瑞虎7 PLUS、长安CS55 PLUS、哈弗赤兔选谁（自主最热SUV对决，哈弗H6VS长安CS75 PLUS）

今天找车网小编整理了瑞虎7 PLUS、长安CS55 PLUS、哈弗赤兔选谁（自主最热SUV对决，哈弗H6VS长安CS75 PLUS）相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、瑞虎7 PLUS、长安CS55 PLUS、哈弗赤兔选谁
• 2、自主最热SUV对决，哈弗H6VS长安CS75 PLUS
• 3、自主SUV“王者“之争！选哈弗H6还是长安CS75？

瑞虎7 PLUS、长安CS55 PLUS、哈弗赤兔选谁

近日，全新的 奇瑞 瑞虎7 PLUS 上市了，对外观、配置都进行了升级，网友都表示变得更强了，那么在这个价格区间内，和长安CS55 PLUS、 哈弗赤兔 相比，到底谁更强？该怎么选呢？

1. 谁的性价比更高？

对于这个级别的车型而言，消费者最敏感的无疑是价格。

我们先来看下三台入门版车型的价格，排除手动版的长安CS55 PLUS，售价最低的是 哈弗赤兔 ，售价9.98万元，其次是 瑞虎7 PLUS 的9.99万元，仅多了100元，而长安CS55 PLUS的起售价为10.69万元，已经超过了10万元，价格最高。

并且， 哈弗赤兔 不仅仅价格最低，入门版的配置也是相当高，全景天窗、手机APP远程控车、车联网、OTA升级以及语音识别系统都有，主流的舒适性和实用性配置基本配齐了，性价比最高。

其次是 瑞虎7 PLUS ，入门版价格只比 哈弗赤兔 多了100元，但是可以买到1.6T的发动机，并且独有全液晶仪表盘以及8扬声器音响，像后排出风口和后排杯架也都有，比较实用，只是在智能化配置稍逊一筹，性价比排在第二，长安CS55 PLUS排在最后。

当然，如果你的预算已经来到十二、三万，那么也就意味着可以买这三台车的高配版本车型了，那么个人的建议是 瑞虎7 PLUS ＞长安CS55 PLUS＞ 哈弗赤兔 。

主要原因有两点：

一是 瑞虎7 PLUS 搭和长安CS55 PLUS都搭载了L2级别的驾驶辅助系统，长安CS55 PLUS多出了540度透明底盘， 瑞虎7 PLUS 则是多出了后方碰撞预警，两车旗鼓相当。

但在舒适性配置上，长安CS55 PLUS虽然多了面部识别、手势控制等，但 瑞虎7 PLUS 多出了HUD抬头显示系统、前排座椅通风、 SONY 音响、前排隔音玻璃等配置，很明显， 瑞虎7 PLUS 的配置要更全面、丰富。

二是 哈弗赤兔 （燃油版）顶配版虽然售价更低，但是不仅缺少L2级别的驾驶辅助系统，而且舒适性配置相对来说也比较少，性价比并不是特别高。

谁的空间舒适性更高？

三台车都是定位紧凑级SUV，但是空间表现却不一样。

首先来看车身尺寸。

通过数据对比，能够清楚地看到， 哈弗赤兔 的车身三围整体上处于领先位置，尤其是2700mm的轴距，能够给到第二排乘客宽阔的乘坐空间，并且最宽的车身也提供了最大的横向空间，再加上 哈弗赤兔 的第二排地台做了纯平处理，中间坐人也不会觉得拥挤。

哈弗赤兔 后排 找车网

而 瑞虎7 PLUS 和长安CS55 PLUS的车身尺寸差距不大，所以理论上来说，两台车整体上的乘坐体感基本上也不会差太多。

在后备箱空间方面，则是 瑞虎7 PLUS 领先，后排座椅放倒后，最大容积可扩充至1500L，完全能够放下装下3-4个行李箱及2-3个背包，在日常使用中，一家人出行或者野炊、露营需要带较多装备时，更加实用。

瑞虎7 PLUS 后备箱

在储物空间上，三台车的中控台下方都做了镂空处理，储物能力都比较强。相比之下， 瑞虎7 PLUS 要更加贴心一些。根据资料显示， 哈弗赤兔 全车22处储物空间，长安CS55 PLUS全车37处储物空间，而 瑞虎7 PLUS 全车高达40处储物空间，并且在手套箱旁新增隐藏式挂钩，用来挂一些购物袋、外卖等更加方便。

除了空间尺寸外，影响乘坐体感的还有舒适性配置。

在这方面， 哈弗赤兔 的配置最低，仅支持主驾驶电动调节，座椅的加热功能也需要选装，差点意思，其次是长安CS55 PLUS，前排的主副座椅支持电动调节以及加热功能，

