高速上电动车趴窝了怎么办？有哪些方法可以急救下？

随着近些年汽车电动化进程的不断加快，纯电动汽车的保有量也在稳步增加，而驾驶纯电动汽车上高速的朋友同样越来越多。那么如果高速上纯电动汽车趴窝了应当怎么办呢?有哪些方法可以急救呢?

首先，在高速上驾驶纯电动汽车如果出现趴窝，应当做的是将车辆打开双闪，尽量停靠在应急车道之上，然后在车辆后150米处放置三角警示牌。与此同时，驾乘人员离开车辆，撤到高速公路外侧，拨打电话等待救援。

大家都知道，现在新能源汽车还处在行业发展的初期，周边配套设施也不是很完善，如果纯电动汽车高速趴窝是因为没电的状况，这个时候就可以拨打厂家的救援电话。现在很多车企都可以使用移动充电车为车辆进行补充电量，这样的话对于车主来说就可以解燃眉之急。

如果不是因为没电，而是因为故障导致车辆趴窝，那么这个时候就需要拨打报警电话。虽然厂家或者是保险公司也可以提供免费的救援服务，但是因为处在高速公路上，其他社会的救援车辆不能开上来。所以只能拨打报警电话，由高速交警指派救援车辆前来进行救援。将车辆拖离高速公路后，再联系厂家或者是保险公司进行救援。

由于目前纯电动汽车续航里程有限，再加上相关配套设施不完善，而且存在充电时间较长的问题，所以在用车过程中很容易因没电导致趴窝。而这时候就要求车主在出行前一定要充满电且规划好线路，避免为自己的出行带来不必要的麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近有一个很险的事情，就是有一位车主在户外充新能源汽车的时候在车内休息，突然断电就被困在了里面，后来这位车主能够出来还是靠民警那边的帮助，而且民警那边也帮忙联系客服，才在车内找到了应急开关，打开车门逃过一劫。

一、好险!车主充电时在车内休息突然断电被困

近日在江苏苏州有一位新能源车主，晚上充着电的时候在车内休息，没想到这时候车竟然断电了，把自己困在车里，当他报案以后，相关工作人员赶到，虽然帮忙拔掉了充电枪，但还是没有办法打开车门，这时候的车主已经是满头大汗了，情况看着有些危险。

二、联系到客服，找到应急开关，打开车门逃生

看着这位车主在车里面满头大汗，民警那边本来是想着从外面破窗救人的，但这时候幸好联系上客服。按照客服指示在车内找到了应急开关，随后车门打开，车主就逃过一劫了。幸好这位车主在遇到此种情况之后，懂得立即报警求助，不然他的生命就会受到威胁，在充着电的新能源汽车里面看着就很危险，幸好有民警那边帮忙、及时赶到救了这位车主。

通过这个事情也让我们知道了，在充新能源汽车的时候，一定不要坐在车内，因为新能源汽车在快充桩充电时存在高电压、高电流等危险因素，一不小心的话有可能会把自己的命给搭上，所以我们一定不能在新能源汽车充电的时候坐在车上。除此以外，我们还要知道新能源汽车相关知识，就是当遇到高温暴晒或者雷雨天的时候，一定不要充电，否则就很容易引起事故，再者就是充电的时候一定不要开着空调，开空调会加大电池内部电荷负载，降低电池寿命，真的很危险。

电动汽车启动不了首先检查电源是否充足:简单的方法用防盗器点开锁解锁,证明电池是有电状态。如果没有,插上开车钥匙,看看记录表是否有电量显示。其次检查是否全部解锁。目前很多新款电动车都有后胎锁,必须打开后才能保证电源流动开关正常供电,才能正常行驶。

当车辆的智能钥匙没电的时候，钥匙的发射功率非常低，会导致车内的感应器很难感应到，这时候一键启动就无法完成点火了。

解决方法：一般智能钥匙都会配备一个机械钥匙，我们可以直接使用机械钥匙插入钥匙孔进行启动。找车网

电瓶电压不足、没电或损坏

一般来说，60Ah的电瓶通过12V电压供电收音机，功率在10瓦左右，如果算上其他供电设备的待机功率，全车功耗不超过30瓦。从理论上讲，收音机能够连续听24小时。

解决方法：电瓶没电得借用其他电瓶启动或者找几个人用万能的推车启动法启动。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。

另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。电瓶电压不足，以至于带不动起动机，此种情况，可以借用其他电瓶用连接线启动。

不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命