奇瑞suv新车型 奇瑞反击：旗下最大SUV首发攻克理想L7！8AT瑶光来了

今天，找车网小编为关注新车资讯的同学们准备了奇瑞suv新车型 奇瑞反击：旗下最大SUV首发攻克理想L7！8AT瑶光来了，下面一起来看一下吧。

轴距超过2800mm 哈弗/奇瑞全新SUV点评

SUV市场是自主品牌的主战场，相比轿车市场，SUV消费者在选车时会更看重空间、性价比，这也是自主品牌紧凑SUV能够拥有非常不错业绩表现的重要原因。在现阶段，虽然国内油价处于高位，让不少消费者在购车时开始考虑用车成本，但SUV依然是很多人的首选车型，相比轿车，它的实用性更好。近期，国内老牌自主车企 长城 和 奇瑞 又新动作，推出了两款全新车型 哈弗二代大狗 和奇瑞 瑞虎9 ，后者是奇瑞品牌的旗舰SUV，今天这期节目，就来说说这两款全新SUV。 找车网

哈弗二代大狗

哈弗 是一个专注SUV市场的品牌，它的城市SUV主要集中在紧凑SUV市场和中型SUV市场，除了消费者熟悉的 哈弗H6 ，它还有大狗、神兽、酷狗等多款定位于10~15万元市场的SUV。虽然有些人质疑这些车型放在一起存在自相残杀的问题，但对于消费者而言，可选车型越多，它们就越能选到适合自己的产品，就像 大众 集团在紧凑车市场，不仅有 高尔夫 、高尔夫旅行、 速腾 ，还有 奥迪A3 、 斯柯达 明锐 等。

2月27日，哈弗二代大狗正式上市，它可以提供燃油版、插电混动版车型，价格区间为13.58~17.58万元。大狗是哈弗品牌推出的一款介于城市SUV与硬派越野车之间的车型，采用城市SUV的底盘设计，但外观风格硬朗。从销量业绩来看，大狗算得上是哈弗品牌的销量支柱车型，2022年总交强险数为89861辆，虽然相比2021年下跌14.14%，但也是个不错成绩。哈弗品牌的支柱车型哈弗H6，2022年总交强险数为242450辆，同比跌幅高达32.68%。当哈弗H6都出现销量大幅下滑之后，哈弗品牌自然也很难幸免，在2022年，哈弗品牌总交强险数为496846辆，同比下跌32.65%。

为了实现销量止跌回升，哈弗品牌在开启新能源转型的同时，也在不断增加新车型，刚刚上市的二代大狗就是其重要的战略车型。

从外观设计来看，二代大狗延续了大狗家族硬朗的设计风格，前格栅内部采用点阵式镀铬元素，两侧的圆形大灯与上一代车型非常相似，配合格栅中间的哈弗品牌LOGO，其前脸具有很高的辨识度。车身侧面采用硬朗的风格，富有肌肉感的轮眉和丰富的腰线，都带来力量感的提升。趋于平直的车顶，保证后排也有充裕的头部空间。车尾造型饱满，采用多边形尾灯组，中央为哈弗品牌英文标识，它并没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计。

车身尺寸方面，二代大狗长宽高分别为4705mm、1908mm、1780mm，轴距2810mm；相比老款大狗的2738mm，二代大狗的轴距有了比较明显提升，已经接近中型SUV水平。从车身尺寸来看，与二代大狗接近的车型是吉利 星越L ，后者的轴距为2845mm，车身长度为4770mm。

内饰方面，哈弗二代大狗采用全新设计风格，中控台显示屏尺寸加大至14.6英寸，并保留了一排物理按键。全液晶仪表尺寸达到12.3英寸，显示信息丰富。中控台采用皮质面料包裹，副驾驶位置还有一个越野扶手。类似 坦克300 车型的挡把造型，也给内饰加入了一些硬派元素。

功能性方面，哈弗二代大狗能够实现手机蓝牙与车辆连接控制，用户可以通过手机端App，一键操控车辆泊入泊出，支持垂直/平行/斜列式等多种泊车场景，遥控最远直行距离20米，实现小于12%的坡上自动泊车，泊车完成系统自动熄火并上锁。在车位紧张的城市中，遥控泊车是一项实用性很强的配置。

