以色列国家进口折叠电动车需要进口许可证吗?

不知你是否还记得?

中国科学院院士、中国电动 汽车 百人会副理事长欧阳明高在中国电动 汽车 百人会上曾表示“如果某一位说他的车既能跑1000公里，又能几分钟充完电，还特别地安全，而且成本还非常低，那大家不用相信，因为这在目前是不可能同时达到的。”

近日，根据相关媒体报道，以色列一家初创企业StoreDot已经开发出一项“闪充”技术，可以消除电动 汽车 带来的“里程焦虑”。

而其中，超快充电技术公司StoreDot已经开发的第一代“闪充”电池，电池可以从没有电到充满电只需5分钟，续航里程可达480公里，并且已开始量产。找车网

StoreDot创始人多伦·迈尔斯多夫在接受采访时曾表示：“我们正在改变司机的整个体验，解决‘里程焦虑’的问题。”他说，这项创新可以省下给电动 汽车 充电的很多时间。

从目前的情况来看，电动 汽车 相比于燃油车，虽然已经慢慢地被主流市场接受，但是对于人们来说，电动 汽车 的续航里程一直是人们非常关心的问题。

毕竟并不是所有电动 汽车 品牌都能够提供随处可见的充电桩，就算是马斯克的特斯拉在国内安装的超级充电桩数量近段时间突破6000个。

电动 汽车 想要获得更多的市场份额，其主要的原因还是蓄电池的能力。

而以色列初创公司StoreDot“闪充” 汽车 电池也是采用传统的锂离子电池，但是对于锂电池方面进行了改进，其研究人员在该电池中加入了公司自主研发的纳米材料和有机化合物层，电池负极中的原始石墨换成了硅材料，因此达到快速充电的目的。

从目前的发展来看，电动 汽车 的续航里程正在不断地进步，相信在不久的将来，电动 汽车 的发展会取得更大的突破。

最后，关于这件事情，你还有什么看法?

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中国电动车到底在全球地位如何?

无疑，好的产品“会说话”，最具有说服力。

这款好的产品，让中国品牌乃至整个中国电动车行业，实现零的突破。

昨日，功夫汽车从广汽集团获悉，2020年1月1日，广汽集团首批出口海外的电动车广汽新能源纯电动车GE3从上海登船启程，通过海运发往以色列。

作为广汽集团首款进入以色列市场的车型，此次首批发运的广汽新能源纯电动车GE3共197辆，将于2020年2月在以色列正式上市。这标志着，广汽集团电动车型首次出口发达国家，开启电动车型出口的新时代。

令人振奋的消息远不止于此。目前，广汽新能源纯电动车GE3已通过欧盟小批量整车认证。

下一步，广汽将与来自挪威、荷兰等欧洲国家的经销商探讨合作可能，顺应欧洲汽车发展趋势，全力开拓欧洲电动车市场。此外，很多已开拓市场如科威特、约旦、巴拉圭等国的经销商伙伴，也希望尽快在当地导入GAC MOTOR的电动车型。

功夫汽车了解到，作为广汽集团首款出口以色列的电动车型，广汽新能源纯电动车GE3是广汽研究院基于新能源平台打造的首款纯电动汽车，全面展现了广汽新能源汽车的关键核心技术。

此前，以色列媒体团一行先后到访了广汽新能源、广汽研究院、广汽中心，与广乘国际进行深入沟通，并试乘试驾了传祺明星车型。媒体团成员纷纷称赞广汽匠心工艺精神和高端智造实力，并对GAC MOTOR品牌及广汽新能源纯电动车GE3在以色列的上市充满期待。

以色列知名汽车媒体The Car毫不吝啬赞美之词，在报道中写道：“GAC MOTOR所有车型的质感，外观设计的现代感、内饰设计的高品质和各种高级配置，着实给人留下了深刻的印象。”

随着这款车陆续“出海”，而且是高质量出口到以色列、欧盟等，中国品牌电动车无疑获得了发达国家的认可。这也反映出，中国电动车产品已经拥有进入欧美市场的实力，GE3为代表的电动车拥有国际级别的市场竞争力。

相对于传统燃油车而言，中国电动车实现了大跨越，“弯道超车”也不足为奇。

此前，广汽集团总经理冯兴亚在接受功夫汽车采访时分析道，欧盟市场可能是中国品牌电动车实现市场突破的一个重要突破口。广汽集团在进入欧美发达国家的路径，可能将重心从美国市场调整到欧盟市场，电动车将是一大突破口和契机。

可以说，此次广汽携手当地最大汽车经销商集团之一的联合集团(Union Group)进入以色列，为GAC MOTOR(广汽传祺海外品牌名称)下一步进入欧洲市场奠定扎实基础。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

需要。以色列对进口折叠电动车需要获得进口许可证，这是因为以色列政府对进口商品实施了严格的监管和控制，旨在确保产品的质量、安全性和符合相关标准，对于折叠电动车等特定商品，以色列会对其进行特殊的进口要求和审查，这涉及到产品的质量认证、安全性评估、电池认证等方面，通过获得进口许可证，进口商可以证明其产品符合相关要求，并确保其在进口过程中合法合规。