目前国产车中哪款车销量比较好呢？

今天找车网小编整理了目前国产车中哪款车销量比较好呢？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、目前国产车中哪款车销量比较好呢？
• 2、国产汽车质量排行榜
• 3、10年前因为省钱买国产车的人，现在用车感受如何？

目前国产车中哪款车销量比较好呢？

首先，不可否认的是国产车整体而言，都已经有长足的进步。这点还是要偷偷地自豪一下，毕竟在当今世界，汽车工业的发展水平多少还是可以代表点东西出来滴。目前国产主流车企的车质量都是可以的 经过了这么多年的发展有很大进步 20-30万区间做的都不错 尤其20万里基本和合资没什么差别 而且性价比会更高 比如长安 长城 吉利 奇瑞 比亚迪

建议首选奇瑞瑞虎8或PULS，三大件过硬，技术从不象有些车企加水份夸大销售，特别是1.6T动力强且省油，平顺好开，外型大气，配置科技感强实用，安全省心，空间够用平时很少开车，只在孩子放假旅游用车。为此放亏了一个电瓶，六年换了四个轮胎。九年车试速180km/h轻松，关键180方向不漂。BYD，说实话比亚迪真的不错，尤其新能源的BYD汉 混动版的唐 燃油版的宋，这几款车还是很好的，不论性能还是性价比或是车的质量在国产车里都是拍前几位，

推荐做皮卡出身的长城哈弗H6，原因是几十年的皮卡质量沉淀（SuV与皮卡制造结构相似），长城专注SuV，从2011年起长期霸占SuV销量榜第一名，国产车经过这些年的经验积累和技术进步产品质量有了明显提高，表现尤其突出的是奇瑞汽车，沉下心来埋头苦干，发动机技术进步明显，出口连续十几年出口第一。

长城汽车质量好，我家买过，我妹妹现在开的就是长城的，我们用长城的车没有坏过，小毛病都很少，去四S店保养也便宜，今年出的坦克300很漂亮越野性能也好。与合资车相比，可能国产车相对较弱一点，但是从目前的发展，国产车的潜力还是非常巨大的。

国产汽车质量排行榜

中国改革开放至今，在我国中国综合国力持续提升，不断涌现了一批又一批的独立品牌汽车，国产汽车获得飞速发展。其中国产车质量排名前九名都好于领域平均水平486.9。国产汽车质量排名榜第一至第十名分别是启辰、奇瑞汽车、东风风神、传祺汽车、长城哈弗、荣威汽车、比亚迪汽车、比亚迪汽车、奔流、北京长安。

——SUV篇——

1、哈弗H6

指导价：10.20-13.60万

做为中国SUV“好车”并并不是空穴来风的，是国内SUV的自豪，以前在中国SUV销售量冠军不断5八个月（贴近5年销售量冠军），在中国人心里，霸气侧漏的外观，开阔的室内空间，普通的价钱，立即耗油量略微较高，但分毫不危害中国人对它的青睐，获得许多人钟爱，大家也希望H6在耗油层面有更高的发展！

2、途观

指导价：19.48-23.1八万

途观曾在上半年度总计销量852,294辆，卫冕中国知名品牌大半年销售量冠军。销量摆放在眼下，大家都看在眼里的，质量能不行吗？精准定位健身运动越野汽车，更合适期待热情的年青人安全驾驶。

3、吉利博越

指导价：9.88-16.1八万

博越在推出之初就定坐落于“漂亮、好开、好智能化”的三好车辆，博愈发力也算非常好，外型层面，原先的“玉如意”造型设计换为了更为活动的“J-20”造型设计；操纵层面，6AT的变速器的平稳性在同等级车系中转现非常好；配备层面，配置的新的车机系统并有GKUI扶持，可以说更为智能化了。迄今现已有着五十万多的博越客户。