动力系统方面，哈弗二代大狗提供两款燃油动力和一款插电混动动力。燃油版1.5T车型最大功率135千瓦、最大扭矩275牛米，匹配7速湿式双离合变速箱；燃油版2.0T车型最大功率175千瓦、最大扭矩385牛米，匹配9速湿式双离合变速箱；相比老款大狗2.0T车型，二代大狗2.0T不仅动力输出提升，变速箱也从7速湿式双离合升级到9速双离合。动力输出提升、车身尺寸加大，这自然会带来油耗增高，二代大狗20T两驱车型的WLTC综合油耗为7.95升，高于老款大狗2.0T的7.56升，即便是1.5T的二代大狗，其综合油耗也有7.64升。四驱版二代大狗配备了适时四驱系统和后桥差速锁，具有一定的脱困能力。二代大狗插电混动车型采用1.5T发动机+2挡DHT的动力总成，总功率240千瓦，总扭矩530牛米，105km车型的WLTC综合油耗为1.85L/100km，最低荷电状态油耗为5.92升。

因为国内油价处于高位，很多消费者在选车时会首先考虑新能源车型，哈弗二代大狗也有插电混动车型提供，但它的价格有些偏高，起步价格为16.28万元，与它采用相同动力总成的哈弗H6插电混动车型，官方优惠价格为14.48万元，两款车的差价达到1.8万元；同时，哈弗H6插电混动的入门级车型相比二代大狗插电混动入门级车型在配置方面还有优势。如果不是非常看重二代大狗车身尺寸方面的优势或它硬朗的外观设计，小编认为还是哈弗H6的插电混动车型更有性价比。

四款燃油版车型方面，13.78万元的2.0T 两驱潮野版是不推荐的车型，因为它的主动安全配置太少。13.58万元的1.5T 两驱潮野版Plus虽然是入门级车型，但配置水平不低，标配多项主动安全配置和舒适性配置，如果对动力要求不是很高，这款入门级车型完全够用。如果是预算比较宽裕的消费者，建议入手2.0T 四驱潮野Plus，因为它的通过性更好。

从产品力来看，二代大狗相比老款车型有了提升，如空间更大、2.0T车型动力更强，虽然它的价格门槛有提高，但这是因为入门级车型也配置水平较高所致。面对激烈的市场竞争力，哈弗选择了加量不加价，但因为竞争对手也在不断提升，它所面临的压力并不算小。看着哈弗H6插电混动车型的官方价格门槛已经低至14.48万元，小编认为二代大狗插电混动车型的价格也应该再降低一些，这样会对它提升销量有帮助。

交强险数据显示，哈弗H6插电混动车型自去年上市以来表现不温不火，其去年8月到今年1月的最高月交强险数为去年12月的1757辆，今年1月仅有864辆，销量表现不佳或许也是它开启官方促销的重要原因。因为哈弗H6插电混动车型上市后的不温不火，也会让人对于二代大狗插电混动车型的走势产生一些担忧。

奇瑞瑞虎9

和长城一样，奇瑞也是较早进入SUV市场的自主车企。2月27日，奇瑞发布了全新的 火星 架构-超级混动平台和旗舰SUV 瑞虎 9，后者在发布的同时，也开启预售，盲订价格为16万元。

火星架构-超级混动平台是奇瑞的最新平台，搭载 高通 骁龙8155芯片，CPU算力105K；拥有可自我进化的EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网，配备Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统，包括21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。底盘方面，它拥有CDC磁悬浮悬架系统，可实现阻尼无极调节，还有AWD智控四驱系统。

和全新架构一起发布的瑞虎9是奇瑞品牌的旗舰SUV。外观设计方面，瑞虎9采用“柔光美学”设计语言，大尺寸六边形前格栅内部为直瀑式镀铬装饰条，两侧大灯采用不规则造型，与格栅连接在一起。车身侧面采用介于传统SUV与跨界车之间，腰线从前大灯一直贯穿到后尾灯，采用隐藏式门把手，车顶线条呈现出下滑的趋势，这会对第三排头部空间带来一些不利影响。

