奕泽汽车片 丰田最具个性的一款车，帅气的奕泽E进擎值得拥有!

在平时的学习生活当中，对于汽车评测一定都很关心，今天找车网小编为大家整理了奕泽汽车片 丰田最具个性的一款车，帅气的奕泽E进擎值得拥有!，希望能够帮助到大家。

丰田最具个性的一款车，帅气的奕泽E进擎值得拥有!

奕泽E进擎是丰田第一款纯电动车，在我看来奕泽E进擎就更像是一个电动大玩具，当然实力也是非常强的，25万左右的售价也的确是挺有吸引力，可能在许多人看起来比较贵，但和这些主流的新能源电动车比起来，这个价格还算是挺合理的。 就在目前看来，我认为丰田奕泽也就是目前丰田旗下最个性的一款车，真的是特别有品位，女生开着那真的是太合适了，男生开着也觉得很炫酷，绝对没有任何违和感。今天去4S店了，因为我最近也有计划购入这台车子，所以把今天的一些感受分享给大家，包括我对这台车子目前的一些理解。

这个外观设计和普通燃油版本的奕泽也保持了高度的一致，但我觉得奕泽E进擎的这个外观看起来更加的前卫，虽然说只是在外观上进行了小幅度的改动，看起来是不是很像一台大玩具呢？真的是很卡通的感觉，但也非常有力量感。

如果说你细心一点的话，就会发现这台车子两边都留有充电口，其实这一边是直流，一边是交流，这也是今天去4S店，在销售那边了解到的。

这个轮毂和普通燃油版本的也有比较大的区别，看起来也的确是挺漂亮的，侧面这个线条也非常有力量感，虽然说在许多人看来，这个外观设计好像有点“复杂”，但这个线条也的确是给人一种一气呵成的感觉，没有一丝赘余。

这是这台车部分细节的照片，重点来说说奕泽E进擎的这个技术储备吧。我觉得对于一台电动车来讲，这才是大家最关心的，如果这就是一台普通的燃油版本，那我想大家也都是很放心的，毕竟丰田作为世界级出名的汽车厂商在内燃机方面也已经是做的非常厉害了，说是顶尖水平也绝对不为过。那么这台车子做电动车又怎么样呢？我想，就按照丰田一贯的作风，绝对不会拿一个都没信心，没有用心做的产品面对大家，可以说，宏观丰田的所有车型在每一个领域里面都是有着相当出色的表现的。不信可以看卡罗拉在这些紧凑型家用轿车里面的表现，包括丰田兰德酷路泽在硬派越野车里面的表现，丰田荣放在城市型SUV里面的表现，还有丰田埃尔法在MPV里面的表现……可以说在这么多车型领域里面，每一个领域都有丰田最拿手的车型存在，每一个领域也都有丰田的标杆车型存在，那么纯电动车也绝对差不了。

其实从奕泽E进擎的这个车身配色也就能看得出来，这个车子真的是非常个性的，也一直在强调着自己的与众不同，拼接色的配色也的确是很用心的。那么这台车子在电车安全上面的保障到底怎么样呢？据我了解，这个车子在安全性上面做的确实是非常全面的，尤其是针对于电池安全，因为纯电动车和普通燃油车不一样，在本质上就有所不同，电动车的这个不稳定性远远要大于普通的燃油车。毕竟一个是靠发动机获得动力源泉，一个是靠电池获得动力源泉，两个车子的动力来源是完全不同的，而发动机要比电池稳定很多，那么丰田奕泽E进擎在这一方面是如何解决的呢？

首先从车身结构上来讲，丰田把奕泽E进擎身上的这个电池包设计成车身骨架的一部分，也就是说电池和车身骨架是捆绑起来的，这样做的好处就是对于电池的密封结构以及防尘防水有着非常大的影响，这一点可以说设计的真的是很巧妙了，同时这台车子在底板上装了一整片电池包之后，奕泽E进擎的重心居然还下降了，大家也都知道，重心越低，车子行驶的过程中肯定是越稳的，这也是一个很简单的物理常识。

其次从电池的容量来讲，奕泽E进擎是完全没有追求那种超级大的电池容量的，虽然说在续航能力上大容量的电池肯定是要好于小容量电池的，但在安全性上面就恰恰相反。不过奕泽E进擎的这个电池容量也把握的很好，电池容量为54.3KWH，同时得益于一个比较省的电机，这台车子工信部的综合工况续航能达到400KM左右，这几乎是可以满足我们家用中带头通勤的一切需求了。

