欧拉R1劲敌来袭，长安E-Star上市在即，尝鲜价7.28万到底贵不贵？（一公里成本也就几分钱，这4款小车才是真正的代步首选）

小编今天整理了一些欧拉R1劲敌来袭，长安E-Star上市在即，尝鲜价7.28万到底贵不贵？（一公里成本也就几分钱，这4款小车才是真正的代步首选）相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、欧拉R1劲敌来袭，长安E-Star上市在即，尝鲜价7.28万到底贵不贵？
• 2、一公里成本也就几分钱，这4款小车才是真正的代步首选
• 3、既经济又实用，四款热门纯电动小型SUV推荐

欧拉R1劲敌来袭，长安E-Star上市在即，尝鲜价7.28万到底贵不贵？

作为欧拉R1车主，最近很多汽车圈儿媒体准备入手，纷纷询问我这车的用车感受，我也极力推荐他们购买，因为在微型电动车这个级别里面，可选择的车型还是比较多的，比如长安奔奔EV、奇瑞eQ、比亚迪e1等等，但综合考虑售价、续航里程和驾乘空间等方面来看，欧拉R1都是首选。

不过昨天一汽车媒体的朋友圈发了一张某微型电动车的内饰截图，着实给我惊艳到了，刚开始没有猜到是什么车型，但看到两块大屏瞬间联想到长安，长安CS75 PLUS和即将上市的逸动PLUS等车型都有着这样的10.25英寸双联屏，果不其然是长安即将上市的长安E-Star。

我问了问朋友长安E-Star跟欧拉R1比较，感觉怎么样？朋友其实已经考虑要买欧拉R1，但是试驾完E-Star之后，他有点犹豫了。

E-Star外形更精致，内饰双联屏是亮点

E-Star将是新命名规则下的奔奔EV车型，也是E-Star是长安新能源E家族第二款产品，预计将于今年一季度上市，新车采用家族最新设计风格，同时中间LOGO加入了彰显新能源身份的蓝色装饰。

长安新能源E-Star采用最新的设计语言，显得更加小巧精致，前脸采用大尺寸封闭格栅，两侧头灯组采用回旋镖状设计，内部采用熏黑处理，并且均为LED光源。车尾增加E-Star标识。整体外形上要比现款的奔奔EV好看不少。

现款奔奔EV的长宽高分别是3730*1650*1530mm，轴距2410mm，而E-Star则是3770*1650*1570mm，在车身长度和高度都有所提升。

内饰采用荧光黄色点缀，最大亮点还是中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计，新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。此外，这款车采用黑/白双色搭配，中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。

从动力参数上看，奔奔E-Star与2019款奔奔EV360采用了相同的动力系统，搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为55kW，最大扭矩为170N·m，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。

对比欧拉R1，长安E-Star有什么优势和劣势？

优势：

抛开外形不说，欧拉R1呆萌的外形和长安E-Star小巧精致的外形很难分高下，不过内饰科技感明显要比欧拉R1强不少。

E-Star整体内饰采用了双色搭配设计，并且应用了符合新能源环保属性的荧光绿色饰条进行点缀，配合中控台、两侧门板处的菱形激光雕刻面板营造了不错的档次感。此外，奔奔E-Star还配备了10.25英寸双联屏，在同级别车型中可以说是凤毛麟角，令车内科技感油然而生。

此外，中控屏幕还内置了“悦联”智能系统，支持互联网音乐/电台、导航组队等丰富功能。可以说内饰和配置是长安E-Star的杀手锏。

劣势：

车身尺寸上，欧拉R1要领先长安E-Star，欧拉R1长宽高分别是3495/1661/1530mm，轴距2475mm，占到车长的70%，空间表现可以说同级别无敌。而长安E-Star车身长宽高分别为3770mm/1650mm/1570mm，轴距为2410mm。

续航里程上，欧拉R1要领先长安E-Star，欧拉R1综合续航里程351km，虽然欧拉R1仅有1款续航301km的车型，但售价仅为6.98万元，还不包括优惠，而长安E-Star综合续航里程只有301km。

价格劣势，欧拉R1 351km灵趣版官方售价7.18万元，加上目前有着5000-8000元的现金优惠，实际售价只要6万多一点，而长安E-Star尝鲜价为7.28万元。

尝鲜价7.28万到底贵不贵？

现款奔奔EV售价6.98-8.18万元（301km续航版本），目前有3000-6000元左右的优惠，2月26日，长安新能源E-Star发布尝鲜价，价格为7.28万元。从2月26日至新车上市，消费者预定新车可领取“订金十倍”、“到店红包”等，并能享受厂家推出的“保价回购”政策。

目前来看尝鲜价跟现款奔奔EV的价格差距不大，但是带来的升级可以说是翻天覆地的，包括全新的外形设计和内饰配置，也就是说相比现款车型加量没加价，从这个层面来讲尝鲜价不算贵。

