后驱新能源微型车 还以为微型车是“老头乐”？看完它们再说吧！

今天找车网小编为大家带来了后驱新能源微型车 还以为微型车是“老头乐”？看完它们再说吧！，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、北汽lite电动汽车价格(北汽新能源lite2020款图片)
• 2、别再说微型电动车廉价 你都不知道奇瑞eQ1有多么强大
• 3、还以为微型车是“老头乐”？看完它们再说吧！

北汽lite电动汽车价格(北汽新能源lite2020款图片)

LITE是北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX的首款电动车，补贴后售价8.68-9.68万元，综合工况续航150公里，新车采用了双门双座布局及后驱形式，上市后将与奇瑞eQ1及众泰E200等车型争夺微型电动车市场，相比竞争对手，LITE除了在设计上别具一格外，其中控台的“三屏互联”同样是它的一大亮点。
LITE除了提供2个配置的普通版车型外，还提供了200台限量版车型，价格上略贵，但设计上更新潮。
双门双座设计回头率高
长相低调长期被忽视，因为LITE的存在，这一周被数次搭讪，这就是我与LITE相处七天的故事，生活太现实，LITE太惹眼。
LITE采用了与Smart for two一样的两座设计，小巧精致，其车身尺寸为2986mm×1676mm×1492mm，轴距为1870mm。除了极具辨识度的车身设计，LITE还提供了双色车身，其中车身颜色12种，车顶颜色4种，另外还有4种颜色的轮圈可供选择，用户可以自由定制个性化的配色。
LITE是微型车中第一个采用全铝合金轻量化车身的车型，净重只有895kg，轻量化的同时，还能够增加车辆的续航里程。而大量非金属复合材料外覆盖件的使用和创新铆接工艺，在降低了车身重量的同时还提高了安全性能。
三屏智能互联同级绝无仅有
LITE车内的仪表屏、中控屏、娱乐屏三屏相联，是其在内饰部分的最大亮点，娱乐屏可以将内容投放至中控屏，协助主驾操作。副驾乘客还可以通过娱乐屏连接耳机观看视频或听音乐，不妨碍主驾，一举两得。
LITE还配有智能语音识别系统，上车直接呼唤“你好，小狐狸”或者按下多功能方向盘的唤醒按键，就可以语音唤醒；然后说出自己的需求，LITE即可实现诸如开启空调、语音导航、查询天气和控制收音机等功能。此外，这套系统还有“语音记事”功能，轻触屏幕可开启录制，并能够将语音文件重命名、编辑、存储、上传云端，非常人性化。
在科技配置方面， LITE配有自动泊车、360度全景影像、盲点探测等功能。无钥匙进入+一键启动、电子手刹+AutoHold、手机无线充电、wifi热点、USB接口、云端控制智能寻桩+一键导航等实用配置也没有缺席。
乘坐空间
后驱能漂移综合工况续航真能到150公里
LITE配备永磁同步电机并采用后置布局，最大功率36kW，最高车速110km/h。动力电池采用的是ATL提供的容量为16.4kwh的三元锂电池组，NEDC综合工况续航达150km，60km/h等速行驶下续航可达200km。LITE支持快充模式，充到电池容量的80%用时约30分钟，慢充则需要6.5小时充满。
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别看LITE的电动机功率只有36kW,但是推动这个不足900公斤的小家伙还是非常轻巧，初段的加速能力完全能媲美小排量的燃油车型，如果你不在乎电量消耗，它甚至可以给你少许的推背感。
LITE还配备了能量回收装置，在D挡模式下，能量回收系统会处于开启状态，通过换挡旋钮旁的B+/B-还可以实现3个挡位的调节，这里我们建议将力度调整至1挡就可以了。而在S挡位中，能量回收系统会自动关闭，松开“油门”踏板后，车辆将不会再有明显的拖拽感，此时的车辆与燃油版车型基本就没有什么不同了。
拥堵路况下百公里消耗电量9.6kwh 高速路况下电量消耗10.7kwh
在车辆满电状态下，我们分别对LITE的高速路况和城市拥堵路况做了电量消耗测试，在测试过程中，全程开启空调。在城市拥堵路况下，52.9公里的里程中耗电量为5.08kWh。在高速路况下，55.2公里的里程中，共消耗电量为5.92kWh。50公里左右的里程对于城市通勤来说已经接近极限，按照LITE 150公里的综合工况续航里程，基本可以满足3个工作日充一次电的标准。
按照我们最终的电量消耗来看，拥堵路况的百公里的耗电量约为9.6kwh，高速路况下的百公里的耗电量为10.7kwh，这与官方给出的9.6kwh非常接近。换句话说，LITE官方给出的综合工况续航里程为150公里，实际上它确实能够达到这个里程。
总结：与奇瑞eQ1和众泰E200相比，LITE补贴后8.68-9.68万元的价格不低，好在其配置上的优势巨大，袖珍娇小的车身设计也更容易打动年轻消费者的心。考虑到150公里的续航里程，它只适合短途的代步所需，是一款非常适合在城市内游走的小车。令人振奋的是，LITE即将会推出续航里程270公里的高续航版本，没有了续航上的后顾之忧，这款个性小车会更值得被推荐。

