2024-12-01 20:56:45 | 找车网
随着五菱宏光MINIEV的热销,新能源微型车市场被引爆,冲击波延续到了小型车市场。更多家庭采用油车电车搭配的购车策略,来增购第二台电动车型代步使用,保证便利性的同时,节省短途代步的成本。相较于微型车,更高一级别的小型车在安全性以及用车品质感上好了不少,会更加收到市场青睐。五菱瞄准了这一需求,顺势推出了全新的五门四座的小型纯电动车型五菱缤果,定位高于自家的五菱宏光MINIEV,主打5-8万元范围的市场。这款车产品力如何,我们一起来了解一下。
首先可以看到五菱缤果非常吸引人的便是其复古的外观设计,造型简洁时尚,圆润有张力。前脸采用了封闭式的造型,具有很强的整体感,凸显其电动车型的身份。保险杠下方还有一条镀铬饰条点缀,提升精致度。两侧圆润的大灯内部光源为LED,带有高度可调功能,并配备了LED日间行车灯,具有一些科技感。
车侧是较为厚重的造型,圆润的车体没有什么硬线条,流畅简约的风格与前脸风格呼应,下方侧裙部位点缀的金属饰条同样也与车头进行了呼应。五菱缤果推出了奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种车身颜色,都比较偏向女性化,看得出其为女性打造的车型定位,还可选装黑/白色的套色车顶。下方配备了15英寸的钢制轮圈。
车尾部圆润的尾灯采用了熏黑处理,上方的扰流尾翼以及后尾厢门上翘的小鸭尾造型,让它看起来更为时尚动感。
内饰部分,五菱缤果的设计依旧是以圆滑流畅的线条为主,中控台主驾驶侧延伸至中央的分色区域,内部融合了空调出风口,并以大量镀铬饰条点缀,配合圆形的空调功能旋钮,极具复古气息。皮质的多功能方向盘为双辐式造型,换挡机构则采用了旋钮式样。
中控台的悬浮双联屏由10.25英寸液晶仪表以及10.25英寸中控屏幕组合而成,车机内部采用了Ling OS车机系统,具有4G网络车联网功能,同时支持语音控制识别,还能够支持手机APP远程操控,使用便利性比较高。
五菱缤果的车身尺寸长宽高分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560m,这样的身材相比起同为小型车的比亚迪海鸥,还是有比较大的优势。由此带来的车内乘坐空间也还不错,第二排的头部、腿部空间比较宽敞。五菱缤果支持后排座椅5/5比例独立放倒,并且后备厢还有一个比较客观的下沉储物空间,最大容积能够达到790L,对于小型车来说还是挺可观的,有着不错的空间实用性。
配置部分,五菱缤果带有主副驾驶座安全气囊,全系标配了胎压报警以及刹车制动力分配等安全相关的配备,在驾驶相关部分,还有定速巡航,并且支持驾驶模式切换,还具有远程启动功能,倒车雷达以及倒车影像为全系标配,值得好评。此外,五菱缤果还配备了无钥匙启动和驾驶位无钥匙进入,以及蓝牙钥匙,使用便利性还不错。主驾驶则配备了电动调节座椅,还带有后视镜加热,冬季用车福音。
动力方面,五菱缤果提供两种规格的磷酸铁锂电池,容量分别为17.3kWh和31.9kWh,分别能够提供203km与333km的CLTC续航里程。电池部分还支持快充,能够在35分钟内将电量充至80%,并带有电池预加热功能。203km版本的电机功率为30kW(41Ps)最大扭矩为110N·m;333km版本的电机功率为50kW(68Ps),最大扭矩150N·m,足够带来轻快的驾驶感受。
总结
五菱缤果的外观非常复古极具个性化,五菱乐于将车打造成潮玩属性,因此会比较受到欢迎。加之缤果的车身小巧玲珑,更适合城市代步穿梭,更加能够吸引女性用户。好开且续航够用,同时支持快充,让它非常适合在市区内短途代步。作为小型车的定位,尺寸还不错,车内空间相较于竞争对手比亚迪海鸥也会更加宽敞,这无疑也是其优势所在。结合其5.98-8.38万元的指导价来看似乎不算太贵,因此还是比较值得考虑的。
