大众出品的高端SUV，顶配还带V6动力，6座7座随便选（实拍大众揽境，6座布局，配三款动力版本，家用SUV首选？）

揽境

作为一汽

大众

的旗舰中大型

SUV

，和

途昂

兄弟相称。不可否认，揽境的销量略逊于途昂，但自从上市以来，也凭借尺寸以及空间的优势，俘虏了不少消费者的芳心。那么自称大众旗舰

SUV

的它，实际表现真有那么强吗?今天就借这一机会客观解读一下揽境的产品力，到底有着怎样的优缺点呢?

以在售的2023款揽境为例，全系提供6座/7座两种布局，共分为12个配置版本，官方指导价为29.99-39.99万元之间。值得一提的地方在于，揽境除了常规的2.0T动力以外，顶配版本还搭载2.5T V6发动机，由此也更好满足高端消费者的用车需求。根据个人的走访调查，成都地区的优惠基本保持在4.2万左右，就拿关注度较高的2023款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座来说，29万出头就能拿下裸车，对比

汉兰达

等日系选手，揽境的性价比还是蛮高的。

对于揽境这款车型，给我的第一感觉就是大气派头，这就得益于揽境有着越级的车身尺寸。长宽高分别为5152/2002/1795mm(1792mm)，车身轴距达到2980mm，无论是超5米1的车长，还是将近3米的轴距，均成为了自身的亮点所在。与此同时，揽境还有着巧妙的设计手法，实车看起来颇为修长大气。

外观方面，揽境虽然是大众出品的车型，但并不会给人中庸老气的感觉。采用家族新一代设计语言，宽大的前进气格栅且配有粗壮的镀铬饰条加以点缀，营造出不俗的精致高级氛围、略带棱角的头灯组合，也让其有着几分不怒自威的气场。车尾部分，揽境则是沉稳又不失科幻的写照，熏黑效果的贯穿式尾灯组合，起到了较好的点睛效果，下包围处的双边双出排气布局，也进一步提升了尾部的高端气场。

接着来看揽境的内饰设计，和外观同款的宽大座舱设计，让整个座舱显得十分大气，而且在造型布局上，也有别于大众旗下的多款车型。类似环抱式的中控台，结合悬浮样式的中控显示屏，凸显出较强的前卫科技感。此外揽境还针对座舱进行了分层设计处理，除了看起来层次感分明以外，储物能力也有着可圈可点的表现。找车网

空间部分，揽境的6座版本是2+2+2的分布，整体表现基本不输给商务级别的

MPV

车型，成年男性朋友不管是坐在第二排，还是第三排，均能获得宽敞的乘坐空间，不得不说，这就是大尺寸带来的先天优势。论起乘坐舒适性，揽境则是适中的代表，座椅柔软度表现一般，但好在人机工程学设计比较到位，长时间乘坐也能保障常规的舒适性。

配置方面，揽境算得上是大众旗下相对厚道的选手了。毕竟全系标配多层夹胶声学玻璃，对比大众途昂略胜一筹。除此之外，高配版本还装备了30色车内氛围灯、12个扬声器的哈曼卡顿音响、第二排座椅按摩/通风以及L2级别的Travel Assist智驾系统、大众IQ.Light

矩阵式

大灯在内的功能。

动力部分，揽境全系分为2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T V6在内的三款发动机。我觉得，铭牌为330TSI的2.0T低功率版本，更像是揽境为了拉低门槛而生，动力表现虽然满足日常家用不成问题，但急加速的用车场景下，其表现就有些拉垮了。因此如果不是预算特别有限的话，还是建议大家多关注一下坐拥162kW、350N·m的380TSI版本。至于2.5T V6版本，则适合那些预算充足，同时有六缸情怀的消费者，对于一般家庭而言，380TSI已经足够了。

综合来说，基于MQB EVO平台打造的揽境，不管是静态表现，还是动态实力，均达到了家族旗舰车型该有的水准。不可否认，面对如今车型繁多、竞争激烈的市场，揽境虽然谈不上同级别最强，但从整体层面分析，揽境依旧是均衡主流的代表。若有空间需求，又想入手中大型

SUV

的情况下，可以将揽境纳入备选的范畴之内。

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随着多孩家庭数量的增多，传统的5座车型已经很难满足消费者的需求了，因此最近几年MPV和6/7座SUV车型的销量也逐步增长，今天我为大家带来的这款

