新能源微型车自动泊车 不到十万就买顶配，还带自动泊车，这几款车堪称新手司机练手王

今天找车网小编为大家带来了新能源微型车自动泊车 不到十万就买顶配，还带自动泊车，这几款车堪称新手司机练手王，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、别再说微型电动车廉价 你都不知道奇瑞eQ1有多么强大
• 2、拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低
• 3、不到十万就买顶配，还带自动泊车，这几款车堪称新手司机练手王

别再说微型电动车廉价 你都不知道奇瑞eQ1有多么强大

一辆车有着这么几个特征：铝合金车架+后置后驱+双门四座，你会想到什么车？保时捷？sorry，他的价格可能连人家的零头都不够，这是 奇瑞eQ1，江湖人称“小蚂蚁”。

也许有人会说，奇瑞eQ1，就那个跟“老头乐”似的，却卖6、7万的微型电动车？首先，微型电动车也是真正的车，别用一个用铅酸蓄电池+小功率电机的玩具来比较，那玩意空调也没有，气囊也没有，更别说什么ABS/ESP，碰撞安全性更别提了。千万别放在一起比较，那玩意不配叫车，而奇瑞eQ1是一辆能挂绿牌的电动车，他具备一辆车所有要求，特别是安全性上。

奇瑞eQ1小蚂蚁是自主品牌中首个实现全铝车身化的车型，铝镁合金强度300Mpa，可以媲美高强度钢，而且铝材的吸能效果比钢材好。但是成本过高，也使得一般只应用于一些豪华车上，为了让车辆更轻，既减少自重提升续航，也是为了让这样一款微车能拥有超高的安全性，奇瑞和国内铝材大佬忠旺铝材一起打造了这个同级车型里独一无二的全铝车身。

作为一款电动车，奇瑞eQ1小蚂蚁在研发时还特别针对动力电池进行了专门的保护性设计，将碰撞可能产生的影响做到最低，同时，后碰在一定条件下，整车就会实现高压自动断电，也更好的保证了驾乘人员的行车安全。

对于一款车来说，安全才是最重要，奇瑞eQ1在这一块上做的非常厚道，那么其他地方呢？

就这么一款几万块钱的纯电动车，奇瑞甚至提供了诸如AI智能语音控制、手机无线充电、Easy-Entry电动座椅、EPB电子驻车、AutoHold自动驻车、胎压监测等等配置，你要是乐意的话，甚至还可以选装自动泊车甚至遥控泊车功能，够不够“奢侈”。

对于移动互联技术，奇瑞eQ1小蚂蚁也有配备，实现了 4G-WIFI 的全时覆盖，并搭载全新的百度Carlife手机互联系统，而T-BOX远程控制系统，可以进行远距离车辆定位、预约充电、开启空调以及远程车辆诊断等操作，使用车生活更加便利。

对了还有一项，被某些电动车吹嘘为其品牌独有的配置的ePedal单踏板设计，原理就是更好的进行动能回收，有效提升续航表现。踩下踏板就是油门，踩得越深油门就越大，车就越快；相反，如果踏板放松，车就会自动开始减速，到完全松开时就一直刹车，直到车停为止，挺有趣的驾驶感受，和一般燃油车很不同。

到这，你还觉得这只是一款类似“老头乐”的“大玩具”吗？还觉得6、7万的价格太高了吗？在这个充斥着廉价低质、“骗补”高发地的领域，卖得并不算便宜的小蚂蚁，凭借“技术奇瑞”的技术号召力以及自身产品力，目前已突破15万销量。

超越同级的续航里程、时尚个性的设计、厚道的安全及便利性配置都是其亮点及价值所在，而且在今年还推出了15万蚁粉款，不仅在外观和内饰上采用了全新配色，同时还在舒适配置和健康环保方面进行了升级。譬如，搭载的智能电动空调不仅兼具自清洁/自通风功能，还配备了PM2.5滤芯+远程杀毒。同时座椅材料的设计也别出心裁，整车搭载抗菌型座椅环保面料，抑菌率≥99.9%。

微型电动车市场早已转型升级，单纯以性价比来获取市场的思路已一去不复返，必须有着过硬的技术实力，关于奇瑞新能源技术实力有很多版本的传闻，比如说理想ONE大老远跑来芜湖找奇瑞解决BUG的事情，虽然双方也都没有就此事来回复，不过作为车圈技术男的奇瑞各项技术储备深厚却是不争的事实。

