纯电动汽车涉水标准是什么？

1、行车纯电动车辆经过积水路面时深度应不大于30cm换电式车辆不大于15cm，控制车速不超过10kmh，同时关注仪表是否有报警，谨慎驾驶，确保安全，涉水车辆如报绝缘故障应立即停车检修当路面积水超过30cm时，车辆须换道行驶;完全不用空气参与由于不存在内燃机，不用担心进气和排气的问题，所以涉水能力比传统车要胜出一筹为了安全考虑，即使开着纯电动汽车，在通过积水路面时也要对积水深度做出一定的判断，尽量不_水行驶;最大涉水深度 注意最大涉水深度，汽车在较深的水中行驶，因为汽车的晃动，若水深超过车轮和最大涉水深度时，不要冒险通过，若发现多辆汽车熄火在积水路段，要掉头绕行入水前挂入最佳档位，将选择低档位，匀速行驶通过如。

2、如果积水高度超过轮胎的一半，就不能强行涉水通过，因为汽车的排气管就在这个高度，强行通过容易造成排气管进水，从而使发动机受到严重受损积水高度低于轮胎的一半时，驾驶员可先观察其他涉水而过的车辆是否通行顺畅，以此来判断;所以要及时打开雨刷器，根据雨量大小调整雨刷速度，保持良好的视野开车多深的水不能过2 汽车过积水路面多深不能过要注意哪些事项如果积水高度超过轮胎的一半，就不能强行涉水通过，因为汽车的排气管就在这个高度;网上有一个特斯拉涉水40厘米深的水视频，歪果仁开着一辆特斯拉像潜艇一样通过了积水路面，仿佛电动车就不怕涉水一样 要注意，按照目前的标准新能源车只能确保短暂的涉水行驶时是安全的，视频中的特斯拉涉水时间也不过20秒;只不过如果时间长了还是有一定危险性的因为进气和排气的结构问题，燃油汽车最怕的就是积水，如果积水进入进气机是很容易损坏发动机，所以普通燃油汽车最好只能开过积水不深的路面，水深最好不要超过半个轮胎，而纯电动汽车就;电动车过深水的地方行吗 上面有说到，一次半次是没问题的，但具体也得看多深即便防水性能好，也不意味着电动车能当船开正常来说，当积水深度没过半轮就不建议继续行驶了虽然这样的涉水深度不会直接导致电动车;车辆可以低速行驶通过水深70cm的区域以下是新能源汽车涉水的相关介绍1设计现在的纯电动汽车在设计的时候，前脸一般都是采用的封闭式的设计方式，不像传统燃油汽车设计出很多花样，主要原因还是因为新能源汽车靠电能驱动。

3、新能源车积水多深不能开 30厘米高就不能开了相比传统燃油车，新能源车在涉水方面有一定优势但一旦水量超过一定高度，电池就会完全浸泡在水中，对后期使用影响很大，容易出现故障新能源车型使用需要注意什么 新能源汽车在;新能源汽车下雨有积水不可以行驶一般情况下，大部分的新能源电动汽车防护等级是IP67，这个级别的防水要求是常温常压下，设备泡在一米水深的情况下，半个小时不出现问题 因为电动汽车与内燃机动力汽车的最大区别就是它是电池;第三个，手动挡车尽量1挡平稳通过，自动挡也最好能改为手动低档或雪地模式，增大扭矩防止打滑第四个，一旦车辆在积水路段熄火，无论水多浅也不要重新启动车辆，防止损坏发动机可将车推出积水路段，或用其他车拖出，或。找车网

4、如果雨水通过汽车的进气口进入发动机，会伤害发动机很容易推缸所以在现实中，水淹到多深会对车产生怎样的影响，需要根据不同的车型来分析主要是根据汽车进风口的位置正常情况下，普通轿车的排气口距离地面的高度为20至;新能源汽车不可以涉水，当必经路段有积水时，在水深不超过05m的时候可视情况考虑通过，超过05m就不建议涉水通过了，车速也尽量保持匀速通行新能源汽车泡水会有什么后果如果水位达不到电池处，那么并不会有什么问题如果;第三种情况涉水后车厢进水 这种主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调。

5、汽车淹水多深才不能开一般小于20厘米或超过车轮的一半如果有水进入排气管，不要再启动，否则发动机要大修普通汽车的排气孔离地高度为20到30厘米，SUV车型为30到40厘米，只要积水不超过轮胎高度的三分之二，车主就可以。

新能源汽车在面对长时间泡水的情况时，需要注意一些安全隐患。中国汽车技术研究中心的专家表示，电动汽车涉水时需要考虑两大方面的风险：汽车本身和电池系统。涉水可能导致高压动力系统和零部件损坏，降低绝缘性能并存在漏电风险;电池系统也可能会因为电池包进水而腐蚀结构件和接插件，甚至造成电池短路起火。因此，新能源汽车长时间泡水后切勿启动。

纯电动汽车占新能源汽车的绝大多数，还包括氢燃料电池汽车和插电式混合动力汽车等。专家表示，在出厂时，新能源汽车会经过各种严格的测试，可以放心在雨天正常驾驶。然而，如果原地停留的新能源汽车被积水浸泡，切勿启动。整车实验中，根据国家标准，乘用车需要在100毫米高的水中以每小时5公里至10公里的速度行驶500米，时间为3分钟至6分钟，以检验车辆涉水后的绝缘性。电池包层面，国标规定了电池包防水等级与安装位置离地高度的关系。例如，当电池包离地高度小于300毫米时，电池包可以泡在1米深的水中30分钟。但当安装高度高于300毫米时，这个要求会降低。

专家指出，只要是正规厂家和品牌制造的电动汽车，都可以放心在雨天正常驾驶。然而，在暴雨等极端天气下，最好还是尽量避开积水路面，因为电动汽车在积水中的行驶可能导致电路绝缘性能降低，进而增加安全隐患。

同时，专家提醒消费者，如果电动汽车被水浸泡，千万不要启动。底盘电池组周边总线长时间泡在水里，漏水的可能性较高。因此，遇到积水时，最好选择绕行，避免安全隐患。总的来说，新能源汽车在涉水时需要小心谨慎，以确保安全行驶。

纯电动汽车的涉水标准目前尚未明确，但是根据GB30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》对动力电池防水性能测试的规定，新能源车几乎整辆车泡在水里，30分钟内电池都不会有问题。需要注意的是，涉水能力会因车型和电池类型的不同而有所差异。以下是更多相关信息：最大涉水深度：由于新能源车没有排气系统，可以认为淹到底盘就是最大的涉水深度，因此新能源车在暴雨天可以安全行驶。但是，如果水位高于底盘来到车门的下方缝隙，水就会进入到车内，可能会对车辆造成损害。维修成本：按照目前的标准，新能源车只能确保短暂的涉水行驶时的安全，长时间泡在水里会有自燃的风险。更换电池的费用起码要五六万，再加上其他部件的清洁和维修费用，整辆车的维修成本会非常高。因此，对于新能源车的涉水行驶，需要谨慎对待。