长安汽车价格屠夫 长安逸达正式上市，8.79万起售，轩逸危险了？

长安汽车价格屠夫 长安逸达正式上市，8.79万起售，轩逸危险了？很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、长安逸达正式上市，8.79万起售，轩逸危险了？
• 2、长安CS75的价格是？
• 3、15万级智能SUV！长安欧尚Z6智电iDD对比零跑C11

长安逸达正式上市，8.79万起售，轩逸危险了？

在A级家轿领域，尽管这些年自主品牌飞速崛起，但依旧敌不过 大众 、 丰田 这些老牌日系车企，不过在进入2023年后，自主品牌正强势破局：一方面， 比亚迪 将秦PLUS DM-i的价格一度打到了10万级以下，成功做到了油电同价；另一方面， 长安 也在前不久推出堆料十足的长安 逸达 ，堪称燃油车价格屠夫。

3月18日，长安逸达正式上市，新车官方指导价区间为8.79-10.79万元，相比其预售价区间又再降2千元。实际上，除了极具诚意的价格，基于长安方舟架构所打造的逸达，在产品力上也是极为出色的，它采用了长安最新的“纵横万象”设计语言，以时尚、动感、科技为设计理念，是一台颇为年轻、个性化的全新车型。

具体来看，长安逸达采用了无边界中网格栅，内部辅以镂空点阵式设计，配合数字光标LED灯组、两侧纵向通风口设计，前脸的视觉冲击力直接拉满；车身侧面，新车拥有硬朗的腰线，横向拉宽翘型尾部等细节设计，并采用时下流行的隐藏式门把手，车身线条流畅而富有张力，凸显个性时尚气息。 找车网

内饰部分，逸达全系标配13.2英寸高清中控屏，支持多点触控和语音控制，操作简便。而扁平双辐式多功能方向盘、游艇式电子挡把等细节，又彰显了10万级轿车市场中独有的品质感。此外，新车还全系标配可开启式星野全景天窗、6安全气囊等配置，入门即高配，诚意满满。

智能配置方面，逸达同样不弱，它或将成为国内首款搭载百度“文心一言”的量产车型，作为百度在AI领域的最新技术成功，这将给用户带来更为智能的人车交互体验。与此同时，新车还搭载了联发科MT8666芯片，超强的计算力让其拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、讯飞输入法、语音自学习、小程序、应用商店等应用内容，为用户提供了丰富的车联网体验。

在动力方面，长安逸达全系标配蓝鲸新一代 NE 1.5T高压直喷发动机+7挡湿式双离合变速器的动力组合，发动机最大功率125kW，最大扭矩260N· m，WLTC工况下百公里油耗仅5.99升，可以说是兼顾了一定的动力性能与优秀的燃油经济性。

综上所述，虽然长安逸达的顶配车型售价不超过11万元，但不难看出新车的产品力表现还是可圈可点的，当然了，逸达最瞩目的产品标签，其实是它的“性价比”，所以下面我们就以日系家轿销冠—— 轩逸 为对照物，看看新车的性价比有多出色？

先来看两辆车在空间方面的表现，轩逸尺寸为4652×1815×1450mm，轴距为2712mm，而逸达的尺寸是4770×1840×1450mm，轴距为2765mm，逸达在车辆三围上几乎达成了对轩逸的全包围，因此在乘坐空间表现上，无疑会比轩逸要更为出色。而除了空间更大一些，逸达还配备了全景天窗、隐藏式门把手、感应尾门等配置，进一步提升了空间的舒适性和便利性，反观轩逸则要到中高配车型上才有搭载，但是车辆指导价已然超过了12万。

实际上，10万价位的家用轿车，油耗是消费者们极为关注的事情，轩逸的WLTC综合工况油耗为5.94L/100km，而逸达的WLTC综合工况油耗为5.99L/100km，这样看轩逸似乎更省油一点。

但是在动力方面，逸达可就拉开了一大截，其最大功率为125kW（170马力），最大扭矩为260N·m，而轩逸1.6L+CVT的动力总成，最大功率只有99kW（135马力），最大扭矩159N·m，更何况逸达还有更大的车身尺寸，却有着相近的油耗和更好的动力表现，所以在日常驾驶以及操控乐趣方面，逸达显然是更胜一筹的。

写在最后

综上所述，如果你想在10万元价位想入手一款产品力出色，性价比不俗的燃油家轿，那么长安逸达就是一个不错的选择。总而言之，你们大可以去当地的长安汽车经销商/4S店去实际体验一番新车，相信逸达会刷新你们对于一台10万级家轿的固有印象。

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长安CS75的价格是？

国产车的价格都特别的明朗化，长安cs 75，我当时买车的时候是129800，现在个人感觉长安街我的价格会相对来说，配置要提高了很多，安系数也提高了很多，价格相对也降低了很多，因为国外进口车对国内进口国内的车打击的力度比较大

15万级智能SUV！长安欧尚Z6智电iDD对比零跑C11

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来15万级智能SUV！长安欧尚Z6智电iDD对比零跑C11的相关内容。

目前国内新能源车发展势头迅猛，尤其在销量主力的15万级 SUV 市场，每款车型都是品质在线，智能化出众，这其中我们试过 长安欧尚Z6 智电iDD，在人机交互及行驶品质上都相当不错，性价比够高，而同级中号称价格屠夫的零跑C11也是主打性价比的增程车，那么在续航、智能化以及品质感上谁才更胜一筹呢?

