mm，定位于中大型

SUV

。由于车身尺寸比较大，且采用了五座的

座椅布局

，所以极越01车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。

动力系统部分，极越01是一款纯电车型，该车有单电机和双电机两个版本，双电机版本的最大功率达到了400kW，而百公里加速仅需3.8s，另外，新车的CLTC续航里程达到了720km。

总结：以上便是极越01这款新车的一些介绍了，总体来说这款新车在外观内饰设计、空间以及动力系统方面的表现都是比较抢眼的，不过由于同级别中可供消费者选择的车型数量比较多，因此，极越01是否能够得以畅销最终还是要看它的定价，那么你觉得极越01定价多少比较合适呢?

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