爆缸和拉缸的区别（发动机爆缸就报废了吗）

小编今天整理了一些爆缸和拉缸的区别（发动机爆缸就报废了吗）相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、爆缸和拉缸的区别（发动机爆缸就报废了吗）
• 2、他花了38年时间只为寻找父亲曾经深爱的那台大众汽车
• 3、汽车仪表盘显示飞机黄灯还能开吗？

爆缸和拉缸的区别（发动机爆缸就报废了吗）

爆缸和拉缸的区别
爆缸，是指发动机缸套出现裂纹使发动机不能正常工作。其主要原因是缸套材质问题所引起，其次是装配时活塞与缸套不同园同心出现运动干涉所致，由冰冻、气缸压缩比或原料抗暴值原因引起的可能性小。其主要故障现象：“少数缸不工作”，易“开锅”，水箱出现有节奏的冒气，严重的还会出现加机油口有节奏冒气、机油底箱进水和排气管喷水。拉缸，是指缸套与活塞或活塞环发生非正常摩擦导致缸套内壁出现划痕从而影响发动机正常工作。其主要原因：1，活塞的油环与气环位置装配错误或活塞环装反，致使润滑油不能润滑缸壁；2，润滑油低于最低值或进入该缸套末端附近的润滑油道堵塞，或润滑油质量问题致使润滑油不能润滑缸壁；3，活塞环口外翘装配时没有打磨；4，活塞环环口间隙过小；5，冷却系统工作不良或无冷却水致使发动机工作温度过高；5，由于润滑油不洁或进气口不装空气过滤器致使硬质物夹于工作表面。其主要故障现象：发动机动力下降，出现有节奏的尖尖的金属摩擦的“吱吱”声，该节奏随发动机转速的变化而变化
发动机爆缸就报废了吗
【太平洋汽车网】报废了，爆缸后的发动机基本上就报废了，即使能修复，修复后的发动机工况也很难恢复到原有的工况水平。爆缸是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。
引发原因首先是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确，最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生，而对于科技含量如此高的赛车来说，前面几种状况会发生的可能性比较低，而主要问题应该是在于引擎的负荷过度所造成。
说到爆缸，最关心的还是加什么汽油的问题。其实93、97或98是汽油的抗爆震性，也就是其“辛烷值”。什么是“辛烷值”？在研究燃料与爆震的关系时，研究人员发现“异辛烷”最能抵抗爆震，而“正庚烷”相当容易爆震，所以就将异辛烷的抗爆震度定为100，而正庚烷定为0。所谓辛烷值97的汽油，就是它的抗爆震度与97%异辛烷和3%正庚烷混合物的抗爆震度相同。
车子爆缸维修要多少钱
发动机维修10000元左右，还要看具体情况如何，避免爆缸的方法：1、首先，要确保发动机处于冷却状态并熄火。取下散热器盖确保发动机是凉的；打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入桶里；2、关上排放塞并给散热器注水；打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟；3、关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空；关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。然后重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物。
爆缸和拉缸电影
《速度与激情1》。拉缸和爆胎是电影《速度与激情1》中的故事情节，是一部由罗伯·科恩执导的动作犯罪类电影。
人爆缸是什么原因造成的
一、爆缸：由于活塞环与汽缸壁失去了密封，活塞下面用于润滑的机油就窜入燃烧室，白色烟雾就是机油燃烧后产生的，赛车场上常见的冒烟情景。
二、汽车爆缸的原因：
1、设计上缺陷
其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。
2、机油的质量差和运转不良
造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。发动机内的量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸。
3、发动机负荷过高
还有一个原因就是由于对发动机的过度使用造成的。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。
4、发动机的进排气系统与点火时间不准确
发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误，也是造成发动机爆缸的一个原因。
扩展资料：
防止汽车爆缸注意事项：
1、给漆面封釉：封釉也是一个很好的防晒养护办法，犹如给爱车的漆面涂上了防晒霜，防止汽车漆面直接暴露在外面，有抗紫外线的作用，从而在一定程度上预防汽车爆缸。
2、将车停放在阴凉处：高温情况下，太阳的紫外线极容易对汽车表层漆的损伤，尽量将爱车停放在阴凉处之余，每次停车要检查车漆表面黏附的虫胶、灰尘等残迹，经常洗车和打蜡。
3、避免长时间暴晒：由于过度暴晒、长时间在高温下行驶等原因造成的汽车爆胎、开锅等情况经常发生，若行车过程中，发现温度表的指针已经指向高温度区，则应立刻将车停下“退热”，停车选择阴凉通风处，可打开发动机罩通风散热。
参考资料来源：
百度百科-爆缸