大众

揽境

便是一台6座中大型SUV，目前23款车型在售6款，售价29.99—39.99万，接下来我们就一起看看它的表现吧。

大众揽境作为一汽大众家族的中大型SUV，在外观上相比同级的

途昂

更显圆润，但魁梧敦实的轮廓依然展现出强有力的气势感，车头部分采用了分层式格栅布局，上层中网内部采用了黑色镂空结构，车标被一根贯穿式镀铬条固定在中部，格栅两侧与大灯组相融合，拥有了更强的整体感，前包围下方则采用了三段式格栅布局，两侧配有导流槽区域，前唇上方则带有梯形轮廓的进气口，前唇上方的浅灰色护板也增加了一定的硬派气质。

超过5米1的车长让揽境的侧面更显修长，偏短的车头将更多空间留给了车身，使得车身整体更显敦实，甚至有了一些MPV车型的比例感，车顶配有镀铬的行李架，并且略带有下沉走向，镀铬材质的上车窗线还沿着车顶进行了延伸，并一直连接到尾柱区域，腰身采用了更有起伏感的分段式线条组合，分别勾勒出前后轮拱上方的立体轮廓，前翼子板处带有镀铬的装饰件，车门下方略微内凹，裙边搭配了镀铬饰条，并拥有更为粗壮的包覆件搭配。

车尾的设计融合了更多时尚元素，车顶带有边角锋利的半包式扰流板，中间配有横条的刹车灯带，尾窗下方则为较为粗壮的贯穿式尾灯组，内部采用了环绕式灯带结构，并配有竖状的灯组搭配，夜晚连同车标都可以进行点亮，为尾部带来了更强的辨识度，后包围整体拥有更为外扩的造型，车底配有枪灰色的护板覆盖，中部也增加了贯穿式示宽灯带，同时配有双出的排气装饰，让车尾保持了大气简约的气质。

走进车内，揽境拥有大众家族中更高的独创内饰设计，台面整体不再具有过于老练成熟的布局方式，而是通过并不对称的台面轮廓和各类时尚元素增加了年轻气息，中控台表面采用了大面积的软性面料包覆，并且配有规整的缝线处理，台面前端贯穿式的出风口均配有镀铬饰条封边，烤漆饰板和镀铬饰板的搭配也让车内保持了更出色的精致感，台面中央的悬浮屏与仪表区相接合，带来了类似联屏的视觉感，换挡杆换为了短小的拨杆设计，增加了车内的精致感。

揽境的中控屏尺寸为12英寸，屏幕内置有CNS3.0智联车机系统，采用了触控设计和模块化的功能分区，拥有更易于上手的操作逻辑。系统内置GPS和多媒体等常用功能，并提供了CarLife和CarPlay手机互联，车联网和4G网络的加入也还支持更多应用拓展。此外，除了330TSI版本之外，其余车型均配有L2级辅助驾驶系统，可实现全速自适应巡航和各类预警和防碰撞功能。

定位中大型SUV的揽境拥有5152*2002*1795(1792)mm的车身参数和2980mm的轴距，车内采用了2+2+2的6座布局，除了入门款采用皮织混搭之外，其余车型均采用了vienna真皮面料进行覆盖，不仅拥有了细腻的触感和柔软的填充感，表面还加入了菱纹格缝线搭配，进一步提升了豪华感，第二排座椅带有独立的扶手，并可进行宽泛的前后距离调节，第三排座椅均带有头枕，适中的乘坐感能兼顾好日常家用场景需求。

动力方面，揽境全系提供了2.0T高低功率和2.5T V6三款动力版本，其中2.0T高低功率车型分别拥有137kW(186Ps)和162kW(220Ps)的最大功率，最大扭矩分别为320N·m和350N·m，2.5T V6发动机则拥有220kW(299Ps)的最大功率和500N·m的最大扭矩，三款车型均匹配7DCT变速箱，相对充裕的参数表现可以保证整车更为平顺的行驶表现，同时三款动力版本的NEDC综合油耗分别仅有7.2L/100km、8.6L/100km和9.7L/100km，也兼顾了日常家用的经济性。

揽境采用了麦弗逊与多连杆的悬架组合，整体设定偏向舒适，顶配版本可进行悬架软硬调节，除了330TSI车型之外，其余车型均增加了适时四驱系统，配备有多片离合器式中央差速器，能轻松应对日常难度不高的非铺装路面，在外出旅行时能提供更多保障。

写在最后

大众揽境作为途昂的姊妹车型，拥有更加魁梧饱满的外观造型，同时内饰布局更有独创性，厚道的用料和精细的做工保持了应有水准，充足的车内空间和灵活的乘坐表现也可充分满足家用需求，三种动力版本也为消费者带来了更多选择，不知道你喜欢这台揽境吗?

