2024-11-29 14:45:24 | 找车网
文/夙靳霁
在我们的日常生活中,驾驶着车辆涉水一般分两种。一种是在城市行驶的时候,遇到雨季频繁降水,并且在城市中的低洼路段发生积水。这个时候,想要从这条路经过,就难免会有涉水的事情发生。
另外,就是我们偶尔会驾驶着车辆去户外郊游,这个时候,当车辆走到人烟稀少的村落,或者是山脚下的时候,会有小溪流、雨天积水的沟壑等地方拦住我们的去路,如果水位不高的话,我们一般会选择直接驾驶着车辆开过去。
如果水位高的话可能会选择绕行,但是还有的想要铤而走险。这个时候,汽车很可能会因为涉水导致车辆发生熄火等现象。其实,我们的汽车都有一个涉水标准,并且根据这个标准来判定车辆在多深的水位是安全的。
但是这个标准对于每种类型的车都不相同,一般在车辆上,可以按照车轮的中心线来进行车测量。只要水位没有没过车轮的中心线,那么就可以进行涉水驾驶。但是如果水位线没过了车轮的中心线,不要犹豫,立马掉头换路线。
一般轿车的底盘比较低,车轮尺寸也会小一些,这个时候,车辆所能承受的水位线一般都会比较低一些。相对的,SUV的底盘高度会优于轿车,所以它的涉水深度也会比较高一些。还有部分的SUV属于专业户外越野车型,所以在底盘于是和轮胎尺寸的优势下,所能承受的水位线也要更高一些。 找车网
一般车轮的中心线都会在格栅的下方,除了一体式格栅以外。而以车轮中心线为判定标准的原因还有一点,那就是在同水平线上的格栅有着一处进气口,而这处进气口的内部结构和机舱挂钩,如果车辆在行驶起来的时候,前方的水花会飞溅起来,这个时候,如果水位线过高,那么水就会容易进入到进气口。
尤其是机舱的内部有着一处空滤盒子,而这处空滤盒子的进气口在更低的位置,也就是正好处于车头的中间位置,也是进气格栅的部分。而水位线超过轮胎中心线的话,那么水很容易就会进入到空滤盒的进气口。
同时,进入到进气口的水也会被吸入到发动机的内部,而发动机最怕的,就是呛水。如果发动机一旦呛水的话,那么发动机是不能将水进行压缩的,如果气缸在运转的过程中顶到水的话,里面的水压就会有一个反作用力,这个时候,很容易把气缸的活塞顶给顶弯。
这个时候,也就意味着这台发动机距离报废不远了。并且进入到发动机内部的水并不好清理,一个不慎,发动机直接就可以换个新的了。所以大家在涉水的时候,一定要记住,除非你驾驶的是一辆专业的越野车,并且对自己的车有信心,才可以去进行涉水行驶。
如果水位线已经明显漫过了车轮的中间位置,但是又不及时绕道而行的话,不仅发动机的寿命会直线下降,自己也很有可能会面临逃生困难的问题。而车辆在涉水深度的最佳位置,是在车轮的中心线下方,同时也是车门的下方,基本漫过底盘一点的位置。
其实不仅仅是前方的进气口比较怕水,就连车尾部分的排气口也很容易进水。如果水位漫过车尾的排气口,将它浸入到水中,这个时候,车尾部分的排气口在排气方面就会很吃力。这对于车辆而言,也将会是一个不可预估的损失。所以在涉水之间,一定要估算好车辆的涉水深度,避免车辆发生故障。
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