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六座货车有哪几种(10万元这个级别,最适合入手的6座中配自动挡车型)

2024-02-12 17:10:20 | 找车网

今天找车网小编为大家带来了六座货车有哪几种(10万元这个级别,最适合入手的6座中配自动挡车型),希望能帮助到大家,一起来看看吧!

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六座货车有哪几种(10万元这个级别,最适合入手的6座中配自动挡车型)

六座货车有哪几种

六座货车有本田杰徳,长安欧尚,海马07,大众途安,众泰的M300,长安,欧尚等。六座拉货没有营运证从事拉货就是非法营运,被交通行政执法人员查获,正常处理将处3万元以上10万元以下的罚款。

乘用车:乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

商用车:商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。主要有:客车、半挂牵引车、货车。

六座货车有哪几种(10万元这个级别,最适合入手的6座中配自动挡车型)

10万元这个级别,最适合入手的6座中配自动挡车型

10万元左右的自动挡6座中配车型可以主要把选择范围放在自主品牌车型上,还是有一些不错的车型可供挑选,颜值和配置也能让消费者满意,下面小编就来推荐几款比较有代表性的车型。

捷途X70 2020款DCT悦行版 6座 指导价10.39万元

奇瑞旗下的子品牌捷途,首发车型X70一经上市就赢得了很多人的青睐,主要是由于其不错的性价比,还有奇瑞自身技术上的努力。捷途X70的外观还是很时尚年轻的,车身工艺也过光,漆面光滑平整。

捷途X70的轴距为2745mm,内部空间还算可以,后排稍显拥挤,坐儿童或者短途乘坐还是没有太大问题,座椅也挺舒适。悦行版的配置也很给力,配备了主副+前排侧气囊、胎压显示、ESP、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、全景天窗、12.3英寸液晶仪表、手机无线充电、10.1英寸触摸屏等配置。

动力上,搭载的是1.5T发动机,采用的是多点电喷技术,符合国六标准,匹配的是6挡双离合变速箱,在动力与油耗表现上还算不错,耐用性也还可以。

宋max 19款自动智联睿逸型 6座 指导价9.99万元

宋max是一款MPV车型,空间表现要比上面的中型SUV捷途X70要优异一些,轴距达到了2785mm,有着更为宽松的第三排乘坐空间,实际感受也还可以,不像捷途X70那样顶腿。

宋max“龙脸”的造型个人还是很心水的,开上街霸气十足也有着较高的回头率,同时配置也还不错,日常用到的还是都有配备,比如车身稳定控制系统、前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、一键启动、10.1英寸中控屏、GPS导航、语音识别、车联网等配备。

搭载的是1.5T发动机,最大马力为160,峰值扭矩是245N·m,动力还是挺强劲的,没有小马拉大车的感觉,匹配的是6挡双离合变速箱,换挡也很平顺,百公里的油耗在9-10L左右。

宝骏530 CVT尊贵互联型 指导价9.98万元

最后出场的宝骏530,市场中有着较大的优惠力度,10万元6座CVT尊贵互联型落地应该没有问题,搭载的同样是1.5T发动机,匹配的是CVT变速箱,在配置方面也有着上佳的表现,无论是安全还是科技配置上,都能让人满意,轴距为2750mm,空间也还可以,这款车的性价比还是很高的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

六座货车有哪几种(10万元这个级别,最适合入手的6座中配自动挡车型)

一款被低估的家用车,混动+6座,每公里油费4毛多

今日,

五菱凯捷

混动铂金版正式上市,新车搭载了2.0L混动系统,指导价为12.98-14.98万元。

作为五菱旗下首款混动旗舰车型,凯捷混动铂金版主打“4+X”大四座魔术空间,并根据消费者持续进阶的用车需求,带来全新的外观设计、全新的座舱品质、更多的贴心配置以及性能升级的油混系统,可以说比老款车型提升不少。

不少车迷也被凯捷混动铂金版的定价吸引了目光,至于这款新车的产品表现究竟如何,是否有大家说的这么香呢?下面我们一起看看。

搭载全新2.0L混动系统,实测油耗低至5.9L

说到混动系统,大家比较熟悉的可能是

丰田

THS、

本田

i-MMD,以及中国品牌的

比亚迪

DM- i、

长安

iDD、吉利雷神Hi-X、

长城

柠檬DHT、广汽矩浪GMC2.0等,不难

发现

,混动领域早已呈现“神仙打架”的局面。

相比之下,五菱混动技术由于面世时间较晚,显得不太起眼。但其实,作为后进者,五菱混动技术同样亮点颇多。

首先,五菱凯捷混动铂金版是一款油电混动(HEV)车型,搭载2.0L发动机+电机组成混动系统,技术路线和本田i-MMD类似,也是采用“P1+P3双电机串并联”结构,能够实现纯电、串联、并联、直驱四种驱动模式。

比如低速行驶时靠纯电驱动;城市拥堵道路主要是串联驱动,发动机在最佳工况下带动发电机发电;急加速等工况下为并联驱动,发动机和电机一同工作;高速巡航时(时速超80km),由发动机直驱车辆。

新车配备了2.0L阿特金森循环混动专用发动机,最大功率为100kW,最大扭矩175N·m,最高热效率达41%;与之搭配的电机最大功率130kW,最大扭矩320N·m。动力参数比老款1.5T进步不小,满足家用完全无压力。

传动系统部分,与发动机匹配的是五菱全球首创的单档电磁式DHT,综合效率达98%,解决了传统液压式DHT普遍存在油液损失问题,并以高转速控制精度,带来更快、更平顺的驾驶响应。

