这代途锐R不简单！全新R标上身先睹为快（大众放出“高端货”，462马力的SUV！价位或超经典辉腾）

对于老一辈的伙伴来说，(不对，是支持老一辈大众车型的家人们，哈哈哈)，SUV的领军人物非途锐当仁不让，老大哥沉稳大气、气场十足，无论是在城市街道的深巷小道，还是拉力赛的飞沙驰骋，TA都毫不畏惧;

不知道是否有伙伴跟公社君一样，对10余年前大众汽车推出的一款途锐R50车型情有独钟，当时搭载的是5.0 V10柴油发动机可以说称霸一方，当年在印象中，TA就是途锐的R版本。

▲?大众途锐 R50

而就在近日，车圈内即将迎来火爆的日内瓦车展，大众汽车发布了一组途锐R车型的官图，同时也将会在车展上亮相，一听这名字，作为大众途锐的性能版本，自然在性能方面提升肯定是毋庸置疑的，那除了大家所关注的性能方面，其他方面又会有着怎样的表现呢?

▲?全新途锐R车型

▲?全新途锐车型

相对之前曝光的全新途锐车型，途锐R的造型在外观方面来说，基于前者设计，但前脸看起来更具运动气息，因为纯黑色条幅的大嘴格栅，倒梯形的中网与两侧标识性很高的大灯灯组相连，下保险杠两侧C字形装饰的黑色格栅，果真是黑色显运动啊，全车增加了大量的R系列性能套件，再加上中网醒目的全新R标志，这款途锐R看起来年轻了许多。

▲?全新途锐R车型

▲?全新途锐车型

车身延伸至车尾方面，象征身份的R标识随处可见，翼子板的R系列徽章意味着这台SUV不太好惹，不同于奥迪性能家族的装备，TA的后视镜罩是黑色的，与黑色的轮毂相呼应。此外，不知道大家有没有发现，两款车型的尾灯很有意思，不过这样一来也更有利于区分是否R版了，(某宝：你说啥?什么是专属?)，另外途锐R的尾灯也进行了熏黑处理，包括下方车尾双边双出(外观看起来呈单个扁口设计)排气，彰显性能!

值得一提的，与普通途锐最大的差别还有一点就是，原先“TOUAREG”被“R”标所取代，而途锐R的后备箱右侧增加了“eHYBRID”的标识，证明着这是一台插电混动车型的身份。是的，当年那个V10的轰鸣如今也变成电量加持了!多少有些…

随处可见的性能细节体现。

视线来到内饰方面，途锐R延续大众家族式的设计理念，全新的15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘的组合，科技感很是抢眼，原本搭配的实木纹理饰板也都全部被带有纹理的铝合金材质所取代，宛若两个时代的交替。

细节方面，带有“R”标的多功能方向盘、迎宾饰板，处处彰显了性能版车型的身份。一般说到R版本车型，多数会采用红色缝线的嵌入，好似热情的血液，而途锐R并没有采用红色缝线，而是采用了蓝色缝线，公社君猜想这也应该是凸显其新能源车型的身份。在配置方面，新车配备了车速达250km/h仍可用的辅助驾驶系统、780W丹拿音响、夜视系统、LED矩阵式大灯等装备。(嗝，香!)

动力方面，全新途锐R将搭载3.0T V6汽油发动机和电动机组成的插电混动总成，燃油发动机最大功率340马力，电动机辅助136马力，综合输出功率可达462马力，综合峰值扭矩700牛·米，配8AT变速箱和14.1千瓦时电池组，预计百公里加速将在5秒以内，极速可达250Km/h。

相比近日发布的一些车型，全新途锐R带有插电式混合系统动力的身份，会大大增加进入到国内市场的概率，公社君甚至开始在YY，要是这套动力装到全新高尔夫8 R身上去，“嘶”…那丝滑、那澎湃，哈哈哈，对于全新途锐R的亮相，伙伴们你有什么看法呢?是失望?是欣喜?都欢迎回复评论区!

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大众放出“高端货”，462马力的SUV!价位或超经典辉腾

大众汽车作为一个主打家用车的品牌，旗下的大部分车型都属于比较亲民的价位，而且配置往往都是够用而已，比如中国市场上非常火爆的大众朗逸或者速腾之类的车型，根本谈不上什么运动性，仅仅是为了应付日常通勤使用。但是大众汽车作为德系品牌当中的代表，造车实力是不容小觑的，尤其是大众汽车旗下拥有很多超跑品牌，要想打造出高性能车型非常容易。

原本大众汽车准备在2020年日内瓦车展上亮相一款高性能SUV车型，这款新车就是大众途锐r，从名字就可以看出，该车型是基于大众途锐改造而来，名字后面带了个字母r，这显然和高尔夫r的意思很类似，同样属于该车系旗下的最强产品。可惜日内瓦车展因为大环境原因取消，所以这款大众途锐r新车型将会选择在网络上发布，最近该车型的具体配置参数已经亮相。

