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新能源纯电动汽车吉利价格 最高续航550km!吉利几何C正式首发亮相:补贴后预售13.98万起

2024-02-09 20:34:34 | 找车网

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本文目录一览:

新能源纯电动汽车吉利价格 最高续航550km!吉利几何C正式首发亮相:补贴后预售13.98万起

吉利新能源电动汽车价格表

近年来全球温度持续上升,环境问题备受关注。在这样的背景下,新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商,吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下:

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本,价格分别为:基础版12.98万元,豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择,售价分别为:标准版15.18万元,旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面,该车也有两个版本可选:智联旗舰版16.98万元,旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km,售价分别为:基础版13.58万元,豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本,售价分别为:标准版13.88万元,旗舰版14.98万元。

总的来说,吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且,购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨,这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善,新能源汽车将会越来越普及!找车网

新能源纯电动汽车吉利价格 最高续航550km!吉利几何C正式首发亮相:补贴后预售13.98万起

吉利新能源电动汽车价格表

吉利电动车价格表,吉利混动车价格多少?很多人还不知道。现在让我们来看看!

1.吉利混动车价格需要12.98万。配置方面:吉利混动作为改装最多的车型,成为年轻消费者关注的焦点。与老款相比,新车的外观细节有明显的升级和变化。波纹式进气格栅进行了优化调整,并采用了吉利全新的黑色LOGO,使得新车前脸更加前卫。

2.该车的‘运动’版增加了曜石黑动感双色车身设计,采用全熏黑柱,降低车身视觉高度。前保险杠采用独特的镀铬装饰,凸显运动感。

3.此外,优雅版前保险杠采用三角形装饰。动感的前脸更运动,优雅版更精致优雅。满足不同审美取向的消费者。

新能源纯电动汽车吉利价格 最高续航550km!吉利几何C正式首发亮相:补贴后预售13.98万起

最高续航550km!吉利几何C正式首发亮相:补贴后预售13.98万起

6月20日,在刚刚开幕的2020粤港澳大湾区车展上,吉利几何汽车旗下第二款车型:几何C正式亮相,同时正式公布预售价格,新车定位紧凑型纯电动SUV,补贴后预售13.98万元起,并将在今年三季度正式上市,提供NEDC综合续航400km和550km两种版本车型。

“一字型”日间行车灯尾端还加入了几何英文“GEOMETRY”标志。车身整体线条流畅,并且采用了时下流行的悬浮式车顶设计,同时还有与车身同色的隐藏式门把手。此外,几何C还在多处加入了空气动力学设计,据官方介绍,几何C的风阻系数仅为Cd0.273,可有效降低风阻、增加续航里程。

继续延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念,采用一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮毂等元素,让整车更显动感时尚。

车尾最大设计莫过于灯体宽度达1.2米的贯穿式尾灯,其内部包含216颗LED灯源,当钥匙靠近车辆时,头灯、贯穿式尾灯还可从中心向两侧呈流水式点亮,充满仪式感。

车内饰设计和布局延续几何A的简约科技路线,配备双幅平底多功能方向盘、独立液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构、一键启动、蜂窝状E-Touch中央超感触控区、超大曲面全景天幕等。

座椅材质有织物和皮质两种可选,配置方面配备了大尺寸的全景天窗,车规级的CN95 IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统、车载记录仪、泊车辅助等功能。

几何C基于吉利纯电专属平台GE 2.0平台打造,采用了ITCS 3.0电池智能温控系统和热泵空调系统,低温环境下能使续航里程提升20%左右。

搭载来自于日本电产的电机,其最大功率为150kW(204Ps),最大扭矩310N·m,最高车速为150km/h。并将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种版本车型。

刀哥点评

在传统品牌车企创立的诸多新能源品牌当中,吉利旗下的几何汽车是最有调性的一个。优秀的设计和出色的质感是几何汽车最大的优势。不过,对于实用主义至上的中国消费者而言,这些感性层面的东西很容易被冰冷的数据打败。受车型平台所限,几何的首款纯电轿车几何A在空间上不占优势,销量并未达到预期。刀哥觉得即便几何C特点足够鲜明,但它现在要面临的是竞争更加激烈的纯电紧凑SUV市场,作为新晋者它是否已经准备好迎接挑战呢?大家觉得几何C有戏吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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