4s店置换补贴什么意思

置换补贴是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由北京市和汽车企业各出一半。初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。

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注意事项

1、了解二手车价格：在置换前不妨多参考一些评估价格，既不能过低估计自己车辆的价格，更不能过高估计，最好直接将车开到有一定品牌知名度和实力的二手车经纪公司实际评估一下。

2、掌握新车优惠情况：不但要了解二手车价格，还要了解准备置换的新车价格以及近期优惠促销情况。

3、以旧看新：在了解自己车辆的实际收购价格后，就可以参照旧车收购价格来考虑新车理想的优惠幅度了。

一般来说，无二手车经营项目的新车经销商，在置换收购旧车时对二手车价格定位不是很有信心，旧车的收购价格都会比经纪公司直接收购略低。

4、手续为重：不管是直接卖车还是置换新车，二手车的过户手续都是至关重要的。在正式成交后的过户阶段，车主可要求经销商提供过户后的交易票复印件、登记证书复印件、养路费和保险过户的复印件。或者在买卖交易的时候签定协议书(一般4S店在诚信方面还是比较有保障的)。

促成这一轮降价的原因被认为是汽车“清库存”，这么理解没有错，但为何要如此着急的清库存呢?

根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的“B标准”，简称“国6B”!在2020年7月1日到2023年7月1日期间，执行的是“国6A”的排放标准，所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准，低于该标准的车辆是不允许销售的，当然二手车除外。

降价还会带来一个对消费者的利好，那就是汽车的价格确实会越来越低，燃油车的整体定位会更低;只不过这一次参与价格战的品牌也是以燃油车制造商为主，这会一定程度的造成用户对燃油汽车信心的下降，燃油车会更快的退出历史舞台。

只是这些车在补贴阶段里的价格低了很多，补贴结束之后还能涨回去吗?

如果涨不回去的话，那之前以高价购买车辆的老车主就要流泪了!因为哪怕前后只差几天，这些车也都等于损失了几万元的价值。

未来车辆的价值评估只会按照降价后的低价格进行，所以综合损失其实更大，于是价格能涨回去就是老车主最大的期望。

但就目前的行业发展状况来看，似乎行业还没有做到全面电动化的准备，所以下半年的车市可能会有一次宏观的调控，具体会有什么举措就只有拭目以待了。

明天取消

新能源补贴

，没补贴后的新能源汽车购买还划算吗?对于没有补贴之后的这个

新能源车

购买的话，我觉得应该是不划算，为什么这样说呢?因为没有补贴之后的这个新能源汽车所购买的这个价格是非常的高的，相对于投入和我们所受到的这个收获呢是划不来的，所以说没有必要去购买这种没有补贴之后的这个新能源汽车

因人而异吧

其实我觉得对于没有补贴之后的这个新能源，车一车购买的话划不划算还是要取决于需求的，如果说有的人单纯就是购买这个新能源汽车来代步的，并没有在乎这个价格的高低，或者说需要赚回本来的经济也不是非常的紧张，所以说像这种情况的话有没有补贴购买都是一样的，因为自己的一个经济条件也不紧张

经济条件紧张找车网

如果说是那些经济条件比较紧张的人的话，我是不建议去购买这种没有补贴之后的，这个新能源汽车为什么这样说呢?因为新能源汽车没有补贴之后所花的价格是非常的高的，一旦维修的话价格也是非常昂贵的，所以说这个时候的话购买这个新能源汽车我是觉得不划算的，也是没有必要去买

总的来说，对于那些经济条件非常紧张的人来说，没有补贴之后的这个新能源汽车去购买的话是非常不划算的，因为所花的钱真的是非常的多，没有必要去购买新能源汽车