衡阳长安新能源汽车 4重惊喜来袭：长安欧尚X7PLUS衡阳火热开卖

8月27日，

长安欧尚

X7PLUS

正式开启全球预售，官方预售价7.99万-13.59万元。作为欧尚首款PLUS产品，欧尚X7PLUS开启全球预售至今，订单数已达6800余辆，创下了3分钟即获一张订单的成绩。那么X7PLUS到底好在哪里?新车入衡，又给衡阳人民来带哪些惊喜?

惊喜1

好福利：2199

订金抵4199

车款，“7

重当红豪礼”等你拿

活动期间，来

长安欧尚汽车衡阳市和安昌直营店

，可享受如下福利：

1，用户只需支付2199元订金，即可享受到“7重当红豪礼”，若此前在“818”活动中，购买过红盒车模的用户，则只需支付2000元订金，即可享受该权益。

2，“7重当红豪礼”囊括了包括交2199元抵4199元车款、至高4000元轮胎保障险、价值4000元尊享交车礼包、车机端基础流量5年内全免费、5年或10次全国联保免费基础保养，下单即可获赠价值699元的限量版

长安欧尚X7

PLUS红盒限定版原厂车模在内的多项福利，以及免费抽取价值1299元的OPPOWATCH2智能手表的机会。

惊喜2

好颜值：新自然美学设计塑造

通过前往衡阳市和安昌直营店实地探访X7 PLUS，能够清晰

发现

，整体设计上，

长安欧尚X7 PLUS

采用了“新自然美学设计”。但与

长安欧尚X5

不同，定位偏向家用的

长安欧尚X7 PLUS

外观设计没有过于激进，而是在

长安欧尚X7

本就较为成功的基础上做了细节和精致感的提升。

△图为

长安欧尚

汽车店内实拍

在车头方面，长安欧尚X7 PLUS采用了星辰瀚海复式双层进气格栅，上半部分通过黑色线条延长了整车视觉宽度，下半部分以点阵式中网营造出了强烈的运动感和时尚感。再配合上耀阳冰晶式分体大灯、悬浮的云鹰车标Logo等设计元素，长安欧尚X7 PLUS整个车头的视觉效果颇具冲击力。

内饰设计上，安欧尚X7 PLUS采用了环绕式设计。据介绍，这套名为“云湖阔景式”的中控台设计不仅遵循了0.618的黄金比例，更是在层次感上做到了中国建筑亭台楼阁的神韵，如出风口、中控大屏、液晶仪表，操作区域划分清晰，层级分明，符合中国消费者的审美。

惊喜3

好贴心：轻松愉悦的智能生活

除了颜值，智能化也是欧尚X7 PLUS的一大亮点，这款车的车机系统搭载OnStyle3.0欧尚智控网联系统PLUS版，该中控屏使用了8核的车机芯片，能提供更流畅顺滑的操作体验，还可以实现39个高频功能免唤醒的语音控制，120个用车场景，380项语音意图，实现全场景语音控制等功能。

另外，新车还使用了6毫米波雷达，可以实现动态循迹路线+厘米级障碍物距离显示、车机云眼后视仪功能等，加上ACC驾驶系统还具备盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能，可以给驾乘人员全方位的呵护。

值得一提的是，

长安欧尚X7

PLUS在提供丰富智联生活的同时，还为用户打造了远超同级的舒适品质。“会呼吸的”人体工程学舒适座椅，历经20万次疲劳耐久测试，加厚10-20mm的坐垫及宽大靠背，保证包裹性和支撑性的行业领先;同时，该座椅支持通风、加热功能，再加上2万个超纤皮革打孔，提供如居家沙发般舒适。

惊喜4

好动力：同级领先的极致体验

在不久前举行的“性能开箱测试”中，

长安欧尚X7

PLUS在垫江实验场高速环道测试中跑出了214km/h的最高时速，并且还取得了百公里加速8.23s的优异成绩，整体性能媲美合资品牌2.0T发动机。

动力上，欧尚X7 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，峰值功率138kW，峰值扭矩300N·m，并且标配电磁控制式涡轮增压技术，可在0.05s内响应，快速提升动力。

传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱，配合源自F1赛车的缸盖集成式排气歧管设计和独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，这套动力总成的省油表现领先同级别车型。

