长安逸动PLUS又推出CVT版，怎么选？

找车网小编给大家带来了长安逸动PLUS又推出CVT版，怎么选？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、长安逸动PLUS百万版，爱信6AT换装CVT，8.49万元起
• 2、推荐1.6L CVT尊贵版 长安欧尚X5购车指南
• 3、长安逸动PLUS又推出CVT版，怎么选？

长安逸动PLUS百万版，爱信6AT换装CVT，8.49万元起

长安汽车的发展速度很快，是大家有目共睹的，在国产自主品牌阵营中，整体销量处于一线阵营，旗下的王牌家轿就是 逸动，从第一代开始到现在的逸动PLUS，有着稳定的销量，多年来也积攒下来了很多好口碑！现在长安又为逸动PLUS新增了百万版，让我们看看和其它版本有什么不同吧。

新增的逸动PLUS百万版提供了两款配置的车型，售价分别为8.49万元和8.99万元，和其它版本一样，4S店内有着6000元左右的优惠，定价比较适中。

外观方面，逸动PLUS百万版和1.6L车型是一样的，颜值比较高，既有一定的沉稳感，又不失时尚和个性，符合大众审美，车头采用了家族蝶翼式进气格栅，内部为横幅镀铬饰条装饰，并通过黑色高亮饰条与左右大灯结合，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，灯腔内部构造很用心，配备了透镜，非常有神，LED日间行车灯也很有特点。

尺寸方面，逸动PLUS百万版的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距达到了2700mm，这样的身材就算是放在价格更高的丰田卡罗拉、大众朗逸PLUS还有日产轩逸旁边，都小有优势，从侧面来看，错落式的腰线营造出一定的运动感，并且轮毂样式很精美。

尾部的设计也是很好看的，层次分明，微微上翘的鸭尾还有底部双边两出式排气装饰，都提升了运动气息，中间的饰条与左右尾灯连在一起，形成了贯穿式的效果，使尾部更显宽大，尾灯内也使用了LED光源，点亮后和前大灯做到了很好的呼应。

得益于不错的车长和轴距，逸动PLUS百万版车内空间很充足，坐进后排，头顶空间刚刚好，不会产生压抑感，腿部与前排有着一定距离，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，保障了很好的舒适性。

内饰方面，逸动PLUS百万版也没有什么改变，中控台以驾驶者为中心，经常碰触的地方使用了搪塑软性材质覆盖，中间部分和门把手处，还有仿碳纤维饰板，提升了档次，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服。

配置方面，逸动PLUS百万版的精英型，配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、感应后备箱、无钥匙进入和启动、远程启动、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、前排中央扶手、7英寸触控液晶屏、手机互联和映射、LED日间行车灯、车内PM2.5过滤装置等。

功能还是比较齐全的，但只配备了2喇叭扬声器，到了豪华型，增加了电动天窗、皮质多功能方向盘、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、全LED大灯、自动空调，也升级成了4喇叭扬声器。

逸动PLUS搭载了1.6L自然吸气和蓝鲸1.4T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为128马力和158马力，其中1.6L车型匹配的是5挡手动和爱信6挡手自一体变速箱，1.4T车型匹配的是换挡速度更为积极的7挡双离合变速箱，这两套动力总成还是挺不错的，消费者接受度比较高，而新增的百万版继续搭载了1.6L自吸发动机，但把爱信6AT换装成为了可模拟8挡的CVT变速箱。

底盘方面，逸动PLUS百万版采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，实际开起来后，整体调校偏向家用舒适性，CVT变速箱平顺，能够给人带来轻松的驾驶感受，至于说和爱信6AT相比哪个更好，那种感觉还是有所不同的，语言很难表达清楚，建议朋友们亲自去试驾一下。

总的来说，长安逸动PLUS的各方面表现都很均衡，作为家用是非常适合的，很好的销量就是消费者对它实力的最好证明，而百万版换装CVT变速箱，一是为了能够有更好的油耗表现，二是可能想缓解或者摆脱爱信变速箱的供应问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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推荐1.6L CVT尊贵版 长安欧尚X5购车指南

现如今，自主品牌SUV车型的设计水平与日俱增，甚至比同级别合资品牌车型看着更有吸引力。近期上市的 长安欧尚X5就是这样一款车，棱角感极强的外观以及精致时尚的内饰，都让人好感倍增。那么，它具体的表现如何？性价比是否合适？本期《购车指南》将对这款车详细分析，帮你选购支支招。

2021款长安欧尚X5共推出8款车型，售价区间为6.99-10.29万元。全系共分为精英型、豪华型、尊贵型和旗舰型4款配置，并分别搭载1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，匹配CVT无级变速箱和7速DCT双离合变速箱。接下来我们就将针对车型间的差异，为您来推荐哪款车型的性价比最高。

