2024-11-22 17:51:47 | 找车网
金九银十,随着季节性变化,汽车市场也呈现出一派良好的景象。中汽协数据显示,2016年10月,轿车市场共销售新车117.05万辆,环比增长4.58%,同比增长10.10%。SUV共销售89.60万辆,环比增长1.93%,同比增长43.34%。MPV共销售23.18万辆,环比增长4.65%,同比增长20.19%。
伴随着三大市场的销量持续上涨,各大汽车厂商在各个市场的销量也呈现出不同的变化,下面,车业杂谈为大家带来10月份三大细分市场的汽车厂商排名,看看究竟哪些入榜!
(一)轿车市场
今年的轿车市场,一汽大众、上汽大众以及上汽通用三家车企稳固在轿车销量排名前三的位置;其中,销量第一名和第二名由一汽大众和上汽大众争夺,上汽通用则稳固在第三的位置。
一汽大众旗下,10月份销量过万的车型有速腾、宝来、捷达、迈腾、高尔夫、奥迪A6L等,其中速腾以3.28万辆的销量成为一汽大众旗下最畅销的轿车车型。
上汽大众旗下,朗逸以4.24万辆的销量稳固在销量第一的位置,而桑塔纳、帕萨特、新POLO、斯柯达明锐、凌渡等车型也都月销过万,带动了上汽大众轿车销量的上涨。
上汽通用旗下,别克英朗是主力销售车型,10月月销3.5万辆,排轿车单一车型销量排行榜第三。除此之外,别克威朗、雪佛兰赛欧、雪佛兰科沃兹、雪佛兰科鲁兹、别克君越等车型均月销量过万。
(二)SUV市场
今年的SUV市场,长城汽车、长安汽车、上汽通用、东风本田、东风日产、上汽通用五菱都曾进入销量排名前十的厂商行列。其中长城汽车稳居SUV月销量排名第一,长安汽车SUV销量排名则稳定在前三。
长城汽车旗下的哈弗品牌聚焦SUV市场,其中哈弗H6销量屡创新高,成为最炙手可热的SUV车型,小型SUV哈弗H2今年每月销量也均稳定在1万辆以上。10月份,长城汽车共销售SUV 9.4万辆,其中哈弗H6贡献了5.7万辆的销量,助力长城汽车登上SUV销量第一厂商的位置。
长安汽车旗下长安CS75、长安CS35、长安CX70等车型月销量均过万,小型SUV CS15销量也达到9千辆以上,为长安汽车贡献了一份力量。
上汽通用是唯一一个既在轿车领域同时又在SUV领域表现良好的合资厂商;不过在SUV领域,上汽通用旗下SUV车型并不多。别克品牌下,除昂科雷外,仅有昂科威、昂科拉2款SUV;雪佛兰旗下,有科帕奇、创酷2款SUV车型;豪华品牌凯迪拉克旗下页仅有XT5一款国产SUV车型。
(三)MPV市场
2016年MPV市场,除了上汽通用五菱、长安汽车以及北汽银翔三个车企在前三排名中留名外,还有东风风行、北京汽车、东风渝安等车企也曾进入过前三的排名之列。
上汽通用五菱一直居于MPV市场的销量冠军宝座,五菱品牌下的五菱宏光系列车型10月销量6.1万辆,今年累计销量49.9万辆,同样是MPV领域车型销量冠军。宝骏品牌中,宝骏730 10月销量4.3万辆,单一车型销量排名第二。
长安汽车旗下长安欧诺、长安欧尚等都是MPV市场的重磅车型,长安欧诺10月销量1.2万辆,今年累计销量13.2万辆;长安欧尚10月销售1.1万辆,今年累计销量9.6万辆。
北汽银翔旗下北汽幻速H3 10月销量1.1万辆,今年累计销量8.3万辆;幻速H1销量0.11万辆,今年累计销量1.0万辆。
总体来看,2016年10月份,在三大细分市场中,上汽通用在轿车领域和SUV领域取得不错的成绩,而长安汽车在SUV和MPV领域也有不俗的表现。应该来讲,在轿车和SUV领域,各大厂商排名较为稳定,MPV市场中第三的位置经常换“人”,从中也可看出竞争十分激烈。
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来自乘联会数据统计,10月份新能源狭义乘用车销量为13.4万辆,同比增长112%,环比增长21%;全年累计销量73.5万辆,同比下滑9.1%。金九银十的两个月,新能源汽车市场全部暴涨,各款入榜车型增长喜人。
排行榜前四名最为值得关注,第一名依然还是宏光MINI,销量为20631辆,宏光MINI已经连续2个月超越了特斯拉Model 3的销量,两车虽然不在一个竞品级别,但丝毫不能阻挡宏光MINI闪耀的光芒。
特斯拉Model 3紧随其后,销量为1213辆,特斯拉Model 3虽然受“降价风波”的影响,但环比9月份销量还是增长了,说明中国消费者一方面口头上谴责特斯拉,另一方面还是偷偷选购特斯拉Model 3,这就是中国车市的怪异现象。
欧拉R1销量再次攀升,夺得第三名,销量为6269辆,同比暴涨287.5%,成为新能源汽车排行榜增长最多的车型,欧拉品牌的成长让我们看到了长城汽车的欧拉速度,也说明新能源汽车市场开始全面复苏。
比亚迪汉EV销量为5055辆,作为豪华大中型纯电动车,比亚迪做到了月销量超过五千辆,可以载入比亚迪史册的销量数据,当然对于自主品牌新能源汽车来讲,也是值得骄傲的数据。
奇瑞eQ排在第五名,销量为4745辆,同比增长96.6%,奇瑞新能源10月份也迎来大涨,要知道这款车已经被奇瑞汽车卖了N年,还有这样的销量,除去产品本身的优势,更多是新能源汽车市场的火热。
埃安S排在第六名,销量为4630辆,同比增长9.8%,埃安S除去续航虚标外,性价还是不错的,销量有增长,也是难得。 比亚迪唐DM销量为3718辆,同比增长84.4%,10月份比亚迪汽车全面爆发,三款车入围,比亚迪秦EV销量为3562辆,排在第九名,比亚迪三款车合计销量超过了万辆,也是另外一种胜出。
最近问题不断的理想ONE发起了“召回”,召回数量占据理想汽车全部销量的一半,大约一万余辆,从“升级”转化为“召回”,理想汽车经历了生与死的劫难,最后终于认识到自己的错误。“断轴”关乎消费者生命安全,马虎不得,能召回还是好车企。理想汽车10月份销量没受到“召回”事件的影响,销量为3692辆,排在第八名,是新势力造车销量的先进代表。
第十名是科莱威,可能很多消费者都不认识,它是荣威的一个低端新能源品牌,拥有超高性价比,以前也是不温不火,但10月份整个新能源汽车市场火爆后,科莱威也上榜了,既意外又惊喜。
最后再让我们仔细看看排行榜,多了哪些新车型?少了哪些老车型?宏光MINI和科莱威作为新入榜车型分外耀眼,排行榜常客北汽新能源汽车早无踪迹,据悉,北汽新能源汽车2020年前十个月销量月月暴跌,1-10月累计销量为23123辆,同比下滑78.39%,正是新能源汽车销量暴涨的时间,而北汽新能源汽车却全面溃败,销量一落千丈,实在有点惋惜。 找车网
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