长安新能源发力，CS55纯电版正式上市，续航605km（605km续航+实用配置 长安新能源CS55纯电版购车手册）

长安新能源在电动车领域又投入重兵。

7月15日，长安新能源CS55纯电版通过网络正式上市，共有403km和605km两种续航版本，5款车型的售价区间为15.99万-20.09万元。此外还有8000元金融贴息、终身三电免费质保、1万元置换补贴等优惠政策。

CS55纯电版属于站在热销车型的肩膀上。CS55纯电版车型在外观内饰方面继承了长安CS55 PLUS燃油版车型的诸多元素。前格栅换装了封闭式设计，搭配由12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片组成的远近光一体式LED大灯，采用流光动线车身设计，以及横向天际霓虹贯穿式尾灯设计。

车身尺寸，长宽高为4515x1860x1690mm，轴距为2650mm。

内饰方面，CS55纯电版采用贯穿式布局，熏黑式的配色辅以蓝色装饰，配合D型多功能运动方向盘和电子换挡手柄造型，突出了时尚感。

智能配置上，10.25英寸的双联屏配合长安汽车与腾讯联合开发的梧桐智慧互联系统，梧桐车联系统堪称“最强大脑”，集成了QQ音乐、车载电台、在线导航等实用功能，更有AI小安、车载微信、双屏互动、远程控制等诸多功能。

据媒体体验反馈，开着CS55纯电版，只要在出门前用手机查看车辆状态，提前打开空调，这样上车之后就能享受舒适的座舱;唤出“小安”，告诉它目的地，它将根据实时路况规划最佳路线;行驶过程中，深海级静音座舱中舒缓的音乐通过SONY音响娓娓传来;车载微信收到新消息，通过语音和方向盘即可完成微信消息的收发、播报和通话;到达目的地后，还可以推荐周边的停车、美食等生活服务信息。

动力方面，CS55纯电版搭载长安新能源三合一动力系统，峰值功率可达160kW，峰值扭矩300N·m。动力电池共有52.7kWh和84.2kWh两种容量版本，NEDC续航里程分别为403km以及605km。快充模式下，电量从30%充至80%仅需要35分钟。

此前，有一辆CS55纯电版从重庆的长安新能源出发，一路开往西安。自重庆至西安约680公里，两位长续航体验官交替驾驶，通过有效控制时速、充分发挥能量回收等方式，最终以605公里工况续航里程成功挑战680公里长途试驾。

车透君认为，长续航和性价比无疑是CS55纯电版争抢市场份额的利器。长安新能源也在同级电动车市场中越来越具备搅局能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月15日，长安新能源CS55纯电版正式上市，新车将推出两种续航版本(标准续航版、超长续航版)，共计5款车型，补贴后售价为15.99-20.09万元。其中标准续航版NEDC续航里程为403km，超长续航版NEDC续航里程为605km。这款新车如何选?下面笔者就给您分析一下。

——车型回顾——找车网

长安新能源CS55纯电版基于基于CS55 PLUS打造，整体造型与CS55 PLUS基本保持一致。但为凸显新能源车型的身份，新车前格栅采用了封闭式设计，同时LOGO的底色也变为了蓝色。

侧面设计上，新车采用平直式腰线设计风格，从前车轮位置一直延续至后尾灯，进一步拉长侧面的视觉效果，也带来稳重气息。与前后车身匹配的是新车也搭载了黑色与镀铬饰条装饰的包围，更显整体性。另外新车还配备了 18 寸战斧式轮毂，进一步增强视觉冲击感。新车的长宽高分别为 4515mm / 1860mm / 1690mm，轴距为 2650mm 。

内饰方面，新车与CS55 PLUS的区别更小，只有中控台及门板部分区域的颜色变为了蓝色。不过，两块大尺寸显示屏及贯穿式空调出风口使该车的内饰充满科技感。此外，三辐式平底方向盘、游艇式换挡杆等配置也配备在长安新能源CS55纯电版车型上。

安全方面，长安新能源CS55纯电版提供电池高低温管理系统、智能驾驶、采埃孚EPBi、AEB自动紧急制动辅助系统等主动安全科技，将事故发生的可能降到最低;同时高强度车身、安全气囊加侧气帘、碰撞保护等也可以为车内乘员提供全面防护。

