2023-09-01 00:30:41 | 找车网
汽车喇叭故障原因及维护
汽车喇叭是驾驶时使用频繁的装置,如果使用时经常出现单音、音质差,并且时好时坏,有时根本不响等故障,给车主带来很多不便。
汽车喇叭不响或者发出异响该怎么办?汽车喇叭如何进行日常维护和自我检修喇叭出现上述故障时,应先区分是线路故障还是喇叭本身的故障。
先来看看喇叭是如何工作的。当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时,来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上,电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合,电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作,从而使振动膜振动而发出声音。
线路故障主要为线路虚接,如:喇叭插头端子松动、喇叭继电器触点烧蚀、方向盘处喇叭开关接触不良等。但在很多喇叭故障中,尤其冬季出现问题较多的是喇叭本身的故障。结合我们的使用环境等因素,喇叭本身的故障主要为以下几个原因:
1.触点烧蚀
如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗,流过电磁线圈的电流减弱,电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动,导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时,若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作,所以会时好时坏。
2.密封不严易受潮
虽然喇叭内部是密闭的,但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气,水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。
3.电磁线圈端子接触不良
有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的,非牢靠焊接连接,如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障,导致喇叭工作不良,此种故障是喇叭质量原因,无法修复,只能更换新件。
汽车喇叭使用中的注意事项:
1.洗车时切记防止喇叭被淋湿,发现喇叭进水尽快用风枪吹干。
2.尽量不要总是长时间按喇叭,这样容易造成喇叭触点过早烧蚀。
3.喇叭出现故障尽量寻求专业维修技师帮助,不要盲目更换喇叭,容易造成不必要的浪费。
一般情况下,如果汽车没有出现故障,那么轮胎的磨损应该是均匀的。如果你的汽车轮胎磨损不均匀,则可能存在问题。今天小编整理了几种常见的轮胎异常磨损现象。
(1) 轮胎中部早期磨损
原因是过度充气。适当增加轮胎充气量,可以降低轮胎滚动阻力,节约燃油。但是,过度充气不仅会影响轮胎的减振性能,还会导致轮胎过度变形,减少与地面的接触面积。正常磨损只能由胎面中部承受,形成早期磨损。如果在窄轮辋上选择宽轮胎,也会导致中部的早期磨损。
(2) 轮胎两侧过度磨损
原因是充气不足或长期超载行驶。当充气量小或负荷重时,轮胎与地面的接触面较大,使轮胎两侧与地面接触,形成早期磨损。
(3) 轮胎一侧过度磨损
原因是前轮定位未对准。当前轮外倾角过大时,轮胎外缘会形成早期磨损。当外倾角太小或太小时,轮胎内缘会形成早期磨损。
(4) 轮胎胎面锯齿磨损
原因是前轮定位调整不当、前悬架系统位置异常、球头松动等,导致正常滚动车轮在行驶过程中滑动或车轮定位不断变化。
(5) 单个轮胎大量磨损
单个车轮的悬架系统异常、支架弯曲或单个车轮不平衡会导致单个轮胎过早磨损。在这种情况下,检查磨损车轮的定位、独立悬架弹簧和减震器的工作情况,并缩短车轮换位周期。
(6) 轮胎光头磨损
轮胎个别部位光头磨损的原因是轮胎平衡不良。当不平衡车轮高速旋转时,单个部件受力较大,磨损加速,转向不平稳,操纵性能变差。如果在行驶过程中在特定速度方向上发现轻微晃动,则应平衡车轮,以防止磨损。
拓展资料:预测汽车故障的方法
(1)温度
在温度预测和中途停车检查时,可手动判断车辆各部分温度是否正常。如果您在驾驶过程中闻到异常气味(烧焦味、汽油味太浓等),则表示车辆出现故障。
(2)油耗
车辆的各种油耗都有一定的标准范围。如果燃油消耗量显著增加,则表明存在隐藏的故障。
(3)性能
车辆的各种使用性能随行驶里程的变化而变化,但速度很慢。如果您在驾驶过程中感觉到车辆的使用性能明显恶化(如头部突然摆动、制动不良等),则表明存在故障。
(4)泄漏
如果车辆某些部件的密封性能恶化,出现漏水、漏油、漏电等现象,则表明存在故障。
(5)间隙预测
每个零件的间隙都有其标准值。如果间隙过大或过小,则表明存在故障。
(6)声音预测
例如车内的异常噪音,表明某些部件有故障。
希望以上内容对你有帮助。
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