△图为

长安欧尚

汽车店内实拍

拥有如此多亮眼之处，难怪

长安欧尚X7

PLUS能够卖爆。事实上，作为

长安欧尚

首款PLUS

旗舰

产品，X7PLUS以设计、动力、智能、品质的全面突破，重新定义了12-15万级别PLUS车型新标准。

此次X7PLUS新车入衡，也是诚意满满。7.99万元的超低起价，7重当红豪礼相赠，新车更是搭载强劲动力的蓝鲸新一代动力总成，为衡阳人民提供了更有性价比的购车选择。像这样一款拥有越级实力的车型，我们有理由相信，

长安欧尚X7 PLUS

成为市场标杆车型，更能成为衡阳人民心中的“全民神车”。

购车地址：衡阳市蒸湘区蔡伦达到杨柳汽贸城

资讯电话：0734-8222611

随着新能源汽车销量的持续走高，新能源汽车市场也开始呈现出与传统燃油车型不同的一面，新能源汽车的消费者需求更加多元化，从设计到性能再到智能化，真可谓是“一千个读者眼中就会有一千个哈姆雷特”。

为了满足更多消费需求，

长安启源A07找车网

来了!

长安

启源A07采用了全新的设计理念，官方称之为“扶光”，即“扶桑浴东海之光色”，设计灵感来源于海上日出时，水、天、阳光交相辉映的美景，长安启源A07的外观运用线条和自然光线下的折射效果呈现不同视角下不同的美学体验，设计理念的温暖、平和，也预示着长安启源A07的整体风格是一款舒适、高级的家用轿车。长安启源A07整车给人的第一印象就是流畅、舒展的车身比例，和流线

优雅

的溜背式造型带来的高级感，我们来看一下外观设计的具体细节。

长安启源A07作为新能源汽车，前脸采用了封闭式设计，在设计上有更多的自由度。长安启源A07采用了光翼贯穿式大灯的设计，由284颗LED灯源组成的LED大灯从中间开始慢慢向两侧向上延伸，宛如一双由光线组成的翅膀，不仅造型优雅，还能提供更好的照明效果，科技与美学并存。车头鲨鱼鼻断面的设计，让视觉效果更加具有横向延展性，让长安启源A07看起来更加稳重、大气。

长安启源A07“扶光”设计美学最大的亮点，就是优雅的侧面曲线。从车顶延伸至车尾的线条自然轻盈，溜背设计的曲线流畅而和谐，车尾的线条结束时微微上扬，形成鸭尾式小尾翼的造型。而隐藏式门把手、无框电吸车门的设计则是让科技带来更便利而优雅的使用体验。长安启源A07的车身尺寸为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，大尺寸的车身配合舒展的曲线，给人以端庄、稳重的印象。

长安启源A07的尾灯设计与大灯交相呼应，都采用了贯穿式设计，内部灯组造型采用了立式小厚壁灯设计，在夜晚点亮后辨识度更高，也让整车的高级感和精致感上了一个台阶。长安启源A07的车尾不仅好看，而且实用，掀背式设计带来了同级别少有的大掀背尾厢门，最大开口高度可达1.1m，更加方便装载大件物品，可以说是家用好帮手。

内饰方面，长安启源A07采用了“悬浮岛屿”设计理念，从中控台到中央扶手箱，一直延伸至车门扶手，形成环绕式的岛屿设计，增加了车内的空间开扬感，大量采用曲线的设计也让内饰更有居家氛围，给人安静、平和的视觉效果。

在内饰质感的营造上，长安启源A07融合五感联觉设计，分别从触觉、视觉、嗅觉、听觉等层面，营造出豪华而温馨的车内空间。首先在触感上，进入车内，第一个感受就是宽大而舒适的环抱式云端座椅，柔软舒适而又不失支撑感和包裹感，同时还有座椅加热和按摩功能，为用户带来轻松惬意的驾乘体验。

视觉层面，除了内饰本身优雅的造型设计外，长安启源A07还有智能光瀑式环绕氛围灯，不仅64色可调，还采用了隐藏式光源设计，光线柔和，到了夜间，就能营造出浪漫的车内氛围。嗅觉层面，长安启源A07创新采用了臻/致/悦三合一的香氛系统，三种香氛可以根据场景和情绪自由选择，分别对应着早上的清新，午后的宁静、夜晚的温馨。

美好的旅途离不开动听的音乐，在听觉方面，长安启源A07搭载了14个扬声器+2个头枕音响的发烧组合，并首次搭载顶棚环绕音效，实现5.1.2时空环绕音效，车内成为了全环绕天空音乐厅，让车内乘员可以陶醉在音乐的世界种。