他花了38年时间只为寻找父亲曾经深爱的那台大众汽车

车对许多人而言包含着很大的情感价值，因此，请想象一下，在38年后的今天与自己童年记忆中的那辆老车团聚是什么样的感觉呢？

这就是这篇文章的主人公林恩·芬宁（LynnPfenning）的经历，在过去的38年中，他一直追寻父亲年轻时的挚爱一辆1967年大众Type 3 Fastback汽车，并且花了四年的时间和心血将它恢复成最初的模样。

先带大家科普一下大众Type 3 Fastback，它在1961年大众汽车推出的新车型，定名为1500，当时之前大众还推出过两款非常经典的汽车，分别是大众甲壳虫Type 1以及T2型（Type 2）小巴车，因此这台车被称为大众Type 3。动力上使用了大众甲壳虫上那台风冷后置发动机。

回到故事中来，芬宁的父亲在1967年以$2,200的价格购买了一台蓝色的大众Type 3 Fastback，以取代家里那辆1965年的大众甲壳虫，当时他在美国北达科他州农村的祖父母家驾车回家时还撞到过一头牛，当时这辆车虽然损毁严重，但是经过维修还是继续在家中使用。芬宁说：“长大后，我每个星期六的工作是在教堂前洗车，并且清理整个内饰。”

八年后，他的父亲将这辆车卖给了当地的一位农夫，然后农夫将这辆车赠予了他的儿子，他的儿子也是芬宁（Pfenning）的朋友。在Pfenning朋友高中毕业后，Type 3 Fastback在他家的农场被用作多功能车使用了几年，然后被遗弃在谷仓中存放了大约二十年。

Pfenning长大成人之后在一家汽车修理厂工作了20年，有一天他下定决心，要追寻父亲最初的这台大众Type 3 Fastback。

芬宁说：“这些年来，我与这位朋友交流不多，在事业上我们都各自走向了不同的道路，但我一直在留意着那辆车。” “我每隔五年左右就会去他家拜访一次，看看他是否愿意卖给我，”但都被车主无情地拒绝了。2013年，当他与这位朋友联系询问是否可以购买那汽车时，情况发生了变化。经过一番讨价还价，芬宁以要价的一小部分重新获得了父亲的大众汽车。

由于这辆汽车在谷仓中遗弃了几十年，因此汽车的状况非常不好。由于前主人将这台车用作农用车辆来使用，经常停放在牛棚的门口，所以造成车辆后门处被牛鼻子撞坏并且变形，这辆车的外观还遭受了很多虐待。

由于长期停放在谷仓，发动机舱内成了老鼠们的家，并且老鼠破坏了汽车发动机的气缸盖，因此发动机也受到了严重损坏。其它的问题还有挡风玻璃破碎，底盘生锈以及变速箱损坏。

将这辆损坏严重的汽车恢复到以前的样子，真的是需要大量的修复工作，总体花费的金额超过40,000美元，但与那些大众汽车的爱好者们，动辄花费14万美元修复高尔夫 GTI相比，这些钱真的是不值得一提。

(此台高尔夫GTi修复费用花费14万美元) 找车网

修复工作进行的很顺利，在修理厂他们换掉了所有生锈的部件，并用新的金属代替，所有螺母和螺栓均被替换或翻新。

1.6升四缸发动机因为损坏严重无法修复，所以更换了一台功率更大的1.8升发动机，在车辆的内饰方面，特地定制了独特的花色。

作为画龙点睛的一笔，这辆车还喷涂了新的Candy Brandywine油漆，这是1930年代的一种流行颜色。

芬宁于2018年7月完成了所有修复项目，并驾驶这台车参加了美国北达科他州的博览会，并获得最佳古董车第一名。

当他驾驶大众Type 3 Fastback出现在他83岁的父亲眼前时，他的父亲被深深的震惊了。

芬宁说：“他简直不敢相信那是同一辆车”，他的父亲微笑地坐进这辆车驾驶位，开动汽车后，他的父亲依旧像个孩子一样微笑，并且微笑持续了将近两个小时，在车上他还用独特的德国方言大喊：“这是一辆大众汽车，我新买的！” ，他的父亲真的是太激动了。?此后，这辆车参加了几次比赛，并获得了更多奖项。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车仪表盘显示飞机黄灯还能开吗？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来汽车仪表盘显示飞机黄灯还能开吗？的相关内容。