动力方面，长安新能源CS55纯电版搭载最大功率160kW(218Ps)，峰值扭矩300N·m的驱动电机，电池包能量密度达到160wh/Kg，并配备容量为84.2kWh的电池组，其中标准续航版NEDC综合续航里程为403km，超长续航版NEDC综合续航里程为605km。同时，长安新能源CS55纯电版还支持90kW快速充电，35min即可从30%电量充到80%电量，即使省际出行也完全能够满足需求，彻底打破续航里程的担忧。

——车型配置分析——

车型推荐：标准续航403km智悦版

官方指导价(综合补贴后)：15.99万元

推荐指数：★★★

标准续航403km智悦版作为长安新能源CS55纯电版的入门车型，配备了刹车辅助、倒车影像、无钥匙启动等配置，完全满足日常的使用需求。但是补贴后售价15.99万元的价格性价比有些低。

车型推荐：超长续航605km智悦版

官方指导价(综合补贴后)：17.99万元

推荐指数：★★★

相比于标准续航403km智悦版，超长续航605km智悦版的价格增加了2万元，配置上没与前款车型没有区别，只是电池包升级为84.2kWh，续航由403km升至605km，适合看中续航能力，对配置没有过多要求的消费者。

车型推荐：标准续航403km智享版

官方指导价(综合补贴后)：16.99万元

推荐指数：★★★★

长安新能源CS55纯电版标准续航403km智享版相比于入门版车型在配置上进行了升级，加入了车道偏离预警、360°全景影像、电动天窗、皮质方向盘以及主驾驶位电动调节等配置在安全性和舒适性上都有提升。补贴后售价16.99万元比入门车型贵了1万元，整体性价比还是不错的，403km的续航对于日常续航要求不高的消费者还是很好的。

车型推荐：超长续航605km智享版

官方指导价(综合补贴后)：18.99万元

推荐指数：★★★★★

超长续航605km智享版在标准续航403km智享版的基础上，除了续航由403km增加至605km之外，还增加了可开启全景天窗、前排座椅加热、Sony音响以及8扬声器等配置，补贴后售价18.99万元也仅仅比标准续航403km智享版贵2万元，在续航增加的情况下，配置也能够保证消费者日常用车的便利性和舒适，该车型的性价比还是非常高的，笔者极力推荐。

车型推荐：超长续航605km智尊版

官方指导价(综合补贴后)：20.09万元

推荐指数：★★★

超长续航605km智尊版比超长续航605km智享版在配置上多出了并线辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等辅助驾驶方面的配置。这些配置笔者认为并不是必要的配置，并且该车型补贴后售价为20.09万元，比超长续航605km智享版要贵出1.1万元，对性价比有较高要求的消费者不太适合选购。

编辑总结：作为长安新能源首款纯电动紧凑型SUV，长安新能源CS55纯电版继承了CS55 PLUS高品质和驾乘舒适的特点，并且最大续航里程达到605km，可以满足家庭大多数场景的出行。笔者认为超长续航605km智享版在保证日常行车的舒适性和安全性的同时，续航里程达到605km，18.99万元的补贴后售价是这5个车型中性价比最高的，推荐购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近几年新能源车的销量变得异常火爆，但是纯电动车型会遇到充电难和气温过低导致续航里程打折的问题。因此没有里程焦虑又能降低用车成本的混动车型逐渐得到市场的认可，而主打年轻运动化风格的紧凑级混动版三厢车并不多，其中

长安

插混车型UNI-V 智电iDD和

本田

思域

e:HEV之间的选择，让许多人犯了难。接下来就和小姐姐一起来看看这两款车都有哪些不同点吧。

长安UNI-V 智电iDD的外观基本延续了燃油版的运动化风格，家族式的无边界进气格栅与大灯正好融入一体，彰显未来科技，又不失运动感。可以说，长安汽车在这几年，对年轻消费者的喜好把控还是比较到位的。

侧面来看，长安UNI-V 智电iDD的车身采用了溜背式设计，车身造型扁平低趴，呈现出的视觉重心比较低，营造出了轿跑的既视感，为其良好的操控表现奠定了基础，同时像隐藏式门把手、18英寸大轮毂以及熏黑的后视镜等配置也都是加分项。车身尺寸方面，长安UNI-V 智电iDD的长宽高分别为4680/1838/1435 mm，轴距为2750mm。

长安UNI-V 智电iDD的尾部造型，相比燃油版也没有什么变化，只是加入了iDD的身份标识，尾灯依旧采用贯穿式的造型，并且加入了熏黑的设计，如果是高配车型的话，加上电动尾翼后也具有不错的运动感。下包围采用了大面积的黑色饰板进行包裹，搭配双边共双出排气和大尺寸的扩散器，体现出了很强烈的战斗气息。