装备这一套动力系统后,五菱凯捷混动铂金版的驾驶感受相当不错,方向盘轻重适中,油门非常跟脚,动力随叫随到,新手也能轻松驾驭;同时,2.0L自吸+电机的组合,提升了驾驶平顺性。

油耗表现也是新车的亮点,小鹿此次试驾主要在城市道路中进行,车载3人,没有走高速路段。实测下来,城市路况的综合油耗在5.9L/100km,对于一台轴距2.8米、重1.7吨+的6座家用车来说,这一表现还是比较友好的。

以近日广东95号汽油价格(8.5元/升)来计算,凯捷混动铂金版每公里油费仅在5毛左右,如果使用92号汽油,每公里油费才4毛多,相较于传统燃油家用车,节省了很多出行成本。

要知道,1.5T+CVT的五菱凯捷,NEDC综合油耗最低是7.6L/100km。而五菱凯捷混动铂金版不仅动力性、平顺性优于前者,油耗表现还更低,这无疑是质的提升。

新车悬架采用了比较常见的前麦弗逊式、后扭力梁式非独立悬架结构。行驶品质方面,得益于动力升级,五菱凯捷混动铂金版的行驶质感有一定的进步,NVH表现则中规中矩,虽然不算突出,但符合价位水准。

SPA级大四座,品质感全面升级

SPA级用车体验,除了表现在驾驶平顺性上,还体现在外观内饰的品质感和舒适度上。

外观方面,五菱凯捷混动铂金版的提升是显而易见的,其前脸比现款车型更加硬朗、精致,气场提升不少。新增翡冷翠紫、极地冰蓝2种车身颜色,质感出色。

2023款凯捷混动铂金版

2022款1.5T凯捷

车身尺寸部分,五菱凯捷混动铂金版的长宽高为4875/1880/1700mm,轴距2800mm。双腰线设计活力十足,车裙边新增防刮镀铬饰条和全新设计的18英寸多辐式轮毂,视觉效果更有档次。

车尾的变化也非常直观,尾灯中间加了宽厚的镀铬装饰,后包围更简洁精炼。五菱凯捷标识的下方,增加了Premium和HEV标识,突显其油混车型的身份。

2023款凯捷混动铂金版

2022款1.5T凯捷

进入车内,凯捷混动铂金版的内饰变得更加

雅致

。新车提供星月蓝白、麦田金棕2种内饰配色,低彩度的高雅双色搭配,营造出轻奢精致氛围感。

车内配备了双辐方向盘,标配液晶仪表+10.25英寸中控屏,中控屏幕采用磨砂处理,基本不会收集指纹。游艇挡把也是标配,消费者还可以选装水晶样式的挡把和调节按钮,更显仪式感。

新车的座椅均使用纳米级的超纤PU(超仿真皮)面料,柔和亲肤,透气耐用。第二排座椅还增加了20mm舒适性海绵层,坐上去的柔软度更高。

座椅绗缝工艺水平达到30-40万级别的标准,豪华感十足。

第二排设计是凯捷混动铂金版的标志性亮点,新车巧妙设计了长度达到560mm的第二排座椅滑轨,隐藏于地板之下,使第二排能够长距离前后移动,最大限度释放腿部空间。

而且第二排座椅可横向移动160mm,秒变零距离贴心亲子专座;座椅向外移动,宽敞的过道也能方便第三排乘客进出。

座椅的靠背、腰托、腿托均提供电动调节,长达290mm的腿托,打开角度可达72°;座椅支持180°全平放倒,来个“大舒躺”也完全没有问题。二排座椅前方还配有航空折叠小桌板,满足临时办公需求。

不仅如此,第二、三排座椅均设有恒温空调和独立出风,各排还配备了两个USB充电接口,1362x870mm的超大开阳尺寸,让后排乘客毫无压抑感。显然,五菱凯捷混动铂金版把乘坐舒适性做到了极致。

第三排座椅支持5:5独立放倒,完全收纳至与地板齐平。当凯捷混动铂金版处于6座状态时,后备厢容积可达482L;4人以下乘坐,将第三排座椅收纳后,后备厢空间即可扩展至1514L,轻松收纳户外露营装备,十分实用。

智能科技样样都不缺‍‍‍‍‍‍‍‍

智能座舱方面,五菱凯捷混动铂金版也将科技配置武装到了牙齿,致力于给用户带来更便捷、更安心的出行体验。

新车全系标配了Ling OS灵犀系统,除了语音控制、导航、OTA升级外,该系统还配备了车载助手。实际体验下来,这套车机系统的功能性是较为全面的,触控、交流也足够流畅。找车网

安全方面,凯捷混动铂金版标配了自动大灯、自动感应无骨雨刮、

博世

ESP车辆稳定系统等配置,其中顶配车型搭载了高阶智能辅助驾驶系统,配备ACC全速域自适应巡航,支持前碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警、交通标志识别、拥堵跟车启停、自动紧急制动系统等多项辅助驾驶功能,全方位守护家庭出行。

写在最后:全面升级的五菱凯捷混动铂金版,更能满足中国家庭用户的出行需求。2.0L混动系统的加入,不仅让它的动力性能更强劲、驾驶体验更优秀,用车成本也得到有效降低,是一款非常适合爸爸们开的车。

毫不夸张地说,即使对标二三十万的中高端车型,凯捷混动铂金版依旧“能打”。而这样一款高品质的混动6座家用车,起步价才12.98万起,顶配还不到15万元,这质价比,给足了消费者诚意。(文|葫鹿娃)

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