逸动ev460电池寿命 在杭州想跑网约车，不知长安逸动EV460合适不合适跑网约车？

逸动ev460的电池寿命没办法确定具体时间，维保期是8年或者12万公里。

逸动ev460是长安旗下的一款新能源电动车，有智享版和智领版两款车型，销售指导价格为20.34万元和21.54万元，补贴完的价格为11.8万元和13万元左右。

一、外观：

逸动ev460的长、宽、高分别为4710mm、1820mm、1530mm，轴距为2700mm。

它的外观和燃油车相似，前脸采用的是蝶翼式的设计，前进气格栅为密闭设计，中间配有镀铬装饰条，搭配下方蓝色装饰条，比较协调，比较精致。大灯是一体式卤素光源大灯，在灯组里面有蓝色装饰条进行点缀。侧面来看，腰线向后稍稍凸起，轮毂新增了蓝色元素，动感较强。

二、内饰：

内饰的设计定位是年轻。车内使用了大面积的软质材料，搭配缝线工艺，质感和档次得到提升。中间配有大尺寸显示屏，搭配液晶仪表盘，科技感十足。车载系统功能丰富，有4G网络、倒车影像、Wifi、GPS导航、语音控制、手机互联等多项功能，提升了汽车的使用舒适性。

三、动力：

动力已经达到当前电动车的主流水平，电动机的最大功率为100千瓦，最大扭矩为245牛/米，搭配的是固定齿比单速变速箱，综合工况下，续航里程为430公里。

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您好!由我来回答您的问题!

关于长安逸动EV460适不适合用作网约车，我将会从该车的基础性能、价格、杭州市场现状等方面为您解答!

首先，在动力方面，逸动EV460采用了136ps最大马力、245Nm最高扭矩的电动机，跟其一起工作的还有52.56kwh的三元锂电池，保障了车辆具有405km的综合续航里程，使用快充充电只需30分钟就可以充至80%。内饰方面，双色拼接内饰在仿拉丝金属饰板的辅助下，增加了内饰的质感，同时也活跃了内部气氛。搪塑工艺包裹的仪表台，触感很好!10.25英寸的中控屏也端庄大气!具有品质的内饰会让乘车者产生舒适的感觉。找车网

其次，是价格方面，逸动EV460补贴后价格为11.99万起，作为一辆新能源汽车，这样的价格是十分不错的了!

最后，关于杭州网约车市场的情况，现在杭州对于新能源网约车用车的要求还是比较低的，具体如下：1.轴距2650mm以上，2.续航250km以上，3.新车售价13万以上(满足以上一项即可!) 长安逸动EV460的续航在400km以上，是完全符合杭州网约车的需求的。

那么通过以上介绍，我可以明确地说长安逸动EV460是完全可以在杭州地区胜任网约车工作的。而且现在长安逸动EV460在杭州还有众多的优惠政策，对于网约车司机还提出三年后以新车价格的50%以上回收，如果你有兴趣可以关注车小吹(chebeitai-cxc)!更多新能源汽车和网约车信息持续为您提供!

日前，已上市一年多的长安新能源逸动EV460新增了共享版车型，新车补贴后售价为13.99万元，NEDC续航里程仍为405km，搭载由重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机(最大功率为100kW，最大扭矩245N·m)以及容量为52.56kWh的三元锂电池。

逸动EV460共享版虽然较智享版减少了倒车影像、多功能方向盘、中控7英寸触控屏、蓝牙/车载电话以及手机互联/映射等，但座椅材质升级为仿皮材质，与高配车型保持一致，提升了乘坐舒适度。

其实，原款长安新能源逸动EV460一经上市就颇受共享出行、网约车从业者的欢迎，而逸动360EV共享版在配置方面无疑更有针对性，也有望进一步提升其在出行市场的竞争力。

根据乘联会数据显示，逸动EV460在2019年取得了累计销售23,148辆的成绩单，俨然成为长安新能源产品中当之无愧的销量担当，并且与北汽EU系列(去年累计销售110,147辆)、上汽荣威Ei5(去年累计销售30,550辆)、比亚迪e5(去年累计销售29,311辆)等成为网约车市场的热门车型。当然了，由一汽、东风、长安联手组建，苏宁、腾讯、阿里等入股的T3出行的采购也为逸动EV460取得佳绩奠定了基础。

值得一提的是，长安逸动EV460共享版车型的推出可谓恰逢其时。

就在不久前的3月31日，国务院召开国务院常务会议确定，为促进汽车消费，研究决定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;日前，财政部、税务总局和工信部发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》显示，对消费者购置的新能源汽车免征车辆购置税的政策将再次延长两年(自2021年1月1日至2022年12月31日)。

与此同时，在工信部的鼓励和引导下，相关地区也开始出台用电补贴、便利使用等促进新能源汽车消费的具体政策措施，优化配套使用环境，加大推广应用的力度。例如上海就将对购买新能源汽车的消费者给予“充电补助”：消费者购买新能源汽车，除了继续享受中央财政补助和购置税减免等政策外，上海对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用，再给予5000元补助;而新能源汽车免费牌照今年将继续不限量发放。随着2020年新基建站上风口，充电桩的建设、特高压技术的升级也将帮助新能源汽车用户进一步化解使用便利性方面的焦虑。

按照交通部要求，到2020年底，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车，出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆。目前多省市政府已发文规定新注册网约车必须为新能源车，深圳等地还要求全部更换为纯电动车。

可以预见的是，全国网约车市场的新能源化将是大势趋势。而一系列优惠政策的落地在即，有望推动网约车这一新能源车主销市场快速转暖，同时也促使新能源企业推出更加符合市场需求的产品。不过，盯上这一“蛋糕”的车企可谓强手如林，像东风日产轩逸·纯电、广汽新能源Aion S、小鹏G3等这些新入局的产品都已经显示出了强劲的实力，而随着更多的新车型的推出，下半年的网约车市场或将出现前所未有的激烈争夺。因此，除了逸动EV共享版之外，长安新能源恐怕还需要带来更有竞争力的产品。

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