长安汽车cs55p显示屏SWelcome是什么意思？

7月15日，长安新能源CS55纯电版正式上市，新车将推出两种续航版本(标准续航版、超长续航版)，共计5款车型，补贴后售价为15.99-20.09万元。其中标准续航版NEDC续航里程为403km，超长续航版NEDC续航里程为605km。这款新车如何选?下面笔者就给您分析一下。

——车型回顾——

长安新能源CS55纯电版基于基于CS55 PLUS打造，整体造型与CS55 PLUS基本保持一致。但为凸显新能源车型的身份，新车前格栅采用了封闭式设计，同时LOGO的底色也变为了蓝色。

侧面设计上，新车采用平直式腰线设计风格，从前车轮位置一直延续至后尾灯，进一步拉长侧面的视觉效果，也带来稳重气息。与前后车身匹配的是新车也搭载了黑色与镀铬饰条装饰的包围，更显整体性。另外新车还配备了 18 寸战斧式轮毂，进一步增强视觉冲击感。新车的长宽高分别为 4515mm / 1860mm / 1690mm，轴距为 2650mm 。

内饰方面，新车与CS55 PLUS的区别更小，只有中控台及门板部分区域的颜色变为了蓝色。不过，两块大尺寸显示屏及贯穿式空调出风口使该车的内饰充满科技感。此外，三辐式平底方向盘、游艇式换挡杆等配置也配备在长安新能源CS55纯电版车型上。

安全方面，长安新能源CS55纯电版提供电池高低温管理系统、智能驾驶、采埃孚EPBi、AEB自动紧急制动辅助系统等主动安全科技，将事故发生的可能降到最低;同时高强度车身、安全气囊加侧气帘、碰撞保护等也可以为车内乘员提供全面防护。

动力方面，长安新能源CS55纯电版搭载最大功率160kW(218Ps)，峰值扭矩300N·m的驱动电机，电池包能量密度达到160wh/Kg，并配备容量为84.2kWh的电池组，其中标准续航版NEDC综合续航里程为403km，超长续航版NEDC综合续航里程为605km。同时，长安新能源CS55纯电版还支持90kW快速充电，35min即可从30%电量充到80%电量，即使省际出行也完全能够满足需求，彻底打破续航里程的担忧。

——车型配置分析——

车型推荐：标准续航403km智悦版

官方指导价(综合补贴后)：15.99万元

推荐指数：★★★

标准续航403km智悦版作为长安新能源CS55纯电版的入门车型，配备了刹车辅助、倒车影像、无钥匙启动等配置，完全满足日常的使用需求。但是补贴后售价15.99万元的价格性价比有些低。

车型推荐：超长续航605km智悦版

官方指导价(综合补贴后)：17.99万元

推荐指数：★★★

相比于标准续航403km智悦版，超长续航605km智悦版的价格增加了2万元，配置上没与前款车型没有区别，只是电池包升级为84.2kWh，续航由403km升至605km，适合看中续航能力，对配置没有过多要求的消费者。

车型推荐：标准续航403km智享版

官方指导价(综合补贴后)：16.99万元

推荐指数：★★★★

长安新能源CS55纯电版标准续航403km智享版相比于入门版车型在配置上进行了升级，加入了车道偏离预警、360°全景影像、电动天窗、皮质方向盘以及主驾驶位电动调节等配置在安全性和舒适性上都有提升。补贴后售价16.99万元比入门车型贵了1万元，整体性价比还是不错的，403km的续航对于日常续航要求不高的消费者还是很好的。

车型推荐：超长续航605km智享版

官方指导价(综合补贴后)：18.99万元

推荐指数：★★★★★

超长续航605km智享版在标准续航403km智享版的基础上，除了续航由403km增加至605km之外，还增加了可开启全景天窗、前排座椅加热、Sony音响以及8扬声器等配置，补贴后售价18.99万元也仅仅比标准续航403km智享版贵2万元，在续航增加的情况下，配置也能够保证消费者日常用车的便利性和舒适，该车型的性价比还是非常高的，笔者极力推荐。

车型推荐：超长续航605km智尊版

官方指导价(综合补贴后)：20.09万元

推荐指数：★★★

超长续航605km智尊版比超长续航605km智享版在配置上多出了并线辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等辅助驾驶方面的配置。这些配置笔者认为并不是必要的配置，并且该车型补贴后售价为20.09万元，比超长续航605km智享版要贵出1.1万元，对性价比有较高要求的消费者不太适合选购。

编辑总结：作为长安新能源首款纯电动紧凑型SUV，长安新能源CS55纯电版继承了CS55 PLUS高品质和驾乘舒适的特点，并且最大续航里程达到605km，可以满足家庭大多数场景的出行。笔者认为超长续航605km智享版在保证日常行车的舒适性和安全性的同时，续航里程达到605km，18.99万元的补贴后售价是这5个车型中性价比最高的，推荐购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年在面对更加严苛新能源市场，中国新能源汽车产业的发展节奏被打乱，新能源汽车积分交易也发生变化。特别是对于传统燃油车企来说，新能源汽车积分不够就需要去找别家购买或者直接被罚款，单车利润则大幅降低。因此到了2021年，各家车企也迅速推出了自家的新能源车型来抢夺市场份额，接下来我们就来看看新的一年都有哪些重磅新车要来?