而且尝鲜价的基础上，还可以享受很多优惠政策，首先，从即日起到新车上市期间，消费者到店预定新车，可随意交纳订金，在购车时订金可以翻10倍的方式用来冲抵购车款，最高可返还优惠5999元。 找车网

虽然目前长安E-Star只推出了一个尝鲜价，不过从以往的经验来看，相信正式上市的时候价格还会给大家惊喜，总的来看长安E-Star值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一公里成本也就几分钱，这4款小车才是真正的代步首选

生活在大城市中，虽说公共交通十分方便，但日常生活中还是有不想坐公交车、地铁的冲动，也就是上下班高峰期，那一车车的"沙丁鱼罐头"着实让人没有了上车的欲望。在这样的需求背景下，城市代步车概念应运而生，更具优势的微型新能源车细分领域，正逐渐成为城市用户的首选。那这一领域究竟哪些车型才算是首选呢？今天我们给大家盘点的4款代步小车，或许就是答案，一起来看看是否有你的菜吧！

第一款：欧拉黑猫（6.98-8.48万） 欧拉品牌作为长城汽车旗下的新能源分支，这两年的表现中国消费者是有目共睹，现如今在大城市中，欧拉黑猫也成为无法避开的主流代步车。与同价位其他的新能源汽车相比，欧拉黑猫造型更为呆萌、独特，尤其是对女性用户而言，黑猫更像是为她们量身打造一般。在这个看脸的时代，黑猫显然掌握了先机。

在颜值过人的基础上，黑猫相比同级车型还有一大优势，那就是续航。基本同级车型都仅提供300公里左右的续航里程，但在黑猫提供351km、405km等较长续航版本，能够带来更多的可能性。不过在价格方面，欧拉黑猫同样相对较高，这也算它为数不多的槽点之一了。

第二款：奔奔E-Star（6.98-7.48万） 虽然从知名度来看，奔奔E-Star不及欧拉黑猫出色，但是提及长安奔奔相信绝大多数车友都不会陌生，而这款电动车就是它的衍生版本车型之一。造型方面，奔奔E-Star并不像黑猫那样圆润，它是以激进、动感的车身姿态呈现在消费者面前。如果说欧拉黑猫是一个"乖乖女"的话，那么奔奔E-Star显然更像是一个"坏小子"。

另外，与欧拉黑猫相比，奔奔E-Star虽说可供选择的续航里程不够丰富，但它接近3米8的车身长度却占据绝对的优势。所以即便是一款微型代步车，它看起来也要比同级车型更加修长一些。而且，数据上的优势自然会带来空间方面的一定优势，日常代步出行也更实用一些。

第三款：比亚迪e1（5.99-7.99万） 比亚迪作为生产电池发家的汽车厂商，如今它在新能源市场布局也相当全面，而比亚迪e1就是它的入门选手。从续航丰富程度、车身尺寸方面来看，比亚迪e1与欧拉黑猫和奔奔E-Star相比都没有什么优势。但是，比亚迪e1从次低配车型开始，就带有无钥匙进入、后排座椅放倒以及液晶仪表等比较提升档次感的配置，且在价格方面，比亚迪e1还比以上两款车型更为亲民，因此性价比就是这款车的优势所在。

第四款：五菱宏光MINI?EV（2.88-3.88万） 真正论性价比的话，目前新能源代步车细分市场中恐怕没有谁能与宏光MINI?EV叫板。该车起步仅2.88万的售价，不仅让它成为五菱旗下最亲民的产品，而且放眼整个新车市场，也难再找出比它更亲民的产品。最关键的是，除价格亲民外，五菱宏光MINI?EV相对同级的代步车而言，更有最大优势——"纯粹"。

之所以这样说，因为宏光MINI?EV最主要的目的就是解决人们的短途代步需求。不算长也不算短的续航里程，用作城市短途代步刚刚合适；不算宽敞也不算拥挤的四座布局，对任何有代步需求的个人乃至家庭而言也刚好够用。更关键的是，虽说宏光MINI?EV的价格非常亲民，但它的配置表现其实并不输以上几款车型。像遥控钥匙、铝合金轮毂、倒车雷达、座椅放倒功能它都是全系标配，带来的用车体验丝毫不逊色同级产品。

就城市代步的用车需求来看，毋庸置疑，以上几款车都是非常合适的选择。而且，它们身上除笔者以上提及的优势外，还具有不少共同的优势。如不限牌不限号，就是新能源身份赋予它们的"特权"。同时考虑到用车成本的问题，以上几款小车还均支持在家充电，尤其像比亚迪e1和宏光MINI?EV还支持家用220V电源充电，折算后几分钱一公里的用车成本就更具有优势。试问这样的产品，又如何不是代步首选呢？

既经济又实用，四款热门纯电动小型SUV推荐

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来既经济又实用，四款热门纯电动小型SUV推荐的相关内容。

