别克世纪最新款报价多少 高端MPV选燃油还是纯电？别克世纪对比极氪009

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本文目录一览：

• 1、2.0T+48V轻混系统，别克世纪七座能否干过腾势D9？
• 2、家庭事业两不误 静态体验别克世纪六座蕴世版
• 3、高端MPV选燃油还是纯电？别克世纪对比极氪009

2.0T+48V轻混系统，别克世纪七座能否干过腾势D9？

国内消费者对MPV车型的需求越来越高，市面上MPV车型也越来越多。国产MPV物美价廉，但缺乏底蕴，细节体验方面比不上合资车。合资品牌MPV车型也各有优劣，大家比较喜欢的品牌是 别克 ，别看别克家用车在市场上销量排名靠后，MPV车型却是一枝独秀，其地位让其他品牌羡慕。 找车网

今天要说的新车是别克 世纪 七座蕴世版，这款车内部座椅采用223布局，售价只有51.99万，比6座车型还要便宜。别克的MPV座位越少，貌似价 格越 贵，其中两款四座版本价格分别是60.99万和68.99万，定位更高档，乘坐更舒服。以上所有新车均已经上市，消费者可以去店里试车。

外观方面，新车给人第一感觉是大气，商务范浓厚，前脸的造型风格和新款 埃尔法 差不多。格栅的面积很大，内部有银色饰条装饰，这种律动波纹样式的设计，更加吸引眼球。格栅两侧的灯组采用L造型，下面还有贯穿的镀铬饰条装饰，搭配别克家族全新的车标，整车前脸辨识度很高。

侧面来看，新车造型饱满，很多地方加入了镀铬元素装饰，底部还有密辐式轮毂，突出高端的氛围。从门把手位置可以看出，车门的开合方式为侧滑。新车轴距长达3130mm，比 别克GL8 长了42mm，内部空间更大。尾部设计中规中矩，贯穿式尾灯加上镀铬饰条装饰，下面的设计和前脸呼应，尾灯内部是730颗独立灯珠组成，亮起后辨识度很高。

内饰部分，作为高端车型，新车内部配备自然不能马虎，目光所及，皆是豪华的用料，比如座椅上的Nappa真皮，还有麋皮绒面顶衬，下面是进口羊毛地毯。科技方面，新车还提供了双联屏设计，这在MPV车型上较为少见。四辐式方向盘握感舒适，上面是别克家族全新的车标。新车还有一些烘托氛围的配备，比如中控上可以控制放光的氛围灯，数量足有422个，不同场景下可以展现不同的律动配色。中央通道区域内置了小冰箱，还有USB接口和无线充电，足够日常出行使用。

动力方面，新车是轻混系统，2.0T加上48V，功率237ps，搭配了9AT变速箱。轻混系统目前是主流，性能强还省油，MPV这类大车特别适用。

总的来说，作为商务车，7座车型算是入门款式，售价方面要低于六座车型和四座车型。不过，新车内部的配置并未缩水，外观的造型和高端车型相同，如果家庭成员足够多，7座车反而是更好的选择。新车比GL8大了一圈，内部的舒适度也更好，追求极致体验的家庭可以选择。

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家庭事业两不误 静态体验别克世纪六座蕴世版

易车原创 就在昨晚，也就是11月3日晚，上汽通用 别克世纪 正式上市。相信看过世纪四座私享版的朋友已经对它的豪华好了了解，不过今天，我要和大家一同去体验的，是价格更加亲民、指导价52.99万元的世纪六座蕴世版。虽然在后排配置上不如四座私享版那般奢华，但我相信，它依然能够“吊打”同级别的其他车型。

●先来看看外观

别克世纪 基于 别克 全新大型豪华MPV架构打造，外观延续了 别克 MPV旗舰概念车的Pure Design设计理念，大面积的梯形进气格栅格外引人注目，在其上方，一根展翼式的镀铬饰条将左右大灯相连，某种程度上也是 别克 家族”飞翼“元素的体现。作为 别克 品牌旗下新车，世纪自然采用了全新的三色盾Logo，并在镀铬饰条表面刻上了 别克 的英文名称，这年头带字母的都会觉得 比较高级。

全新的大灯造型有点儿不那么” 别克 “，一时间让人误以为是其他品牌，但在看到LED日行灯后，肯定是 别克 没跑了。此外 别克世纪 的大灯组由90颗LED组成，在经过激光镭雕工艺后更具晶莹剔透的水晶质感。当然在这个“炫灯”的时代，丰富的动态灯光交互也不能少，此外世纪的LED大灯还有多达8种的照明模式。

