凯迪拉克最大的suv叫什么

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本文目录一览：

• 1、凯迪拉克最大的suv叫什么
• 2、凯迪拉克XT4和别克昂科威哪个好 通用汽车旗下两款重磅SUV怎么选
• 3、凯迪拉克锐歌领衔，这三款豪华电动SUV售价超40万，咋选

凯迪拉克最大的suv叫什么

最大的凯迪拉克suv这叫凯雷德，全尺寸。

suv，这款车长5697毫米，轴距3302毫米，售价148.8万，动力6.2升V8缸自然吸气发动机与8档手动自动变速箱相匹配。

凯迪拉克凯雷德怎么样？

凯迪拉克凯雷德全尺寸豪华SUV，采用凯迪拉克概念车设计，外观强大霸道，最近2021年新凯雷德在洛杉矶发布，新运动套件与黑色盾格栅，非常霸道，尾灯非常识别，垂直排量，保险杠下部或双侧矩形排气管。

内饰采用了汽车行业第一个曲面OLED显示系统，第一次搭载AKG汽车音响，配备增强版超级智能驾驶系统，三屏联动设计，屏幕尺寸14.2英寸仪表板，16英寸.9寸中控台，7.2寸驾驶员左手屏幕，车内物理按钮不多。还有2寸。 2 3和2 3 三种布局可选。

新车在后轴裁员多连杆独立悬架，还提供空气悬架和电磁阻尼，动力6.2升V8缸自然吸气发动机最大功率为313kw，峰值扭矩为621Nm，传动与8档手动自动变速匹配，混合工况油耗为11.2升。

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凯迪拉克XT4和别克昂科威哪个好 通用汽车旗下两款重磅SUV怎么选

凯迪拉克XT4和别克昂科威哪个好 通用汽车旗下两款重磅SUV怎么选

作为美国通用汽车公司的豪华品牌，凯迪拉克XT4和别克昂科威都是通用汽车旗下的两款重磅SUV，它们各具特色，选择哪一款需要根据个人需求来决定。

凯迪拉克XT4于2018年8月29日正式上市，是一款紧凑型SUV，搭载2.0T涡轮增压发动机，共有7款配置车型供选择，指导价区间为25.97-39.97万元。XT4的外观设计延续了凯迪拉克家族风格，钻石切割设计语言，年轻活力，车身尺寸为4600mm×1881mm×1627mm，轴距为2779mm。内饰方面，XT4采用家族式设计，环绕式布局，中控屏下方设有两行物理按键，中央鞍部设有车载系统控制面板以及电子挡把，更加简洁。XT4配备ESS强化安全策略II、最新OnStar安吉星服务、APA 360°全模式智能自动泊车系统、ACC全速段智能主动式巡航等安全配置，以及人脸识别智能身份解锁系统。

别克昂科威于2017年11月22日正式上市，是一款中型SUV，共有7款车型，售价区间为21.99-31.99万元。外观方面，昂科威采用了家族最新设计语言，前脸采用了新的飞翼格栅，前保险杠部位及雾灯区域变得更加精致。内饰部分，昂科威采用了双色搭配，大面积的木纹饰板，多个地方采用了镀铬元素进行点缀，提高了视觉质感。

动力方面，XT4搭载全新2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，以及适时四驱系统。昂科威28T车型搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速Hydra-Matic变速箱动力总成，发动机最大功率260马力（191kW），最大扭矩提升至400牛·米，比老款提升了47牛·米；20T车型则仍采用1.5T+7挡双离合变速箱动力总成。

两款车型在动力参数上有所不同，XT4的2.0T发动机带有闭缸技术，可提高燃油经济性，综合工况油耗为7.2L/100km。而昂科威28T车型的动力表现更强，最大功率更高，扭矩更大，加速性能更好。

除了动力方面的差异，两款车型在外观、内饰配置上也有不同。XT4的外观设计更加年轻，内饰更简洁，而昂科威的外观更加精致，内饰采用了大面积的木纹饰板，提高了视觉质感。

总的来说，凯迪拉克XT4和别克昂科威都是通用汽车旗下的重磅SUV，选择哪一款需要根据个人需求来决定。如果你更注重年轻、紧凑的外观和简洁的内饰，可以选择XT4；如果你更注重动力表现和精致的内饰，可以选择昂科威。

凯迪拉克锐歌领衔，这三款豪华电动SUV售价超40万，咋选

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来凯迪拉克锐歌领衔，这三款豪华电动SUV售价超40万，咋选的相关内容。

在燃油车领域，起售价超过30万元，咱们就可以称之为豪华车，但是在新能源汽车领域，这个标准似乎有点低，至少还得往上加十万。那咱们今天就一起来看看6月上市的三款豪华SUV，售价超40万，有自主品牌也有合资品牌，大家评判一下，哪款车最有希望大卖？

