丰田奕泽片 2023款丰田奕泽IZOA 双擎2.0L奕享版点评
2023-09-04 21:20:22 | 找车网
丰田奕泽IZOA刹车片多久换
丰田奕泽IZOA刹车片正常使用3万公里以上，无需固定更换周期。丰田奕泽IZOA前刹车片采用Edex品牌，后刹车片采用Akipolo品牌。
丰田IZOA刹车片更换教程
提示:丰田YizawaIZOA后轮配备电子驻车系统。首先，更换前应通过专用电脑恢复制动缸。前轮可以直接用工具退回，不需要电脑设定。接下来，举下一轮的例子。
①将车辆与行车电脑连接，在刹车片更换设置界面选择“打开后轮制动缸”。大约5秒钟后，油缸将成功分离，然后驻车制动电机将缩回。
(注意:一定要打开刹车油壶盖，因为从动油缸回缩时，刹车油可能会回流。)
②松开两个螺钉。如果副缸没有完全缩回，可以用平头螺丝刀手动撬开。
③打开制动钳盖，可以安装新的刹车片。有文字信息的一面朝外，没有文字的一面朝内。
④安装完成后，在电脑界面选择“关闭后轮制动缸”，大约5秒后驻车制动电机会弹出并复位。 找车网
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2023款丰田奕泽IZOA 双擎2.0L奕享版点评
奕泽 是 一汽 丰田 TNGA架构的首款车型，这款新车不同于传统造型的 SUV ，它属于运动型的跨界 SUV ，看着就新潮有活力；其次就是它定位入门级的小型 SUV ，购买门槛低。在接下来的两年后，一汽丰田推出丰田奕泽双擎（ 油电混动 ）车型，以满足国内用户对于经济型车的用车需求，今天我们就来聊聊丰田奕泽IZOA双擎奕享版的优缺点，它是丰田奕泽双擎车系的中配车型，在终端可优惠3万元，裸车价格为14.78万元。
车型：2023款丰田奕泽IZOA 双擎2.0L奕享版。
指导价：17.78万元；裸车价：14.78万元。
长4390mm/轴距2640mm/2.0L油电混动（综合功率184马力）。
【满意】
1、油耗很低，毕竟是混动车型，日常驾驶油耗基本在百公里5升左右，城市代步绝对是一款不错的车型。
2、动力表现不错，因为是E-CVT变速箱，所以整个加速都是平顺的，几乎没有任何顿挫感，特别适合日常城市通勤的需求，能够有效降低晕车的概率。
3、奕享版的前后排座椅采用皮革，人机工程学的设计比较好，能够兼顾不同身材的乘客，坐起来舒服，比奕享版低一个配置的奕行版采用的是织物座椅，乘坐的质感就有明显有差距。
4、外观运动时尚，这台车在细节上不是特别精良，主打实用性，尺寸大小适中，停车方便，适合年轻情侣使用。
5、主动/被动安全配置比较全，虽然丰田奕泽全系车型的整体配置不算丰富，但是丰田奕泽全系在主动/被动安全配置数量却比较多，包括L2驾驶辅助功能，也是全系车型标配。
【不满意】
1、后排空间小，并且后排的车窗尺寸比较小，适合175CM的乘客。像比较高大的乘客坐到后排，头部空间、腿部空间就没什么多余。
2、内饰异味挺大的，主要是塑料的味道，毕竟属于入门级的 SUV ，所以在用料方面并不会特别的好。
3、隔音效果不是很理想，轮胎噪音和风噪很大，日常代步没有问题，但是跑高速的时候，车内噪音特别大。
4、发动机介入的时候特别明显，主要是噪音比较大，廉价感会瞬间上来。
【驾驶感受】
首先这套动力，2.0L混动系统搭配E-CVT变速箱系统，在市区路段，在加速线性上没有问题，起步加速、并线超车也很跟脚，要比很多燃油车加速迅猛；不过到了高速公路，这台车就没市区路段的表现那么好，如果车辆满载，加速等待时间按还会有点长。底盘方面，丰田奕泽是丰田体系里面底盘素质较高的一台车，很有驾控乐趣，悬架的韧劲很好，能够对车身有很好的支撑。
【油耗】 WLTC综合油耗百公里5.11升，日常驾驶综合油耗百公里6升左右。 【优惠】 目前北京地区现金优惠30000元。
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丰田奕泽IZOA EV更多信息曝光 明年正式上市
近日，猫哥从相关渠道获悉，丰田旗下首批电动车型——一汽丰田奕泽IZOA EV，将于2020年4月初正式上市。新车基于燃油版车型打造，将搭载最大功率为150kW（204Ps）的驱动电机，让我们快速了解一下。
奕泽IZOA EV基于燃油版车型打造，外观采用了相同的设计语言，并且同样是双色车身设计，符合年轻消费者的口味。此外，奕泽IZOA EV的车头还加入了蓝色元素以及EV标识，以便区分其新能源身份。
目前官方没有对外公布奕泽IZOA EV的内饰，猫哥预计也会与燃油版大体相同。配置方面，奕泽IZOA EV配备LED大灯、全景天窗等。动力系统方面，将搭载最大功率为150kW（204Ps）的驱动电机，但续航里程目前没有确切信息，猫哥也会持续关注。
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