这是一位途观车主的维修经历，这里边有太多的故事，sir今天特意拿出来和大家分享，如果你也碰到过发动机故障灯亮黄灯的情况，如果你想了解什么是“缺缸”，如果你不想维修的时候被人宰，那就不妨看看这篇文章。

第一次亮黄灯

发动机故障灯第一次亮起是在去年的12月，车子开着开着就亮起了黄灯，然后加速无力怠速抖动，我试着重新发动也感觉点火很吃力。当时也是不知所措，不敢继续开，害怕再出什么问题，后来打电话咨询4S店，维修师告诉我可能是发动机缺缸，让我直接开到4S店来检查。

sir在这里给大家科普一下“缺缸”的知识：

1、什么是缺缸？

发动机“缺缸”和“断火”、“缺火”、“失火”都是一个意思，就是有某个气缸不工作或工作不正常，输出的动力比其它缸弱，缺缸的意思就是发动机好像少了有一个或以上的气缸。

2、缺缸有什么明显特征？

缺缸的故障现象表现为发动机故障灯点亮，发动机抖动，加速无力发耸，排气管有“突突”的感觉。

3、缺缸有什么危害？

一个缸或两个缸工作不正常的发动机虽然仍可以起动，但是由此引发的危害还是很大的，缺缸会使发动机的扭矩、功率下降；增加燃料消耗和排放污染；缩短三元催化器的使用寿命；加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

接着说去到4S店检修的情况吧，维修师拿着电脑鼓捣了一会，然后告诉我可能是油品有问题。我去，检查半天的结论还是可能，但是没办法，自己也不懂，最后维修师清除了一下数据，故障灯就没了。之后，我就重新换了一家加油站，开了十多天好像真没事了。

第二次亮黄灯

还是高兴早了，也就半个月的时间，再次亮起了黄灯，这次换了一个师傅检修，说是可能是火花塞故障，建议我更换。好吧，火花塞确实都没换过，只能自掏腰包换了所有火花塞，清除了故障代码，我就把车开回家了。

sir在唠叨几句，火花塞故障确实可能会引起缺缸，但是火花塞引起的缺缸通常会是这三种情况：

1、火花塞的型号与发动机不匹配

热值不同会引起不同的结果。如果火花塞热值太高，散热太快就会影响低速行驶，在低速状态下产生积炭，造成失火，如果火花塞热值太低，在高速状态下由于散热不良造成失火，会感觉加速不良，严重情况下会造成火花塞电极熔断。

2、火花塞上有机油

原因可能是缸垫漏油而引起的火花塞浸湿。这说明机油已进入到燃烧室内。此时把火花塞擦干是小，检修发动机有无故障才是大。

3、烧机油

花塞发黑以及电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。

是不是火花塞的问题，拆下来检查一下就知道了，千万别被维修师忽悠了！

第三次亮黄灯

第三次发生的时间间隔更短，只是一周的时间，实在忍不了了，重新换了一家4S店，这次的检修结果是发动机积碳过多导致的缺缸，解决的方案是2000元清洗节气门，2000元换高压油泵。这个报价吓到我了，这尼玛也太贵了，我决定找个修理厂再检查一下。

要sir说，你也别吐槽4S店贵了，成本几千万的店跟成本几万块的修理厂一个收费，让老板们吃土吗？只做这两个项目都少了，通常还得让你换个汽油滤...

故障终于解决了

我发誓这次依然修不好的话，我就乖乖去4S店挨宰，幸运的是这位修车师傅真是靠谱，电脑检测一番，断定故障出在燃油压力过低，经过一番检修，最后的故障果然是出在高压油泵身上，拆下了清洗了一番又重新恢复正常功能，故障码也随即消失，至此问题彻底解决。到今天已经跑了一个多月了，“直升机”再也没亮起过，世界就此安静下来了。

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