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找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来纯电小型车新晋“卷王”,五菱缤果正式开启预定的相关内容。
3年前,五菱凭借 宏光MINIEV 迅速打开了国内纯电动微型车市场,至今累计销售已经突破111万辆。并且在2022年8月,五菱新能源就完成了第100万台产品交付,成为全球新能源车销量最快突破100万的汽车企业。
为更好的服务消费者,秉承“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,五菱又给市场带来了一款大空间五门纯电车—— 五菱缤果 。
3月2日,五菱缤果正式首发亮相,并同步开启预定,新车共推出五款车型配置,分别是续航203km的轻享款和舒享款,以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。即日起至3月31日前支付99元订金,还可享受2000元置换补贴,赠送全车3M太阳膜以及3.5kW充电桩等权益。
复古美学吸睛无数 找车网
从外观方面来看,五菱缤果相比品牌此前推出的 五菱NanoEV 等车型可以说在设计上做到了让人耳目一新。新车采用了全新复古美学设计理念,通过灵动 优雅 的线条让整车看上去更为简约时尚,与以往车型棱角分明的线条相比有着显著区别。
五菱缤果前脸采用了新能源车特有的封闭式格栅,结合上复古圆润的线条让前脸看上去非常灵动。所配备的前大灯造型也是颇具特点,圆润的轮廓造型搭配上内部的“X”字形的LED日间行车灯带,看上去非常精致。
车身侧面,车身比例非常协调,车门区域拥有的形面设计结合上花瓣样式的轮圈与“双眼皮”轮眉,营造出了不错的时尚感。另外,在配色上五菱缤果推出了耀夜黑、奶咖白、极光绿和冰晶粉四种配色,丰富了消费者选择。
车尾设计上,五菱缤果的整体设计也是较为圆润,尾灯与前大灯相呼应,搭配上车顶小尺寸扰流板与微微上翘的“鸭尾”造型,使车尾多了几分俏皮的视觉感。
内饰精致且空间出彩
进入车内,五菱缤果同样是质感满满。多功能方向盘采用了双辐式设计,结合上联屏设计的液晶仪表和中控屏,以及旋钮式换挡,对于科技感的营造非常到位。
还能够看出,空调出风口采用了圆形设计,中控屏下方也保留了部分旋钮功能键,再者结合上车内多处采用的镀铬材质装饰与大面积软性材质包裹,营造出了不错的精致感与时尚氛围。
相比在设计上功力,五菱缤果在车内空间上也是亮点多多。
首先在尺寸上,五菱缤果轴距为2560mm,领先同级。另外,五菱缤果采用了前置前驱布局,因此也拓展出了车辆更多的内部空间,五菱缤果拥有15处小型储物格,其后排座椅支持5/5分独立放倒,整体放倒后,车尾空间高达790L,可容纳7个20寸登机箱。
不止如此,五菱缤果的后备厢还采用了下沉式设计,进一步满足了用户的多场景使用需求。
拥有三种充电模式
最后在动力部分,五菱缤果将搭载一台最大功率50kW,峰值扭矩150Nm的驱动电机,续航方面提供203km和333km(CLTC工况)两种版本。
充电部分,五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式,直流快充下电量从30%充至80%仅需35分钟。显然,在拥有低用车成本的同时。更加灵活的充电模式也为户用车提供了便捷。
总的来说,五菱缤果的到来无疑为广大消费者提供了一个全新选择。复古优雅的颜值,大五门四座布局,以及低用车成本且灵活的充电模式等,无疑让五菱缤果更好服务消费者。
据官方消息,五菱缤果将于3月底正式上市,最终价格如何,让我们拭目以待吧。
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