日产越野 尼桑越野车有几款？

对于汽车评测比较关注的小伙伴们一定非常关心日产越野 尼桑越野车有几款？，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

尼桑越野车有几款？

尼桑越野车有几款？

作为日系三大品牌之一，日产，也有人喜欢称之为尼桑，越野车貌似没有丰田那么多，今天我们就来看看尼桑越野车有几款，以及越野车报价吧。

途达

报价：16.98-24.58万

途达来自郑州日产，不过也可以在东风日产的经销商进行销售。途达与家族旗下皮卡车型纳瓦拉为同一个平台产物，外形采用了日产最新的V-Motion家族前脸，凸出式轮拱显得更加有力量感。

定位中型SUV的途达车身尺寸可不小，乘坐空间非常充裕。全系标配无钥匙进入/一键启动、后座出风口、前后中央扶手等配置，如果从一辆家用SUV来看，途达性价比不划算。动力搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，最大扭矩251 N·m，传动系统匹配6速手动或7速手自一体变速箱。

日产途达采用非承载式车身，不过只有顶配才配备四驱系统，前双叉臂式独立悬挂加后五连杆整体桥式悬挂，保证越野能力的同时，还提高了车辆在剧烈摇晃时的稳定性。

奇骏

报价：18.88-27.13万

奇骏不算是专业越野SUV，应该介于越野和城市之间。外观采用了日产最新的V-Motion家族前脸，城市化设计使得奇骏更加时尚运动，能够让更多消费者接受。

内饰设计简洁实用，材质上的搭配使得驾乘氛围更加豪华舒适。配置方面，定位靠城市化的奇骏自然更合理，除了低配性价比较低，其他版本配置比较丰富，全系标配无钥匙进入/一键启动、上坡辅助、后视镜电动折叠、发动机启停等配置。

动力提供了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为150马力，2.5L发动机的最大功率为186马力。传动系统匹配6速手动或cvt无级变速箱。另外高配车型配备了适时四驱系统，能够应对一般难度的越野路况。

途乐（进口）

报价：55.80-84.18万 找车网

日产途乐在越野车中算是佼佼者，毕竟价格摆在那里，整体造型尽显王者霸气。内饰设计稍显过时，不过材质上的搭配还是比较豪华的。

配置非常丰富，全系标配无钥匙进入/一键启动、前后倒车雷达、车载冰箱、后排独立空调、后视镜加热等配置。动力方面，途乐提供了4.0L和5.6L两款自然吸气发动机，其中4.0L V6发动机的最大功率为279马力，5.6L V8发动机的最大功率为398马力。传动系统均匹配7速手自一体变速箱。

途乐采用非承载式车身，前后双叉臂式独立悬挂，搭配多片离合的中央差速锁的全时四驱系统，越野性能无疑是家族中最强劲的。

郑州日产硬派越野SUV新帕拉丁官图发布

郑州日产硬派越野SUV新帕拉丁官图发布

全新帕拉丁的外观造型相较于老款有较大区别。整体造型基本延续途达的设计，新车换装了全新的中网样式，取消镀铬装饰，采用整体熏黑的蜂窝状中网造型。新车还将提供熏黑大灯的版本。

车身侧面和尾部依然延续途达的造型样式，在车侧A柱下方增加了进气口和镀铬装饰，尾部配备了扰流板。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为4882/1850/1875mm，轴距为2850mm。

内饰方面，车内采用双拼色的内饰风格，皮质包覆搭配深色饰板。中央扶手箱和侧面车门都采用菱形格的图案点缀，整体内饰风格偏沉稳。

新车配备了12英寸的立式悬浮中控屏，通过车身雷达+全景影像+底盘透视可显示540°的车身视野。智能配置方面，新帕拉丁还配备了ACC自适应巡航、BSD盲区监测以及FCW前方碰撞预警等主流功能配置在内的ADAS驾驶辅助系统。

动力部分，新帕拉丁搭载三菱4K31发动机+采埃孚8AT变速箱的2.0T动力组合，可输出最大功率168kW、最大扭矩360N·m。

新车还配备了电控前/后桥差速锁+分动中央锁，可通过姿态变化，实时估算前后轴驱动力。

新帕拉丁具备ROP车身防倾保护以及ESC电子车身稳定系统集成的12项功能，保证在纵向、横向情况下的稳态控制力。

新帕拉丁簧下部分依靠五连杆整体桥式后悬保持稳定，簧上部分通过ROP控制调配驱动及制动能量。

日产纳瓦拉越野版正式上市：起售价18.48万

要说皮卡品牌里哪家车企最搞不清楚状况， 日产 汽车说是第一估计没人不服气。

郑州日产旗下有使用Nissan车标的 纳瓦拉 皮卡，还有使用 东风 车标的 锐骐 系列；其品牌销量支柱是锐骐系列皮卡，纳瓦拉的销量一直以来都很低，究其原因应当是技术落后且价格高，四个字总结就是质次价高。而且只有汽油动力的选项，皮卡用户仍旧以B端用户为主，省油才是硬道理，所以只有汽油动力选项的纳瓦拉注定冷门；然而纳瓦拉越野版仍旧只有汽油机可选，并且价格仍旧虚高很多。