最好的科技应该是“润物细无声”，在潜移默化间提升用车体验。长安启源A07搭载情感视窗交互系统，15.4寸超高清中控屏同级领先，车机系统采用8155芯片，保障了系统运行的流畅度，让用户可以畅想智能网联世界。另外，长安启源A07还取消了传统仪表，取而代之的是AR-HUD增强现实抬头显示系统，让驾驶员不用转移视线就能读取更丰富的行车信息，即便是阳光直射也能清晰易读，进一步保障了行车安全。

总结：

长安汽车在新能源领域起步较早而且持续发力，对启源的发展也是寄予厚望，启源在2025年前将会推出5款全新产品，除了启源A07，还将带来启源A06、A05等车型。长安启源A07外观优雅而大气，内饰温馨而高级，的确有成为销量爆款家用车的潜质。

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2017年，

长安

汽车正式发布了“香格里拉计划”。

在这个计划中，长安预计在2020年打造出三大新能源专用平台、在2025年推出超过20款纯电动汽车和超过10款混动汽车。

在六年前，长安的这一计划似乎有点“天方夜谭”的味道。

但是在今天，长安全新的新能源系列

长安启源

正式开局，并且首款车型A07也正式完成亮相，其用实际行动证明：2017年的长安，没有吹牛。

长安汽车主品牌的电动化，以优雅作为开端

事实上，在长安生产电动车的初级阶段，这家车企的新能源产品，基本上都是以燃油车为基底进行设计的，比如在小车市场中反响不错的

奔奔EV

。

不过，长安的电动化转型，是以高端化、品牌向上为目标来进行的。

因此长安汽车也需要在新的时代，开拓更新、更完善的产品。

长安启源作为一个全新的新能源序列，旨在为广大的家庭用户，提供更完善、更高端、更有品质感的车型。而

长安启源A07

，通过对设计的优化，在先期完成了高端化的拓展。

在官图中，我们可以看到长安启源A07的整体设计，颇有燃油时代中大型运动豪华轿车的气质。

相较于长安前期的燃油版车型，启源A07更加注重光影对于型面的塑造效果。车身周围多个几何面随着线条而分布，带来了多变的光影效果，配合修长的溜背式车身造型，为其提供了基础的

优雅

美感。

笔者看来，启源A07的后方造型设计，更是达到了长安近年来的“巅峰水平”。

其采用了光影惊鸿的掀背设计，以圆润饱满的臀部姿态，契合了富有张力的曲面光影，同时也在优雅的基础上增加了更多端庄、从容的气息。从整体的视觉效果来看，这辆车的比例、线条和光影效果，有着不输给

Panamera

猎装车的美感。

值得一提的是，掀背式尾门设计，不仅增强了视觉层面的优雅属性，同时也提升着车辆实用性。

例如更大的掀背尾门开口，可以让用户放置更大、更多的物品，而且根据相关消息，启源A07的后尾门还将采用电动开闭的设计并且用户可自定义后尾门的开启角度，比较大幅度地提升了车辆的使用便利性表现。

至于细节处的设计，长安启源A07则遵循新能源汽车的设计原则，采用了气动性能更优的封闭式设计。

并且在车辆的灯光设计中，保留了深蓝等车型的家族化特征，让两侧的LED灯光带有一种展翼造型的滑翔美感，呈现出启源A07的精致感与科技感。

综合来看，长安启源A07这台新车在外部设计层面，虽然有一定的家族化特征，但是它却罕见地呈现出了国产车优雅高端的风格，为启源系列的后续车型也打好了基础。这样的设计思路，其实在吉利体系中也有所见证，比如

极氪

与

领克

，它们虽然有类似的设计语言，但是两者所呈现出的气质、感受却全然不同。

除了外在优雅，更有内部氛围的格调

通过车辆的设计可以看出，长安启源A07是一台强调优雅属性的新能源轿车，未来会主打中高端家用市场。而当我们来到车辆内部，便会

发现

长安启源A07也强调着高端、舒适的属性。

首先，从空间说起。

长安官方公布的数据显示，长安启源A07的轴距达到了2900mm，接近于行政级轿车的水平。

这样的长轴距表现，不仅赋能设计，让车辆姿态更优雅，同时也会提供更宽敞、舒适的车内空间。

当然了，车内空间舒适、豪华与否，还得从设计等方面入手。

作为一台面向中高端市场的家用轿车，长安启源A07在内饰设计中，首次引入了“家居”理念。设计师从房屋装修中汲取灵感，带来了兼顾视觉美感和操控便利性的内饰结构。

内饰的整体设计方面，长安启源A07采用了简约化的设计风格。

从官图上我们可以看到，这辆车在中控台上只有一块大屏幕，两幅式方向盘的前方并没有液晶仪表盘。但是根据笔者的观察，这辆车大概率会采用AR-HUD显示系统，保障驾驶者获取丰富信息的同时，也带来了更简洁、更温馨通透的内饰布局。

