启源A05、秦PLUS和大众朗逸 谁是10万级家轿首选？ ...但也不排斥 国产 ,长安CS55PLUS跟大众探歌,那辆车更好?求老司机解...
2024-11-22 13:56:24 | 找车网
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- 1、启源A05、秦PLUS和大众朗逸 谁是10万级家轿首选？
- 2、...但也不排斥 国产 ,长安CS55PLUS跟大众探歌,那辆车更好?求老司机解...
- 3、大众旗下的中型SUV，售价10.68万起，你觉得咋样？
启源A05、秦PLUS和大众朗逸 谁是10万级家轿首选？
在当前汽车市场，紧凑型家轿在整个汽车市场的竞争最为激烈，特别是在10-15万这个价格是大部分家庭首先考虑的区间，但这一价格可以供大家选择的车型是“多如牛毛”。今天我们就给大家推荐几款值得入手，不能错过的紧凑型轿车。
长安启源A05 指导价：8.99-13.29万元
长安启源A05 是近期 长安 旗下刚上市的一款紧凑型插混轿车，外观造型十分个性、科技，全新的封闭式格栅、后保险杠以及 长安启源 的车标LOGO，整体设计更加符合 现代 消费者的审美。
车内标配10.25英寸液晶仪表+13.2英寸中控大屏，内置 MT8666芯片，采用讯飞飞鱼OS4.0系统，这在10万以内的新能源汽车中已经颇具竞争力。 找车网
作为一款PHEV车型，启源A05搭载由1.5L发动机（JL473Q5）组成的插电混动系统，发动机最大功率为81kW，馈电油耗为4.58L/100km。续航方面，长安启源A05提供CLTC纯电续航70km以及145km两个版本，长续航版百公里综合油耗为0.98L，综合续航达1300km，可以满足城市用电，长途高速省油的高效使用场景，无论你把它当做电动车还是燃油车使用，用车成本都是可以接受的，可称为节能之选。
比亚迪秦PLUS指导价9.98-17.98万元
比亚迪 秦PLUS DM-i通过更为灵动的线面组合勾勒出时尚、大气的外观造型，非常符合年轻人的审美。在空间方面表现也很亮眼，其长宽高分别为4765/1837/1495 mm，轴距为2718mm，尺寸超过了同级别大多数车型。另外，该车还有20多项智能驾驶辅助功能，让出行变得更加便捷舒适。
作为一款 插电式混合动力 汽车，秦PLUS DM-i不仅具备超长续航能力，还兼具动力性与燃油经济性，其混动系统已经历经四代技术沉淀，发动机与电动机配合默契。全系搭载由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS电混系统+高容量电池组成的插混系统，在亏电情况下油耗仅为3.8L/100km；混动模式下，百公里加速时间仅为7.3秒；纯电模式下，可以实现55km或120km的续航里程，作为家用车完全够用。
大众朗逸 指导价：9.40-15.19万元
大众 朗逸作为性价比极高的紧凑型合资轿车，备受广大消费者喜爱。外观还是一如既往的大众经典风格设计，四平八稳的造型迎合每个年龄阶段的消费者，是一款老少皆宜的好车。
内饰采用大面积软皮包覆，用料上同级领先，配备10.25英寸的嵌入式仪表+12英寸的悬浮式中控大屏+MOS 3.X智慧车联系统，满足了消费者对舒适性和科技感的需求。此外， 朗逸 还提供了宽敞的内部空间，前后排座位有足够的头部与腿部空间，日常使用完全不会觉得拥挤。
其次，动力性能和油耗表现方面也有着不错的水平，大众朗逸提供了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种不同的动力，最大功率为81kW与118kW，峰值扭矩为141N·m与250N·m，与之匹配6速手自一体变速箱或7速干式双离合变速箱，动力水平足够日常使用，但它拥有出色的燃油经济性，在日常驾驶中非常经济实惠。
综合来看，以上三款车型都具有不错的性能和外观设计，同时价格也在10-15万元左右，非常符合时下大部分家庭或者是预算不多的消费者选择，但具体选哪款，还需要根据自身用车情况考虑后再做定夺。
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...但也不排斥 国产 ,长安CS55PLUS跟大众探歌,那辆车更好?求老司机解...
