2024-03-10 07:15:43 | 找车网
撰文
/
一汽
-
大众
11月17日,2023广州国际车展拉开帷幕,国内外新老汽车品牌均携新产品、新技术齐亮相,为车迷们呈现了一场视觉和科技的汽车盛宴。
一汽-大众作为中国市场的头部车企,也在本次车展中,亮出了旗下多款重磅车型,展现了其丰富的汽车制造经验和技术。其中,轿车家族不仅带来了经典的
高尔夫
、CC等车型,还带来了
迈腾
200万辆纪念版、全新升级的
速腾
300TSI自动飞越版和
宝来
1.4T自动舒行版,此外,还有
揽境
、
揽巡
领衔的
SUV
家族,以及由即将上市的纯电旗舰轿车
ID.7 VIZZION
领衔的新能源家族。
而随着
SUV
市场的逐渐火热,我们的目光也不得不投向了这一领域。据乘联会显示,10月,
SUV
销量达100.6万辆,同比增长19.6%,销量在车型总销量中所占比例出现新高,达到49.5%。在本次车展中,我们也将目光聚焦到一汽-大众展台上的揽境、揽巡两款大型/中大型
SUV
上,其领先同级的产品力表现,吸引了众多消费者关注。找车网
真旗舰,就是让每个人都舒服
揽境定位高端全能真旗舰,车长5152mm,轴距2980mm,为大众品牌最大的
SUV
,远超同级竞品。
而对于大
SUV
来说,每个人都舒服的一个重要维度,就是第三排座椅的舒适性,不同于市面上一些在5座中强加第三排座椅的伪7座
SUV
,揽境的大尺寸给三排留出了足够的乘坐空间,且后排座椅高度和坐垫长度也没有马虎,保证了三排人员的乘坐舒适。同时,独立的空调出风口、后排隐私玻璃等人性化设计,也为后排打造出高端、舒适空间,二排座椅中间230mm的通道,可以让三排人员轻松进出,即使是后排乘坐也方便、舒适。
揽境的二排座椅更是以打造
SUV
最舒适最豪华二排座椅为标准,座椅采用了超纤皮材质和人体工程学设计,不仅舒适度高,而且具有很好的支撑性和包裹性。此外,座椅可选配备
电动调节
、主动通风、加热等功能,为乘客带来更加舒适、便捷的乘坐体验,座椅头部的航空睡眠头枕以及模拟真人按摩手法的座椅按摩功能,无疑也能为二排乘客提供更加豪华的出行体验,带来近乎高端商务舱的享受。
此外,揽境的第一排空间同样充裕,前排头部横向空间达104mm,肘部空间1648mm,即使身材高壮,也不会感到局促。同时,揽境搭载了2.5T发动机及4-Motion四驱系统,最大功率达299Ps,最大扭矩可有500N·m,动力输出平顺且强劲,搭配七速湿式双离合变速箱,换挡操作更为灵敏、便捷。其出色的动力与操控使得驾驶者感受到更多的驾驶乐趣,而不会有当司机的感觉。同时,揽境L2+级的自动驾驶辅助技术,包括自适应巡航、车道偏离预警、交通标志识别等功能,一定程度上可以解放驾驶员,为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验。
大5座,揽巡够硬核
2022年,揽巡的推出,补全了大众
SUV
产品线的最后一块版图,实现了一汽-大众对
SUV
细分市场的全覆盖,让消费者有了更加丰富、多样的选择。它也凭借着大气、高辨识度的外观,优秀的空间表现及驾控,向大家诠释了硬核的内涵,并获得了众多用户认可。
揽巡的外观设计与以往大众稳重的造型风格不同,整体充满了力量感和运动感,车身线条简洁明快,配合大尺寸进气格栅和立体化的前脸造型,让整车看起来更加时尚大气。同时,揽巡垂岩式尾部造型与21英寸大轮毂,一方面塑造了干净、利落的型面与运动姿态,另一方面两者均从空气动力学设计出发,降低了整车风阻,提升了车辆的性能表现。
在动力方面,揽巡搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速器,最大功率162kW,百公里加速9.1s,百公里油耗8.68L,这样的表现在中大型
SUV
中堪称出色。同时,揽巡还配备了四驱系统以及多项驾驶模式选择,足以应对日常驾驶中的各种路况和需求,甚至在动力需求较强的越野路况中,揽巡也有着硬核的动力表现,让用户可以充分体验到驾驶乐趣。
同时,揽巡大5座的称呼也不是说说而已,超2米的车宽和近3米的车身轴距,为车内空间提供了很大的保障,座舱整体宽敞、大气,后排可轻松容纳三个成年男性,相比同级其他车型,空间优势明显。此外,揽巡还配备了座椅加热、通风,智能语音交互、空调自动恒温等功能,让乘客在享受宽敞舒适空间的同时,也能感受到贴心的舒适体验。
总的来说,一汽-大众揽境和揽巡都是极具竞争力的
SUV
车型,尽管两者在定位和风格上各有侧重,但它们凭借各自独特的产品力和竞争优势,在
SUV
市场中脱颖而出,今年1-10月,双揽累计销量近5万辆,同比增长125%,超越上汽
途昂
家族近30%。未来,随着消费升级和
SUV
市场的持续增长,一汽-大众揽境与揽巡也将携手强化一汽-大众在中高端
SUV
市场的影响力,并持续助力一汽-大众品牌向上。
【本文来自易车号作者汽车商业评论,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
2022年11月,
一汽
-
大众
揽巡
正式上市,新车共推出5款配置车型,官方指导售价为27.49万-32.59万元。
有意思的是,
一汽
-
大众
之前已经有了
揽境
,这款车的尺寸比
揽巡
略大,长宽高分别是5152x2002x1795mm(
揽巡
为4936x2015x1767mm),轴距则同样是2980mm。并且
揽境
的售价区间为29.99万-40.79万元,与
揽巡
也有些重叠。
那么,既然已经有了
揽境
,为什么还要推出
揽巡
呢?