近几年，随着家庭用车需求增加，道路上的汽车也是越来越多，上下班通勤以及接送孩子上小学的用车成本也在提高。如果说你觉得一些中大型车在某些场合出行不便，不妨考虑一下纯电动小型SUV。不仅用车成本降低，家用来说也很便利。下面就来为大家推荐四款热门纯电动小型SUV，每一款都是出行通勤的好帮手。

长城汽车-欧拉好猫（补贴后售价10.39-14.39万元）

第一款推荐的车型是 欧拉好猫，这款车型是刚刚上市不久，市场的热度也比较高。外观上看，这款车型的外观可以说是非常时尚了。车头部分，引擎盖上的两个隆起造型很有个性，搭配上两侧的蛙眼大灯，视觉效果非常突出。整车造型圆润饱满，简洁的车身设计让人很容易就认出这是一款新能源车型。

内饰部分，好猫的内饰风格比较简约，布局也是非常的合理。一些地方还用到了复古元素的设计，营造的氛围感受很好。大尺寸中控屏的设计很有科技感，横贯式的空调出风口，也在一定程度上拉大了我们的视觉宽度。整体内饰效果比较让人满意。

动力方面，欧拉好猫全系采用前置单电机布局，电机最大功率为105kW（143Ps），峰值扭矩为210N·m，标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，标准续航和长续航车型的续航里程分别为401km和501km。

合众汽车-哪吒V（补贴后售价5.99-7.59万元）

第二款推荐的车型是哪吒V，这款车型的补贴后售价区间为5.99-7.59万元。首先我们从外观上看，哪吒V的整车设计语言非常简洁。车头前脸部分，封闭式的中网加上两侧个性的大灯，使得哪吒V的前脸很有识别度。车身线条流畅简洁，让人看上去非常舒服。而且哪吒V的车身尺寸也要比同级大一些，车内的空间也会有所保障。

内饰方面，哪吒V的内饰风格很有意思，大尺寸中控屏非常显眼，功能也是比较丰富。车内几乎没有明显的物理按键，所以整个车内看起来特别简洁。双辐式方向盘造型很有个性，但是手感和质感相对一般。整体内饰氛围还算不错，比较能让人接受。

动力方面，哪吒V也是采用了前置单电机布局，其标准续航版车型最大功率为40kW（54Ps），峰值扭矩为110N·m；长续航版车型最大功率和峰值扭矩分别达到了55kW（75Ps）和175N·m。续航部分，标准续航版车型配备容量为31.18kWh的电池组，其NEDC续航里程为301km；长续航版车型配备容量为38.54kWh的电池组，NEDC续航里程为401km。

东风雷诺-雷诺?e诺（补贴后售价6.18-7.18万元）

接下来推荐的这款车型是雷诺?e诺，从外观上看，雷诺?e诺整体给人的感觉要更加稳重一些。车头前脸部分，封闭式的中网配有银色饰条装饰，看上去很有新意。两侧分体式的大灯很有识别度，使得车头的视觉效果更加突出。整体车身造型较为稳重，车尾的两个尾灯造型个性，一定程度上提升了整车的街上识别度。

内饰部分，雷诺?e诺的内饰风格也很时尚，大尺寸的中控屏很有新意，很能吸引人的注意。空调控制区域保留了物理旋钮，虽然控制方式传统一些，但是使用起来却很方便。车内的很多地方材质有些偏硬，触感效果不是很好，整体内饰比较偏向于实用性。

动力方面，雷诺?e诺配备的是最大功率33千瓦的电机，NEDC综合工况下续航里程为271km。

长安汽车-长安新能源E-Pro（补贴后售价10.69-12.69万元）

最后推荐的这款车型是长安新能源E-Pro，我们还是先从外观上看，这款车型的前脸看上去还是很有气势的，犀利的大灯配上下包围两侧个性的通风口，很能吸引年轻消费者的注意。车身线条较为平缓，虽然是一台小型SUV，但是整车给人的感觉也是比较稳重。

内饰部分，长安新能源E-Pro的内饰布局比较传统，大尺寸中控屏是内嵌式的，使用起来还算便捷。中控台的层次感比较丰富，并配有色彩明显的饰条装饰，一定程度上提升了车内的运动效果。档把的造型非常特别，很能激起男性消费者的驾驶兴趣。

动力方面，长安新能源E-Pro搭载的是一台最大功率为163马力（120千瓦），峰值扭矩为245牛·米的永磁同步电机。NEDC综合工况下续航里程为401km。

编辑点评：

综合来看，以上四款纯电动小型SUV，在外观、配置等方面都存在一定的差异。欧拉好猫和哪吒V在外观方面相对时尚一些，雷诺?e诺和长安新能源E-Pro在外观方面相对传统。而且这四款车型的价格也会有所差别，消费者可以根据自身需求综合考虑。（文/李合齐）

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