2024-02-06 08:43:59 | 找车网
如果是压缩机漏氟(R134),或者压缩机无压力,此时可以利用回收的
冷媒
。如果压缩机
拉缸
,内部有渣滓就要换冷媒。而且要清洗管路,否则会再次损坏压缩机的。特别是渣滓易堵塞
膨胀阀
的。一般小车要不了多少
氟利昂
的。(一台车在0.5一1kg左右丿,建议不用回收的氟利昂。如果利用,最好让其沉淀24小时以上。别以为换压缩机简单,其实是个细致活。管路清洗,接头检漏,密封试压等必不可少的。
换压缩机用不用换氟得看有没有回收氟的机子,如果没有回收机子,就只能从新加注,如果有,就可以看回收的纯度来决定用不用换。现在用机器抽氟利昂进行回收,减少空气污染,还没有明文规定,一般情况下在拆压缩机高低压管口时就泄放没了。就是有回收设备也不建议进行回抽(收)再重复利用,因为夏季检查空调时如果缺氟(没有漏点)直接加氟。
空调管路里的杂质吸入了压缩机致使损坏。
制冷剂
或冷冻油加过量致使压缩机“液击”损坏(有过案例)。因质量引起的损坏。随着使用时间长,压缩机长期处于高温高压造成
碳刷
损坏。如果空调压系统还有制冷剂,可以用制冷剂回收机把制冷剂回收起来,这样就可以循环使用,也避免了把冷媒排到大气中污染环境,也升了不少费用,并且原厂的制冷剂质量是比较好的。这样制冷剂就可以循环使用了,也就无需更换了。
汽车上压缩机更换是要换氟利昂的。因为没有回收设备,换压缩机是要拆掉高低压管子的,制冷剂就跑掉了,所以要重新加注制冷剂。当然,换新的压缩机前最好清洗一下空调管路,空调干燥罐也要换掉,否则,因为空调管路内的杂志容易造成
空调压缩机
二次埙坏。
1.排放冷媒,2.拆除压缩机皮带,3.从压缩机处分离空调高低压管,并对管口做好密封措施,4.分离电磁离合器连接器,5.拆卸压缩机固定螺栓,6.取出压缩机,7.安装新品按相反顺序进行,8.抽真空稳压测漏,9.加注冷煤油及冷媒。望采纳。找车网
更换前应核实原制冷压缩机损坏原因。禁止更换有缺陷的零件。更换冷却压缩机或其他零件时,冷却压缩机用作真空泵,以排空机器外部气体管道中的空气,否则冷却压缩机将被烧坏,应使用真空泵。管路更换。因为其他零件会损坏。将压缩机放在手中后,旋转/摇动皮带止动器并触摸它。旋转吸入COPO,因为它已锁定。如果可能,使用电动旋转皮带13或35将吸入COPO旋转至低速;听中缸活塞和阀簧的声音。
直接重新焊接压缩机时,应使用银含量超过5%的焊料。焊接时小心不要灼伤BoCAL;更换压缩机后,如果吸气和排气能力不足,首先考虑是否缺少对汽车空调的制冷。更换压缩机的注意事项如下:1.尽可能将原苏打和苏打油排入管道;2.首先更换压缩机,然后更换干燥过滤器;3.完成ESTAR更换后,在机器损坏之前,应充气以保持气体检测压力。请记住,在焊接操作期间,建议在铜管内壁不产生氧化膜的FIM注入氮气,氮气通过的时间应足够。
更换压缩机时应注意的事项:在更换制冷压缩机或其他两个零件时,禁止将制冷操作作为冷却液调节恢复程序。蓄电池断开,电缆负极。拆下牵引带。拆卸高、低压缩机空调接头。断开压缩机。线束连接器。拆卸压缩机时,检查墙壁是否牢固,众所周知,空调在运行过程中会产生很大的振动力,并会导致周围墙壁产生振动力。通常需要很长时间。
如果墙壁本身没有安装FIXO压缩螺钉,则安装并拧紧压缩机连接螺钉。将连接器连接至压缩机线束。除了安装和更换压缩机和干燥过滤器外,必须对整个冷却系统进行全面处理。此外,如果压缩机因杂质堵塞系统而发生故障,更换压缩机前,系统也应为LiMPO或Blow。在压缩机中安装高压和低压空调接头。安装牵引带。将负极电缆连接到蓄电池上。
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