一、车型简介

长安欧尚X5是长安欧尚X系列的第二款车型，相比第一款车型长安欧尚X7，显然长安欧尚X5的外观设计更加成熟，同时也有着更高的辨识度。而运动化的设计风格，也使其极为吸睛。分体式的前大灯以及夸张的六边形前格栅，很符合当下的潮流风向。而尾部短小紧凑的造型有效规避了SUV车型常见的蠢笨感，底部双边共两出的尾喉仅为装饰，真正的排气采用了隐藏式布局，不过有意思的是，真正的排气系统也是双边共两出，如果能与尾喉相连，相信运动气息会更强。

长安欧尚X5全系提供了三款轮圈，其中，1.6L中低配车型为17英寸铝合金轮圈，匹配215/60R17尺寸的轮胎；1.6L顶配以及1.5T中低配车型则配备了多辐式双色18英寸铝合金轮圈，匹配225/50 R18尺寸的轮胎；全系顶配车型则独占19英寸铝合金轮圈，虽然同为多辐式双色设计，但造型与18英寸轮圈略有区别，时尚感更强，匹配225/45 R19尺寸轮胎。

车身颜色方面，长安欧尚X5全系车型均提供了五种车身颜色，分别为浩宇蓝、澎湃蓝、锋芒白、星际灰和耀动红。其中，澎湃蓝和耀动红为新车的主打配色，鲜艳明亮的配色方案很适合其年轻运动化的车型定位。

内饰为了呼应外观的运动风格，采用了黑红双色内饰，有效提升了动感氛围。同时，中控台采用了分层式布局，并通过贯穿式的红色饰条将中控台一分为二，上半部分配备了由7英寸液晶仪表+10.25英寸组合而成的双联屏，下半部分为空调出风口以及拨杆式控制按键。其中，全系顶配车型可以选装10.25英寸全液晶仪表，并融入了人脸识别摄像头，可以实现手势控制和驾驶员疲劳监控。此外，多媒体触控屏采用了欧尚Onstyle3.0系统，不仅UI界面更为简洁，功能也进一步得到完善。

动力系统方面，新车提供了两款发动机，其中1.6L自然吸气发动机最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，匹配5速手动以及CVT无级变速箱；1.5T涡轮增压发动机最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

长安欧尚X5的入门版车型配置表现比较常规，配备了如无钥匙进入/启动、自动大灯、多功能方向盘、8英寸多媒体触控屏、手动空调以及PM2.5过滤装置等功能，能够为日常用车提供不错的便利性。不过，前大灯内部为卤素光源，同时多功能方向盘也仅为塑料材质，质感一般。并且入门版车型仅提供了手动变速箱，面对愈发拥堵的城市用车环境不太友好，所以并不推荐。

三、推荐车型配置差异分析

长安欧尚X5提供了两款动力总成，分别为1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，从动力储备来看，显然是后者更强，但其只匹配了双离合变速箱，考虑到家庭使用环境，双离合变速箱不太稳定的质量口碑很可能会为消费者后期用车带来困扰，而1.6L自然吸气发动机虽然动力储备一般，但简单家用不追求澎湃动力的话，还是比较可靠的，加之CVT变速箱一贯的平顺表现，因此我们更推荐1.6L+CVT的动力版本。

此外从配置方面来看，1.6L CVT尊贵型配备了国内消费者喜闻乐见的电动天窗、LED远/近光灯、远程启动、全车车窗一间升降、7英寸液晶仪表、10.25英寸多媒体触控屏、车联网、OTA升级、倒车影像以及前排侧气囊等诸多舒适性和安全性的功能，能够进一步提升日常用车的感受。而与1.5T DCT豪华型相比，前者不仅配置更高，价格也更实惠。所以综合来看，2021款长安欧尚X5 1.6L CVT尊贵型的性价比表现出色，值得推荐，落地9万元买一辆配置丰富的紧凑型SUV，不香么？

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长安逸动PLUS又推出CVT版，怎么选？

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最近几天 长安逸动PLUS 1.6L CVT版本正式上市了，指导价为8.49-8.99万元，新车共两款车型，自动豪华和自动精英型。现款车型的变速箱包括6AT、7档双离合以及5MT这三种，新车搭载的则是CVT变速箱，同一款车，选择6AT或7DCT，还是CVT好呢？

1.6L+CVT、1.6L+6AT又或者1.4T+7速双离合，三种动力组合，一些人可能奔着6AT变速箱去的，也有人奔着蓝鲸1.4T发动机去的。从账面数据来看，1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，最大扭矩161牛·米；1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，很显然蓝鲸发动机更出色。

从配置上来看，CVT豪华型与搭载6AT的自动豪华型没有什么差别，两款车都有倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、10.25英寸屏幕、自动空调，唯一不同的是CVT豪华版多出了后排出风口。

1.4T最低配同样没有后排出风口，后排乘客感受更差一些。1.4T次低配多了前排侧气帘、导航、车联网、OTA升级、全车车窗一键升降等，舒适配置上更为丰富。几款车型对比，CVT节油方面可能更突出，6AT更平顺，1.4T的车型动力更好，怎么选要看自己看中哪一个方面。

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