4、传祺汽车GS4

指导价：8.98-15.1八万

在2017年9月28日，全世界技术领先的市场调研组织J.D.Power（君迪）公布了2017中国新汽车质量科学研究SM（IQS）汇报，在其中传祺GS4变成质量最好是的国产汽车，而且超过了大批量的合资企业车辆。

5、宝骏510

指导价：5.48-7.7八万

宝骏510在能源层面，配1.5L自吸汽车发动机挺适合的，驱动力基本上能用了，1.5L的汽车发动机低扭距主要表现非常好，一百公里评测加快为11.99秒，主要表现并不是很出色。耗油量层面，评测考试成绩为6.3L/100km，主要表现还算非常好。不但载货装人，质量全是特别好的。 找车网

——小汽车篇——

1、吉利帝豪

指导价：6.98-9.8八万

能像吉利帝豪如此愈战愈勇，热卖9年的家用车则是屈指可数。吉利帝豪往往被诸多候选人着，是由于产品力太强了，不但在质量、外型、配备、驱动力等各个方面都十分国人的追求，也获得诸多好的用户评价。

2、荣威i6混合动力

指导价：8.98-13.9八万

这款车的油耗你要都不能想像，能保证油耗1.5升，没有错1.5升。早已经过了吉尼斯世界纪录最油耗低纪录车系的认证，整车的结构简单明了的纹理顺畅，_部现代感十足，是上汽乘用车的代表作品之一，不愧是节油之首。

3、宝骏310

指导价：3.68-6.0八万

宝骏汽车做为新一代国产汽车知名品牌新宠儿之一，集团旗下的宝骏310一直销售量很高，无论驱动力或是室内空间，在平级车上都是引领者，再加上低排气量油耗低（油耗不上6L），也算得上质量好油耗低的国产汽车里的一员。

4、本田飞度

指导价：7.38-10.2八万

本田飞度的优势坚信许多年青人都了解，并且本田飞度的三年汽车保值率在国内小型车排名第一的。与竞争者大家POLO也不相上下，在质量主要表现层面，本田飞度很有可能略胜一筹，但彼此都是有优点，2款车都十分合乎年青人的要求。

5、大家POLO

指导价：7.79-11.29万

在《欢乐颂》里边曲筱绡的坐驾便是大家POLO，是一款特别适合女生开的车，不但精美并且还安全性，与此同时兼具耗油量、中后期维护保养修理成本等，质量主要表现上品，毫无疑问是聪明女性的选择。可是它的缺陷便是车内饰看起来非常显老，后排座室内空间较小。

汇总：之上是此次国产汽车质量排名榜前十，无论是小汽车或是SUV全是十分适合下手，能够按照自身的具体情况下手，质量好的国产汽车不一定合适自身，选着合适自身的国产汽车才算是较好的。

百万购车补贴

10年前因为省钱买国产车的人，现在用车感受如何？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来10年前因为省钱买国产车的人，现在用车感受如何？的相关内容。

十年前也就是2007年，我刚刚毕业参加工作！老爸帮我买车，那年海南马自达刚刚分手，我爸对因为单位有辆马自达，所以比较钟爱，就去看刚刚上市的海马3 1.8GL，以为海马3跟马自达还有关系。只可惜当时不懂车，质保期没发电机就换了一次。后来开了两年刚刚过质保期，在广州南海立交上抛锚，正时皮带张紧轮断裂，花了几千元维修。之后厄运就开始连连出现！10年开了6万公里，进过修理厂无数次，大大小小的问题一堆，包括更换水箱风扇，内饰顶部脱落，手挡调了又松，尾门因为设计缺陷经常要调整锁头位置………等等问题。真不知道我如何唉过这10年的。后来贱卖换了丰田整个人才开始缓过来！其实当然这车卖10万出头，很贵啊！当时加点点钱可以买花冠了，后悔死啊！