表现最好的是 瑞虎7 PLUS ，不仅支持主副驾驶电动调节，前排座椅还带有加热/通风功能（仅顶配本），相对来说， 瑞虎7 PLUS 的座椅舒适性略胜一筹。

瑞虎7 PLUS 内饰

总的来说，在空间舒适性上， 哈弗赤兔 乘坐空间最大， 瑞虎7 PLUS 的后备箱更大，舒适性配置最好。

谁开起来更爽

在动力性能上，三台车可以简单的分为两大类。

具体来看， 瑞虎7 PLUS 搭载的是一台 奇瑞 看家的1.6T发动机，最大功率145kW，论参数，都快赶上很多合资品牌的2.0T发动机了，比起另外两台车，动力性能也要更猛。

而长安CS55 PLUS和 哈弗赤兔 搭载的均为1.5T发动机，其中，长安CS55 PLUS搭载的蓝鲸发动机最大功率138kW，排在第二， 哈弗赤兔 最大110kW的功率位于最后。

并且从最大功率的转速区间来看，搭载了蓝鲸动力的长安CS55 PLUS在1500rpm的时候就能输出最大马力，开起来的体验会更好。

在实际的驾驶中， 瑞虎7 PLUS 整体的行驶风格偏向运动调校，油门在加速初段就很灵敏，想要超车或者急提速时，只要深踩油门，动力也是随叫随到，开起来自然更痛快，缺点是双离合变速箱的匹配上有点慢一拍。

而长安CS55 PLUS和 哈弗赤兔 的驾驶风格更偏向家用舒适，起步时会有稍微的动力迟滞，主要是因为双离合变速箱为了平顺性而牺牲响应性，不过这样调教的优势在于，即便是在挡位区间升挡时，都能感觉车辆闯动感会低不少，说白了，这两台车开起来缺少点激情，主要以舒适、平顺为主。

设计层面，风格各不相同

最后就是颜值设计。

外观上，刚刚改款的 瑞虎7 PLUS 采用了全新的直瀑式进气格栅，下包围辅助红色装饰条，前脸冲击感更强，整体风格更大气、运动。

而长安CS55 PLUS的前脸则是采用了家族化的UNI风格，无边界的格栅设计连接两侧大灯组，整体的科幻感、未来感更强烈。

最后就是 哈弗赤兔 ，六边形中网内部也是采用了直瀑式设计，不过镀铬饰条更加粗壮，搭配上头灯组和竖状的日行灯造型，整体风格上更显凶狠、个性。

长安CS55 PLUS内饰<

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自主最热SUV对决，哈弗H6VS长安CS75 PLUS

成都车展上，第三代 哈弗H6 正式登场。12.2-14.1万的预售价虽然很多人还是对其定价褒贬不一。但好在它还在人们的预期当中。应该说新一代的 哈弗H6 还是车展上的焦点。它并不如很多概念车或者是像五菱宏光MINI EV那样，靠价格或颜值而成为焦点话题。

对于 哈弗H6 的议论，会是更为实际的买与不买之间的纠结。所以这也引出了另一个值得和大家聊聊的议题。面对前一段紧追不舍，让 哈弗 为之紧张的 长安CS75 PLUS，和第三代 哈弗H6 哪个更能成为消费者的宠儿。

外观对比： 长安CS75 硬朗粗狂、层次细腻感较强； 哈弗H6 中庸稳重，缺乏亮点

从外观上来看，第三代 哈弗H6 照比之前确实有了较大的变化。外观更为年轻，做工也精细。作为全新产品，算是满足了消费者对新一代汽车产品的期望值。但单论外观，个人观点 长安 可能会更好一些。

无论在哪个角度都有其独特一面。而整合起来时代感会更强。虽说它不是一个长久耐看的类型。不过确能达到一见钟情的效果。外观设计上 长安 确实有其它国产品牌应该学习的地方。毕竟，现如今还是一个靠“颜值”的天下。当然这还是一个见仁见智的话题。每个人都有自己的衡量标准。所以还是得看您的品味。

CS75 PLUS的外观设计前卫且时尚，车头部分最大的设计亮点在于贯穿式的日行灯设计，与大灯相融合，辨识度极高。中网全用全新的设计风格，发散式的V字型设计营造出极强的时尚感。X型保险杠设计感很强。前脸的硬气和后尾的流线相得益彰，尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为后部的点睛之笔。在夜晚灯光下，与合资豪华品牌相比，亦毫不逊色。