@LIFE全铝纯电动平台，是集奇瑞新能源技术大成的产品平台，不久前上市的纯电SUV奇瑞蚂蚁，已经展现出这个平台能拥有多么强大的实力，作为平台首款车型的奇瑞eQ1小蚂蚁虽然并没有蚂蚁那么强大，不过作为一款平衡了技术和成本的电动微车，奇瑞eQ1小蚂蚁还是让我们看到了作为一款电动车“内外兼修”必要素养，正如其名，蝼蚁虽小却神通广大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低

以往说到微型车，很多人会联想到老年代步车，这类车大多数都是一些无资质的车型，还有一些是山寨版的四轮电动车，它们穿梭在城市道路中，给道路交通和人身安全带来不小的隐患。

这类劣质“老头乐”车型一般在四五线城市和农村地区比较常见，也有不少家庭选择它作为接送孩子上下学的交通工具，由于交通管制对这些车管理的不如一线城市那样严格，也让许多没有资质的生厂产家有机可乘，山寨车也有了销路。

一般一辆老年代步车的价格从几千到几万元不等，虽然这些车型的价格比市面上推出的纯电车型低出不少，但是安全性方面令人担忧。

这些老年代步车所配备的电池自然不能与大品牌车型中的电池相提并论，电池的品质和稳定性都是个未知数，存在很大风险。正常情况下老年代步车使用的电动机可能也出于一些没有资质的工厂，这些电机在工作原理和性能上也与我们熟知的大品牌电动车上所使用的电机相差甚远。

另外在安全配置方面就更不用说了，有些车型连最基本的安全气囊、气帘都没有，安全性确实令人担忧。

不过好在目前各个车企开始关注微型车领域，不少微型车又开始重新回到大家的视野，并且开始呈现全球化和电动化的趋势。想当年，无论是夏利还是奥拓，又或是奇瑞QQ和吉利熊猫等都算得上小型车市场的热销车型，如今像本田e、雪铁龙ami以及宝马i3等的推出也同样会对该领域带来不小的影响。

不过我们今天要聊的不是以上这些车型，因为近些年自主品牌也推出不少主打代步通勤的纯电小型和微型车，这些车有着优秀的代步属性，而且外观设计也很个性呆萌。更重要的是，价格也很友车好并且用车成本低，安全性方面也有所保障，对于刚需购买代步车的朋友来说，值得推荐。

五菱宏光MINI EV：四座大空间

宏光MINI EV是五菱推出的首款纯电车型，提供四座配置，目前暂未上市。不过从目前曝光的实车图来看，该车的外形和车身尺寸都酷似风靡日本的K-Car，即人们常说的小"方盒子"，造型方方正正也很简洁。

新车造型整体轮廓方正，前脸保留了五菱汽车的设计风格，车身腰线十分平直，灵动设计，完全具备了日本K-Car的好开好停，便捷出行的特征。

新车采用四座布局，空间实用，设计风格简约时尚，后排座椅支持整体翻折，纯平放倒后车尾部空间超0.74立方米可轻松放下2个宽270mm的26寸行李箱、 还可以放下婴儿车等大件物品，空间利用率颇为出色。

此外车内部还有非常多的贴心设计，如奶茶杯托等，储物空间多达12处。

根据此前的申报信息，新车将有两套动力组合，动力电池系统额定电压均为96V，动力电池系统额定容量分别为144Ah、96Ah。另外，新车将搭载最大功率20kW的电动机，比它同门兄弟宝骏E系列的电动机功率（29千瓦）要小。

续航方面官方尚未公布信息，不过该车预计将以短途通勤代步为主，作为日常通勤来使用也是很不错的选择，毕竟有神车称号的五菱品牌也是经得起考验的。

长安E-Star：外形更精致，内饰双联屏是亮点

长安E-Star并不是长安新能源E系列首款车型，但是与长安E-Pro、奔奔EV甚至是E-Rock相比，它的内外饰造型更加新颖，不错的颜值和多种配色可选也让这款车在城市中赚足了眼球。

目前这款车公布了LEVEL 1车型的的尝鲜价，尝鲜价为7.28万元，4月13日正式上市。

定位微型车的E-Star采用最新设计语言，整体更加小巧精致，前机盖上隆起的筋线、封闭式前脸且配有菱形纹路的装饰，均让长安新能源奔奔E-Star与此前的长安奔奔燃油和EV版圆润的造型形成了明显的对比。

在车身尺寸方面，E-Star要比奔奔EV好很多，新车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，参数上的表现要比长城欧拉R1在车长和车高上更占优势。