60秒懂车回答你的 汽车 问题。

十年前，也就是2008年以前，中国的车那时候造车工艺相对较差。，和当代的国产车无法同日而语。

当时的时代背景是，合资品牌曹贵无语，我，04年买了一辆北斗星，价格54000元，裸车。而国产这个价位，几乎能买两辆，吉利。？

所以2万多的吉利和合资品牌的5万多的小车，当然没法比，这个也是正常现象。

当时国产车特点就是价格比合资品牌便宜很多，所以有一些没钱的人还会去买国产品牌，但是国产品牌的毛病主要体现在一个市，车身生锈，第二发动机费油，第三是换挡不顺畅，然后就是，异响比较多车身的一项发动机的异响等等。

当然还是，感谢一些，第一批就买国产车的人，因为是这些人，给中国 汽车 制造以喘息之机，积累了第一代原始资本，虽然有各种各样的毛病，但是中国的车不断的改进，也是从那时候开始的。

总结一下，还是支持国产吧，其实全世界的车发展都经历这个阶段，比如说日系车的本田，丰田曾经疯狂的山寨，欧洲和美国车，然后完成自己的资本原始积累，中国也是一样，这并没有什么好与不好，就是一个必然过程。

具体你怎么看

十年前买国产车的人现在用车感受，现在大街十年车龄的合资车远多于国产车，因为现在有钱人多了所以换新车了？不是，原因都懂!
近几年国产车发展势头很猛，以空间大，配置丰富，价格低逐渐占领国内低价车市场!

但是有多少人一辆国产车能开十年的，国产车三年之后小问题逐渐增多，有些不影响使用，但是闹心啊！

本人表姐夫刚大学毕业的时候就买了一辆比亚迪F3，现在还是表姐在开，姐夫已经换了四年车了，合资车别克，具体型号不说了，反正换车后就不愿意开F3了，现在用表姐的话来说能遮风挡雨就行，要求不高，不过现在修车频率有点高，不过现在的F3虽然说配置方面好了点，但是性价比不如以前，用料就看出来了，当然喜欢配置的朋友另议，家里的F6基本照搬雅阁七代，现在依然驰骋在路上，发动机变速箱全部进口，只是打了个比亚迪标，现在F6能有这质量。

有人说国产车越做越好，但是事实呢!很多品牌都在学丰田降低成本!你看到的地方和看不到的地方差距是很大的!

十年前的国产车可能技术不如现在，但是用料绝对良心，多了不说桑心!

十年前 也就是2008年。

那时候国产车基本不灵光，说买国产车是有质量。。。。

说白了其实还是图便宜。比如长得神似捷达的旗云。

那时候国产山寨到什么程度

抄袭的花冠都能直接换零件

奔驰前脸 宝马的车尾。还有抄袭spark乐驰的某企业。

作为前保险公司员工

那些老车什么样 我见到的可不是水军打包票的时刻。

车龄11年的自由舰 呵呵 。车主都自己会修车了。

你要说 2015年之后国产车有长足进步还差不多。

十年前真不行，某企业的修车排队那真是个业界笑话。

高端品牌没搞成 品牌换来换去

还有那时候有的国产车 一个型号就卖三年 甚至有两年就换型号的。

直接导致保值率超低。

还有 老国产车即便你是一手车主坚持到现在 你上的商业险太高也会被拒的。

理由么 除了怕骗保就是怕赔付的太多。

十年前买国产车的人，现在他们的车早就换了几茬了，所以感受无从说起，我就说说自己吧。我的第一辆车是在2012年1月份买的，到现在将近七年，是一辆奇瑞A3两厢进取型，去年4月过户给一个兄弟伙开了，因为我换了一辆比亚迪S715款自动顶配。这两A3开了11万公里，中途曾经因为加了某民营加油站的油，换过三元催化器，abs传感器，在十万公里的时候，换过活塞环，活塞，小链条，（估计与我自己加装电动涡轮有关），现在我朋友还在开。总结一下，这车没有吹嘘的那么好，也没有喷的那么糟糕，作为七万多的车，买了也没有什么后悔的，物有所值。所以我觉得国产车也没有什么可喷的，毕竟它的价钱在哪里摆着呢，自己只出了几万块，非得要求它值十几万，那是不现实的。现在的国产车，已经越来越成熟，和合资的差距不大了，部分车型已经超越了合资，只是在质量的稳定性和某些细节方面和欧美日系车还存在一些差距。所以现在买车，国产车也成为工薪阶层和年轻人们的首选，毕竟价廉物美的东西，总是具有相当的吸引力。如果有人反对，愿意花两倍或者几倍的钱去买进口车，我也表示赞赏，土豪嘛，请随意！

