高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡 瞄准神骐F30，售价或6万起，福田“最便宜”皮卡将上市

今天找车网小编整理了高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡 瞄准神骐F30，售价或6万起，福田“最便宜”皮卡将上市相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡
• 2、福田汽车掀起皮卡浪潮，推出大将军木兰版，粉色涂装极具少女心
• 3、瞄准神骐F30，售价或6万起，福田“最便宜”皮卡将上市

高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡

随着相关政策的逐步放开，以及国内消费者消费观念的逐渐升级，皮卡已经不再被局限定义为价格低廉、皮实耐用的运载工具。各大厂商在对产品的外观进行着更加美观的升级，功能进一步强化，皮卡渐渐成为了消费者更加丰富的一个选择。而作为皮卡领域的高端品牌，福田近期推出的全新拓陆者大皮卡无疑又是其中的佼佼者。 全新拓陆者大皮卡首先从外观方面就让人很难与传统的皮卡联系起来，外观在保留了皮卡应有的硬派风格外更多的揉入了时尚和动感的元素。

全新拓陆者大皮卡在整体外观上依旧刚性十足，力道生猛

前格栅的?“FOTON”字样极具辨识度，更彰显了全新拓陆者皮卡粗犷大气的设计风格

前大灯远近光均采用卤素光源，采用熏黑处理后与前格栅搭配更加一致

日间行车灯采用LED光源

尾部的“FOTON”字样与车头遥相呼应，需要指出的是车尾厢门是采用的双色设计，只是在这种外观颜色下显得不是很明显

尺寸方面拓陆者大皮卡提供了两个版本，其中标厢版轴距3110mm，整车尺长宽高分别为5340mm*1940mm*1860/1870mm，货箱尺寸长宽高分别为1520mm*1580mm*440mm。而另外的长厢版本轴距3400mm，整车长宽高为5630mm*1940mm*1860/1870mm，货箱尺寸长宽高为1805mm*1580mm*440mm。

货厢两侧还配有两个外置的绳钩

尾箱采用货箱宝进行涂层，这是为了在进行货运时可以增加车辆货厢的防腐蚀功能，货厢内部还配有内绳钩便于货物的稳定

尾箱的防滚架设计在保证装载便捷性的同时也进一步拉升了视觉感

轮毂的造型设计也是更加趋于运动风格，试驾车采用的是佳通品牌轮胎，尺寸为265/60?R18 如果说全新拓陆者大皮卡在外观方面是在设计语言的上的进一步完善与升级。那来到车内以后内饰的整体感觉完全可以用颠覆来形容，给人的第一感觉这根本就是可以媲美SUV级别的内饰设计。

环抱立体式设计风格，搭载舒展悬浮式仪表台，大面积精致软包设计 找车网

采用液晶与传统指针搭配的仪表盘显示清晰

10.25英寸超大高清悬浮式中控屏科技感十足 福田全新拓陆者大皮卡搭载4G车联网系统、AI智能语音交互系统，还可以通过手机对车辆进行远程控制，提前启动车辆并控制空调，更是配备了E-CALL碰撞自动呼叫、E-CALL手动SOS呼叫、B-CALL一键道路救援等功能。

空调控制区域采用传统的按键设置，按键布局合理操作非常简便

人体工程学安全座椅柔软度适中，红色缝线的设置增加了座椅的品质感

可以看出座椅的做工非常细腻

主驾配备了6向电动调节

后排座椅杯托的设置也体现了细节的无微不至 动力方面，福田全新拓路者大皮卡搭载源自德国技术标准的欧康动力。欧康动力基于德国工业4.0工艺制造并通过严苛的高可靠耐久设计及验证，整合康明斯、戴姆勒等全球领先技术资源，进而打造出专属皮卡动力的欧康发动机。其中本次试驾的2.0T汽油发动机最大功率175千瓦，峰值扭矩360牛米；2.0T柴油发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩390牛米。

采用格特拉克6MT变速器

配备了博格华纳电控分时四驱系统，提供2H、4H、4L三种模式 在安全配置方面，福田全新拓路者大皮卡采用大面积高强度钢板，进而整车安全性大幅度提高。采用最新9.3版本博世ESP系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配、HBA液压制动辅助、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、HHC上坡辅助控制、HDC下坡辅助控制、HBB真空制动辅助、BLF紧急制动灯闪烁等配置。同时还配有LCAS变道辅助系统、BSD盲点监测系统、RTCA倒车横穿预警系统、LDWS车道偏离预警系统、FCWS前碰撞预警系统等安全配置。

作为中国皮卡市场的中高端品牌，福田一直致力于在高端皮卡市场有所建树，甚至是树立标杆。随着福田全新拓陆者大皮卡的推出，无论是在外观、内饰还是福田引为为傲欧康动力，处处都在证明着福田皮卡的决心，而通过我们的观察和体验全新拓陆者大皮卡给福田带来的是更大的信心，相信在12月初真正上市以后，全新拓陆者大皮卡在市场上将会取得不俗的战绩。