别克世纪 的车身尺寸为为 5230/1980/1867mm，轴距3130mm，车身宽度、高度及轴距全面超越GL8。 车身侧面的设计不复杂，多腰线的设计令车侧的型面更加立体，同时像后排隐私玻璃、双侧电动侧滑门等照顾后排的配置也都没有少。不知道大家有没有 发现 有意思的一点，把世纪的侧窗线上下颠倒一下，倒是有点儿像GL8了，哈哈。

看到这儿，您应该就知道这台 别克世纪 六座蕴世版，和四座私享版的外观最大不同就是车身颜色了，双色车身可是四座私享版的专属。当我们来到车内，亦会 发现 两车的内饰设计也是相同的，当然这仅限于B柱之前的部分。

●让我们走进车内

全新的四辐式多功能方向盘，可以看成是此前概念车上那个造型科幻的方向盘的量产型，方向盘由真皮包裹，手感很棒，3、9点位置的多功能按键也顺应了触控化的潮流，当然对于这一点我个人持保留态度。30英寸曲面屏的显示效果相当出色，屏幕亮度达850尼特，在强光下也可提供清晰的显示效果。此外新车还配备有HUD抬头显示，可与仪表盘形成联动。

在驾驶辅助功能方面， 别克世纪 配备了eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，包括ILC指令变道辅助、LCC车道居中巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW开门安全预警等20余项智能驾驶辅助功能；此外 别克世纪 还会配备iKey手机钥匙，通过手机与车辆进行数字链接，可远程解锁、锁止、启动车辆，并支持账户录、投屏，以及用虚拟钥匙借出车辆等功能，还可以实现遥控泊车功能。

●2+2+2的6座布局

世纪六座蕴世版使用2+2+2的常规座椅布局，二/三座椅排共用长度1800mm的纵向滑轨，二/三排座椅均有着较大的前后调节空间，乘客的腿部空间可以说是比较充裕了。此外根据用户高频使用的出行场景，六座蕴世版预设了7项一键座椅联动模式，分别是近享坐姿、休憩坐姿、舒适坐姿、入眠模式、三排便捷上车、三排便捷下车和后备箱延伸模式。可通过前排中控屏、座椅联动旋钮和二排座椅的6英寸触控屏一键切换。

别克世纪 六座蕴世版共有三块手机无线充电板，前排一个，第二排两个座椅各有一个，同时也为每一排的乘客准备了USB Type-A和Type-C两种接口，方便不同的移动设备使用。在储物空间方面，每一位乘客都有可用的杯架及放置手机等小物件的空间，在前排扶手箱内还隐藏着一个车载冰箱，也是考虑得很周到了。此外 别克世纪 六座蕴世版的后备厢也有不错的表现，在将座椅调至后备箱延伸模式后，可形成纵深931mm的装载空间，容积达到1850L。

●2.0T+9AT的动力组合

在动力方面， 别克世纪 搭载由2.0T发动机和48V电机所组成的轻混动系统，其中2.0T发动机最大功率为174kW，最大扭矩350N·m；传动系统匹配9速手自一体变速箱。为进一步提升车辆的舒适及操控性， 别克世纪 还使用了后五连杆式独立悬架，大家也不妨期待一下 别克世纪 的动态表现。

编辑点评：

在和四座私享版对比过后，相信 别克世纪 六座蕴世版的“亲民”更能被广大消费者接受，在看过这篇静态体验后，您也 发现 别克世纪 六座蕴世版同样满足我们对MPV的种种诉求，它可以在风和日丽的假期里带着车主一家人去郊游露营，也能穿梭在商务区里完成每一次客户接待的任务。丰富的配置，宽敞的空间，这样均衡的表现自然会让它成为上汽通用 别克 旗下的又一大 王牌 。

只是在上市后， 别克世纪 将与GL8陆尊ES和GL8陆上公务舱同台销售， 别克世纪 是否会侵蚀GL8的原有市场，还是会形成三驾马车的共赢局面，我们拭目以待。

易车热度榜显示， 别克世纪 日均关注度1.54万，暂列MPV热度榜第21位，更多数据请在易车App里面查看。

高端MPV选燃油还是纯电？别克世纪对比极氪009

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最近一年，国内的MPV市场变得热闹起来，很多有车家庭已经进入了换车、增购的阶段，这部分用户更追求品质、注重体验和享受，而MPV就是属于享受型的车型。 别克GL8 可以说是最“懂”中国MPV的车型之一，在MPV市场的大爆发之际， 别克 顺势推出高端MPV车型- 别克 世纪 。中国品牌也有不少力作，最具代表性的要数 极氪 ZEEKR 009 ， 这两款高端MPV车型都在近期正式上市，我们来看看哪款更值。

