哈弗H9在颠簸路段试车体验如何？抗震效果如何？

也许很多人对中国汽车市场的发展尤为乐观，特别是中国当地汽车品牌的发展。但是，如果时间被推回到三年前，从产品矩阵，技术研发实力的产品，中国汽车品牌仍处于芽阶段。那时候，合资品牌占据的20万元紧凑型SUV市场是一个应得的主流。

在Haval H6，长安CS75，吉利公猪等中国品牌型号已上市100万元SUV市场，它将成为绝对的主力。此时，200,000和100,000个市场基本上形成了合资企业和中国品牌的两个相对稳定的阵营。

在这一趋势下，大多数中国品牌都推出了第一个SUV型号，并推出了鼓的价格较低，较小的SUV水平试图利用市场的扩张，“滚动雪球”策略。结果。从现在在市场上，中国品牌基本上是成功的。找车网

尝试新的Haval H9，只能从“国际象棋”到“充电”的大愿景中哈哈瓦尔然而，虽然中国品牌集体“滚动雪球”已经取得了成绩，但在成功的成功，中国的品牌阵营也逐渐逐渐高，低。在这里，我们将导致一个名为“星星策略”的策略。

策略起源于足球，在11名主要团队成员中使用超级巨星来调动团队的积极性，并吸引布局的对手，为其他10名球员提供机会。

作为一个例子，今天的哈维尔品牌，在产品矩阵中非常完善，并且在销售中，Haval H6/H2也是其自己的段的标题。哈瓦瓦可以获得今天的销售和市场定位，并习惯了“星球战术”。当然，这颗明星是Haver标签的最高模式 -  Haval H9。

如何战斗Haval H9星级战术?当所有中国品牌汽车布局达到10万元时，哈佛出乎意料地推出了一个超过20万元的中型SUV，在产品定位，Haval H9更偏向越野，这将是很多人。

“20万元是世界合资品牌世界，中国的品牌想要攻击它。”在这两年以上，Haval H9已经在中国品牌中取代了大型SUV销售的头名称，但销售只能保持一千个月。那么，Haval H9的含义在哪里?

这应该从消费者汽车购买意识的角度分析。在这两年里，可以购买20万元的资金来购买中国品牌和非专注的SUV，并且Haval H9的潜在客户人口非常小，消费者的意图没有感情的感觉。仍然返回合资品牌的手。然而，作为中国品牌仅200,000 +中型SUV，直接进入最热门的合资品牌价格系列，并具有非常明显的SUV特点，虽然销售不引人注目，但消费者的认知它很高。

从消费者的潜意识层面，哈瓦德品牌可以与合资品牌建立一个模型。哈瓦德品牌的实力必须在当时超过其他中国品牌。请注意中国品牌。

将这个潜意识带到10万元的消费者群体需要什么?当两个消费者在一起时，他们很难选择一个让自己在SUV满意的产品，“Haval H9出来，”Haval H6是对的，“这个想法。

Haval H2也是如此。当然，这个想法的先决条件是Haval的其他产品也必须具有良好的成本表现，但消费者最终决定必须感谢Haval H9，这是Haval H9的明星效果。

大家好，欢迎观看这一期的“北海车视”。在当下的自主品牌当中，虽说哈弗H6、吉利博越、长安CS75、瑞虎8在市场上取得了非常不错的成绩，但在轿车领域当中，除了吉利帝豪、荣威i5这些10万以内的车型之外，在中高端领域太需要一款车型来与宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L抗衡了，虽然红旗H9是一个不错的选择，但它30.98万-53.98万的价格对于一台国产车来说的确有些偏贵了，所以，它在销量上的表现也是一般。

而比亚迪汉和红旗H9同期上市的中大型轿车，今年10月份终于迎来春天，在10月份大卖出了7545台，成功碾压宝马5系、沃尔沃S90、红旗H9等车型，虽然只是只是比宝马5系多了200多台，但咱们要知道，比亚迪汉作为一款刚刚上市不久的新车型，能够取得这样的成绩完全能够让国人为之自豪了，同时，它也是唯一一款突破“天花板”的高端国产豪车。