福田汽车掀起皮卡浪潮，推出大将军木兰版，粉色涂装极具少女心

众所周知国内市场消费者对产品需求的刁钻程度丝毫不亚于找对象，无论是尺寸、用途、空间、价格、动力，都有着自己的一套衡量标准。而相对市场上那些专注于某个方面用途的车型来说，销量和普及度都往往不如家轿或城市SUV。如果要说国内市场最冷门的车型，或许大家认为是旅行车，是MPV，其实最冷门的并不是这些，而是美国市场深受消费者青睐的皮卡。

而随着城区皮卡解禁的反响越来越烈，国内各品牌皮卡车型也开始蓄势待发。作为国内品种、规模最大的商用车企，对于皮卡的研发当然有着非常高的品控。而今年福田汽车带来一款全新车型，它就是大将军木兰版。

从"木兰版"中就能看出，这款车型基于女性视角而研发，让女性车主也能兼顾到家用和事业。新车预售价为12.98-18.38万元。大将军木兰版全车采用粉色涂装，同时内饰色调也是粉色为主，如此以来整车给予大家一种极大的反差感，既能呼应木兰版的命名，同时也符合针对女性用户群体的定位。

福田大将军非常符合它的名字，外观霸气十足，犹如常年征战沙场的威武雄壮气势，即使在静态表现下，都有种不怒自威的气场。硕大的矩阵大灯组搭配"FOTON"标识，根本看不出这是一台售价不过20万的大皮卡。

同时福田大将军也拥有普通版车型，在配色上也会更加多元化。大将军车身尺寸超5米，轴距超3米，因为皮卡属于商用车，所以用途定位也有所不同。与传统车型的储物位置不一样，皮卡的储物位置是货箱，也就是大家口中的后备箱，只是皮卡的后备箱一般都是"敞篷"露天的。同时大将军还拥有长箱版本，货箱长度达到1805mm。

作为一台皮卡，相信很多人觉得它的内饰肯定都比较简陋粗犷，没有传统轿车的精致豪华感。而大将军则在兼顾实用性的同时，也保证了内饰的设计感。10.25英寸的悬浮式中控屏比一些传统轿车都要精致，下方控制区域按键排列整齐，功能齐全，座椅同样具有电动调节功能。搭配上木兰版全车粉色覆盖，将少女心也展现的淋漓尽致。

动力总成方面，福田大将军提供2.0T柴油、2.5T柴油、2.0T汽油三套动力系统供选，匹配8速自动变速箱和6速手动变速箱。值得一提的是福田大将军搭载博世9.3版本ESP电子辅助系统，同时提供四驱车型选择。

据了解福田汽车还将在大将军上继续研发改进，未来或将出现越野版大将军、房车版大将军。虽然福田汽车的知名度还远不如现在刚进入新能源市场的造车新势力，但相比这些浮躁急功近利的跨界企业，福田专心研发皮卡商用车领域技术的匠心精神确实值得大家敬佩学习。

欢迎留言评论，想看更多车讯，请关注私家车酷！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瞄准神骐F30，售价或6万起，福田“最便宜”皮卡将上市

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来瞄准神骐F30，售价或6万起，福田“最便宜”皮卡将上市的相关内容。

当前，国内皮卡车企“两条腿走路”发展策略明显，一方面大力开拓高端化、乘用化市场，另一方面紧抓高性价比、工具型皮卡不放，作为自主品牌商用车及皮卡领域“大户”，福田这样的发展方向十分清晰。笔者日前从官方获悉，福田入门级工具型皮卡车型—— 萨普轿卡小货郎将于近期上市，该车竞品瞄准长安神骐F30，起售价有望在6万元左右。

从目前曝光的消息来看，萨普轿卡小货郎将推出长轴和标轴两种车身长度，其中标轴车型轴距为3025毫米，长轴车型轴距在此基础上增加445毫米，并且长轴版车型将采用平底货厢和三开门栏板设计，此种货厢形式与微卡接近。

据悉，新车动力系统搭载代号为DAM15KL 1.5升自然吸气发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱，该车全系车型为后轮驱动，并标配前盘后鼓刹车系统。

从当前市场来看，长安凯程旗下神骐F30双排皮卡以6万元出头的售价，牢牢占据了入门级皮卡市场，包括长城在内，目前也没有对应6.5万元以下售价区间车型，因此入门级皮卡市场成为了国内皮卡车企争夺的全新细分领域。从定价来看，萨普轿卡小货郎明显瞄准神骐F30，而其也有望成为福田皮卡产品线中售价最低的一款车型。不过低端工具型皮卡在定位和用途上与微卡车型有所重叠，即便售价普遍下探到6万元左右，其价格相比微卡仍无优势。不仅包括福田，此种竞争环境也是入门级工具型皮卡需要共同面对的市场现状。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上，就是找车网小编给大家带来的高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡 瞄准神骐F30，售价或6万起，福田“最便宜”皮卡将上市全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。