汽车爆胎的故障有哪些 汽车爆胎时，原因都有哪些？

对于维修保养比较关注的小伙伴们一定非常关心汽车爆胎的故障有哪些 汽车爆胎时，原因都有哪些？，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

汽车轮胎爆胎有哪些原因？

轮胎爆胎的原因 炎热的夏季，车辆因轮胎爆裂而发生交通事故的案例屡见不鲜，平时好好的轮胎，为何一到夏季就成为车毁人亡的杀手呢？造成爆胎的原因很多，高温导致橡胶老化、胎面磨损强烈，胎压过高或过低，路面锐物扎破车胎等，所以车主应特别留意车胎状况，尽可能预防爆胎事件的发生。此外，夏季行驶产生的高温加速了轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度逐渐下降，此时应及时更换轮胎，否则雨天车辆方向盘和制动系统容易失效，酿成交通事故。一般轮胎花纹沟内有凸起标记，轮胎磨损到距离该标记1．6mm，就在提示车主该换胎了。 ■ 内因：慢撒气、胎温高 ■ 外因：超载、超速、用旧胎 7月18日，在京津塘高速公路，一辆在出京方向车道内行驶的大别克突然左侧车胎爆裂，而且由于车速过快一下腾空而起，飞过隔离带，砸向逆向行驶的一辆桑塔纳车顶上，造成三死四伤的惨剧。这起在高速公路上由于爆胎而发生的交通事故令人触目惊心。北京市汽车修理公司总工程师魏俊强指出，爆胎的原因是一种复杂的轮胎破坏现象，只要弄清爆胎的根本原因，就可及早解决。病名：爆胎爆胎是指轮胎因质量问题、外力作用、气压标准等问题而引起的轮胎爆裂。内因：缺气、胎温高引发爆胎爆胎的原因是多方面的，是一种复杂的轮胎破坏现象。爆胎事故危险大，车毁人亡概率高，一般有以下两方面的原因。 1．轮胎缺气行驶轮胎缺气行驶是爆胎的祸根，当轮胎胎压低于标准胎压时，就意味着车胎缺气，在这种状况下行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这时，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果车辆低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎隐患。特别是无内胎轮胎，如子午线轮胎的帘布层外围加有一层钢丝，这种结构的轮胎强度高，散热条件好，适应高速行驶。但它也有一个极大的弱点，最怕缺气行驶。当轮胎缺气行驶时，除了轮胎与地面摩擦生热外，胎体内的钢丝与轮胎之间也会摩擦生热，过热状态会加速钢丝与橡胶的老化、变形，甚至内部断裂以至断层，致使轮胎强度遭到破坏，以致产生爆胎。 2．轮胎的温度升高轮胎变形是轮胎温度升高的原因，而高速公路上轮胎的快速变形使温度的升高率提高，导致轮胎材料的机械性能下降而造成爆胎事故。轮胎的温度升高也可引起高速公路上爆胎，因为轮胎材料的机械性能下降。由于轮胎在工作中快速反复变形，材料内部因摩擦生热，同时，外胎与内胎之间、轮胎与轮辅之间以及轮胎与路面之间也因摩擦生热，使轮胎骤热升温。一般而言，轮胎内部的温度与轮胎的负荷和速度成正比，速度越高，负荷越大，温度升高越快。此外，轮胎温度与外胎的厚度有关，外胎越厚，轮胎的热量难以散发，温度上升越快；还与外界温度和轮胎气压有关，环境温度越高，温度上升越快，轮胎气压过低，轮胎径向变形大，滚动阻力增大，温度随之升高。轮胎温度的升高还容易造成轮胎气压随之升高，使帘线所受的应力加大，更容易使高速行驶的轮胎产生爆胎。处方：及时充气、纳凉 1．严格按标准气压充气轮胎充气压力是决定轮胎使用寿命和工作好坏的主要因素。气压过低时，胎体变形增大，造成内应力增加，并过度生热升温，加速橡胶老化和帘线疲劳，导致帘线折断、松散和帘布脱层；轮胎气压过高时，帘线过度拉伸，轮胎刚性增加，动载荷增大，易产生胎冠爆破。车辆出厂时对胎压都有严格的规定，并将胎压标准印在加油盖口。因此，车主们在使用中必须严格按使用说明书规定的前后轮标准气压进行充气，保持标准胎压。哪怕有一次缺气行驶，也会给轮胎的构造、强度造成损坏，就容易产生爆胎。 2．胎温过高时将车停在阴凉处降温经试验证实，80％的爆胎是有预兆的，至少在爆胎前1小时，轮胎的温度会出现异常。夏季车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，很容易产生爆胎事故。因此，出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎温过高，要及时将车停于阴凉处休息降温。若行车中出现轮胎温度过高，绝不能采用泼冷水的办法降温，如果在轮胎温度很高时泼凉水降温，势必造成轮胎内部结构由于骤冷而变化，导致轮胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎早期损坏，甚至帘布剥离。如果出现轮胎气压过高，也不要采用放气的方法降压，否则轮胎的气压还会继续上升，最后导致轮胎爆裂。外因：超载超速用旧胎为什么夏季在高速公路上易发生爆胎呢？这是因为在高速公路上行驶时，不少驾驶员习惯于超速行驶，且常常在车上装有较重的物品，致使爱车严重超载。再加上有的车主平时用磨损过度的轮胎，这些外因一旦遇到轮胎缺气，或夏季因气候炎热而导致轮胎气温升高，这时，这些原因纠结在一起，爆胎便成为高速公路上的