最后从电池保护上面来讲，奕泽E进擎为自身的这个电池搭载了电池温控系统，不管是在炎热的夏季还是在寒冷的冬季都可以保证电池有一个良好的运行环境，夏季可以保障电池不发热，冬季可以保障电池有一个更适合的运行环境，不会因为太过于寒冷所导致续航能力急剧下降。

以上就是我今天去4S店了解的一些我认为比较重要的点，现在也都给大家说清楚了，因为我自己最近也一直是非常关注这台车子的，发在论坛里面也想和大家讨论一下，看到底能不能入手，值不值得入手，不过就我现在来看的话，这个车子还是挺值得入手的，主要就是想和大家互动互动，也欢迎在评论区多多留言。

奕泽IZOA ，这款车表现如何？

今天给大家介绍的这款车是奕泽IZOA 2018款 2.0L 奕动版，这是一台适合居家使用的小型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是14.68万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。

身为一台家用汽车他的全车尺寸为4405×1795×1565mm，轴距为2640mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。

纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。传统的轮毂设计也是中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。

中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感，美中不足的依旧是大家常见的内饰材质问题，但是这种内饰在这个价位较为普遍。

在动力上车身搭载2.0L发动机并匹配CVT无级变速箱，最大功率171马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023款丰田奕泽IZOA 双擎2.0L奕享版点评

奕泽 是 一汽 丰田 TNGA架构的首款车型，这款新车不同于传统造型的 SUV ，它属于运动型的跨界 SUV ，看着就新潮有活力；其次就是它定位入门级的小型 SUV ，购买门槛低。在接下来的两年后，一汽丰田推出丰田奕泽双擎（ 油电混动 ）车型，以满足国内用户对于经济型车的用车需求，今天我们就来聊聊丰田奕泽IZOA双擎奕享版的优缺点，它是丰田奕泽双擎车系的中配车型，在终端可优惠3万元，裸车价格为14.78万元。

车型：2023款丰田奕泽IZOA 双擎2.0L奕享版。 找车网

指导价：17.78万元；裸车价：14.78万元。

长4390mm/轴距2640mm/2.0L油电混动（综合功率184马力）。

【满意】

1、油耗很低，毕竟是混动车型，日常驾驶油耗基本在百公里5升左右，城市代步绝对是一款不错的车型。

2、动力表现不错，因为是E-CVT变速箱，所以整个加速都是平顺的，几乎没有任何顿挫感，特别适合日常城市通勤的需求，能够有效降低晕车的概率。

3、奕享版的前后排座椅采用皮革，人机工程学的设计比较好，能够兼顾不同身材的乘客，坐起来舒服，比奕享版低一个配置的奕行版采用的是织物座椅，乘坐的质感就有明显有差距。

4、外观运动时尚，这台车在细节上不是特别精良，主打实用性，尺寸大小适中，停车方便，适合年轻情侣使用。

5、主动/被动安全配置比较全，虽然丰田奕泽全系车型的整体配置不算丰富，但是丰田奕泽全系在主动/被动安全配置数量却比较多，包括L2驾驶辅助功能，也是全系车型标配。

【不满意】

1、后排空间小，并且后排的车窗尺寸比较小，适合175CM的乘客。像比较高大的乘客坐到后排，头部空间、腿部空间就没什么多余。

2、内饰异味挺大的，主要是塑料的味道，毕竟属于入门级的 SUV ，所以在用料方面并不会特别的好。

3、隔音效果不是很理想，轮胎噪音和风噪很大，日常代步没有问题，但是跑高速的时候，车内噪音特别大。

4、发动机介入的时候特别明显，主要是噪音比较大，廉价感会瞬间上来。

【驾驶感受】

首先这套动力，2.0L混动系统搭配E-CVT变速箱系统，在市区路段，在加速线性上没有问题，起步加速、并线超车也很跟脚，要比很多燃油车加速迅猛；不过到了高速公路，这台车就没市区路段的表现那么好，如果车辆满载，加速等待时间按还会有点长。底盘方面，丰田奕泽是丰田体系里面底盘素质较高的一台车，很有驾控乐趣，悬架的韧劲很好，能够对车身有很好的支撑。

【油耗】 WLTC综合油耗百公里5.11升，日常驾驶综合油耗百公里6升左右。 【优惠】 目前北京地区现金优惠30000元。

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