别克 世纪 的定位高于GL8 Avenir艾维亚，新车推出四座版/六座版一共3款车型，这次对比我们选择主销车型，售价为52.99万的六座蕴世版。 ZEEKR 009 共推出两款车型，指导价为49.9-58.8万，两款车的区别只是电池大小以及续航差异，这个做法很“新能源”，我们选择49.9万的WE版参与对比。

别克 世纪 的外观轮廓与GL8有些许相似，当然前脸是采用了 别克 家族目前最新的PURE Design设计理念，进气格栅占据了前脸三分之二的面积，显得非常厚重和沉稳，发动机盖前端是 别克 最新车标样式，金属质感更强的盾牌标。而7字型的大灯相对平淡，很多新能源车型都采用类似的设计，但也可能是 别克 为了迎合国内消费者的审美有意为之，有冲击力而又不失大气。

ZEEKR 009 的外观就要个性很多，夸张得让人过目难忘。前脸中央是直瀑式高亮镀铬设计，辅以点阵式LED光源，是融入了“光”的设计理念。“冂”型的日间行车灯在中网两侧的上方，中网的中间两侧是大灯，大灯通过黑色饰板跟不规则的进气孔连接在一起， ZEEKR 009 的前脸确实很超前，甚至有点超脱了 大众 常规的审美。

尺寸方面， 别克 世纪 的车身更长、更高，而 ZEEKR 009 则是车宽和轴距占优。

别克 世纪 采用了隐藏式B、C、D柱设计，悬浮式车顶让车身线条更加流畅自然，全车采用多层隔音玻璃，BOSE音响有主动降噪功能，更好的保障了静谧性。 别克 世纪 的轮胎规格为225/55 R19，支持零胎压继续行驶。 别克 世纪 的尾灯采用了贯穿设计，造型与前大灯有所呼应，整体简洁大方。后灯罩表面的熏黑处理和车尾上方的扰流板都体现出细腻的小心思。

ZEEKR 009 的侧面和车尾的造型都很方正，同样采用了悬浮式的车顶设计，而C柱窗线收窄，并且加入了与中网相似的竖状镀铬饰条，到了C柱和D柱之间的窗户面积增大，这里的窗线过渡比较突兀，使得视觉上整个车尾缺乏一体感。尾部采用贯穿式的尾灯设计，中间是ZEEKR标志，相比前脸和侧面，车尾的造型就太过保守了。比较出彩的是轮胎部分，密辐式高亮轮毂有未来感，轮胎规格是255/50 R19。

别克 世纪 的内饰同样是简约的风格，整体采用贯通式中控台造型，30寸一体式弧形中控屏集成了仪表盘和中控多媒体控制功能，屏幕支持6K屏幕分辨率，显示效果很出色，还配备了HUD抬头显示。六座车型配备一枚高通8155芯片，而四座车型是配有两枚高通8155芯片，其中一枚专职负责后排智能屏、触控屏的使用。中控台采用大量真皮包裹，四辐式多功能方向盘有增加金属饰条，质感不错。

ZEEKR 009 车内延续了家族设计，官方称之为“涟漪式驾控空间”，主要由10.25英寸全液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏幕组成，搭载8155智能座舱计算平台，是当今主流的硬件配置。采用与 ZEEKR 001 同款的三幅式平底设计的方向盘，中控同样大量软性材质包覆。

至于舒适性配置， 别克 世纪 的座椅功能更全面，座椅表面采用NAPPA打孔真皮包裹，主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风功能，包含主驾驶位4向腰部支撑、位置记忆。第二排座椅支持前后、靠背角度、腰部、腿托、左右、脚踏电动调节，以及座椅加热、通风、按摩等功能，第二排座椅可以向外侧电动横移80mm拓宽中央通道。第三排座椅装备了同级少有的独立扶手、遮阳帘、座椅电动调节、加热、通风、电动放倒功能。全系还配备了车载负离子空气净化器、以及车载冰箱、感应后备厢。

ZEEKR 009 则是科技配置更强，前排车门能够电动吸合，钥匙类型有蓝牙、NFC和数字钥匙，手机APP 远程 控制的功能更为丰富。全系标配Soft NAPPA全粒面头层真皮包覆的头等舱航空座椅，驾驶位和第二排具备3挡强度、5种模式的SPA级座椅按摩功能，但是第二三排座椅的功能和组合性不如 别克 世纪 。后排配备15.6英寸吸顶屏，可实现SWITCH接入、无线投屏等功能，后排的娱乐系统为 ZEEKR 009 扳回一分。

驾驶辅助配置方面，<a class="hidden" href=" " title="别克" data-keyType="MasterBrand" data-id="127"

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