E-Star内饰最亮眼的当属中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计，新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。此外，这款车采用黑/白双色搭配，中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。

该车的后排座椅可以按照4/6比例放倒后，最大可得到拓展530L的容积空间，对于一款A0级车来说，这样的承载能力还是不错的。

再来看续航，长安E-Star搭载了一台最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的永磁同步电机，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。

总体来说，这款车在外观和内饰以及操控方面表现相对不错，另外在安全和娱乐配置上，E-Star拥有四轮独立胎压监测、倒车影像/雷达和EPB电子驻车等功能，也是很实用的配置，日常代步还不错。

上汽科莱威CLEVER：造型呆萌，后备厢空间惊人

科莱威CLEVER是纯电动微型车市场的新秀，在3月31日正式上市，补贴后的售价为5.99万元，据悉其将在上汽荣威和上汽名爵两家品牌共同销售。

该车采用全新外观设计，封闭式的前进气格栅突显了新能源身份，圆眼大灯给人留下深刻印象。车身侧面同样短小精干，一条锋利的腰线从车头贯穿至车尾，进一步拉伸了整车的肌肉感，车尾部分较为简洁，尾灯内部采用了“十”字型光源结构，点亮后具有不错的辨识度。

科莱威CLEVER定位于微型车，在车上尺寸方面分别为3140/1648/1521 mm，轴距为2000mm。值得一提的是，在微型车有限的尺寸限制内，科莱威CLEVER的后备箱容积达到了439L，可以满足日常出行使用。

新车内饰主要采用圆润设计为主，增加多色搭配以强调年轻化定位，看上去充满了活力。与此同时其座椅坐垫和靠背采用了反弧面设计，具有不错的包裹性。

动力方面，新车采用了宁德时代的三元锂电池，其电池组成容量为26kWh，NEDC航里程达260km，慢充5小时即可充满。此外，上汽官方表示科莱威CLEVER所搭载的三电系统将提供8年/15万公里的质保。

小巧的设计贴合了大部分年轻人尤其是女生的胃口，而后期的使用成本低加上便宜的价格成为了科莱威CLEVER的主要竞争优势。

奇瑞小蚂蚁女王版：外观小巧，安全配置丰富

奇瑞新能源旗下的小蚂蚁自2017年初上市至今，已经斩获近10万用户的信赖，并且持续占据细分市场靠前位置，不得不说这款车已经成为日常代步的神器。 找车网

近日推出的小蚂蚁女王版车型也备受大家关注，补贴后售价为7.88万元，小蚂蚁女王版采用流樱粉车身，搭配粉米色内饰。除此之外，新车还配备了女王专属Easy-Entry电动座椅，以及多项新配置。

小蚂蚁女王版还是我们熟悉的造型设计，“X”造型的前脸，加上竖置的LED日间行车灯，辨识度极强，再配合改进为更时尚的熏黑设计大灯，显得质感十足。这种设计也成功的吸引了很多消费者的关注。尾部设计非常简约，营造出厚重的感觉，尤其是镀铬下饰板和尾灯LED光带颇具吸引力。

该车的内饰设计也还不错，在同级竞品中也有一定的竞争力。中控台采用了钢琴烤漆搭配银色饰条的设计方式，并且加入仿皮材质，这也在一定程度上提升了车内的质感。10英寸悬浮式中控显示屏将包括了大部分车辆功能，操作顺畅，支持手机互联。

奇瑞小蚂蚁女王版还加入了倒车影像，在倒车时更加安全，而且新款车型还加入了自动泊车功能。胎压监测和疲劳驾驶已经功能也增加了行车安全性。

小蚂蚁同样采用了4座设计，由于是代步车，满载的情况很少，所以后排空间略显局促，前排空间还是不错的，储物空间也很丰富。

这款车的续航为301km，完全可以满足日常使用，对于短途自驾出行也没有太大问题，再加上萌萌的外观设计，也会赢得不少女性朋友的喜爱，并且配置方面也很贴心，是个不错的选择。

写在最后

对于微型车来说，相信消费者买它不是冲着空间表现去的，更多的是代步需求。上面推荐的这4款小车都是目前刚刚上市和即将上市的车型，小巧玲珑的身材和不错的配置，也让它们成为城市代步通勤的最佳伴侣，所以我们大可不必只盯着老年代步车，这些小车也是非常值得购买的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到十万就买顶配，还带自动泊车，这几款车堪称新手司机练手王

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来不到十万就买顶配，还带自动泊车，这几款车堪称新手司机练手王的相关内容。