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大众

在国内市场中可谓是家喻户晓的德系品牌，旗下的车型也受到了众多消费者的青睐。本篇文章咱们就来聊聊一汽大众出品的

揽境

，作为中大型SUV阵营的热门对象，凭借大气的外观设计以及出色的实用性，俘虏了不少奶爸朋友的芳心。今天笔者就针对揽境的产品力表现进行解读分析，看看预算30多万的情况下，买它到底划不划算呢?

说起揽境的外观设计，给我的第一印象就是块头大、气场足，很是符合主流消费者对座驾档次的选车要求。前脸方面，宽大厚实的车身布局，让这款揽境看起来颇为大气硬朗，并且尺寸硕大的镀铬饰条贯穿车头，和两侧大灯连接成为一体，营造出不俗的高级精致氛围。

至于车身侧面，揽境采用流畅舒展的线条设计，再加上略显溜背的车身造型以及镀铬修饰的车顶行李架，也让其有了几分跨界SUV的既视感。除此之外，车身长度达到5152mm，同样是揽境的一大加分项，符合中大型SUV的定位身份。

车尾部分，揽境主打的就是简约前卫，相比于沉稳的前脸造型，尾部设计更讨喜年轻消费者的关注。上窄下宽的整体布局，凸显出很强的力量感，与此同时，对称造型的贯穿式尾灯组合，也成为了点睛之笔，夜晚开启的状态下，灯光质感值得称赞。并且搭配下包围两侧的双边双出排气，也进一步增强了尾部的动感时尚气质。

内饰方面，揽境也走上了精致前卫的路线。不同于以往的家族套娃设计，无论是悬浮式中控显示屏，还是造型小巧精致的挡把，都让这款揽境的座舱豪华感达到了全新高度。另外大面积软质材料包裹中控台，实车质感也不会让我们挑出毛病。

熟悉大众的朋友都知道，只要是家族旗舰车型，配置表现都无须担心，这款揽境同样如此。从入门版本开始，就配备了前后驻车雷达、前排膝部气囊、疲劳驾驶提示、电动后尾门、CarPlay/CarLife、车联网、4G网络在内的安全智能配置，满足日常使用毫无压力。

乘坐空间部分，揽境提供6座和7座两种布局，如果7座不是刚需，家庭用车为主的情况下，个人更推荐2+2+2的6座布局。在2980mm的车身轴距加持下，使得揽境的车内获得了宽敞的乘坐空间。第二排采用和MPV同款的独立座椅，论起乘坐舒适性，也要明显优于同级别其它竞品。

最后来看看揽境的动力，全系分为2.0T低功率/高功率和2.5T V6在内的三款发动机。330TSI代表2.0T低功率发动机，最大功率为137kW，最大扭矩达到320N·m，性能表现一般，只能说家用代步不成问题。380TSI标识的2.0T高功率发动机，坐拥162kW的最大功率和350N·m的最大扭矩，0-100Km/h加速时间为9.2秒，考虑到超2.1吨的车重，这一动力输出还算不错，由此也成为了揽境的走量版本。2.5T V6发动机是顶配的象征，有着220kW/500N·m的账面参数，实际性能也给足了我们惊喜，尤其是后段提速那种源源不断的动力储备，绝非是四缸版本所能媲美的。

总结：揽境作为现阶段一汽大众的旗舰SUV车型，整体表现还是很扎实过硬的。除了29.99-39.99万元的官方售价，符合多数潜在消费者的预期以外，同级占优的尺寸数据、宽敞舒适的乘坐空间以及V6动力可选，同样是自身的优势所在。我觉得，对于那些想买合资中大型SUV的朋友来说，若德系品牌出品、实用性强是硬性要求的话，不妨可以重点考虑一下揽境。

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