对比 哈弗H6 ，其走的明显是中庸成熟路线，车身线条更显中规中矩，尤其车尾设计，在众多城市SUV中缺少足够的“质感”，明显缺乏亮点。

对比车身尺寸， 长安CS75 更是致力于打造同级市场顶级产品，其三围尺寸长宽高达到了长安CS75 PLUS的车身尺寸长宽高分别为：4700*1865*1710mm，轴距2710mm。CS75 PLUS的车身尺寸比H6略大一点，在空间方面表象同样非常优秀，后排空间十分宽敞舒适，行李厢空间最大可以达到1450L的容积，空间表现由此可见一斑。 哈弗 的长宽高则为4640*1825*1690mm，轴距为2680mm，这与 哈弗H6 的体型相比用毫厘之差来形容一点也不为过。

而且CS75 PLUS后排座椅靠背可以调整角度，舒适度更佳，同时将后排座椅靠背放倒后，行李箱的扩展空间更大，优势相当明显。在差不多的价位上，享受更大的空间自然成为更多国人的追求。在这一点上，CS75 PLUS似乎从起跑线上就开始发力，完胜 哈弗H6 。

内饰对比CS75精致时尚，更为用心； 哈弗H6 平和规整，略显平庸

内饰设计上， 哈弗H6 这一代产品真正的做出了改变。也重回到与其它竞品可以对标的同一水平线。毕竟上一代的内饰确实有点寒酸。即无设计美感，做工水平也不怎么样。从刚上市的阶段还不至于被吐槽。

哈弗H6 则重视设计明显传统，各功能区略显常规，平铺在各个部分。一体式中控台布局紧凑，在新款车型中大面积采用了黑色钢琴漆。中规中矩的设计，时间久了也会产生审美疲劳。

CS75 PLUS的内饰设计科技感非常强。双连屏设计梯形设计，两块屏幕的分辨率很高，清晰度比较高，UI设计有很强的科技感。屏幕的开关采用触控设计，科技感很强。CS75 PLUS的方向盘握感很好，采用双色拼色设计。电子档把采用皮质包裹，后方的旋钮和按键均采用镀铬装饰，营造出比较强的豪华感。贯穿式空调出风口设计抓住主流设计，提升空调的制冷效果。

但在三代H6未上市前与其它竞品对比。就略显得有点尴尬。现在来看二者之间的对比，其实各有所长，同样的双屏设计，同样的品质感 。给出的感觉还是较为相似。都很舒服。用料上也都采用了大量的软质包裹。其实在内饰的设计及用料上，国产品牌比合资车要实在得多。就像20万左右的RAV4内饰设计确实对不起它的价格。所以对于内饰这一环节， 长安CS75 PLUS与 哈弗H6 的三代产品二者难分高下，喜欢就是最好的。

动力对比

2021款 哈弗H6 搭载的1.5T有高、中、低功率三个版本动力，其中低功率版本1.5T发动机的最大马力150Ps，中功率版本1.5T发动机最大马力154Ps，而高功率版本1.5T发动机最大马力169Ps。而2.0T发动机最大马力211Ps，最大扭矩325Nm，搭配7挡湿式双离合变速箱。

搭载第二代1.5T和2.0T 发动机的2022款CS75 PLUS在动力方面的表现非常优异。其中第二代1.5T发动机最大马力188Ps，最大扭矩300Nm，而第二代2.0T发动机最大马力233Ps，最大扭矩390Nm，搭配8AT变速箱。

哈弗H6和长安CS75 PLUS的动力表现在同级别中对比还是比较优秀的。H6的动力搭配种类比较多，方便消费者结合自身需求来选择的动力类型。而长安CS75 PLUS的动力表现要比H6更强，H6在动力表现稍稍落后。

结语

总体来说，只要是选择10万元SUV，您都错不过这么两款车型。面对第一与第二之间的竞争。产品力已经不再是过多考量的标准。

毕竞选车对于每个家庭都是个大事。所以选车前大家都做了大量的“攻略”经过这么多人的考量。二者真的很难说出谁能胜出。

从数据参数上，CS75 PLUS会更有优势。但第三代的 哈弗H6 也同样具有非常大的购买价值。所以二者间的选择除了颜值喜好外，价格才是最终的决策因素。哪个品牌店的价格更诱人，哪个品牌店的服务标准更高。会更为直接地改变消费者的选择。

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自主SUV“王者“之争！选哈弗H6还是长安CS75？

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金九银十是传统的购车黄金季，今年也不例外。笔者身边就有不少朋友打算近期购车，想让我给他们推荐几款值得选购的SUV车型。今天，笔者就从8月SUV销量榜单中选择两款热销车型推荐给大家。