车身尺寸方面，瑞虎9长宽高分别为4820mm、1930mm、1699mm，轴距2820mm；在轴距方面，它已经超过中型SUV水准，但不到1米7的车身高度，会影响到头部空间。定位低于它的 瑞虎8 ，车身高度都有1745mm。从视觉效果来看，瑞虎9缺少传统SUV的那种威猛感，更偏向于圆润的风格。

内饰方面，瑞虎9采用对称式设计，配备双联屏和三幅平底方向盘，换挡机构采用电子怀档式设计，与 奔驰 的部分车型非常相似。中控台上仅保留了少数实体按键，虽然看起来很有科技感，但想要在驾车时进行盲操作比较困难。

动力系统方面，瑞虎9 2.0T车型的最大功率为192千瓦、最大扭矩400牛米，匹配的是爱信8速自动变速箱，相比很多奇瑞、 星途 车型上采用的7速双离合变速箱，爱信8AT变速箱的在可靠性、平顺性方面更有优势，且这款变速箱的的换挡速度、动力传递效率也都不错。在提供2.0T车型的同时，它还会有新能源车型提供，续航里程可以超过1300公里。底盘结构方面，瑞虎9采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，高配车型还搭载CDC主动悬架。

从硬件条件来看，瑞虎9相比瑞虎8、 瑞虎7 系列有明显提升，特别是在动力系统和底盘结构方面，它所搭载的2.0T+8AT的动力组合，甚至比星途旗舰车型揽月的2.0T+7速双离合更优势竞争力。在瑞虎9配上爱信8速自动变速箱之后，星途旗下车型是否也会跟进升级呢？值得期待。

写在最后

今天介绍的这两款全新SUV都具有不错的竞争力，且它们的定价也都在合理范围之内，但因为目前国内市场竞争非常激烈，它们想要在销量方面取得好成绩并不是件容易事。竞争对手方面，与瑞虎9定位比较接近的是吉利星越L，哈弗二代大狗也是一款介于紧凑SUV与中型SUV之间的车型，如果它的插电混动车型能够便宜一些，会对销量提升有很大的帮助。

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奇瑞反击：旗下最大SUV首发攻克理想L7！8AT瑶光来了

今年成都车展上， 奇瑞 品牌在不断释放潜力！旗下将带来几款有意思的新车。

奇瑞史上尺寸最大SUV亮相

新车预示着奇瑞汽车将开铺新能源之路，车型为 星途星纪元STERRA ET 。此前我们预告过星纪元STERRA ES为纯电中大型轿车， 而STERRA ET则是纯电中大型SUV ，它的车长为4950mm，轴距为3米， 对比竞品理想L7略小一圈，但它却是目前奇瑞量产的SUV里尺寸最大的。

外观偏向运动轿跑的形态，标准的纯电车设计， 采用隐藏式门把手 ，前侧额头上配备了激光雷达， 据悉它将采用华为智能驾驶辅助，提供L2.999级智驾辅助。

没错，星纪元STERRA ET是有华为技术加持的，它在成都车展上将进行内饰首发，车内搭载华为智能座舱，植入 高通 最新的8295芯片。

为了达到更高舒适性与操控性，新车将标配 空气悬架+CDC连续阻尼减震控制系统。 另外，它将配备奇瑞NP2.0技术的电池包，预计续航里程为500-700公里， 快充最快可达充电5分钟续航150km。

根据此前官方预告， 星途星纪元STERRA有望在2024年加入增程赛道 ，其中STERRA ET也将推出增程版， 这样的条件，能与理想L系列拼高低吗？

搭载8AT的 星途瑶光 来了

很多人对于7DCT变速箱的 星途 瑶光一直颇有怨言，成都车展上，奇瑞星途会推出瑶光“飞鱼版”， 主打爱信8AT变速箱，配备2.0T发动机 。

飞鱼版就很好理解了，大家知道瑶光高配车型才配有飞鱼超感底盘，官方号称这是40万级舒享驾控。而瑶光飞鱼版便是针对两驱版加入CDC电磁悬挂系统，将门槛下放到全系可配。