手动越野版的指导价为18.48万，用六挡手动变速器。

现在的两驱自动挡皮卡起售价仅10万级，四驱版本加一万即可；而与纳瓦拉尺寸相当的四工具型手动四驱皮卡的门槛已经低于10万，似乎日产汽车真的是搞不清楚状况。

纳瓦拉皮卡的汽油发动机是缺点，但缺点不仅是汽油机；因为总还有少数皮卡用户偏爱汽油机，可是动力太弱的发动机还是无法被接受。

该车所搭载的发动机是QR25型号的2.5L自然吸气发动机，最大功率140kW、最大扭矩235N·m；然而这只是最大功率，实际可以发挥出来的最大净功率还要低，只有127千瓦。

这是什么水平呢？

参考两款车即可得出答案：

1. 手动四驱 长城 金刚炮 ，指导价为10.48万，实际价格低于10万
2. 搭载4C20B 2.0T汽油机，动力标准为140kW/360N·m
3. 手动四驱 江铃 大道 ，指导价12.08万
4. 搭载JX4G23A6L 2.3T汽油机，动力标准为180kW/400N·m

纳瓦拉的发动机排量是2.5升，超过金刚炮的2.0升和大道皮卡的2.3升发动机；可是这两台车的发动机都通过涡轮增压技术有效提升了功率和扭矩，扭矩的提升不仅能带来动力的增长，还能实现油耗的降低！因为实现相同的功率，大扭矩对应的转速要低很多，扭矩和转速是相乘的关系。

所以柴油机才会都用涡轮增压技术，这种技术普及的初衷就是为了省油。

现在已经搞清楚了纳瓦拉越野版的动力水平（普通版相同），该车自动版只是用了一台7AT变速器，而主流的自主品牌皮卡车都用 采埃孚 8AT。所以纳瓦拉越野版的两大总成均无优势，发动机已经大幅落后了；其实这台发动机曾经也用于老款 奇骏 之上，可是新款奇骏宁愿用三缸1.5T发动机也不再用QR25，尴尬的是全新1.5T发动机的动力比老款QR25还要强，哪怕是三缸机。

所以这台车的亮点就只能从配置上找一找了，可是放眼望向这台车似乎只有槽点。

详细配置：

• 手动越野版没有车身电子稳定程序（ESP），胎压监测，倒车影像，倒车雷达，用卤素大灯
• 均无侧气囊和头部气帘
• 自动越野版有车机屏幕但是不支持车联网甚至导航功能
• 手动越野版用织物座椅，自动越野版用真皮座椅但只有主驾驶座椅支持电动调节、无任何功能
• 手动越野版只有两个扬声器，用手动空调，无后排出风口；自动越野版用自动空调，有后排出风口和分区温控，有6个扬声器

这个配置水平应当是相同价格带里最低的标准了，相比同价国产皮卡而言，悬殊基本是货车和乘用车的差异。

四驱系统倒是有后桥差速锁，但也不是牙嵌式差速锁，前桥没有差速锁且不支持选装。

以超过21万元的预算面对纳瓦拉自动越野版，这个感受很奇怪。

因其价格只是略低于长城山海拍2.4T柴油动力低配版（指导价22.88万），这两款车的悬殊会有多大呢？

柴油机的优点是扭矩大，缺点是功率低；扭矩大则加速爆发力强，功率低则百公里加速成绩差。但是2.4T的 山海炮 依旧有137kW/480N·m的水平，性能是超过纳瓦拉的，低扭爆发力没有可比性；与其匹配的变速箱是9AT，标准也要高一些。

山海炮的低配版本标配侧气囊和头部气帘，有ESP，有后桥差速锁、支持前桥差速锁选装，有全景影像和L2级辅助驾驶系统；可以选装全景天窗，有智能车机，支持主副驾驶座椅电动调节的皮革座椅，有自动分区温控空调。

不用再讲更多的差异了。

越野皮卡不仅需要纵置四驱和差速锁，同时还需要充足的动力储备，否则车轮能抓住地面却不够力量脱困也是很尴尬的；动力弱就需要丰富的配置来均衡，可是纳瓦拉配置很低，最终就只有低价格来取胜，可是价格又虚高了很多。

所以纳瓦拉越野版的推出毫无疑问，日产汽车似乎真的拿不出来有竞争力的新车，这个品牌似乎能一眼看到尽头了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是找车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多汽车评测资讯敬请关注找车网。