关于新能源汽车的基础知识 五分钟看懂新能源汽车选购指南

新能源汽车知识介绍

一、车型篇

新能源汽车类别：

BEV 纯电动汽车

HEV 混合动力电动汽车

PHEV 插电式混合动力电动汽车

FCEV 燃料电池电动汽车

REEV 增程式纯电动汽车

1. BEV

纯电动汽车(Battery Electric Vehicle)是新能源汽车发展的重点，这类汽车动力全部来源于电池。这类车型可以实现行驶过程完全零排放。

纯电车型是指完全由电机驱动的汽车，电机的驱动电能来源于车载可充电电池系统或其他能量储存装置。

代表车型：特斯拉ModelX、蔚来ES8、前途K50

2. HEV

混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle)是指采用传统燃料，同时配有发动机和电动机的车型，HEV中配有的电池数量一般较少，电池的充电是通过汽车的电机带动的，通过回收制动能量，帮助汽车启停，能改善车辆的低速动力输出和降低油耗。

混动车型是指既有发动机驱动系统，又有电机驱动系统的汽车。通过发动机带动发电机为车载动力电池充电，不能外部充电。

代表车型：丰田凯美瑞、本田雅阁、雷克萨斯ES

3. PHEV

插电式混合动力电动汽车(Plug-in Hybrid Electric vehicle)是可以进行外部充电的混合动力车型。能量提供由电池和燃油提供。动力提供是由燃油发动机和电动机提供。

插混车型就是指具有一定的纯电驱动续驶里程，可外部充电的混合动力汽车。

代表车型：宝马530Le、奥迪A6L e-tron、比亚迪唐DM

4. FCEV

燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle)是以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，直接变成电能的。

燃料电池车型就是指以燃料电池作为单一电能来源，或者以燃料电池系统与可充电储能系统，作为混合电能来源的电动汽车。

代表车型：本田Clarity、丰田Mirai、现代NEXO

5. REEV

增程式纯电动汽车(Extended Range Electric Vehicle)是指整车在纯电动模式下可以达到其所有的动力性能，而当车载可充电电池无法满足续驶里程要求时，打开车载辅助发电装置为动力系统提供电能，以延长续驶里程的车型。

增程式车型具备纯电动续驶里程，必要时可以通过车载发电系统补充电能，延长行驶里程的纯电动汽车。

代表车型：宝马i3增程版、别克Velite5、广汽传祺GA5

二、电池篇

说到电池就会有型号，不同于我们日常使用的5号、7号电池，汽车电池的命名更为复杂，以目前较为流行的18650电池为例，该电池是日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准锂离子电池型号。其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。18650只是电池的尺寸型号，根据正极材料的不同可分为磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、三元锂电池等。

1.钴酸锂电池

钴酸锂电池是锂离子电池的一种，其结构稳定、容量比高、综合性能突出、但其安全性差、成本非常高，主要用于制造手机和笔记本电脑及其它便携式电子设备。特斯拉初代电动车—Roadster是唯一一家采用18650型钴酸锂离子电池的公司。

代表车型：特斯拉Roadster

2.三元锂电池

三元锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰(Li(NiCoMn)O2)三元正极材料的锂离子电池，相对于钴酸锂电池安全性高，适合做动力电池或小型电池。与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池在重量能量密度上要高出许多，约为200Wh/kg,这也就意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。

代表车型：特斯拉Model S、Model X、奇瑞eQ1

3.磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，它最突出的特点是热稳定性，在目前车用锂电池中首屈一指。

代表车型：大多数纯电动客车

4.氢燃料电池

氢燃料电池是使用氢这种化学元素制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阳极，只会产生水和热。燃料电池的发电效率可以达到50%以上，这是由燃料电池的转换性质决定的，直接将化学能转换为电能，不需要经过热能和机械能(发电机)的中间变换。

代表车型：现代NEXO、丰田Mirai找车网

一、类型解读:

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顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆尽管被冠以"新能源车"这个看起来十分前卫而又富有科技感的称谓，但抛开那些各式各样的外表和配备，电动车的动力系统其实十分简单，简单到用两个部分就可以概括:电能储存系统，也就是电池组，以及提供驱动力的电动机。

一、类型解读:

