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北京吉普越野车,北京吉普敞篷越野车价格怎么样

2024-11-27 02:44:29 | 找车网

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北京吉普敞篷越野车的价格<!--有何特点? 找车网


北京吉普敞篷越野车的价格相对较高,这是因为其品牌定位和高端配置所致。性能和品质是其价值的体现。


对于北京吉普车的越野动力<!--,其中战旗系列和BJ40系列虽然常见,但发动机功率较为一般,技术上可能较为传统。如果您追求新BJ40的2.3T动力表现,建议进行详细的对比和评测。


北京吉普车的性能表现<!--,如JEEP 2500曾备受青睐,但如今已停产,转变为北京品牌。尽管型号相似,但发动机有所改变,由三菱发动机换成了自主品牌的,虽然在越野性能上保持了优良,但可能在动力输出上略显逊色。对于北京吉普2033chb2车型,虽然越野性能不错且价格亲民,但舒适性方面有所欠缺。如果主要用途不是越野,可能需要权衡是否值得购买。

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精致的双门越野车,后挂备胎可敞篷!北汽越来越让人喜爱

精致的双门越野车,后挂备胎可敞篷!北汽越来越让人喜爱

如今一提起国产硬派越野车,可能大多数车迷首先想起来的就是哈弗h9,这款长城汽车旗下的产品确实比较优秀。但是要知道长城哈弗h9的车型历史并不长,真正值得怀念的硬派越野车是北京212那样的产品,作为北汽集团的前身,如今北京汽车制造厂已经基本上独立运营,虽然北京212经典越野车还在生产,但是这款王牌产品如今已经被市场边缘化,主要就是因为配置确实太低了。而北汽集团继承了曾经北京汽车制造厂的越野基因,开发出全新的越野世家系列,北汽BJ40算是一款比较成功的产品。

BJ40车系如今衍生出了五花八门的类型,而且动力总成也在不断更新,经典的萨博2.3t发动机如今开始替换成长城汽车提供的2.0t发动机,配置层面也在不断优化,内饰设计比北京212确实强了很多。最近北汽集团又推出了一款全新的精致双门越野车,这款车属于BJ40系列的衍生产品,可以理解为短轴距版本的BJ40。

最近该车型已经进入到预售阶段,新车命名为致敬2020版,纪念这个比较特殊的年份,而且顺便也怀念了一把曾经的北京212和北京2020越野吉普车。该车型的外观造型设计和普通版本BJ40基本上保持一致,车头正前方和车辆尾部没有太大的变化,车头悬挂北京汉字车标,而且增加了两个红色拖车钩装饰,车辆尾部后挂全尺寸越野备胎。

车身侧面的变化确实很大,整部车的轴距进行了很大力度的缩短,总长度缩短到4350mm,轴距缩短到2465mm,虽然乘坐空间有所牺牲,不过这款车内部提供了4个座椅,日常用车并没有太大的影响。侧面还可以看到活动车顶,能形成敞篷效果。缩短轴距之后其实可以在某种特殊路况当中拥有更强的通过性,有些沟沟坎坎比较特殊,长轴距车型反而很难通过,比如遇到超大坡度的短拱桥,短轴距车型更不容易托底。

打开车门之后可以看到这款致敬2020版车型的内饰设计更加精致,圆形镀铬空调出风口有点像奔驰的造型设计,中控台面上有大量的软包材质覆盖,分时4驱切换按钮设计成了一个表盘的造型,座椅靠背上可以看到2020纪念版的标志,而且副驾驶前方独立扶手增加了氛围灯系统,总体来看这款车的内饰用料比普通版BJ40略强一些。

总结来看北汽确实越来越让人喜爱,能够读懂消费者的真正需求,国内越野车迷带来这样一款短轴距硬派越野车确实值得夸赞。不过这款车型的预售价已经达到17万,高配版本预售价更是达到21万,这样的价格区间和普通版BJ40已经没有太大差别,预想之中的成本下降并没有体现在价格上。

问题来了,你觉得这款北汽BJ40短轴版车型能火起来吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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都说敞篷车造价高,如何解释十万级敞篷越野车BJ212?

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来都说敞篷车造价高,如何解释十万级敞篷越野车BJ212?的相关内容。

试想:

阳光正好,风和日丽,河边,帅哥和美女,这时候是不是应该有一台敞篷车?