我是车无定论，欢迎加关注一起聊车！
说实话，现如今街上能见到的10年以上的国产车还真的不多，而且大多数都是奇瑞和比亚迪，其中以奇瑞A3和比亚迪F3居多。你要说这些人当初为了省钱买国产车有什么感受，实际上并没有一般人想的那么糟糕。

不管是国产车还是合资车，真正能把一辆车开到10年以上的人并不是很多。短的2、3年，一般5-8年也就换车了。即便是10年前的国产车，虽然整体的技术水平较今天来看差距很大。但是像奇瑞A3这类车，就算是再开个三五年也完全没问题。

小毛病谁都有，那些说买国产车学会了修车的，不排除有这样的情况存在。但是一辆七八万的国产车和一辆十五六万的合资，省下来的七八万不是钱吗？就好比你问那些长途火车买硬座的人是什么感受。他当然知道软卧肯定更舒服。但是在预算有限的情况下，硬座虽然累一点，但是依旧能把人送到目的地，这就足够了。

嘲讽十年前的国产车，并不能给你带来任何优越感。每个人选择一款车型，都是基于当时情况下的最优解。自主品牌之所以能取得今天的成绩，正是因为十年前有人不管是出于资金有限，还是真的信赖，选择了它们。为自主品牌的发展提供了原始的技术和资金积累。

我楼下有个开出租车的夫妇，一辆桑塔纳出租车和一辆比亚迪F3，F3用来跑黑车的。看年头不说十年也差不多。我经常会看到那对夫妇带着小孩在楼下的停车位上洗车。虽然比亚迪F3已经显得很老旧，但是每一次洗完之后，黑色的车漆反射着阳光的时候，我知道这辆车对于他们而言就是家人，就是朋友！

09年买了辆吉利远景，当时是因为经济原因选的国产车，开六年一些部件开始老化，不过其间也没出啥大毛病。14年给老婆买了辆福克斯。16年时感觉老远景的配置落伍了，而且想换个动力大点的。在选车的过程中发现 汽车 的电子配置更新非常快，于是还是选了国产车，比亚迪宋。打算五、六年后再换车，那时候智能化应该又有很大进步。目前反正感觉宋比福克斯好使，不管是动力、配置还是舒适性远好于福克斯。今年4000公里自驾也是开的宋。 汽车 越来越电子化，不要想着买辆车开个10几20年的，5年就会落伍的一沓糊涂，比如现在你的车都不能联网，导个航还得看手机，那多郁闷。我的观点是，如果你的预算可以满足每5年花20万以上换车，那就买合资或进口（也要看看配置是否到位，中控系统是否智能开放），否则就选自主品牌的吧！选自主品牌就选高配的，智能的。

我第一辆车是07年底买的奇瑞A5，车开了不足10年，跑了13万多，17年中送给了亲戚，他当时找了个老司机来开走的，老司机说没想到十年的车还那么好开。

十年中，几乎没出过啥故障，都是正常保养，跑过东北、草原等地方，都是加满油就走，从未担心过有啥问题。反倒是同期买合资车的，各种各样的故障不少，其中，307换行车电脑，速腾换变速箱等等。其中，16年国庆假期去海边玩，拉上了同事爷俩，他说他的捷达(比我的车晚两年)不敢跑长途了，因为会无缘无故的熄火。