选择 长安欧尚 Z6智电iDD和零跑C11这两个版本，原因很简单，终端价格几乎相同，虽然两台车的指导价格有近3万的差距，但终端价格 长安 欧尚Z6智电iDD甚至还要便宜4000元，而且配置上，例如驾驶辅助和安全预警也是长安欧尚Z6智电iDD要更齐全，包括官方综合续航也要多出300km，等于是差不多的价格有着更好的使用体验。

新能源汽车的动力选择与续航里程竞争

长安欧尚Z6智电iDD的优势在于拥有一个28.4kW·h的大电池包，相比于同级别，可以算是遥遥领先，纯电续航150公里。配合0.5小时的快充时间，日常通勤完全可以将这台插电混动车型当做纯电车来使用，综合续航达到1200公里，长途出行也完全没问题。不仅如此，实测的综合续航达到了1300公里以上，在之前的长测中，分别取得1369km、1304.4km的综合续航里程成绩，也就是说，假如按我日常通勤每天20公里，一两个月甚至一次油都不用加。

零跑C11采用的是 增程式 的动力模式，与长安欧尚Z6智电iDD略有不同，综合续航里程约900公里，比长安欧尚Z6智电iDD少了300公里。在常规温度、常规工况下与插电混动使用体验相差无几，但是在高速路况下，发动机能直驱的插电混动就显得更从容一些，反而 增程式 提速比较困难，甚至增程车在达到一定速度后，不管你怎么踩提速都上不去了，这也算是增程车的一大通病。

同时动力上零跑C11因为更注重通勤能耗，所以电机功率只给到了231匹马力，零百要9秒，而长安欧尚Z6智电iDD全系只要7.4秒，提速更快。也就是说，动力和续航上长安欧尚Z6智电iDD相对来说都更有优势一些。

汽车智能化成就更娱乐与便利的出行体验

智能化是这次选车最侧重的方面，用过的车主都知道，智能化相当于雇佣一位服务人士，只要将信息传达到位就能够按照设定的路径去执行，是一旦接触了就回不去的存在，也切切实实提升了日常通勤的愉悦感。

长安欧尚Z6智电iDD基础的语音指令较为完善，甚至在车外也能够实现语音交互，如此细节上的优化结合了日常使用的感受，比如唤醒指令来说，大部分车型的唤醒指令都是“你好**”，四个字的多少会有些疲惫，如果有乘客在场也会略显尴尬，所以，长安欧尚Z6智电iDD自带的免唤醒指令就显得十分优雅。

第一眼看三块屏幕的排列很喜欢，后面了解到还可以三指滑动切换屏幕显示信息，不仅好看而且方便，还能够支持导航、歌词等信息的切换，在使用的时候不用再手忙脚乱，即使开车时，随手一划就能轻松切换。

智能化也离不开硬件的支持，长安欧尚Z6智电iDD拥有红外光感内外双摄人脸识别系统，2个 车内摄像头 ，5个车外摄像头，12个超声波雷达和3个毫米波雷达，还有再也不怕堵车的IACC集成式自适应巡航，还有其余12大主动驾驶辅助系统(车道保持、倒车预警、盲区监测、后追尾预警、开门预警、前碰撞预警及紧急制动等共12项)，然后就是点题般存在的“智慧泊车版”独有的全语音代客泊车系统。

相比之下，这款零跑C11，更注重性价比方面，也就是“够用就行”，所以，智能化硬件拥有4个超声波雷达和1个毫米波雷达，基础的 360度全景影像 、全速自适应巡航都能达到，只不过辅助驾驶仅能控制油门刹车，还不能控制方向盘，所以是 L1级别 ，不过能够解放双脚就能缓解堵车时80%以上的疲惫。

细节决定成败，对比驾驶体验品质

这一部分是衡量一台车是否有足够的竞争力的最重要的一环，消费者对美好物质高品质生活的追求无非就是能够完美解决当下的需求，长安欧尚Z6智电iDD有前排座椅加热和通风还有记忆，女王副驾一键休息模式，加量版NVH处理，9个喇叭的索尼音响，还有64色车内氛围灯，这些配置都很大程度上提升了用户在质感维度上的体验。

零跑C11前排座椅加热通风仅仅给了选配选项，好在也给了Nappa真皮的选配，让丰富性多了一些，只不过就是需要额外掏钱，这一点让人觉得有些遗憾。除此之外的自动大灯、雨量感应式雨刷、自动空调等基础功能都配上了，也算是把短板补齐。

产品力是表现，品牌才是保障

“买猪看圈”，选择一款车型更重要的是选择了一个品牌作为保证，长安欧尚品牌背书源自于长安汽车，与技术储备雄厚的传统车企长安汽车资源共享这件事相信馋哭了一众新势力品牌，市场表现是最好的说明。与此同时，长安欧尚目前已经累计百万用户，拥有强大用户基盘。

零跑系列也不落下风，携三款车型挤进了前30名，是一个创新型的智能电动汽车品牌，成立于15年的 零跑汽车 在新势力品牌中算是比较前列的，但是有一说一，品牌在用户口碑中的评价一般，所以普遍来说用户对于这款车的信任度也会比较低。

值得一提的是，背靠长安汽车的长安欧尚Z6智电iDD目前在全国有上千家线下门店可以提供售后服务,而零跑C11只有500家左右，品牌实力可见一斑。

总结

长安欧尚Z6智电iDD和零跑C11确实都属于同级别中智能性、续航和品质完全在线的车型。其中，零跑C11作为新势力品牌增程车14.98万的价格也算是足够诚意了，而14.58万的长安欧尚Z6智电iDD甚至比零跑C11还要便宜4000元，性价比更高，配置也更加丰富，例如驾驶辅助和安全预警也是长安欧尚Z6智电iDD要更齐全，综合续航也多出300km，等于是更实惠的价格有着更好的使用体验，有着更好的质价比。

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