第一款、凯迪拉克LYRIQ锐歌

指导价：43.97-47.97万元

用一个词形容 凯迪拉克 LYRIQ锐歌 ，那就是“虽迟但到”。作为 凯迪拉克 的首款纯电车型，这款车确实让人期待了太久。最让人欣慰的是，锐歌将 凯迪拉克 “无后驱，不豪华”的基因完全继承了下来。其次，在外观设计上，也延续了 凯迪拉克 的经典设计语言，比如车头的“盾型中网”，在炫酷的灯光点缀之后，科技感提升不少。辨识度很高的竖条状灯组 元素 进行了创新，时尚感比较足。

车尾的设计比较夸张，采用大角度溜背设计，尾灯从D柱一直延伸至尾门中间，看上去很有张力，车顶还设置有扰流板，运动氛围营造得比较到位。

内饰方面， 凯迪拉克 这次终于没有再让人失望，33英寸的曲面屏，显示效果据称能达到9K水平，搭载骁龙8155芯片，相信车机系统的表现也不会让人失望。大家最为关心的续航方面，锐歌现有后驱长续航车型的续航里程为653km（CLTC工况），四驱尊贵版车型则为600km（CLTC工况），在同级车型中都属于比较出色的水平，这得益于奥特能平台先进的电池管理技术，希望后续的量产车型在续航达成率上能够用成绩证明自己。

第二款、蔚来ES7

指导价：46.80-54.80万元

越来越多的传统车企加入高端新能源汽车的竞争行列，这让造车新势力们倍感压力，新车的发布也变得密集起来。 蔚来 在6月就发布了全新SUV车型—— 蔚来ES7 ，新车定位介于ES6和ES8之间，它也是NT2平台下首款SUV，与轿车ET7、ET5同平台打造，从车型特征也能看出一些端倪，车顶搭载的激光雷达犹如犄角，十分显眼。外观与ES6、ES8最大的区别在于车头采用全封闭式设计，从设计语言来看，更像是把ET7拉高了一些，从美观度上来讲，就只能见仁见智了。

相信大部分人对于电动汽车的内饰可能已经快产生审美疲劳了，除了几块大屏幕，似乎就没有其他什么看点了。于是， 蔚来 选择在中控台中央加入了拟人化机器人“NOMI”，提供更好的人机交互体验。另外，通过对内饰配色以及材料的严格选择，营造出简约舒适的内饰氛围，很符合都市青年的审美。

智能驾驶一直是 蔚来 汽车比较擅长的部分，ES7搭载一个激光雷达，5个毫米波雷达，搭配1016TOPS算力的辅助驾驶芯片，可以实现L2级别的自动辅助驾驶功能，并且可以选装L3级辅助驾驶。还有一个值得一提的功能，这款车允许牵引最大2吨质量的拖挂车，这对于自驾爱好者来说，是个好消息。续航方面，ES7搭载75-150kWh的电池包，可实现485-930km的纯电续航（CLTC工况），给用户提供的选择很多，可以给个好评。

第三款、理想L9

指导价：45.98万元

相信大家早已从各大平台看到了关于 理想L9 的各种解读，在我的印象中，很少有新车上市能够有如此大的影响力，并且热度一直在持续，在网络平台上近乎是刷屏般的存在。而这一切都离不开李想那一句“ 理想L9 是500万以内最好的家用SUV”，这句话也许在今后很长一段时间都会被业内奉为经典。其实这句话隐含了两个重要细节，一个是“500万以内”，1万到499万都符合这个条件，而这个词所产生的视觉冲击感远大于“50万”或“100万”这样的字眼；另一个是“家用SUV”，点明了 理想L9 的使用场景，并非像其余超豪华汽车那样主打商务属性，尽管它也可以做到。

理想L9 的车内配置对于生活化场景有很多细致的考量，比如可以制热制冷的储藏箱，第二排的小桌板，车顶可折叠的娱乐大屏等等。其次， 理想L9 采用6座布局，可以满足大多数家庭全家一起出行的需求，它的车长达到了5218mm，基本保证了每一个座位都能有一个相对舒服的乘坐体验，这些配置都让它配得上一辆好家用SUV的称号。在动力配置方面，采用1.5T四缸发动机作为增程器，在当下仍然可以享受政策补贴的情况下，没有里程焦虑仍是提升用户使用体验的重要方法之一。正式上市后三天，官方称 理想L9 的订单就已经突破了3万，新车将在9月开始正式交付，最终交付成绩如何，咱们拭目以待吧。

以上就是6月份我认为最重磅的三款新能源豪华SUV，它们的售价都超过了40万元大关，在动力、豪华配置等方面都有较为出色的表现，很有机会向同级别传统燃油豪华SUV发起挑战，大家认为是纯电驱动的 凯迪拉克 LYRIQ锐歌 和 蔚来ES7 更有潜力，还是增程式驱动的 理想L9 更胜一筹呢？（文/优视汽车 驭风）

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