别再说微型电动车廉价 你都不知道奇瑞eQ1有多么强大

一辆车有着这么几个特征：铝合金车架+后置后驱+双门四座，你会想到什么车？保时捷？sorry，他的价格可能连人家的零头都不够，这是 奇瑞eQ1，江湖人称“小蚂蚁”。

也许有人会说，奇瑞eQ1，就那个跟“老头乐”似的，却卖6、7万的微型电动车？首先，微型电动车也是真正的车，别用一个用铅酸蓄电池+小功率电机的玩具来比较，那玩意空调也没有，气囊也没有，更别说什么ABS/ESP，碰撞安全性更别提了。千万别放在一起比较，那玩意不配叫车，而奇瑞eQ1是一辆能挂绿牌的电动车，他具备一辆车所有要求，特别是安全性上。

奇瑞eQ1小蚂蚁是自主品牌中首个实现全铝车身化的车型，铝镁合金强度300Mpa，可以媲美高强度钢，而且铝材的吸能效果比钢材好。但是成本过高，也使得一般只应用于一些豪华车上，为了让车辆更轻，既减少自重提升续航，也是为了让这样一款微车能拥有超高的安全性，奇瑞和国内铝材大佬忠旺铝材一起打造了这个同级车型里独一无二的全铝车身。

作为一款电动车，奇瑞eQ1小蚂蚁在研发时还特别针对动力电池进行了专门的保护性设计，将碰撞可能产生的影响做到最低，同时，后碰在一定条件下，整车就会实现高压自动断电，也更好的保证了驾乘人员的行车安全。

对于一款车来说，安全才是最重要，奇瑞eQ1在这一块上做的非常厚道，那么其他地方呢？

就这么一款几万块钱的纯电动车，奇瑞甚至提供了诸如AI智能语音控制、手机无线充电、Easy-Entry电动座椅、EPB电子驻车、AutoHold自动驻车、胎压监测等等配置，你要是乐意的话，甚至还可以选装自动泊车甚至遥控泊车功能，够不够“奢侈”。

对于移动互联技术，奇瑞eQ1小蚂蚁也有配备，实现了 4G-WIFI 的全时覆盖，并搭载全新的百度Carlife手机互联系统，而T-BOX远程控制系统，可以进行远距离车辆定位、预约充电、开启空调以及远程车辆诊断等操作，使用车生活更加便利。

对了还有一项，被某些电动车吹嘘为其品牌独有的配置的ePedal单踏板设计，原理就是更好的进行动能回收，有效提升续航表现。踩下踏板就是油门，踩得越深油门就越大，车就越快；相反，如果踏板放松，车就会自动开始减速，到完全松开时就一直刹车，直到车停为止，挺有趣的驾驶感受，和一般燃油车很不同。

到这，你还觉得这只是一款类似“老头乐”的“大玩具”吗？还觉得6、7万的价格太高了吗？在这个充斥着廉价低质、“骗补”高发地的领域，卖得并不算便宜的小蚂蚁，凭借“技术奇瑞”的技术号召力以及自身产品力，目前已突破15万销量。

超越同级的续航里程、时尚个性的设计、厚道的安全及便利性配置都是其亮点及价值所在，而且在今年还推出了15万蚁粉款，不仅在外观和内饰上采用了全新配色，同时还在舒适配置和健康环保方面进行了升级。譬如，搭载的智能电动空调不仅兼具自清洁/自通风功能，还配备了PM2.5滤芯+远程杀毒。同时座椅材料的设计也别出心裁，整车搭载抗菌型座椅环保面料，抑菌率≥99.9%。

微型电动车市场早已转型升级，单纯以性价比来获取市场的思路已一去不复返，必须有着过硬的技术实力，关于奇瑞新能源技术实力有很多版本的传闻，比如说理想ONE大老远跑来芜湖找奇瑞解决BUG的事情，虽然双方也都没有就此事来回复，不过作为车圈技术男的奇瑞各项技术储备深厚却是不争的事实。

@LIFE全铝纯电动平台，是集奇瑞新能源技术大成的产品平台，不久前上市的纯电SUV奇瑞蚂蚁，已经展现出这个平台能拥有多么强大的实力，作为平台首款车型的奇瑞eQ1小蚂蚁虽然并没有蚂蚁那么强大，不过作为一款平衡了技术和成本的电动微车，奇瑞eQ1小蚂蚁还是让我们看到了作为一款电动车“内外兼修”必要素养，正如其名，蝼蚁虽小却神通广大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

还以为微型车是“老头乐”？看完它们再说吧！

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随着国家节能减排政策的缩紧，新能源汽车得到了长足发展，现在马路上到处都可见新能源汽车。而在一些一二线城市，微型的纯电动汽车更受欢迎，年轻人都喜欢这种微型的电动汽车，用来代步或者上班都非常方便。