2.插电混合动力车型

插电混合动力车型在国内还算不上普及，但"混合动力"这个名词对中国消费者并不陌生，我们经常可以看到以丰田普锐斯和雷克萨斯CT200h为代表的日系混合动力车型在路上穿梭。插电混合动力，就是可以"插电"的混合动力，因此我们需要首先先了解一下什么是混合动力车型。

一、类型解读:

3.增程式混合动力车型

增程式混合动力车型，从结构上来说就是我们之前所讲过的串联式混合动力车型，当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内的内燃机发动机启动，带动发电机为电池充电，提供电动机运行的电力。由于仅为发电运行的内燃机可以长期运转在较为经济的工况下因此相比于传统燃料车型，增程式混合动力车型在增程状态下依然具有燃耗方面的优势，同时具有电动车运行平顺的优点

五分钟看懂新能源汽车选购指南

作为绿色出行的工具之一，新能源汽车已成为越来越多人的选择。面对市场上众多的新能源汽车品牌，消费者在购车时不免有无从下手之感。如何判断新能源汽车的性能?在选购新能源汽车时，应注意哪些细节?今天为大家来介绍一些主流新能源车的类型,让你5分钟就看懂。

主流新能源车类型

1、EV车型

EV车型，英文全称为Electric Vehicle，翻译中文是电动汽车，在国内被称为纯电动车。它的驱动是完全依靠电力能源，电力会通过电网输入至车辆的电池储能设备，之后电能会带动电机工作，进而驱动车辆行驶。

但是纯电动车目前在国内的弊端也很明显，主要因为目前纯电动车的续航能力不强。很多车型的续航里程只一两百公里，而且充电时间也比较长，所以只适合城市代步，不适合长距离的旅途。

优点：零排放、加速性强、不用缴纳车辆购置税、享受国内新能源牌照。

缺点：续航里程低、受到充电桩限制、价格较贵、充电时间较长。

2、HEV车型

HEV车型，英文全称为Hybrid Electric Vehicle，翻译中文为混合动力汽车，在国内大家喜欢称其为“双擎”。这个最简单的理解就是在原本汽油车的基础上加入了一套电动驱动设备。

由于电动机天生便有扭矩最大的优势，所以HEV车型在车辆起步、上坡、以及急加速这种需要大扭矩输出的时候，电动机便会协助发动机来工作，从而帮助车辆减少能源的消耗，达到节能的目的。

不过这类车的电池都比较小，所以车辆的发动机以及制动时产生的回收能源就能充满电池，然后电池内的能源便可以驱动车内的电动机来帮助车辆行驶，所以这类车都没有设置外接的充电口。

优点：油耗低、排放污染小、无里程焦虑症。

缺点：无法长时间纯电行驶、在国内无法享受新能源政策。

3、PHEV车型

PHEV英文全称为plug in hybrid electric vehicle，直接翻译过来为插电式混合动力汽车。

PHEV车型和HEV一样，会有传统燃油发动机和电动机的存在。但PHEV和HEV不同的是，PHEV的电池会更大，并且能够支持较长时间纯电行驶，同时还会额外多出一套充电机构。所以PHEV既能当纯电动车驾驶，也可以当成传统汽油车驾驶。

优点：出行里程长、不受充电限制、不需要缴纳购置税、可以享受新能源牌照。

缺点：需要有固定的充电设施。

选购重点考虑指标

01 纯电续驶里程

指电动汽车在动力电池完全充电(氢瓶加满气)的状态下，以一定的行驶工况，能连续行驶的最大距离，单位为km。国家对新能源汽车的最低纯电动续驶里程有相应要求，如，纯电乘用车最低纯电续驶里程≥100km，插电式混合动力乘用车最低纯电动续驶里程≥50km，纯电动客车最低纯电动续驶里程≥200km。消费者可根据实际需求选购相应产品。

02 充电能力

包括慢充和快充能力。充电能力决定了充电速度的快慢，同时还需注意在低温和高温下的充电能力。

03 百公里耗电量

指国家对单位载质量能量消耗量(单位为Ekg)的要求，电动客车≤0.24Wh/km.kg，纯电动乘用车按车重分为不同要求的区间，专用车≤0.24Wh/km.kg。在同等或相似条件下，应选购百公里耗电量小的车。

04 整车及动力电池质保期

国家要求新能源整车质保期为5年10万公里，应选购动力电池质保期较长的车。

05 安全性

应当符合国家相关的安全标准。