比亚迪汉的指导价为21.98万-27.95万，这样的价格不但要比宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L便宜许多，即便是相比同级国产车中的红旗H9也要更加的亲民，虽说在咱们北海本地并没有太大的优惠幅度，但不足22万的起售价对于一台中大型轿车来说，已经算得上是最便宜的了。不管是科幻感十足的外观还是比亚迪全新家族式的内饰设计，整车所呈现出来的豪华气场丝毫不输于BBA等车型。

尽管它那4980*1910*1495mm的长宽高和2920mm的轴距比BBA稍微小了一些，但因为它自身的新能源特性，再加上动力布局的优势让它可以更好的利用整车空间，短悬长轴的特性在比亚迪汉的身上就体现出来了，因此，它在内部空间上的表现也是非常的宽敞，即便是后排坐下三个较为偏胖的人，都能够伸展自如。

最值得一提的就是它的动力了，该车分别搭载了纯电动以及2.0T涡轮增压发动机和电动机组合而成的混合动力系统可供消费者选择，其中，最大续航里程可达605公里，超长的续航里程完全能够与特斯拉不相上下了，而它的四驱高性能办版本百公里加速仅为3.9秒，混合动力的最大输出功率更是达到了192匹马力，百公里油耗仅为1.4L。

总的来说，不足22万的比亚迪汉与同级车对比一圈下来，自身所散发出来的产品力并不输于那些50万左右的豪华中大型轿车，并且，在性能、用料、做工等方面还具备了一定的优势，因此，10月份卖出7545台也让它成为突破“天花板”的国产首款豪华轿车。不知道你们对于这台国产豪华轿车比亚迪汉是否满意呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着中国成为汽车大国，购买汽车的门槛越来越低。很多人都有自己的交通工具，有些人每隔三到五年换一次车来改变心情。那么什么是最有价值的汽车呢?我这就带大家去看看。

1.领克01

官方指导价：15.08-20.18万

级别：紧凑型SUV

领克01定位为紧凑型SUV，就实力而言，它不是受欢迎的合资紧凑型SUV。导游价格很有吸引力，功能齐全，材料做工好，驾驶体验也很好。也许形状是极端的，有些人会认为它是丑陋的，但它实际上是一套具有自己设计风格的形状。不可否认，它也有缺点，即整体噪声在高速时是明显的。然而，它的保值率在国产汽车中仍然可以接受。

2.红旗H5

官方指导价：14.50-19.08万

级别：中型轿车

作为一款B级车，红旗H5的购买纯粹是为了红旗，它并不昂贵。话虽如此，红旗H5对我来说最重要的意义是打破用户的偏见：我不属于天安门前的五星红旗，我不会落后太远。事实上，和大多数普通自有品牌车型一样，它配置丰富，价格低廉，非常划算。然而，与许多国产汽车不同，红旗H5是中国汽车工业加上中国人的形象。驾驶红旗H5比驾驶BBA和其他车型更让你感到自豪。

3.领克03

官方指导价：11.38-25.68万

级别：小型车

简单的领克03，其实操控、悬挂和训练，以及发动机作为一个整体都不错，而且它的外形一目了然，它就是目前关注90后消费者的车。而且，这款车没有忘记家用车所需的舒适性和座位空间，工作用的材料很好，价格也不贵，配置也很丰富，所以“综合”一词是最好的形容方式。它独特的形状也是保存率高的一个重要原因。

随着国产自主品牌的不断进步，国内市场和国外市场都可以看到国产产品的影子，这说明国产产品已经崛起，不仅在汽车质量控制方面有了一定的进步，而且在保值率方面也取得了一定的成绩，更不用说，国内自主品牌近年来发展非常迅速。