这从两款车不同的座位配置可以看出来。
揽境
主打6/7座,
揽巡
只有5座,所以两款车形成了差异化组合拳,能分别吸引有不同需求的消费者。这种差异化组合,有点类似于上汽
大众
途昂
和
途昂X
的组合。
除了“大五座”这个鲜明的产品卖点,
揽巡
还有其他的亮点吗?
当然有!
首先,在造型方面,
揽巡
看起来并没有中大型SUV所容易给人营造的笨重形象。按照官方说法,它采用的是“奔牛式前脸造型”,只不过,这头“奔牛”通过横向的设计元素突出了前脸的视觉宽度,并让进气格栅更好地融入到整体形体当中,再加上前后都采用
大众
标志性的发光VW徽标,搭配智能灯光动态效果,浮凸效果明显的引擎盖设计等等,让整车在威猛之余也显得十分精致耐看。
侧面来看,车身线条动感而流畅,从后向前下压的腰线营造出俯冲般的视觉效果,悬浮式车顶、微微上扬的小鸭尾以及多辐铣削式轮毂造型等等,都让整车看起来十分动感、活力。尾部造型干净简洁,贯穿式尾灯组和镀铬饰条、发光的LOGO、双边四出排气装饰等等,都很有视觉吸引力。
进入车内,
揽巡
的内饰设计更是让人眼前一亮。线条简约,型面立体干净,各个功能区的划分十分清晰,黑灰为主的配色也很耐看。并且,车内大量应用了镀铬装饰、钢琴烤漆面板和软质面料包覆,换挡杆也采用精致的小拨杆电子换挡,再加上液晶仪表和中控屏组成的双连屏设计,整体看起来科技感、轻奢感兼具,视觉和触觉效果都很不错。
同时,
揽巡
的座椅设计也值得点赞,软硬适中,包裹性不错,立体几何打孔工艺和双缝线设计结合,进一步增加了精致度和运动质感。我们试驾的这台车是高配的380TSI四驱R-Line版本,所以座椅上有鲜明的“R”字标识。前排座椅提供主副驾驶位腰部支撑、电动调节、通风,并可选装加热功能。
揽巡
不仅标配了7安全气囊、12V电源接口、10.25英寸液晶仪表+12英寸触控大屏、车联网等等,高配车型还有可开启式全景天窗、感应式后备箱、方向盘换挡、360度全景影像、倒车车侧预警系统、L2级驾驶辅助系统、自动泊车入位、哈曼卡顿音响+14扬声器、30色车内氛围灯等一系列高端配置。
得益于2980mm的超长轴距和2015mm的车宽,
揽巡
的后排乘坐空间十分宽敞舒适,相比
汉兰达
、
冠道
、UR-V等等都要优势明显,一米八的大个子坐进去也不会觉得挤,甚至可以翘个二郎腿。后排提供独立空调控制按钮和出风口,并提供2个Type-C接口(前排也是2个),当然,中央扶手和杯架也不会缺席。
后备箱空间十分规整,容积达到656L,且第二排可以全平放倒,秒变双人大床。
动力方面,这台380TSI四驱R-Line版本的
揽巡
,搭载了220ps的2.0T发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350N·m,匹配7挡双离合变速箱,这套动力总成在
揽境
、
途昂
上也有搭载。
在实际的试驾过程中,这套动力总成也很给力。虽然
揽巡
重达两吨,且车身接近5米,但无论起步还是加速阶段,都不会让人感觉吃力,虽然驾驶质感说不上运动,但足够稳重,档位的切换也及时,作为家用车,这种质感是非常不错的。
搭载的前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂,调教软硬适中,韧性十足,在通过一些颠簸路段和减速带时能过滤掉大部分的震动,加上4Motion智能四驱系统的加持,驾乘感受既舒适又安心。
和
揽境
一样,
揽巡
的驾驶模式也提供经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化、雪地共7种驾驶模式选择,可以充分满足不同的环境场景需求,
总的来说,
揽巡
的产品亮点很鲜明。如果你手握30万,想选够一台造型/内饰足够精致大气、驾乘质感又足够稳重安全的家用SUV,并且暂时不考虑新能源,也不喜欢很多六座/七座车型那样为了空间多样性而舍弃舒适性的产品,那么,这台“大五座”的
揽巡
就很适合你。
END
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大众揽巡参数配置如下:
揽巡在售、即将上市车型共有5款,含有2.0T共1种排源森量,有湿式双离合变速箱共1种变速箱选择,发动机最大功率:162.0kW,最大马力:220PS,最大扭矩:350.0N·m, 车身长宽高:4936×2015×1756mm。
在外观设计方面,揽巡的高级感不错,揽巡和以往一汽大众家族经典式造型相比并没有做出特别大的改动。优异的车身、饱满的车头、大量笔直的车身线条,许多都赋予了揽没搏巡稳重硬朗的身材,刻画出一副高级感十足的模样,和以“大”见长的日系、德系比起来,高级感一点也不输。
大众品牌简介
Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福雹察亩斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。
2018年8月25日,大众官方宣布独立推出电动“We Share”汽车共享服务。11月,大众宣布进军电动汽车领域。
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