从外观设计方面看，这款大众途锐r新车型确实有了一些运动化套件，车辆前脸看上去更加犀利，因为原本的镀铬装饰中网改成了全黑色，而且两侧采用更加犀利的LED矩阵大灯。车辆侧面能够看到原厂高性能黑色锻造轮毂，内部还有更大尺寸的刹车卡钳。车辆尾部虽然没有跟风采用流行的贯穿式尾灯，不过大众汽车设计团队给这款新车带来了不错的立体式LED尾灯设计，点亮之后辨识度也很高。

这款新车型内饰也有升级，中控台面上采用了两块超大液晶屏幕，其中全液晶仪表的尺寸达到12英寸，这种类似的设计和全新奥迪q8很类似，而且车内还将增加冷暖水杯架以及渐变色氛围灯等豪华配置，更加让人惊喜的是，这次的全新途锐r车型已经用上了大众汽车新车标，vw字母线条更加纤细，而且方向盘造型也变高级了。

作为一款高性能车型，这款车最受期待的当然就是动力总成，除了提供3.0升排量涡轮增压v6汽油发动机之外，这款车还将会提供一套电动机混动系统。而且属于插电混动系统，可以对车辆进行充电。在这样的情况下，3.0升大排量发动机搭配电动机，综合极限输出可以达到462马力，这显然已经超越了高尔夫r，完全达到高性能车级别，就算面对一些经典跑车，462马力也是足够强悍的。

不过目前关于该车型的零百加速成绩还没有公布，但是可以做一个大胆的预测，因为3.0t燃油版本车型已经可以跑进5.9秒，所以增加了电动机系统之后，预计至少可以提升1~2秒的时间，如果这款旗舰级SUV能够跑进4秒，那么面对比亚迪唐dm之类的混动车型，也会更有底气。但是这次大众汽车放出的高端货必然会带来成本提升，该车型的价位或许会超过经典大众辉腾，上百万的价格也不会出乎意料。找车网

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SUV玩不了性能这句话，如果现在你还能说出口，相信会被喷成马蜂窝。随着时代的变化，如今SUV车型之中的性能版车型层出不穷，一辆比一辆狠。但是，大家第一时间都只会想到宝马X系列带M，奥迪Q系列带RS之类的车型，你们可能曾还记得，其实大众也有一辆SUV车型是带R的。

是的，这款车型便是 大众途锐R。

其实，大众在SUV车型上推出性能版本的车型并不是第一次，之前也推出过大众途锐R50，在当时，这款车型可是被称为SUV食物链顶端的车型，有着令人非常兴奋至极的性能，而到现在，大众途锐R便是其延续。

大众途锐相信大家都知道是和宾利添越，兰博基尼Urus同一平台打造的车型。因此，可以知道大众途锐骨子里本身就存在性能的基因，只是被"封印"罢了，而大众途锐R则是解开封印之后的样子。大众途锐R虽然是遵循的普通版的风格，但是也可以很明显地看出，这并不是一台普通版本的车型。

车身细节更多的黑色钢琴漆喷涂突出运动，轮圈样式似乎也更加追求轻量化，营造出了一个非常运动的氛围。作为大众SUV家族性能扛把子车型，其前大灯也是升级为了名为"IQ.Light"的全LED矩阵式大灯，显得更加具有科技感，也更加精致。而在车身方面，虽然没有太多改动和套件，但是也增加更加让人在视觉有兴奋感的蓝色金属漆配色。

此外，全新途锐R的前脸，车身侧面，车尾都进入了R的徽标，但是和其他带R徽标的车型不同，大众途锐R的R徽标是新的设计，显得更加抽象一些。

在内饰方面，全新途锐R同样也不含糊，但是相比倾向运动化的外观，内饰更加注重豪华和科技感。映入眼帘的便是具有数字虚拟驾驶舱功能的12英寸全液晶仪表和Discover Premium信息娱乐系统的15英寸触控屏幕。当然，作为大众SUV的顶级性能车，其他配置方面也肯定不少，比如说780W 的丹拿音响系统、夜视、自适应巡航、全景天窗等等豪华的配置也尽在其中，并且在车内也能看到不少的R徽标。

在动力方面，大众途锐R为插电式混合动力车，搭载了一台3.0L的V6涡轮增压发动机+驱动发电一体电机，电机功率为100kW，电池容量14.1kWh，能够提供最高140 km/h时速和大约50km的纯电续航里程，其综合最大马力达到了462匹，最大扭矩达到了700牛·米，匹配的是8速自动变速箱，并且搭载了4 Motion全时四驱系统，全时四驱系统可支持最多70%的驱动力到达前轴和最多80%的力到达后轴。

大众途锐R会不会引入国内?概率肯定是非常小的，毕竟本身大众途锐在国内的销量就非常的一般，而大众途锐R更多是为欧洲的消费者而推出，再加上国内还是进口的缘故，大众途锐R即使有拥护者，进入国内也接近百万的车型，现在BBA的各种车型价格都在下探，会为上百万大众消费的人少之又少。因此，大家看看就好了。

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