搭载鸿蒙车机系统/续航达600公里 奇瑞新能源eQ5或于年中上市 两米八多大轴距+巅峰颜值，奇瑞新能源电动车上市，年后可订车

去年，氢云链报道过奇瑞一款纯电动SUV的消息，当时新车刚刚下线，并没有太多相关的信息，所以只做了简单的介绍，这一转眼就过了几个月，这款新车也即将上市，当然信息就更加全面了，一起来看看吧!

新车最终命名为eQ5，外观基本和当初下线的时候相差无几，车头比较高大，同时采用了分体式大灯的设计，让整个车头看起来非常的扁平，同时用一根细长的镀铬条进行装饰，有了让车身显得很宽的效果。车身侧面虽然没有硬朗的线条，但是用光影塑造出了力量感，也是当下比较流行的设计。

尾部采用了贯穿式的尾灯设计，同时后车窗还有一根延伸到尾窗的镀铬条，而不是随波追流做一跟熏黑的饰条，体现出了eQ5的个性。

内饰方面，eQ5采用了很多木纹饰板进行装饰，体现出了一定的豪华感，同时还有双联屏跟平底方向盘的设计，显示出自身的科技感和运动感，不过走近看一些就可以发现，双联屏中间的黑边比较宽。

从整体来看，宾夕法尼亚设计的这款奇瑞新车，还是非常不错的，毕竟曾经也是操刀过法拉利车型设计的团队。作为一款紧凑型SUV，eQ5的长宽高分别为4630、1910、1655mm，可轴距却达到了2805mm，完成是一辆中型SUV的表现，这完全是得益于纯电动平台的功劳，而且在轻量化方面的表现也很优秀，整备质量仅为1760Kg，和特斯拉MODEL 3差不多。

动力方面，eQ5搭载了两款功率不同的驱动电机，分别为120和130千瓦，说实话这个数值确实偏低了，想要打动高端消费者，动力是个很关键的卖点啊!续航方面，eQ5将会提供400、500和600公里三种不同的续航，在紧凑型SUV这个细分市场，是个很突出的数据，但如果想要跟小鹏G3、比亚迪宋Pro EV这些车型竞争，在加速表现和价格方面还需要有一定的提高才行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，我们从相关渠道获悉，奇瑞新能源eQ5或将于今年年中上市销售。据悉，新车基于LFS纯电平台打造而来，同时也是该平台诞生的首款SUV车型。另外，新车还将会成为第一款搭载华为鸿蒙车机系统的车型。

新车采用了全新的设计语言，与奇瑞新能源现有的产品矩阵外观差别较大。新车采用了分体式前大灯组，灯组内部为矩阵式布局，车灯之间由一根镀铬饰条贯穿，前包围两侧雾灯区域造型也极为个性。

车身侧面，整体造型较为圆润高大。侧窗上沿有镀铬饰条装饰，并且还贯穿了D柱。与此同时，D柱也有着较大的倾斜角度，营造出一定的溜背感。车身尺寸上，申报信息显示，新车长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距为2805mm。

新车尾部较为简洁，贯穿式灯组视觉效果十分出色，同时奇瑞品牌的英文标识“CHERY”保持了一定的辨识度。下方也增加了下护板，和车身前脸形成呼应。

据悉，新车基于LFS纯电平台打造而来，采用全铝车身轻量化设计。环状路径车身结构和全铝型材骨架，车身的高强度铝合金应用比在93%以上。

内饰方面，新车内部有大量的木纹板装饰。尽管采用了大尺寸的中控屏幕，但在空调出风口下方依旧保留有一排实体按键。在配置上，双联屏、三辐式多功能方向盘、电子手刹、AutoHold等都有配备。另外，挡杆的造型也非常别致，如同飞机的油门一般。

在智能化方面，新车还将搭载鸿蒙车载智能网联系统，包括AI语音声控、多屏互动、空气净化等配置。新车还将拥有人脸识别、智云管家2.0、智能手环、OTA、ADAS+辅助驾驶、5G-V2X等技术。

动力部分，新车提供两种不同动力，驱动电机最大功率分别为120千瓦和130千瓦，或将有前后双电机的四驱版车型。动力电池组将采用液冷技术，最大限度保障了电池性能，有效解决电池损耗问题，搭载70千瓦时容量的动力电池组，NEDC续航里程为510公里。

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奇瑞新能源最近爆出了一组家族的全新纯电动SUV车型专利图，让不少人心动不已。这台车的内部代号是S61，从外观看就十分动感前卫。而且奇瑞透露这台车是来自于奇瑞的全铝纯电动平台，会在明年的年终上市，过完年就可以订车了。尺寸看它的个头十分威武霸气，两米八还多的大轴距让人十分喜爱，很多人看过都认为这是一台拥有保时捷和领克身上元素的新车，来看下是你的菜么!

外观来看它的设计的十分科幻流畅，和如今的奇瑞家族车型相比变化很大。前大灯是分体式的设计，而尾灯部分做了贯穿式的设计，整体对比明显，辨识度也很高。不过这样的设计很大程度也挑战了不少网友的审美和用车喜好，比如领克的分体大灯就褒贬不一。

奇瑞为它命名为新能源S61车型，和之前的品牌LOGO相比更高级大气了。侧面的小溜背设计精致动感，十分漂亮。车门下方和轮拱处都有黑色的包围，性能感十足。不过在实车下线后奇瑞给出的新车信息和之前的专利图略有区别，脚下的五幅花瓣变成了Y型的造型，尾部保险杠部分也有和轮毂呼应的造型设计。

S61是奇瑞的新能源LFS轻量化研发平台打造的，在定位部分是一台中型SUV车型，在明年2月开启预售后据说3月份会正式上市。它的NEDC续航里程为500千米，所以和蔚来ES6和威马汽车车型也开始展开竞争。找车网

细节设计部分可以看到在轮圈和车窗细节部分更动感年轻，腰线处理更流畅灵活，设计感十足。当然因为和领克的前大灯太过相似不少消费者心理并不买账，但是这样的设计细节也不能确定就是领克的专利，既然如此，奇瑞拿来用也是合理的，并且如果这个元素车型经典畅销后 ，也许会成为一个经典的标志。

内饰部分新车有一个贯穿式的大屏幕液晶仪表和中控大屏连接在一起，内饰财智部分采用了大量皮质、木纹饰板包裹，也让新车看起来更有档次感，只不过和自主品牌新能源车大多都是打的科技感极简风格以及未来感的设计不同，它的身份也让人有些担忧是不是会令人有种不伦不类的错觉?大家觉得呢?这巅峰颜值加上超大的轴距，它会热卖吗?

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