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汽车应该怎么分类?

2024-11-27 15:46:21 | 找车网

找车网小编给大家带来了汽车应该怎么分类?相关文章,一起来看一下吧。

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汽车应该怎么分类?

猎豹嘉远KOMI申报图曝光 主打纯电微型车市场

易车讯 近日,我们从相关渠道获得了猎豹嘉远KOMI申报图,该车车身尺寸与五菱宏光MINIEV相似,预计将会主打纯电微型车市场,轴距2000mm,电动机功率30kW。

外观设计方面, 猎豹 嘉远KOMI采用了方正的车身造型,拥有白色的车顶,整车的观感看起来非常时尚,作为纯电微型车,该车采用了双门设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为2998/1522/1555mm,轴距2000mm。

动力系统方面,根据目前已知的消息, 猎豹 嘉远KOMI将会搭载功率30kW的电动机,最高车速100km/h,将会采用三元锂电池组,新车总质量1278kg。

汽车应该怎么分类?

汽车应该怎么分类?

首先看一下旧分类的相关情况。旧分类是1988年依照GB/T3730.1-88制订的,分为三大类,即载货汽车、客车和轿车,各类按照不同的划分标准进行了细分类,具体为:
载货汽车分为(按照总质量划分):1、重型载货车(总质量>14吨);2、中型载货车(6吨<总质量≤14吨);3、轻型载货车(1.8吨<总质量≤6吨);4、微型载货车(总质量≤1.8吨)。
客车分为(按照车身长度划分):1、大型客车(车长>10米);2、中型客车(7米<车长≤10米);3、轻型客车(3.5米<车长≤7米);4、微型客车(车长≤3.5米)。
轿车分为(按照排量划分):1、高级轿车(排量>4升);2、中高级轿车(2.5升<排量≤4升);3、中级轿车(1.6升<排量≤2.5升);4、普通级轿车(1.0升<排量≤1.6升);5、微型轿车(排量≤1.0升)。

新的车型统计分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001国家标准,结合我国汽车工业的发展状况制订的。在大的分类上基本与国际较为通行的称谓一致,分为乘用车和商用车两大类,由于各国在车型细分上没有统一的标准,因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。新分类具体情况描述如下:
乘用车(passenger car) 在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位,它也可以牵引一辆挂车。
与旧分类相比,乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车,而载货汽车和9座以上的客车不属于乘用车。有一类特殊情况,由于部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的,又有9座以下的,在实际统计中,我们将其车型均列为商用车,在以下商用车的解读中不再重复叙述。
乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类,它是根据现阶段我国汽车工业发展的特点进行区别划分的。
基本型乘用车 英文名称basic car它的概念基本等同于旧标准中的轿车,但在统计范围上又不完全同于轿车,这种区别主要表现在将旧标准轿车中的部分非轿车品种如GL8、奥德赛、切诺基排除在基本型乘用车外,而原属于轻型客车中的“准轿车”列入了基本型乘用车统计,由于这些特殊的车型产销数量不是很多,对于分析基本型乘用车的市场发展趋势影响不大。
多功能车(MPV) 与后面提到的运动型多用途车(SUV)一样,都属于近年来行业引进的外来称谓,英文名称为mulitypurpose vehicle,它是集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可以调整,并有多种组合方式,前排座椅可以180度旋转的车型。近年来该车型已有较多的企业生产,如上海通用的GL8、东风柳州的风行和江淮的瑞风,而一些企业生产的类似产品在实际统计中可能也列入多功能车统计。该车型在旧标准中部分列入轿车统计,部分列入了轻型客车统计。
运动型多用途车(SUV) 英文名称sport utility vehicle,该车型起源于美国,这类车既可载人,又可载货,行驶范围广泛,驱动方式应为四轮驱动。近几年我国轻型越野车和在皮卡基础上改装的运动型多用途车发展较快,但在驱动方式上不一定是四轮驱动,行业在分析市场时一般将这几类产品放到一起,本次分类改革我们也将这几类车型统一归为运动型多用途车(SUV)类,因此我国的此类产品范围要广于国外。同时为了便于分析比较,我们在运动型多用途车(SUV)下又按照驱动方式不同分为四驱运动型和二驱运动型多用途车。该类车型主要有长丰猎豹、北京吉普切诺基、长城赛佛、郑州日产的帕拉丁等。在旧分类中除了部分切诺基列入轿车中外,其他均列入了轻型客车中。
交叉型乘用车 英文名称cross passenger car 是指不能列入上述三类外的其他乘用车,这部分车型主要指的是旧分类中的微型客车,今后新推出的不属于上述三类的车型也列入交叉型乘用车统计。
上述四类车型又分别按照厢门、排量、变速箱的类型和燃料类型进行了细分。
商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。
相对旧分类,商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中,整车企业外销的底盘是列入整车统计的,在新分类中,我们将底盘单独列出,分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆,共五类。
客车 在设计和技术特征上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆,包括驾驶员座位在内座位数超过9座。
新分类中的客车含义要小于旧分类中的客车,原因为:9座及以下的列入了乘用车,底盘单独列出为客车非完整车辆。
在客车细分类中,我们先后按照车身长度、用途和燃料类型进行了细分类,由于车身长度按照米数来细分的,因此统计信息更加详细,又可以按照旧分类中的大、中、轻型客车的划分标准进行归类;列出各用途客车,有利于进行细分市场的分析。
货车 一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一挂车均可。
与新分类的客车类似,新分类的货车含义也小于旧分类中的载货汽车,对应关系为旧分类载货汽车=新分类中的(货车+半挂牵引车+货车非完整车辆)。
货车的细分是按照总质量、用途和燃料类型来细分的。
半挂牵引车 装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
我国加入WTO后,港口运输量日益增大,为半挂牵引车的发展提供了机遇,近年来,该车型发展很快。在旧分类中,半挂牵引车是列入载货汽车统计的,没有单独列出,新分类是作为商用车的一大类单独列出的。
对于半挂牵引车,车辆分类依据的质量是处于行驶状态中的半挂牵引车的质量,加上半挂车传递到牵引车上最大垂直静载荷,和牵引车自身最大设计装载质量(如果有的话)的和。
客车非完整车辆和货车非完整车辆 分别指客车底盘和货车底盘,客车非完整车辆按照长度进行细分,货车非完整车辆按照总质量细分。