我的情况虽然只是一个个例，但也说明国产车并不像有些人说的那么不堪。换车的时候又换了瑞虎七，又有人说这个年纪了，为啥不换个好点的？我说适合自己的就是好的。

其实，我最讨厌这种人，媚外的主

10年前，国产车很多都刚起步不久，国产车企很多都是90年代末才取得乘用车生产资质，到现在，很多国产车也就是18岁的年轻小伙……所以，十年前的国产车，也就是刚刚懂事的孩子，很多都没有成熟，发动机，变速器都是买来的……

所以，那时候的国产车，工艺不成熟，小毛病多点……但发动机，变速器还是成熟的，车跑起来是没问题，就是其他附件问题稍多……就是现在，跑了十一二年的国产车，还有很多在跑……

而十年后的今天，18岁的年轻小伙子一般的国产车企，各个方面都已成熟，性能与合资相比已经无异，甚至已经超越部分合资车。发动机，变速箱，底盘已经完全的自主研发生产，自给自足，质量上乘可靠……缺乏的，只是市场的认可，以及国人的接受心态……

目前，做的最好的，当属长城 汽车 ，一个完全没有合资背景的民营企业，而且，发动机的动力，变速箱的质量都做的相当不错，整车的用料也很好道，真正的国产车领导者……做的比较好的还有长安，吉利，奇瑞，比亚迪等……

国产车的质量上来了，我很欣慰，然，国人对待国产车的看法以及对国产车的接受程度，却让我很忧心……大部分国人还很迷信日本鬼子的车，德国鬼子的车，美国鬼子的车……

然，如今的日本鬼子车，质量让我担忧，造假成性的民族，丑闻不断，十几年前就造假了，更有甚至造假的年龄比我们国产车的年龄都大……

同胞们，该醒了，真心的希望我们的同胞们能早些认识到日本鬼子车的造假真面目，早日做出明智的选择……

在醒了看来，不管十年前买的国产车也好，十年后买的国产车也好，我们看着都挺骄傲，挺自豪……

十年前，这个问题说实话有一点时代性了。说一说自己的认知吧，十年前也就是2008年，那个时候刚刚高三。也是第一次接触到一款国产车，那就是三缸1.0的夏利，当然，这里说的接触就是说能长时间驾驶（虽然那个时候还没有驾照）。

因为从高中开始就特别喜欢 汽车 ，但是也仅仅是停留在喜欢的过程，那个时候流行看杂志， 汽车 杂志，也只能在一些零星的片段看到 汽车 的知识。

当时夏利，QQ，富康，桑塔纳，捷达基本是入门级的轿车的选择。

捷达，桑塔纳这样的合资车在当时的价位是比较高的，一般的家庭买起来还是有些困难，所以稍微有些经济条件，但是不富裕，又想有车，可能就会选择一些国产车。

那一款三厢的夏利，开起来，第一的感受就是省油，然后风噪巨大（当然是对比现在的车型，对比老家的拖拉机肯定是好多了，哈哈~），不过油耗也是特别的低，当时的百公里油耗也就是在六个左右，而且当时的油价比较便宜，92号的汽油，加上优惠，就能达到五元时代。

可以说现在 汽车 的发展日新月异，那个时候觉得有空调，有暖气，然后能遮风挡雨，就是很不错了。

也不知道对不对题，就是想借助这个话题，怀念一下自己开的第一辆小车，突然感慨，觉得咱们国家发展的太快了，现在的自主品牌 汽车 ，尤其是suv销量排行榜都遥遥领先了。

可能再过个五年六年，想起来自己还开一个破途观，还乐得屁颠屁颠的，就嘲笑自己呢，这就是时间，岁月啊！

好了，我是老杨，66号车坊全媒体作者，另外有专业的二手车检测、培训团队，大家定制淘车，二手车检测，都可以发私信就好了。

以上，就是找车网小编给大家带来的目前国产车中哪款车销量比较好呢？全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

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