本田思域e:HEV作为第十一代思域的混动版车型，外观与燃油版基本保持一致，整体设计非常简洁。只是为了显示其混动车型的身份，前脸换装带有蓝色装饰的本田LOGO。

本田思域e:HEV的车身侧面，最大的特点就是那根笔直修长的腰线，这也是很多代思域车型的标配，腰线几乎贯穿整个车身，从视觉效果上可以拉长车身。车身尺寸方面，本田思域e:HEV的长宽高分别为4674/1802/1415 mm，轴距为2735mm。与长安UNI-V 智电iDD相比，车身尺寸相差无几，轴距也仅少了15mm。

本田思域 e:HEV的车尾整体造型没什么变化，高配车型也配备了黑色扰流板，但是在车尾右侧的位置加入了“e:HEV”的字样标识，同时采用隐藏式排气布局。

从外观方面来看，两款车型都在有意向着年轻化、运动化的方向发展，长安UNI-V智电iDD的外观更激进，而思域e:HEV更柔和，但又不失运动范。

内饰方面，长安UNI-V 智电iDD也延续了燃油版车型的设计，采用莫比乌斯3+1全视战斗仪表，错落有致的布局看起来十分动感，层次感也相当丰富。同时车内采用了大量的皮革和软质材料，触感和乘坐舒适度非常不错。

本田思域e:HEV的内饰采用简洁的居家风格，虽然座舱内看起来比较传统，但在人机交互、操作便捷性等方面都有不错的体验。与燃油版车型不同的是，混动版思域的换挡机构从原来的机械式，更换为按键式换挡。本田思域e:HEV的内饰总体朴实无华，但重在实用。

配置方面，我们以指导价格较为接近的2023款长安UNI-V 智电iDD 1.5T 113km智趣型和2022款本田思域e:HEV先锋版来进行对比。两款车同为最低配。由于长安UNI-V 智电iDD属于插混车型，所以比本田思域e:HEV多出了VTOL移动电站功能，其它配置方面，长安UNI-V 智电iDD比本田思域e:HEV多出了车道偏离预警，前后驻车雷达，360度全景影像，皮质方向盘和座椅，全液晶仪表，手机蓝牙钥匙，内置行车记录仪，后排出风口，后排座椅支持40:60比例放倒等配置，同时长安UNI-V 智电iDD 还可以选装

SONY

音响，直流快充和智能电动尾翼以及电动掀背门。2022款本田思域e:HEV先锋版虽然是最低配车型，但是安全保障很到位，比长安UNI-V 智电iDD多出了前排主副驾驶位膝部气囊和被动行人保护装置，除此之外，还多了发动机启停功能，可变转向比系统，原厂ETC，主动降噪，前雾灯，双区空调等实用性配置。

从配置差异可以看出，长安UNI-V 智电iDD主打时尚科技，而本田思域e:HEV主打安全实用。

动力方面，长安UNI-V 智电iDD搭载的是智电iDD插电式混动系统，其中搭载蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，最大额定功率为125kW，同时采用前置单电机驱动，电机最大功率为125kW，峰值扭矩为330N·m，匹配蓝鲸六速电驱变速箱。电池方面，搭载的是18.4kWh磷酸铁锂电池。NEDC纯电续航里程为113km，满油满电综合续航里程最高可达1100km，而最低荷电状态油耗仅为4.2L/100km。

本田思域e:HEV搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，其中包括本田全新的2.0L Di(缸内直喷)阿特金森循环发动机，匹配E-CVT无级变速器，最大功率105kW，最大扭矩182N·m，在电动机的帮助下，系统综合功率达到了135kW，这套双电机混合动力系统，几乎可以在所有行驶场景下，都能实现电机驱动，为用户提供接近纯电动车型的体验，且官方公布的综合油耗仅为4.39L/100km。

小姐姐总结

长安UNI-V 智电iDD和本田思域e:HEV都是主打节能省油的运动型轿车，如果喜欢激进的外观和夸张的内饰设计，那长安UNI-V 智电iDD不会让你失望，如果偏向于稳定可靠省油，本田思域e:HEV确实是一个不错的选择，毕竟本田在全球范围内的混动车型已经有近400万辆的销量，从未发生电池燃烧、漏电、触电事故。‍

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