纯国产汽车都有哪些品牌?

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来纯国产汽车都有哪些品牌?的相关内容。

  • 安徽——奇瑞汽车:

    奇瑞汽车股份有限公司 ,是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,现任董事长兼总经理是尹同跃。

    公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表。2016年8月,奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。

  • 河北——长城汽车 :

    长城汽车成立于1984年,总部位于 河北省保定市 。 是中国汽车品牌,主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

    公司下属控股子公司20余家,员工18000多人,目前拥有4个整车生产基地(皮卡、SUV、CUV,轿车MPV),2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

  • 浙江——吉利汽车 :

    吉利汽车创立于1986年,是中国汽车品牌,主要生产越野车、轿车等车型。 吉利集团 总部设在杭州,在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川成都 、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地 ,现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。 找车网

  • 广东—— 比亚迪 汽车 :

    比亚迪是一家中国汽车品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车。由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。

    比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。

    2017年11月8日,比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。

  • 辽宁——华晨中华汽车 :

    华晨中华是 华晨集团 旗下的一个汽车品牌,华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了,而第一代的中华车是在2000年底下线的,产量大约在300辆。

    中国 华晨汽车 控股有限公司是中国第一家海外上市公司,华晨的总部位于 辽宁沈阳 。1992年10月,中国华晨汽车在美国纽约股票交易所挂牌上市,股票代码为CBA。

  • 安徽——江淮汽车 :

    安徽江淮汽车集团股份有限公司 (简称江淮汽车或JAC),是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的“先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车企业集团”。国家火炬计划重点 高新技术企业 、国家级创新型企业。 位居中国企业500强 、中国百强工业企业。2017年6月1日,江淮汽车与 大众汽车 正式签署合资协议,共同生产新能源汽车。

  • 重庆——力帆汽车:

    力帆汽车位于重庆市汽车园,总体规划用地700亩,一期建设300亩。厂区紧靠210、212、319国道和主城环线四条高速公路,可直达国内各大、中城市,距重庆最大的寸滩集装箱码头约1km,可通往全国各通航口岸,交通十分便利。

    力帆轿车将采用民族品牌,力帆LIFAN。第一个产品定名为力帆520。2014年3月3日, 伊拉克 国有汽车工业公司举行力帆汽车组装生产线下线仪式,这标志着力帆汽车在伊拉克的组装车辆生产正式启动。

  • 北京——红旗汽车:

    红旗是一汽红旗汽车销售有限公司旗下汽车品牌,公司成立于1958年5月12日,主要生产中高端商务车。中国第一汽车集团公司为红旗品牌系列产品提供销售和销售渠道建设,全面负责红旗品牌轿车的销售和服务工作。

    在国家大力倡导发展自主品牌、自主创新的大环境下,一汽集团将红旗品牌的发展和创新作为未来集团战略的重中之重;集团运用最强的整合资源、最先进的技术平台和最专业人员服务红旗品牌,并通过不断丰富产品系列打造国车第一品牌形象。

  • 浙江——众泰汽车:

    众泰汽车是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌。具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。

  • 黑龙江——哈飞汽车:

    哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司简称哈飞汽车,隶属于 中国长安汽车集团 ,为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者,是中国汽车骨干生产企业和研发基地。截至2011年6月底,累计产销已达260万辆,其中出口突破20万辆。哈飞、 松花江 品牌均为中国驰名商标,入选《中国500最具价值品牌》排行榜。

  • 天津——夏利汽车:

    夏利公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司,成立于1997年8月28日,1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行,同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。

    夏利1999成功进入中国资本市场,成为汽车板块中的一支重要力量。

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