除了屏幕的创新外，启源A07还针对车门控制按键进行了创新。

例如它采用悬浮岛屿元素的车门扶手，集成了“拨钮窗控开关+电控内开门”两项设计，不仅在视觉体验上带来了更简洁舒适的感受，同时也能让用户开车门、控制车窗时更加便利。

通过创新，长安启源A07的内饰布局有了更独特的一面。而为了满足当代家用消费者对品质感的追求，它更在用料层面进行优化。

启源A07可能是目前为止，长安用料最扎实、最豪华的一款轿车。它的门板、中控台等部位，除了浅色调的皮革装饰外，我们还看到了接近于实木质感的设计，并且在氛围灯的环绕下，带来了一种类似于豪华新能源轿车的既视感，为用户提供更多的想象。

而在座椅的设计上，绗缝、激光镭射等工艺，为座椅的面料皮革带来了更加高端化的视觉感受。同时，这样的处理工艺也有助于乘坐舒适性的提升，例如座椅表面会更加细腻而且在乘车的时候座椅皮革也更加透气，让体验更豪华。

打造这台“豪华车”，长安为哪般?

其实，很多朋友在看到长安启源A07这款新车，或者说看到启源这个新序列后，脑海中都有不少的疑问。就拿笔者自己来说，我在前期也有三大疑问：第一，长安已经有深蓝和

阿维塔

这两大新能源品牌了，为何还要打造启源系列?第二，启源A07为何不直接并入深蓝或阿维塔品牌内，而是要单独进入一个目前还没有知名度的序列?第三，启源A07在上市后，将瞄准哪些车型?市场前景如何?

首先，针对第一个问题，长安“多生孩子好打架”的策略，到底走不走得通?

其实如果我们仔细来看，长安目前的新能源车型并不算多。阿维塔品牌旗下有一款车型，深蓝品牌有两款车型，而长安品牌自身也只有几款iDD混动新能源车。

从车型矩阵的角度来看，启源A07这款中高级新能源轿车，是很有必要的，它填补了长安乃至于主流自主品牌在这一类车型中的空白。

而且从品牌、序列的角度来看，长安目前的战线虽然拉得很长，但是每一个品牌、序列都有着清晰的定位。

比如深蓝主打智能运动、阿维塔主打智能豪华、欧尚主打经济实用，至于长安启源这个新序列，则主打高端家用。

所以这样来看，第二个问题也就迎刃而解了。

启源A07之所以不并入深蓝或阿维塔，其目的就是为了不扰乱各个品牌的定位，并且各个品牌之间形成一个区隔，打造差异化的竞争优势。

不过即便如此，长安的战线拉得如此之广，在未来也难免会有少数品牌无法“支棱起来”。所以从这一个角度来看，长安的多品牌、多序列战略，也是为了在新能源转型的过程中广撒网、多捕鱼。

那么，启源A07或者说启源这个新序列，能够在最终站起来吗?

从定位来看，启源A07在上市后，它的主要竞争对手就是

特斯拉

Model 3

、

比亚迪

汉、

小鹏P7

这种二十万左右的车型。

从启源A07的设计来看，这款车在未来也将会有一定的优势。

而且基于长安的体系力，启源A07预计也会提供两种甚至两种以上的动力模式，从而满足不同消费者的需求。并且值得一提的是，基于全电数字平台、超集电驱这些长安的新能源技术成果，启源A07在上市后，也有望凭借不错的核心动力性能，收获市场的青睐。

结语

在目前，长安启源A07仅仅是公布了车辆的官图。不过，从车辆官图结合到目前一些已知的信息来看，长安启源A07在上市后进入主流家轿市场去竞争，它的优势其实也比较明显。从优雅豪华的设计，再到长安自身可靠的三电系统，启源A07展现出了稳扎稳打的优势。可以说，启源A07只要有一个合理的定价，它大概率也会成为一台爆款轿车。

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