五菱荣光新款小卡1.5l价格 五菱“地摊神车”如约而至！自带小仓库，1.5L+油耗6.6L，5.88W

五菱荣光小卡1.5排量加助力和空调加落户和保险48500是不贵的。五菱荣光小卡2021款1.5L双排标准型(空调版)的官方售价为5.05万，加上1500元上牌费、950元交强险、2260元商业险，以及各种税费，全款购车总计费用为6.01万。

微卡对于我们来说是一个比较陌生的领域，但是对于那些初创实业派的小生意人来说，选择一款微卡那绝对是最优性价比。在一些三四线城市做买卖家用，微卡是一款使用率很高的车型，虽然它基本用来商用载货，但是随着用户要求的提升，微卡慢慢也开始注重设计和配置。而在微卡界，

长安凯程

和五菱都是两个受众较高的品牌，而今天我就挑选出它俩各自旗下微卡的代表作新

长安星卡找车网

和

五菱荣光小卡

来比拼一下。值得一说的是，新长安星卡还应用了在乘用车动力上常见的GDI缸内直喷技术，下面就让我们看看哪款才是在创业路上不可或缺的“生意伙伴”。

车型方面，我们选择的都是两款车售价相近的双排车型，也就是四门5座款，新长安星卡双排2.55米载物汽车舒适型，售价4.99万元;五菱荣光小卡1.5L双排标准型，售价4.88万元。

外观对比

虽然微卡并不会像乘用车那样拥有千姿百态的外观，但其实仔细观察不难

发现

，新长安星卡和五菱荣光小卡的外观是两种风格，新长安星卡融入了一些更年轻化以及更带潮流味道的设计，整个车头更平缓，满天星前格栅让细节更显时尚和精致。而五菱荣光小卡的前脸虽然也是同样的风格，但是细节之处没有任何时尚的修饰，整体塑料感很强，看起来比较简陋。

新长安星卡的前大灯造型迎合了整个前脸的风格，与前格栅相互锲合，犀利的“眼神”炯炯有神。五菱荣光小卡的前大灯则仿佛是上个世纪的产物，方方正正，扁扁大大，没有任何新意可言。灯光配置上，两款车都采用了传统的卤素光源，并且新长安星卡还装配了小卡上所没有的前雾灯，夜晚行车的安全性更有保障。

尺寸方面，新长安星卡要全面超越五菱荣光小卡，要知道尺寸的大小决定了微卡能力的强弱，新长安星卡车长超过了5米，而五菱荣光小卡则不足4.8米，轴距虽然都超过了3米，但是新长安星卡的3.2米轴距比五菱荣光小卡长出了150mm，对于乘坐空间和承载能力而言，新长安星卡都有更出色的表现。对于微卡来说，除了车身尺寸之外，后边货厢的尺寸也尤为重要，越大肯定就意味着装载能力越强，新长安星卡双排的货厢尺寸为2550mm，高度为370mm，比五菱荣光小卡的货厢要长、要高。同时，新长安星卡采用了加强型货箱设计，货箱边板厚度5cm，最大额载1.1吨，搭配上3H高刚性车架+8根横梁+6片板簧，带来更强的承载能力。

新长安星卡和五菱荣光小卡车厢后方均有一个后车窗，明显新长安星卡的面积要大一些，这样倒车观察后方车况时视野会更大。同时，两车车厢后方还都设计有扶手，不同的是，五菱荣光小卡只是两根简单的铁柱，而新长安星卡是一个与上车厢几乎同高、同宽的粗壮龙门架，与车身的连接点更多，可靠性和实用性更出色。

内饰对比

新长安星卡的内饰采用了更偏向乘用化的设计，中控区域的亮黑烤漆装饰，摆脱了廉价感，下方一整条的空调出风口区域也很好的借鉴了当下的潮流趋势，旋钮还适当的加入了镀铬点缀，档次感得到了相应的提升。反观五菱荣光小卡的内饰设计则会更直白一些，没有任何突显质感的豪华设计，整车塑料感非常明显，一切以实用为主。

两款车还都是坚持沿用性价比更高的机械式仪表，新长安星卡采用了双盘布局，蓝、红、白三色的应用给人一种很舒适的观感，油量、水温以及里程数等行车信息集成在中央显示屏内;五菱荣光小卡则是单表盘布局，只显示时速，不显示转速，黑底白字的样式不如新长安星卡的仪表盘看着色彩度饱满。

一般微卡上边的配置都比较简单，新长安星卡和五菱荣光小卡同样也不例外，仅配备了像手动空调和收音机这些可以满足日常最基础需求的功能，但是新长安星卡标配的功能会更先进一些，USB接口是全系标配的，蓝牙在高配车型上也是标配，而这两项功能在五菱荣光小卡上都是没有的。另外，新长安星卡还标配有中控钥匙，支持一键开锁/闭锁，要比五菱荣光小卡的机械钥匙便利许多，同时顶配上还会标配7英寸智能中控屏，智能化和娱乐化将会进一步得到提升。