长安CS55PLUS是长安汽车CS家族的全新高光之作，而大众探歌则是一汽大众的首款SUV，两家企业在某种程度上也都算是“百年企业”，两车对比确实有的一打！双车对比无非是价格与配置的对比，长安CS55PLUS顶配车型加上智能选装包，官方指导价在12.49万，而大众探歌最新款的顶配车型官方指导价为17.68万元。配置方面，在价格比大众探歌低5.19万元人民币的前提下，长安CS55PLUS的配置更丰富，相比大众探歌多出了360度全景影像、IACC集成式自适应巡航系统、陡坡缓降、远程启动、主驾驶电动调节、双10.25英寸中控大屏、AI小安等等实用配置。明显是长安CS55PLUS更好！ /p>大众旗下的中型SUV，售价10.68万起，你觉得咋样？
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汽车市场的演变以我们意想不到的速度发展，而车企之间的竞争方式也开始发散式的介入，对于我们消费者来说算是利大于弊，因为竞争的对手多了自然选择性就多了，车型的价格也就压下来了，我们老百姓也就能够买得到一辆空间大、价格实惠的车型。一开始，走向低价策略的是五菱与宝骏，它们把价格压在了几万的区间，让它们成功地成为我们居家代表的“明星”品牌，后来随着SUV车型的大火，奇瑞诞生了捷途系列，以6.99万的起步价配上中型SUV的尺寸直接圈粉无数，再后来就是比亚迪宋MAX、长安欧尚X7这些车型，主打的大五座也算是引领了一波潮流，而现在大众也终于向大空间、性价比高的市场趋势妥协了，因此最亲民的中型SUV诞生，油耗4毛顶配才13万多，它就是捷达VS7。
捷达系列是大众的一个全新的子品牌，和斯柯达一样拥有着纯正的大众技术与德系血统，早年的捷达是一辆代步轿车，因耐用省心而收获了大批量的粉丝，所以捷达的独立不仅仅是大众品牌的发散式布局，更多的是想把捷达的形象比喻成一种象征，让它在以后的传颂程度上更好。在这个系列当中，捷达VS5是第一款车型，这款车在诞生后几个月的时间就收获了月销万台的成绩，即便是现在的车市寒冬，销量也依旧居高不下，从捷达VS5当中我们就可以发现，此系列的车型已经深受老百姓的喜爱。
而捷达VS7则是捷达系列的第二款SUV车型，它定位的是中型市场，但是在价格上却与国产的自主车型相仿，起售价10.68万，顶配价格也才13.68万。作为一辆拥有合资技术以及德系血统的SUV而言，这次的捷达VS7真的算是给出了足够大的诚意，因为它已经把目标设定在了长安CS75PLUS、吉利博越、以及哈弗H6的紧凑型SUV的身上，是属于越位竞争了，而现在就让我们来了解一下这款车到底有啥优异之处。
在外观的设计上，前脸它还是比较有捷达家族的辨识度，就像斯柯达一样虽然隶属于大众但是在设计方面还是有自己的特色。它采用的是一个六边形的进气格栅，开口不大，但是在里面却点缀满了菱形的镀铬小饰条，结合上个性十足的捷达车标，还是会给你相对时尚的既视感，当然全系的LED大灯配上纵向的日行灯灯带的呈递依旧颇具高级韵味。车身侧面就非常的有德系风格了，它的腰线从引擎盖出一直拉伸到尾部，平顺化的处理结合下方内凹的修饰，会给你带来不错的比例效果。尾部的设计上立体感很强，但是我最喜欢的还是那个“鱼叉”式的Y型尾灯，亮起来时的效果非常高级，整体外观设计相比于长安CS75而言是两种不同的表现形式，一种是年轻而另一种则是沉稳大气，很显然捷达VS7是属于后者。至于在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距2730mm，轴距的表现非常可观。
走进车内，内饰的设计上还是有很多的大众车型的影子，譬如仪表盘的造型，方向盘的设计以及中控台的风格上都很相似，而不同的是在显示屏的尺寸上捷达系列普遍大一些，而且没有像大众一样采用对称式的布局，除此之外捷达VS7的副驾驶区域还有一系列的菱形纹路饰板，这个也算是这款车型的一个特色，高级感比较强。而在配置方面，我觉得这款车还是很地道的，它标配胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、真皮方向盘、手机无线充电、语音识别、全LED大灯等等，这样的配置水准不仅日常足够使用，在同级别合资车当中也算是数一数二。
动力上这款车搭载的是大众1.4T EA211的发动机，最大有150马力，匹配的是爱信6AT以及5挡手动的变速箱，动力输出平顺且省油，百公里油耗最低仅为6.2L，折合一下就是每公里4毛，非常符合家用。
总的来说，对于当下这个汽车市场，品牌的因素是一大前提，其次就是车型的性价比，毕竟市场上的选择性也多，相似的品质，你价格高，别人价格低，那么消费者就不会选择你。同样的道理，捷达VS7算是大众打出的一张“亲民牌”，也算是大众最亲民的中型SUV了，它涵盖了大空间、较高的配置以及可靠的三大件，并且基于MQB平台打造的它拥有与大众汽车一样的调教基础，并且它的售价上是真的亲民，顶配才13万多，已经算是国产自主车型的价格，所以在今后的市场上，捷达VS7还是很有说服力的，因为它的性价比优势太明显了。
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