对于刚拿到驾照的新手司机来说，虽然通过了驾校四项科目的考试，但是老司机们都知道，驾校教的那几项流水线作业对于真正上路来说还是太入门了。而据圈哥从身边新手司机了解到的，都是说开着勉强还是没问题，最怕的就是停车，相信这也是绝大部分新手司机想要尽快攻克的难题。但是开车本就是一件熟能生巧的事情，不花一段时间自己慢慢琢磨是很难练好手艺的。所以面对这种情况，《车壹圈》就为大家介绍几款最适合新手司机们的车型，因为它们都带了停车难克星——自动泊车功能。

新宝骏E300是一款微型纯电动车。该车的设计非常前卫时尚，整个车身像是上下两段拼接而成，显得很有层次感，年轻人应该很容易接受。前脸的矩形大灯看上去萌萌的很是可爱，同时这个矩形元素也被应用到了车身多处细节，类似MINI的圆形元素。 新宝骏E300有3座和4座两种版本的车型，3座版的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；4座版的长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。对于练手的司机来说，这样的小巧车身无疑会使驾驶更加便利。

动力方面，新宝骏E300搭载了一台最大功率40kW，峰值扭矩150Nm的永磁同步电机。工信部续航里程为305km，代个步日常出行还是没问题的。而在星际未来版的车型上，除了自动泊车功能的配备，还有360°全景影像加持，为你的新手之路保驾护航。开着这样一台小车，拥有上帝视角，还能自动帮你停车，圈哥相信再手生疏也能开好的。

和新宝骏E300一样，奇瑞eQ1也是一款两个门的微型纯电动车，但是全系都是4座的，就实用性来说显然更强。当然该车的车身尺寸也要稍大一号，长宽高分别为3200/1670/1550（1590）mm，轴距为2150mm。更值得一提的是后备箱打开还有一个独立的储物空间，真的是麻雀虽小五脏俱全。车内该车还有液晶仪表盘和中控大屏的配备，同价位中堪称豪华级别。

动力方面，奇瑞eQ1搭载的是一台最大功率30kW，峰值扭矩120Nm的永磁同步电机。工信部续航里程为301km，和新宝骏E300相比不相上下。在2021款车型上，全系都配备了倒车影像功能，比较遗憾的是自动泊车入位功能是顶配车型选配的。但是即使花了钱该车也是相当便宜，而且奇瑞eQ1这个自动泊车入位功能全程自动操作，前进、后退、打方向、纠正位置等等完全由车辆自动完成，不需要任何人工干预。性价比还是很强的。

看来在科技技术方面，还是新能源汽车舍得下本，零跑T03又是一款微型纯电动车。不过相比前面两款，这款车又要大上一号。首先零跑T03有4个门，看上去更像正常车型了，后座乘客也不需要放倒前排座椅爬进去了。尺寸方面长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm，坐4个人在里面相信不会显得拥挤。

动力方面，该车搭载的一台最大功率55kW，峰值扭矩155Nm的永磁同步电机。工信部续航里程也达到了403km，不管从哪方面看零跑T03都不能称之为小麻雀了。而本次介绍的核心功能自动泊车入位在顶配车型上有配备。不到8万元，买这样一款车不仅能成为你的练车神器，在技术到位之后也能成为正常的家用车。

看到上述几款，可不要觉得这个价位想要自动泊车功能只能在新能源中选择了，北汽昌河A6来帮你圆梦。该车可是一款正经的紧凑级轿车，标准的5座三厢轿车。长宽高尺寸分别为4620/1810/1485mm，轴距为2672mm，在同级别中还算是比较优秀的。

动力方面，目前在售的2018款和2019款搭载的都是1.5L自然吸气发动机，不过前者是国5，后者是国6排放标准。最大功率分别为85kW和83kW，峰值扭矩分别为148Nm和142Nm。传动部分除了5挡手动变速箱，2018款车型还有CVT变速箱的配备。是不是感觉2018款车型配置还更加丰富？事实上自动泊车功能也是配备在2018款手动版顶配和CVT版的顶配车型上。根据圈哥了解，目前市面上北汽昌河A6算是拥有自动泊车功能售价最低的燃油轿车了。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，对于新手司机来说，能够帮助停车的自动泊车功能固然很重要。但是对于练车来说，选择一款价格低廉的车型也很重要。买一辆十几二十万的可能也有自动泊车功能，不过遇到碰撞擦挂啥的可就没几万块的车洒脱了。毕竟新手司机的心态也是需要慢慢磨练的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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