两款车都采用了手动调节的织物座椅，并且前排所有功能都是手动调节。但不同的是，新长安星卡上的黑白双拼座椅要更显年轻一些，视觉感也更好看，并且造型也更凹凸有致，更能对身体全方位的提供支撑，贴合度和人体工程学设计都要比五菱荣光小卡的座椅更出色。

动力对比

动力方面，新长安星卡和五菱荣光小卡都搭载了1.5L发动机，但是性能上前者会更占优势，新长安星卡上的这台发动机配备了GDI缸内直喷技术，最大功率为85kW，最大扭矩153N·m这也让新长安星卡成为了微卡界唯一配备GDI缸内直喷技术的车型，不但加速更优秀，爬坡更省力，同时也更省油;五菱荣光小卡最大功率仅为73kW，最大扭矩135N·m。虽然是同排量，但是新长安星卡的性能会有着明显优势，面对一些大上坡，或者是载物较重的时候，动力的迸发会更能令人满意。传动系统方面都是匹配了5速手动变速箱，驱动形式也均为中置后驱。

总结：

新长安星卡和五菱荣光小卡绝对是微卡界较为有实力，得到广众认可的两款代表车型，但是通过细比之后可以看出新长安星卡要更有与时俱进的态度，除了延续大空间、承载能力强等优点之外，整体还融入了更年轻化的设计理念，让微卡不单单只是作为一款工具车的身份存在于你左右，同时也代表出积极向上、不甘落后的生活态度。最主要的是，在创业路上最需要的就是节省成本，把资金花在刀刃上，新长安星卡硬件设置比五菱荣光小卡要强，最主要的是新长安星卡发动机还应用了GDI缸内直喷技术，燃油经济性和动力都要更优秀，把新长安星卡称作是“致富神器”一点也不过分。

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对于很多普通老百姓而言，今年是非常困难的一年，很多小商店甚至因为房租与经营问题面临倒闭，好在在所有人的努力下难关也渐渐被克服，更值得肯定的是国家给予老百姓大力支持，其中“地摊经济”就是最近非常火爆的一种模式，在以前摆地摊还要“防城管”，但是现如今只要在合理合规的情况下却还会被支持，因此地摊经济火了，“地摊神车”也火了，就此五菱又打造出了一款神车，它就是五菱荣光小卡翼开启。

五菱荣光小卡翼开启是一款微卡级别的车型，车身结构为货车，该车符合国6标准，采用2座2门布局，售价为5.58~5.88万之间。五菱“地摊神车”如约而至!自带小仓库，1.5L+油耗6.6L，5.88W。

外观中规中矩，符合大众审美

五菱荣光小卡翼开启在外观设计上与普通小卡车非常相似，前脸设计中规中矩，保留了五菱家族一贯式的中庸风格，整个中网与前包围全部采用黑色处理，而且内部通过网格样式的饰板填充，下中网为开口更大的格栅样式设计显得张力十足。大灯饱满而又圆润，虽然采用的是卤素光源，但是给人的感觉照明效果绝对不会差。整个车头车窗部分会占据很大的面积，能够给驾乘人员带来更加出色的视觉体验。

五菱荣光小卡翼开启总质量达到了1310千克，加上最大载重质量可达2350千克，而车身的长宽高尺寸为4550 1605，2268毫米，轴距高达3050毫米，尺寸方面并不会显得更大，但是实用性很强。整个车厢侧边都可以打开，形成一个移动的小仓库，如果再加以装饰，那就可以成为一个小商铺，占地方面能够更合理利用，而且也不必担心风吹雨淋。据了解，货箱的尺寸为2554 1492 1415毫米，装载能力超强。

内饰布局合理，实用性很强

来到车子的内饰部分，五菱荣光小卡翼开启或许并没有给我们更大的惊喜，但是实用性非常强，整个的中控布局非常合理，在驾驶辅助方面的功能都不会缺席，仪表盘尺寸足够大，采用了机械指针式加电子屏的组合设计，即便是对于新手来说，也非常容易上手，而空调出风口更加直观，采用了4个矩阵式的出风口设计，效果能够令人满意。娱乐系统没有配备，因此科技感十足的中控液晶屏也不会有，但是个人认为，作为一款发家致富的实用性车型，这样的配置并不是很重要，更何况对于一款不足6万的车型来说，这些基础配置已经足够使用了。

座椅将会采用织物材质覆盖，支持前后调节，整体的坐感还不错，据了解这款车会提供地摊入门一条龙服务，配有地摊夜市灯就卖喇叭，便携椅，二维码收款牌以及地摊货架或者是充电宝，被称为“地摊神车”一点都不会过。

动力充沛，油耗经济

五菱荣光小卡翼开启在动力系统部分将会搭载一款排量为1.5升的自然吸气发动机，最大马力为99匹，最大功率为73kw，最大扭矩为135牛米，在实际行驶的过程当中，百公里油耗仅为6.6升，该车最高车速可以达到103千米每小时，跑小长途或者是短途运输都不在话下。

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