外观内饰方面，瑶光飞鱼版整体保持不变，中控位置多数功能都 集成在这24.6英寸的大尺寸双连屏内，采用怀挡的换挡结构 。10多万能有这样的产品力，还是值得一看的。

加入“冠军版”之战，奇瑞能媲美 比亚迪 吗？

日前奇瑞刚带来改款 瑞虎7 PLUS 冠军版，成都车展上，新能源冠军版也将上市， 预计结算价为12.49万-14.49万元，相比现款下降了2.8万。 值得一提的是，顶配车型相比现款入门版还便宜5千元，真在厮杀价格呀。

瑞虎7 PLUS新能源 冠军版搭载混动高效发动机， 配备永磁同步双电机+3挡DHT电混系统 ，综合最大功率为240kW，峰值扭矩为545Nm。

10多万的售价，18英寸铝轮毂、侧气帘、540度透明底盘、座椅加热通风、8155智慧生态平台、LCA并线辅助、RCTA倒车倾向警告等等配置应有尽有。

奇瑞版“ 卫士 ”呼之欲出！

捷途旅行者 真的要开启预售了，它将推出三个动力版本， 包含1.5TGDI版（第四代发动机）、2.0TGDI版，以及插混版 。其中，燃油版9月上市并交付，插混版预计年底交付。

关于捷途旅行者咱们也聊过多回，它属于轻越野系列，定位为中型 SUV 。 整个尺寸比坦克300还要大一级 ，含挂备胎长宽高为4785/2006/1800mm，轴距为2800mm，提供5座/7座车型。

车内配备15.6英寸中控屏，高规格的配置有是10气囊、20寸轮毂、12扬声器、540°透明底盘，甚至还会有 流媒体后视镜 、车载空气香氛+净化器、前排座椅按摩、女王副驾等，越野能力方面，会有中央差速锁、四驱系统，可选装AT胎、车顶行李架、侧爬梯、后拖车钩等。 可以说，集齐户外与舒适配置于一体。

目前有透露， 其预售价分别为15万左右、17万-20万、20万-25万元 ，咱们期待下预售价吧！你觉得卖多少合适呢？

写在最后

奇瑞面向比亚迪、 长城 、吉利等几大友商， 旗下车型一直“叫好不叫座” 。这几款新车都挺符合当下消费者的买车需求的，面对同级别的热门选项也有自己的亮点所在。你们期待吗？留言探讨下吧！

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奇瑞全新旗舰SUV曝光

奇瑞全新旗舰SUV

有车主发现了一组奇瑞最新旗舰SUV无伪装的实车照。

据悉这款中型SUV内部代号T26，未来将成为奇瑞的中高端旗舰车型，目标20W级别。首先是外观设计上，该车采用了奇瑞最新家族式设计语言，进气格栅采用了直瀑式造型配上镀铬饰条以增强档次感，且支持主动开闭。

两侧大灯组类似开眼角的长条造型，保险杠下部采用了桥型设计很有辨识度。车身侧面的线条平直简单，且C/D柱采用了黑色处理以达到悬浮式车顶，隐藏式门把手也相当赶潮流，轮毂也相应进行了黑色处理以增强运动感。车尾设计则未能免俗的采用了贯穿式，不过质感与档次感方面还是有的。双边共双出排气则让车尾更加敦实。

内饰设计则焕然一新，映入眼帘的就是一体式联屏，边缘采用弧形处理，出风口设计略显复杂，方向盘为三幅式平底带镀铬设计。此外内饰的用料与配色也丝毫不输豪华车型，中控台马鞍下部采用掏空处理以增加储物空间。第二排带独立空调和出风口进一步提升产品力，手动遮阳帘也提升了一定便利性。最后则是动力方面，新车将搭载奇瑞最新的鲲鹏2.0T发动机，传动匹配7速湿式双离合变速箱。

以上就是找车网小编为大家带来的奇瑞suv新车型 奇瑞反击：旗下最大SUV首发攻克理想L7！8AT瑶光来了，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注找车网。