但在几年前，这个价格这个尺寸的电动车是非常少的，大部分在街上可见的都还是一些低速电动车，也就是大家所说的“老头乐”。而目前的微型电动车，汲取“前辈”的优点，并且更加安全，续航能力有质的飞跃，产品力也有天壤之别，可别再叫它们“老头乐”了！

新宝骏E300

指导价：6.48-8.48万元

续航里程：305km

在微型汽车的设计方面，设计师都喜欢将它们设计成非常“可爱”，看起来比较讨喜，但新宝骏E300这款纯电动汽车不仅看起来可爱，同时也具备非常科幻的视觉效果，并应用了“星际几何”的设计语言。而在细微之处，新宝骏E300前后都有着方正式的灯圈造型，侧面门把手还是采用了弹出式设计，这些都可见设计师的用心之处。

而内饰部分，新宝骏E300打造得十分简约，整个中控台没有太多的功能按键，导航和多媒体应用全都通过液晶仪表来实现，同时E300也具备有智能语音控制，可以通过语音来操作车内大部分功能。此外，E300方向盘两侧功能按键都是采用了触控式操作，科技感营造的比较强。E300提供了三座与四座两种座椅布局，三座在与四座相比之下，空间会更宽敞一些，而四座版可以载下一家四口出行。

新宝骏E300是采用了单电机后驱，电机最大功率可达40kW，最大扭矩可达150N?m，而电池是采用了三元锂电池，最大续航里程可达305km，续航完全可以满足日常代步出行。

欧拉白猫

指导价：7.58-8.88万元

续航里程：360km/401km 找车网

欧拉白猫是长城最近力捧的明星选手。得益于ME纯电平台，欧拉白猫车内空间十分宽敞，这与它微型车的身份形成巨大反差。此外，续航和配置也是欧拉白猫引以为傲的优势，以高配车型为例，不仅拥有同级别领先的超过400km的续航里程，还拥有诸如自适应巡航、主动安全系统等科技配置。

不管是黑猫还是白猫，抓到老鼠就是好猫。这句话也很好的体现在了这次白猫的定位上，抓得住用户的心的 “猫” 就是好猫。

欧拉白猫沿用了欧拉家族的可爱设计，外观呆萌深受女性的喜爱。在i尚电动开出去试驾的路上，经常都遇到回头拍照的女孩子。新车提供了简约白、雅致银、摩登灰、萌黄绿、源动蓝以及草莓红等六种配色，每一种颜色都非常抓人眼球。

零跑T03

指导价：6.58-7.58万元

续航里程：403km

购买A00级纯电小车，一般是被当作家用第二辆车，接娃、上下班通勤，又或是避开限行时段使用。最近一两年，同类的电动小车都卖得挺火，而作为新能源新势力的零跑汽车似乎也看到了这个市场需求。

零跑汽车推出的A00级电动车零跑T03的车头造型与SMART有几分相似，前大灯、中网格栅都采用圆角设计，线条非常圆润，整体造型显得呆萌可爱，赢得了很多女性的青睐。

虽说零跑T03是A00级小车，实际使用空间却不算小，乘坐四名成年男性是完全没有问题的，这个空间尺寸对于成年人来说完全满足需要。不过零跑T03后备厢空间就很一般了，放不了太多东西，不过后排座椅可以整体一键向前放倒，临时大件物品运送还是可以用一下。

零跑T03的动力电池采用了宁德时代的NCM811软包电池，车辆NEDC综合续航里程403公里。这个续航里程在同级别里算是高的，作为城市代步车，其实能超过300公里其实就够用了，毕竟长途驾驶的场景很少，日常使用还不如多关心一下充电速度，因为有事用车的时候，都不希望花太多时间用在充电上。零跑T03在快充模式下需要0.36小时即可从30%充至80%，对于大多数人来说，还是可以接受的。

五菱宏光MINI EV

指导价：2.88-3.88万元

续航里程：170km

作为五菱宏光首款新能源车，“宏光”这个标识对于中国消费者来说再熟悉不过了，大家也亲切的称之为“神车”！五菱宏光家族之所以能成为神车，得归功于它售价低廉、皮实耐用、功能强大，它不仅是一件发家致富的工具，更是伙伴，是人民大众需要的汽车。

五菱宏光MINI EV采用类似盒子一样方方正正的车身设计，空间有保障的同时，尺寸依旧小巧，长宽高分别为2917/1493/1621mm，意味着它非常适合在狭小的路上穿行，而且停车相当方便。

但宏光MINI EV这种微型的纯电动车，我们不能把它看成一辆具有完整功能的汽车，它更多是作为家里的第二辆车。从目前的资料来看，宏光MINI EV搭载了功率为20kW的驱动电机，动力性不强。而高、低配车型分别拥有170km和120km的NEDC综合续航里程。这些数字，均表明它只适合短途出行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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