5万左右新能源汽车哪个好

5万左右新能源汽车：宝骏E100、奔奔EV、宝骏E200、比亚迪e1、雷丁D50。

1、宝骏E100

官方指导价：4.98-5.98万

对于一款短途代步电动车来说，落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的，相比常规车型它有很多不足的地方，但不得不说在城市交通拥堵或者

车位

紧缺的情况下，小巧的车身就有很大的优势了，应付日常上下班、接送孩子还是绰绰有余的，而且250km的续航大概也就两三天一充。

2、奔奔EV

官方指导价：4.98-8.18万

奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车，车上搭载了一台30kW的电机，

工信部

续航里程有200和300公里两种，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车，奔奔EV有着更高的实用性，这是一款很不错的车型选择。

3、宝骏E200

官方指导价：5.48-12.80万

宝骏E200拥有拉风帅气的车身造型，作为一款微型

纯电动汽车

，它采用了三门两座的车身设计，车内的各方面表现都不算突出，但是作为家庭的第二款车却再合适不过了，小巧的电动车可以方便快捷地满足代步需求，305KM的综合续航也能为用户的出行带来充足的保障。

4、比亚迪e1

官方指导价：5.99-7.99万

比亚迪E1是一款纯电微型车，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容，它给我的第一感觉就是很像

米老鼠

。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高，而且好上牌，用来占牌还可用来代步。

5、雷丁D50

价格：3.5万-3.6万(标配)

比德文-雷丁D50全能新E代，开启典范生活。雷丁D50电动轿车，欧式外观，承继DX数字平台特有安全基因，全系标配倒车雷达，熔炼一身安全技能。首创HES持续高效能动力驱动系统，续行里程提升20%，澎湃动力纵享乐趣，IED底盘调校，乐享舒适操控新体验。找车网

5万元以下纯电动轿车有哪些 1、 奇瑞eQ ：

奇瑞eQ电动汽车的外观造型设计与汽油版的新QQ保持一致，仅在细节上进行了调整。QQ车型标志性的呆萌前脸一如既往的夺人眼球。eQ电动汽车的车身尺寸长宽高分别为3564/1620/1527mm，轴距为2340mm，与汽油版QQ相同。动力方面，奇瑞eQ电动汽车装配了一台最大功率为42kW的电动机作为动力源，其最大扭矩输出达到了150Nm，和原装汽油版本发动机(最大功率为51kW，最大扭矩93Nm)相比，功率虽略有降低但扭矩却提升接近一倍，很好地改善了小排量微型车在起步时迟缓表现。

2、 知豆D2 ：

动力上，车辆采用了18kWh的三元锂离子动力电池和一台永磁同步电机的动力组合，最高续航里程180km，最高车速为100km/h。知豆D2只提供慢充电的模式，充满一次电大概需要6-8个小时，普通的家用220V电源即可使用。

3、 芝麻E30 ：

芝麻E30是众泰推出的一款微型电动汽车，外形也是神似 smart 。整体造型简洁但是线条犀利，补贴后价格约3.28万元。动力方面，16kWh的锂离子电池组与一台峰值功率为30kw的交流异步电机为车辆提供了150km的续航里程，最高时速能达到100km/h。快充只需要两个小时就可以充满电，但是高配版才具有快充功能。慢充的话需要6-8个小时，普通家用电源就可以满足。

4、 雷丁D50 电动轿车：

比德文-雷丁D50全能新E代，开启典范生活。雷丁D50电动轿车，欧式外观，承继DX数字平台特有安全基因，全系标配倒车雷达，熔炼一身安全技能。首创HES持续高效能动力驱动系统，续行里程提升20%，澎湃动力纵享乐趣，IED底盘调校，乐享舒适操控新体验。

5万以下新能源电动汽车有哪些

1.知豆D2：车辆采用了18kWh的三元锂离子动力电池和一台永磁同步电机的动力组合，续航里程为155km，最高车速为100km/h。车辆的0-50km/h的加速时间为9s，至于百公里加速时间，咱还是悠着点开吧。电机的峰值功率为30kw，峰值扭矩95Nm。知豆D2只提供了慢冲的冲电方式，就是用我们的220V市电。冲电时间为6～8小时，比旧款车型在充电时间上提升了一些。

2.芝麻E30：众泰芝麻E30的外观设计时尚，虽然续航里程不长但毕竟这是一款城市中的代步车辆。并且价格便宜还有乐视参与设计的大屏幕，整体性价比较高。最多只能搭载2为成员使得车辆的实用性有所降低，较适合作为家里的第二辆车。 (图/文/摄： 问答叫兽) @2019

据中国汽车工业协会统计分析，8月的新能源汽车市场继续跑赢大市，产销环比和同比继续保持增长，产销量均超过30万辆，再创历史新高。(产销分别为30.9万辆和32.1万辆，环比增长8.8%和18.6%，同比增长均为1.8倍)。

在中国新能源汽车市场，五菱宏光MINIEV的出现打破了特斯拉称霸的格局，之后便树立了无车能撼动的江湖地位。8月份，其实现终端销售41188辆，与排行第二的Model 3相差了1.4万辆，该差额比很多车型的单月销量还要多。

在五菱宏光MINIEV之后，国内也刮起了微型电动车的风潮，比如新宝骏KIWI EV、奇瑞QQ冰淇淋、雷丁芒果、朋克多多等等，目前可预判都不是五菱的对手。

粗略一览轿车排行榜，即能发现，自主品牌占据了不少席位。前十三排名中，除了特斯拉Model 3，剩余12个都是自主车型，涉及五菱、比亚迪、上汽、长安、长城、小鹏、奇瑞、广汽、零跑、雷丁、长城共11个自主品牌。

将限制放宽到前三十位，只有丰田凯美瑞混动、亚洲龙混动、宝马5系新能源以及本田雅阁混动四款车型上榜，而且都集中的中型/中大型车级别，以日系/德系为主。

法系和韩系车排行十分靠后，沃尔沃S90新能源月销才201辆，S60新能源不到150辆，现代名图新能源和起亚K5新能源的月销更少，仅个位数。