笔者挑选的是哈弗H6 2021款运动型1.5T 自动精英智联型，厂家指导价11.4万元（下文简称哈弗H6）和 长安CS75 2020款280T DCT豪华型 厂家指导价11.39万元（下文简称长安CS75）。

从售价上看，这两款车型的差距并不明显。那么，哪一款更适合消费者呢？让我们接着往下看。

车辆外观：萝卜白菜各有所爱

（上图为长安CS75）

(上图为哈弗H6)

外观方面，长安CS75采用了家族式的设计语言整体造型年轻时尚。前脸采用横幅式进气格栅与两侧的大灯相连，不仅提升了辨识度更显得霸气十足。

哈弗H6前脸同样使用了横幅式的前格栅，有种硬派越野的即视感，在前杠下方使用的是银色护板增加了该车的运动感。

这两款车的车身尺寸相差并不多，哈弗H6在车宽和车高上占有优势，而长安CS75则在轴距上领先对手。

（上图为长安CS75前大灯）

（上图为哈弗H6）

两款车型的大灯设计都非常大气尽显硬朗魅力。在光源配备上，哈弗H6采用的是LED远近光灯光源，而长安CS75则采用的是卤素灯组。同时，哈弗H6还配备了自动头灯。可判断光线亮度变化，从而控制自动点亮或熄灭头灯，大大方便了用户在日常的使用。

（上图为 长安CS75）

（上图为哈弗H6）

车身侧面，两车都采用了流畅的立体腰线设计，腰线从前翼子板延伸至尾部，配合车顶行李架，不但实用而且视觉效果上更为稳重大气。

（上图为长安CS75）

（上图为哈弗H6）

车尾部分，两款车型采用了截然不同的设计。长安 CS75采用时下比较流行的贯穿式尾灯。拉宽了整个尾部的视觉效果，而哈弗H6的尾部设计更偏常规简洁。

新车内饰：长安CS75&哈弗H6各有千秋

如果说两款车型在外观设计上相差不大，而在内饰的设计上，则可以说是就各有千秋了 。

（上图为长安CS75）

（上图为哈弗H6）

长安CS75的内饰上与之前一代的车型相比没有做更多的改变 ，座舱依旧舒适宽敞。三幅式的多功能方向盘搭配7英寸的液晶仪表盘将行车数据清晰的提供。中控台采用了10.25英寸的大尺寸中控屏下方是倒三角形的空调出风口。

哈弗H6中控屏幕从以前的8英寸升级到现在的9英寸，不仅增加了视觉效果也比老款车型具有更强的可操作性。中控台采用了大面积的搪塑软包装工艺，增加了车内的高级感。

（上图为长安CS75）

（上图为哈弗H6）

空间表现上，从上图中可以看出两款车的后排空间表现还是令人满意的。值得一提的是，新款的长安CS75在后排增加了带杯架的后排扶手，满足了后排乘客的储物需求。而哈弗H6在座椅上主副驾都带有电动调节功能，并且支持前排座椅加热功能，在寒冷的冬天给乘坐者带来一丝暖意。

综合看来，长安CS75的中控屏幕尤为吸睛，而哈弗H6在综合表现上具有一定的优势。

科技&安全：哈弗H6更胜一筹！

（注：＿无● 有）

接下来，我们看下科技配置。长安CS75在科技配置这块要明显的少于哈弗H6，最基本的GPS导航系统都没有配备；反观哈弗H6不仅喇叭扬声器数量多了2个，而且还带有语音识别控制功能，进一步满足消费者的日常需求。

车辆的安全无疑是车企关注的重中之重，因此各大车企在安全配置方面都是下足了本钱的，从安全配置对比表中，我们可以看出，在主被动安全方面两款车型不分伯仲。不过， 长安CS75缺少了陡坡缓降、巡航系统等配置。

车辆动力：长安CS75输出更强劲

从图表可见，无论是在最大功率还是最大扭矩，长安CS75的数据明显优于哈弗H6。我们都知道，优异的扭矩输出，决定了车辆在起步加速阶段具有不小的优势。同时，优异的加速性能更容易赢得消费者的青睐。

同时，两款车型的变速箱都采用的是7档双离合变速箱，不仅换档平稳还在保证车辆强劲动力输出的同时，实现较为优异的燃油经济性。

最后：

近几年来，随着自主品牌的集体向上，越来越多的消费者选择购买自主品牌SUV。这不单单是售价更实惠，而是其制造工艺、配置、产品品质等方面已经有了长足进步，能够满足人们用车的多种需求。

俗话说得好，萝卜白菜各有所爱，哈弗H6和长安CS75都是很不错的车型，你喜欢哪款车呢？欢迎留言讨论！

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