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魏桥的阳谋和北京制造的阴谋,造车是张波和陆付军救命稻草吗
借壳造车,许多资本试图借此延续生命,魏桥集团也不例外。作为擅长运用资本的民营企业之一,魏桥集团旗下拥有三家上市公司:魏桥纺织、宏创控股和中国宏桥,典型的资本型企业。自2016年起,魏桥纺织股价持续下滑,尽管宏创控股有过短暂反弹,整体表现仍不尽人意。然而,魏桥集团的新希望来自于扎根有色金属产业的中国宏桥,并看到了新能源板块的发展潜力,因此,涉足造车行业成为了魏桥集团的新发展方向。
01 收购北京制造
今年4月,魏桥集团董事长张波赴北汽制造青岛总部基地调研,并举行了魏桥集团升旗仪式,标志着魏桥集团造车项目的启动。尽管是初次涉足汽车行业,魏桥集团的目标颇为宏大,计划在三年至五年内实现50万台汽车的制造和集成供应能力,并独立形成一个百万量级的创新汽车产业生态圈,带动超过千亿的新产业发展。然而,外行人造车并非不可能,关键在于把握发展时机。蔚来、小鹏、理想、哪吒等新势力已取得初步成功,但成功的关键在于精准的市场判断力、充足的资金和适当时机。因此,收购北京制造成为魏桥集团造车的第一步,同时也是北京制造陆付军续命的重要标志。对于魏桥集团而言,最重要的是获得一张造车资质,而这一资质对于后来者来说,是难以逾越的障碍。通过收购方式进入造车行业,对魏桥集团来说是一条可行之路。
2015年,北京国资委要求北汽集团转让所持北京汽车制造厂全部股权,完成工商变更后,北京制造与北汽集团成为两家独立企业。陆付军富路收购北汽制造后,面临的最大挑战是如何在激烈的乘用车市场中生存。技术和资金储备不足,渠道和口碑也不够出色,要在市场中活下去已经相当困难。幸运的是,魏桥集团也正面临发展瓶颈,在中国电动化转型市场中,两家企业找到了共同的发展契合点,决定携手合作,共同寻找发展机遇。
02 资本蠢蠢欲动
然而,中国乘用车市场已很难容纳一个全新品牌,尤其是自2015年以来技术支持断绝的北京制造。过去一年,北京制造推出几款新车,但在市场中缺乏竞争力。以王牌M7为例,定位于中大型MPV,价格在6万至14万之间,并推出油改电版本。同时,还推出家宝、元宝两款微型电动车,并计划推出全新微型电动车嫦娥。产品主要以低价为主,在入门电动化市场游走。然而,这些产品在市场中的竞争力并不强。以长安Lumin为例,其与家宝入门车型价格相差无几,但长安在制造能力、可靠性、售后服务体系等方面更具优势,且续航里程更长,电机马力更大,驾驶体验更佳。同时,长安Lumin还配备了双气囊、倒车雷达、超声波雷达以及多功能方向盘等更具吸引力的配置。事实上,在入门市场中,长安Lumin并非最佳选择,奇瑞、五菱、吉利等相关车型竞争力更强,这为北京制造的电动化发展埋下了巨大隐患。然而,对于魏桥集团来说,能够涉足造车行业,已经是北京制造迄今为止最好的结局了。
03 魏桥集团的多条腿走路
对于善于运用资本的魏桥集团来说,仅依靠北京制造进行造车并不稳妥。因此,采取多条腿走路的策略,以分担压力。在收购北京制造之前,魏桥集团在今年1月收购了北京蓝雀汽车科技有限公司50%的股份,借此成为原长城汽车旗下的河北新能源汽车生产商领途汽车的大股东。七年前,长城汽车嗅到新能源发展机遇,与领途汽车合作打造入门级电动化产品。然而,魏建军认为这样的企业无法在市场长远发展,因此,长城汽车退出,成立欧拉汽车,并与宝马合作成立光束项目。早在长城汽车撤出之前,魏桥集团已收购领途部分股份,并利用其技术打造全新品牌——缤纷汽车。而北京制造的元宝、家宝以及即将推出的嫦娥,均基于领途技术改造而成。
这表明两点:一是魏桥集团在资本市场中手段多样,善于运用技术和资本;二是北京制造的几款微型车本质上是在领途技术基础上改造的产品。领途汽车并非全新造车企业,而是河北御捷车业改名而来,成立于2009年,一直以低速电动车为主要市场。随着电动化市场的整顿和良性发展,御捷也失去了市场空间。魏桥集团同时掌握御捷和北京制造,其战略远不止于此。