长安 2021款奔奔E-Star

指导价：2.98万-3.98万元

推荐指数：★★★★★

随着五菱宏光

MINI

EV的大卖，纯电微型车市场重新进入消费者视野。这不就在2021年1月份，2021款长安

奔奔

E-Star正式上市，单从售价来看就知道它的对手是五菱宏光

MINI

EV。

外观方面，长安

奔奔找车网

E-Star沿用了此前长安

奔奔

的设计，但是采用了蓝白拼色的设计，显得更加时尚动感。进入车内，新车中控造型相对简洁，换挡方式采用了旋钮式换挡，其它的像是空调、收音机都有配备。值得注意的是，长安

奔奔

E-Star为五座车型，后排座椅还支持4/6放倒，内部空间更加灵活。

动力与续航方面，2021款长安

奔奔

E-Star入门版搭载功率为30kW的永磁同步电机，配备23.38kWh电池，续航

里程

为150km;高配版车型搭载搭载功率为55kW的永磁同步电机，配备31.18kWh电池，续航

里程

为301km。

编辑点评：

在纯电微型车市场，长安作为老牌厂商，在这方面有着极佳的技术储备。而相对于它最大对手五菱宏光

MINI

EV来说，在价格相差无几的情况下，2021款长安

奔奔

E-Star拥有超过300Km的续航

里程

将变得更有吸引力。

一汽-大众ID.4 CROZZ

指导价：19.99万-27.99万元

推荐指数：★★★

一汽-

大众

ID.4 CROZZ在近期开启了预售，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为19.99万-27.99万元。

大众

ID.4 CROZZ续航

里程

区间为400km-550km，它的目的就是抢夺

特斯拉

的市场。

不同于此前“油改电”的

高尔夫

纯电版或者

朗逸

纯电版，

大众

ID.4 CROZZ来自纯电专属平台——MEB平台。外观方面，ID.4 CROZZ的外观与

大众

的燃油车明显不同，车头封闭式前格栅，可以点亮的LOGO加上贯穿灯带使其看上去更像是一台概念车。内饰方面，D.4 CROZZ一切从简，新车配备了5.3英寸全液晶仪表，还有12英寸信息娱乐系统。值得一提的是，换挡系统被整合到方向盘边上，看上去更为个性，使用起来也更便捷。

动力与续航方面，ID.4 CROZZ提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中两驱标准续航版最大功率为125kW，长续航版最大功率为150kW，四驱版最大功率为225kW。续航方面，三个版本的车型分别对应400km、550km、500km。充电方面，ID.4 CROZZ在快充模式下45分钟内可以充至80%，电量30%-80%的充电时间仅需30分钟。

编辑点评：

一汽-

大众

ID.4 CROZZ的到来代表着一汽-

大众

全面进军纯电动车市场。但从目前的新能源市场趋势来看，自主品牌占据较大的优势，并且还有

特斯拉

这样强大的对手，ID.4 CROZZ要想突围还是比较有难度的。

福特Mustang Mach-E

上市时间：预计4月份上海车展上市

期待指数：★★★★

据悉，国产

福特

Mustang

Mach-E或将于4月开幕的上海车展上正式发布。

福特

Mustang

Mach-E是开启

福特

电气化战略的首款划时代产品，新车基于

福特

全新的纯电动平台打造。

外观方面，新车虽然是SUV，但依旧能看到很多野马的影子。同时，新车预计将提供两种版本分别是普通版与GT版，普通版采用的是与车身同色的封闭式前格栅，GT版则采用蜂窝纹理封闭式前格栅。内饰方面，国产版的设计与海外版基本保持一致，10.2英寸的液晶仪表盘+15.5英寸中控大屏的设计，使整个内饰的设计更显科技感。

动力方面，国产后的

Mustang

Mach-E预计将提供两个版本，电池容量分别为75.7kWh或98.8kWh。官方数据显示，新车EPA工况下续航

里程

为370km-480km，而NEDC工况最高续航

里程

可达600km。

编辑点评：

福特

Mustang

Mach-E作为

福特

在全球布局的首款纯电车型，国产后的

福特

Mustang

Mach-E主要竞争对手预计将锁定

特斯拉

Model Y和

蔚来

EC6。

宝马i4量产版

上市时间：预计6月份亮相

期待指数：★★★

1月6日，

宝马

官方发布了i4量产版最新预告，并表示将于2021年6月正式亮相。新车上市初期或将推出3种型号，其中入门版车型或将命名为“i435”，中配车型或将命名为“i440”，顶级车型或被称为“i4 M50”。

根据目前得知的消息，

宝马

i4量产版车型会在很大程度还原概念车造型。而从i4概念车的造型来看，其拥有非常前卫、科幻的风格设计，虽然还是保留了

宝马

的标志性

元素

，但是与现在

宝马

车型相比，有很明显的新能源车型

元素

。内饰方面，新车采用了以驾驶者为中心的设计

理念

，整体内饰设计简洁且科技感十足。

动力方面，i4将搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，而根据此前消息，新车将配备80kWh的超薄锂离子电池，最大续航

里程

预计可以达到 600km(WLTP 标准)，电机综合最大功率达到390 kW，0-100km/h加速只需要4秒。

编辑点评：

在2020年日内瓦车展期间，

宝马

正式发布了i4概念车。i4的发布也代表着