在汽车行业混迹多年发现了一个很有趣的结论,那就是没有人会不喜欢敞篷车;可是也基本上没有多少人买敞篷车,原因只有一点,那就是敞篷车太贵。轿 跑车 里的敞篷车动辄数十万起步,似乎从MG TF停产之后,最便宜的敞篷车也要接近百万元;所以大多数人都只是喜欢,敞篷车只能是个梦想。

为什么敞篷车会这么贵呢?

主要原因有两点,其一是敞篷车只适合以 跑车 为平台,车身尺寸无法太大,车辆的实用性较差;于是敞篷车只适合作为家用的第二或第三辆车,大多数家庭不具备使用多台车的条件。这就决定了敞篷车必然是小众车型,小众车型的单价必须足够高,否则无法实现盈利,所以车子必须足够贵。

第二个因素是敞篷车的车身结构制造车根本较高,普通 承载式 车身是一个框架式结构,就像是一个金属笼子;车辆顶部有横梁和纵梁,可以起到提升车身扭转刚度的作用。

但是敞篷车没有顶棚,软顶敞篷压根起不到支撑作用,即便是硬顶敞篷也是打开的时间比较多,同样没有支撑。

所以敞篷车就必须加强其他位置的车身结构强度,也必须使用更高强度的材料;这就会让车身的制造成本提高,车身平台的开发难度也会比较大。那么综合第一个因素则决定了敞篷车的价格必然高,可是越野车里的敞篷车可以很便宜,比如 北汽制造 的BJ212敞篷版价格一度不到十万元。

这就是BJ212,该如何解释这台车的存在呢?

敞篷越野车是一个特殊的存在,越野车使用敞篷车身不仅不会增加车身成本,反而能够有效降低制造成本。

越野车使用的车身结构是 非承载式 车身,其与普通车型的 承载式 结构有质的区别; 承载式 车身就是一个金属框架笼,切割掉任何部位都会降低结构强度,所以切割之后必须对其进行加强。而 非承载式 车身结构有一套独立且具备高强度的底盘,车身框架只是坐在底盘上,甚至于连接底盘和车身框架的连接件还有一定程度的缓冲减振功能!也就是说 非承载式 结构的车身根本不需要承受路面颠簸的冲击,其作用主要是装饰和保护。

参考下图,这就是 非承载式 车身的结构特点。

举个例子:

拿出一块面包,把面包掏空并且切掉上方的部分,此时这块面包一碰就会变形。

可是把这块掏空的面包固定在一个金属盘子上,此时盘子只要不变形、面包也不会变形,这种结构就是 非承载式 车身,车身等于掏空的面包,底盘就等于金属盘子。

所以越野车可以随意使用敞篷车身,而且敞篷程度越大越好,因为敞篷空间越大、车身使用的钢材就越少,车辆的制造成本也就会越低;这就是BJ212敞篷版会很便宜的原因,类似的 北京 越野BJ40、 Jeep 牧马人 也都能通过敞篷节省成本。

这么多人喜欢敞篷车,为什么敞篷越野车没有火起来呢?

这又是一个很有意思的问题,不过很容易解答。

原因有三点:

  • 越野车油耗高
  • 越野车敞篷无法电动折叠
  • 漏风漏雨

越野车的 非承载式 车身独立底盘太重,车辆想要有理想的动力就需要用大排量发动机;可是大排量发动机驱动一台重车,其耗油量显然会比较高,高油耗当然不会很容易接受。

普通轿 跑车 的敞篷车可以使用软顶或硬顶,但不论是软顶还是硬顶都能电动折叠;遇到变天的时候,这些敞篷车能在十几秒里关闭或打开敞篷,但是越野车做不到。因为驾驶汽车越野很危险,翻车的概率相当高,所以越野车必须有防滚架,参考下图,这就是防滚架。

越野车的敞篷无法电动折叠,因为很难沿着防滚架实现折叠;重点是敞篷越野车大多是五门五座车,车辆顶棚尺寸太大,再加上后挡就是很大一堆,折叠后往哪里放也是一个难题。所以敞篷越野车的顶棚都需要手动拆卸,拆卸后也基本都无法放在车里;结果则是想要敞篷就要折腾好长时间,开车的时候遇到下雨只能打伞……可是车里的电子配置并不防水,毁车也是一个大问题。

这就是敞篷越野车火不起来的主要原因,除非能实现顶棚的电动折叠。

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