总结:魏桥集团的张波和北京制造的陆付军在新的道路上寻找发展机遇。无论是北京制造、御捷还是魏桥集团,在这场资本游戏中,想要获胜只有一个途径,那就是生产出符合时代需求的主流产品。但从王牌M7、元宝、家宝以及缤纷汽车的表现来看,他们的产品要在市场中良好运营,面临巨大压力。今年来,无论是锂矿还是新能源市场预期都不太好,锂矿价格跌破20万,电动化市场内卷严重,这意味着资本游戏在2023年今日已难以生存。随着许家印“虚假造车”闹剧的落幕,地方投资谨慎度提升,对企业的考察、投资、补贴更加严谨。魏桥集团那些庞大、频繁的动作背后,是否能烧出下一个蔚小理出来尚不确定,但风险与机遇总是并存。宝能造车和恒大造车的失败,是否能给魏桥集团带来一些警醒?造车是一个新机遇,但绝对不是儿戏。

老司机建议:这三款纯电动微型车
1、北京汽车制造厂-元宝
该车的厂商指导价为4.19-5.19万元。新车提供多种车身配色,其中,清新的马卡龙色占据主导地位。整车身型小巧,方便停车。在设计方面,新车采用了简约的设计语言。前脸素雅,大灯内的蓝色元素彰显出该车新能源车型的身份,非常显眼。车尾则带着稳重感,多边形尾灯看起来就极出色。
元宝标配拼色内饰,效果良好,打造出和睦的车内环境。车辆的中控布局简洁,触控液晶屏与液晶仪表的尺寸出色,两块屏幕相接的设计令它们散发出更浓厚的科技感与时尚感。
在续航方面,不同车型间的续航差异较大。其中,乐萌版和宝萌版的CLTC纯电续航里程仅为120km,差强人意;而悦萌版和智萌版的CLTC纯电续航里程达到了170km,更为出彩。
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2、奇瑞新能源-QQ冰淇淋
QQ冰淇淋厂商指导价3.99-5.752万元。该车颜值高且配色多,展现出不同的青春活力,非常适合上下班代步。新车前脸圆润,带着一种温柔美。尤其是前大灯,圆润的形象深入人心,带着一种清澈感。车尾则多层次、多空间,富有曲折美感。
在内饰方面,新车共有三种配色,皆为拼色。不同拼色的表现效果不同,因此消费者还是要按需选择。主驾驶位的方向盘极具设计感,一下子就激发出车主的驾驭念头。车内座椅用料实在,无论是织物座椅还是仿皮座椅皆能带着乘客舒适的乘车体验。
QQ冰淇淋的续航表现与元宝不分伯仲,打个平手。该车的NEDC纯电续航里程为120-170km。
3、东风小康-风光MINIEV
风光MINIEV厂商指导价3.26-5.91万元。新车的外观设计带着一种莫名的柔和感,既有稳重感,又有个性魅力。前脸的前大灯采用不规则造型,硬朗的线条富有刚强感,与其强劲的照明效果相匹配。在车尾部分,清晰可见张扬的尾灯与空间感。
风光MINIEV采用了简约风的内饰设计语言,打造出舒适的乘车环境。该车的通风口设计独特,为镂空式的贯穿式设计,令人印象深刻。一旁的方向盘加入了线条纹理元素,更具可看性。全系车的主副驾驶座座椅支持前后、靠背调节,乘客可按自身需求调整座椅位置,以实现更优的乘车体验。
在续航方面,该车表现可圈可点,高端车型的CLTC纯电续航里程可达220km,车主能够驾车前往更远的彼岸,行车更自如。
小巧代步 纯电微型车元宝上市售3.39-4.99万元
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易车讯
6月28日,在
北京汽车
制造厂71周年之际,新车
元宝
正式上市,售价3.39-4.99万元。
北汽制造
元宝
定位为一款纯电微型车,将提供120km和170km两种续航版本。在周年庆典中,品牌还亮相了几款产品,包括新款MPV以及商用家用皮卡各一款,预计会在未来不久正式发布。
外观方面,新车将提供双色车身可选,整车造型方正,配备了双C型LED透镜大灯、13寸
战斧
式刀锋轮圈,并在侧门和尾部设计有撞色饰条。其车身尺寸为3162*1498*1585毫米,轴距2050毫米,将与宏光MINI EV等车型展开直接竞争。
内饰方面,新车采用多彩贯穿式中控台以及双联屏设计。车内提供10.25英寸联体智能大屏,搭载语音交互系统、360°全景影像等配置。此外,新车还配备了ABS+EBD电子稳定系统以及坡道辅助功能。
动力方面,新车采用后置后驱布局,电动机最大功率20千瓦,极速100公里/小时。搭载了锂离子电池组,续航里程分别为120公里和170公里。值得一提的是,新车采用了同级少见的前麦弗逊后多连杆悬架形式。
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