汽车什么情况下会爆胎 汽车爆胎的原因分析

汽车爆胎往往会给驾驶员及乘客带来非常大的危险，特别汽车高速行驶时，如果发生爆胎，往往就会带来车毁人亡的后果，那么汽车什么情况下会爆胎呢，汽车爆胎的原因有哪些呢，下面就一起来看看吧。

汽车什么情况下会爆胎

1、超速行驶导致爆胎

夏季气温高，路面温度也高，连续驾驶及超速驾驶容易发生爆胎现象。

2、轮胎状况不佳导致爆胎

轮胎的过度磨损、老化、开裂和外伤等也是导致爆胎的原因之一，像花纹块经过与地面长期的摩擦，花纹逐渐变浅，当磨损到更换标记应立即停止使用。

3、胎压异常导致爆胎

胎压异常是指轮胎气压不足和胎压过高，胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等问题，胎压不足时，轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂，而胎压过高，则会使得轮胎的缺陷处在高速行驶过程中发生爆裂。

4、气温高导致爆胎

汽车在高温条件下行驶时，由于热胀冷缩的作用，使得轮胎容易发生变形，抗拉力会下降，再加上轮胎在行驶过程中不断地发热，而散热却相对较慢，于是气压随之增高，从而造成胎体过薄发生爆胎。

5、路况不好导致爆胎

路况对车胎的影响也很大，比如凹凸不平或者碎石比较多的路面，车辆在行驶过程中容易轧到坚硬的金属或其他硬物，也会导致汽车爆胎。

汽车爆胎预防方法

1、注意轮胎的速度级别和承载能力

每种轮胎由于橡胶和结构的不同，都有不同的速度、承载限制，在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

2、采用低压胎 找车网

目前轿车、载货车几乎都采用低压胎，因为低压胎弹性好，断面宽，与道路接触面大，壁薄，散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了爆胎的发生。

3、在条件允许的情况下优先选用子午线轮胎和无内胎轮胎

子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车，无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。

由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长，但此种轮胎一个极大的弱点就是怕缺气行驶，一旦缺气行驶，除与一般普通斜交胎一样会造成胎面与地面的剧烈摩擦外，胎体内部的钢丝与帘布层之间也会产生剧烈的摩擦，生成的热量会加速橡胶与钢丝的老化、变形，降低了轮胎的强度，长期行驶会引发爆胎，因此，无内胎轮胎在使用过程中一定要防止缺气行驶。

@2019

汽车爆胎时，原因都有哪些？

轮胎 胎压 过低，胎肩会受到过度的磨损而使胎体变薄。同时轮胎散热性能降低，轮胎温度升高很快，轮胎的强度降低。长此以往胎肩就会被挤压破裂发生爆胎事故。有一种轮胎，叫做防爆轮胎，也叫做缺气保用轮胎，他的轮胎壁，可以支撑起车子，在没有钱的情况下，还能以80迈的速度，接着再跑100公里，或者一小时以上，这样的轮胎，现在奔驰宝马基本上全系配用

汽车行驶中轮胎漏气；在道路上行驶中，汽车轮胎被路面上的铁钉，石头，螺丝等尖利的东西扎破，就会出现汽车轮胎漏气而引起的爆胎。当我们轮胎气压过低的时候，压力会全部集中在我们的轮胎胎侧，而我们轮胎的胎侧是轮胎中最薄弱的一个地方，当轮胎处于缺气状态，长期行驶时我们轮胎胎侧会处于弯曲状态一直工作，在这种状态下

导致汽车轮胎爆胎或者突然泄气的原因有很多，虽说现在轮胎的品牌很多，但是轮胎都是由自己的承受能力的。也有很多商家生产防爆轮胎，但是还是避免不了突然的泄气。汽车在行驶过程中、在行驶过程中快速突然压到硬物或者尖物体，造成轮胎表面压强突然变化，发生爆胎，所以在高速上行驶的时候一定注意路面，躲避路上杂物。

，一个是过热一个是气压过低。过着呢就造成气体膨胀，气压过高过低呢，就造成稳定性差，接触面大造成轮胎的变形。所以维持轮胎的合理的气压，经常检查轮胎的外形以及是否有伤口，轿车正常情况下保持正常胎压很少存在爆胎危险，至于品牌影响的是静音舒适，耐磨，抗老化，速度与承重级别等指标，爆胎的原因有下列因素有关，老化严重至胎顶失圆，硬伤修补后鼓包继续行驶

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